Johannes Steinhoff - Johannes Steinhoff

Johannes Steinhoff
Bundesarchiv Bild 146-1997-041-03, Johannes Steinhoff.jpg
Johannes Steinhoff (1966)
Předseda Vojenského výboru NATO
V kanceláři
1971–1974
PředcházetSir Nigel Henderson
UspělSir Peter Hill-Norton
Inspektor letectva
V kanceláři
1966–1970
PředcházetWerner Panitzki
UspělGünther Rall
Osobní údaje
narozený(1913-09-15)15. září 1913
Bottendorf, Spolková země Sasko, Prusko, Německo
Zemřel21. února 1994(1994-02-21) (ve věku 80)
Wachtberg-Pech, Severní Porýní-Vestfálsko, Německo
Manžel (y)Ursula Steinhoff
VztahyLudwig Hahn (švagr)
Michael Bird (zeť)
OceněníRytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči
Velký kříž Řádu za zásluhy Spolkové republiky Německo
Velký důstojník Řádu za zásluhy Italské republiky
Americká legie za zásluhy
Francouzská čestná legie
Vojenská služba
Přezdívky)Macky
Věrnost nacistické Německo (do roku 1945)
 západní Německo
Pobočka / službaBalkenkreuz (Železný kříž) Luftwaffe
Bundeswehrkreuz (Železný kříž) Německé letectvo
Roky služby1934–45
1955–74
HodnostOberst (Wehrmacht )
Všeobecné (Bundeswehr )
JednotkaJG 26, JG 52, JG 77, Kommando Nowotny, JG 7 a JV 44
PříkazyII./JG 52, JG 77 a JG 7
Bitvy / válkydruhá světová válkaStudená válka

Johannes "Macky" Steinhoff (15. září 1913-21. Února 1994) byl a Luftwaffe stíhací eso v průběhu druhá světová válka, Německy Všeobecné, a NATO oficiální. Byl jedním z mála pilotů Luftwaffe, kteří přežili, aby mohli operativně létat po celé válečné období 1939–45. Byl také jedním z nejlépe bodujících pilotů se 176 vítězstvími a jedním z prvních, kdo letěl Messerschmitt Me 262 stíhačka v boji jako člen Jagdverband 44 letka vedená Adolf Galland. Steinhoff byl vyzdoben Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči, a později obdržel Velký kříž Řádu za zásluhy Spolkové republiky Německo a několik zahraničních ocenění včetně amerických Legie za zásluhy a Francouzi Čestná legie. Hrál roli v tzv Spiknutí stíhacích pilotů když se postavilo několik vyšších důstojníků letectva Hermann Göring pozdě ve válce.

Jako člen Jagdverband-44 (JV-44) byl Steinhoff trvale znetvořený poté, co obdržel velké popáleniny na většině svého těla poté, co po neúspěšném vzletu narazil do Me-262. Sfouklo levé kolo jeho letového vůdce, což způsobilo, že se otočil a udělal ostrou zatáčku doleva, vrhl se do Steinhoffa a způsobil, že utekl z dráhy a praskly palivové nádrže před, pod a za ním. V ten osudný den byl Steinhoff a muži, se kterými ten den šel, vyzbrojeni experimentální raketou pod křídly, která spolu s dělovou municí, kterou Steinhoff nesl, ještě více ztěžovaly únik kvůli množství munice, která kolem něj explodovala. Podle pilota stíhacího esa a člena JV-44 Franz Stigler „Během několika vteřin se Steinhoff změnil v lidskou pochodeň.“ Steinhoffovi po zbytek života zbyly příšerné jizvy a jeho šance na přežití byly malé, ale nakonec se stáhl; ve věku 59 let odešel do důchodu jako čtyřhvězdičkový generál v novém německém letectvu.

Steinhoff se připojil k západoněmecké vládě Úřad přezbrojení jako konzultant pro vojenské letectví v roce 1952 a stal se jedním z hlavních úředníků pověřených výstavbou Německé letectvo Během Studená válka. Stal se německým vojenským představitelem u Vojenský výbor NATO v roce 1960 sloužil jako Úřadující velitel spojeneckých vzdušných sil ve střední Evropě v NATO 1965–1966, as Inspektor letectva 1966–1970 a podobně Předseda Vojenského výboru NATO 1971–1974. V důchodu se Steinhoff stal široce čteným autorem knih o německém vojenském letectví během druhé světové války a zkušeností německého lidu v té době.

Raná léta

Johannes Steinhoff se narodil 15. září 1913 v Bottendorf, Durynsko, syn zemědělského mlýna a jeho tradiční hospodyně. Měl dva bratry, Bernda a Vlka, a dvě sestry, Gretu a Charlotte.[1] Jeho sestra Charlotte byla vdaná Ludwig Hahn. Hahn byl náčelníkem Sicherheitspolizei a Sicherheitsdienst v obsazeném Varšava a účastnil se ničení a evakuace Varšavské ghetto.[2]

Steinhoff vystudoval Klosterschule Roßleben klášterní škola poté, co „studovala klasiku a jazyky jako francouzština, angličtina, latina a řečtina“[3] a v letech 1932–1934 četl filologie na Univerzita v Jeně,[4] kde byl členem Landsmannschaft Suevia akademické oplocení společnost a mužské bratrství.[5] Steinhoff, který byl kvůli nedostatku finančních prostředků nucen opustit vysokoškolské studium, narukoval do Kriegsmarine, kde působil jeden rok po boku svého přítele Dietrich Hrabak jako námořní létající kadet před přesunem do nově reformovaného Luftwaffe v roce 1936.[3] Tam byl Steinhoff po ukončení výcviku stíhacího pilota vyslán Jagdgeschwader 26.

Steinhoff se oženil se svou ženou Ursulou dne 29. dubna 1939. Měli syna jménem Wolf a dceru jménem Ursula. Ursula se provdala za profesora ekonomie a (nyní v důchodu) Colorado Státní senátor Michael Bird.[1]

druhá světová válka

První bojová zkušenost Steinhoffa byla v roce 1939, kdy bojoval s RAF Vickers Wellington bombardéry, které útočily na pobřežní průmysl v Wilhelmshaven kraj. V únoru 1940 byl převelen k 4. /JG 52 kde sloužil během Bitva o Francii a Bitva o Británii.

V červnu 1941 byl JG 52 na východní frontě pro útočné operace proti Sovětskému svazu a stal se jednou z nejlépe bodujících jednotek v Luftwaffe. Steinhoff si vyžádal sestřelení 28 sovětských letadel v prvním měsíci a do srpna dosáhl Steinhoff 35 vítězství a byl mu udělen Rytířský kříž Železného kříže. V únoru 1942, jako Hauptmann, byl jmenován do funkce velitele II./JG 52 a 31. srpna získal 100. vítězství. Byl 18. pilotem Luftwaffe, který dosáhl známky století.[6] Steinhoff zůstal u JG 52 až do března 1943, kdy převzal vládu Jagdgeschwader 77 tak jako Geschwaderkommodore operující nad Středozemním mořem.

Ludwig Hahn (vpravo) se svou ženou Charlotte, sestrou Steinhoffa (uprostřed).

Dne 28. Července 1944 Steinhoff obdržel Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Goldenem Eichenlaub und Schwertern). Válku ukončil jako tryskový pilot, nejprve byl vyslán do Kommando Nowotny v říjnu 1944 a poté v hodnosti Oberst, tak jako Geschwaderkommodore z Jagdgeschwader 7 v prosinci. JG 7 byl vybaven Já 262 stíhačce a Steinhoffovi bylo dovoleno několik ručně vybrat Staffelkapitäne, počítaje v to Heinz Bär a Gerhard Barkhorn. Po těžkých ztrátách utrpěl během Provoz Bodenplatte (Unternehmen Bodenplatte), Steinhoff a další vůdci bojovníků upadli do nemilosti po tzv.Vzpoura stíhacích pilotů „proti tomu, co bylo vnímáno jako nekompetentnost velení Luftwaffe a Hermann Göring zejména. Spolu s několika dalšími byl Steinhoff zbaven jeho velení za to, že zpochybnil Göringovo vedení.

Po krátkém období stráveném ve vnitřním exilu se Steinhoff přesunul do Jet Experten jednotka Jagdverband 44 formován jeho blízkým přítelem a důvěrníkem Adolf Galland počátkem roku 1945. Steinhoff zpočátku působil jako de facto náborový důstojník a přesvědčil řadu veteránských es Luftwaffe, aby se připojili k jednotce, někteří vycházeli z domova Fighter Pilots v Špatný Wiessee udělat to tak. Steinhoff zaznamenal s jednotkou šest potvrzených sestřelů.[Poznámka 1] Steinhoff přežil téměř 1 000 bojových misí, jen aby viděl, jak jeho letecká kariéra na zemi skončila. Dne 18. dubna 1945 utrpěl Steinhoffův Me 262 výbuch pneumatiky a narazil při vzletu z Letiště München-Riem. Steinhoff utrpěl těžké popáleniny (strávil dva roky v nemocnici), které ho navzdory letům viditelně zjizvily rekonstrukční chirurgie. Po válce mu víčka přestavěl britský chirurg.

Jeho válečný rekord byl 176 letadel, o nichž bylo prohlášeno za zničené, z toho 152 na východní frontě, 12 na západní frontě a 12 ve Středomoří. Letěl také 993 operačních vzletů. Steinhoff byl sestřelen 12krát, ale musel zachránit jen jednou. Steinhoff vysvětlil své preference zůstat u svého poškozeného letadla a připustil: "Záchranu jsem vyslal jen jednou. Nikdy jsem nedůvěřoval padákům. Vždy jsem přistál s poškozenými letadly a doufal, že se při sestupu nedostanem při sestupu dolů."[3]

Studená válka

Johannes Steinhoff v NATO

Steinhoff uznal situaci poválečného Německa a byl pozván novou prozatímní vládou západního Německa, aby znovu vybudovala Luftwaffe v rámci NATO, nakonec se zvedl k hodnosti plného generála. Steinhoff sloužil jako náčelník štábu a úřadující velitel Spojenecké vzdušné síly ve střední Evropě (1965–1966), Inspektor letectva (1966–1970) a později jako Předseda Vojenského výboru NATO (1971–1974).

Po odchodu z velení NATO v roce 1974 se Steinhoff stal široce čteným autorem knih o německém vojenském letectví během války a zkušenostech německého lidu v té době. Napsal Poslední hodiny, který podrobně popsal spiknutí z konce války Hermann Göring, a také zveřejnil živý popis svého času v Itálii: Messerschmitts over Sicily: Diary of a Luftwaffe Fighter Commander. Steinhoff se také stal akvaristou a předsedou německé Dornier Aviation.[1]

Steinhoff získal řadu vyznamenání za svou práci na struktuře poválečných německých vzdušných sil a integraci německých federálních ozbrojených sil do NATO, včetně: Řád za zásluhy s hvězdou, Američan Legie za zásluhy a Francouzi Légion d'honneur.

Bývalá Luftwaffe F-104 Starfighter v Le Bourget.

Jedním z příspěvků Steinhoffa bylo vypořádání se s vysokou nehodovostí, kterou mělo letectvo s sebou F-104 Starfighter. Po prozkoumání problému Steinhoff, který byl vždy dobrým učitelem, odvodil, že problém nebyl v letadle, ale ve špatném výcviku pilotů v tomto konkrétním letadle. Problém řešil intenzivním tréninkovým režimem a nehodovost dramaticky poklesla.

Bitburg hřbitov kontroverze

V květnu 1985 se Steinhoff setkal Ronald Reagan pak Prezident Spojených států, během návštěvy druhé světové války na vojenském hřbitově Kolmeshöhe poblíž Bitburg. Tato událost měla být aktem usmíření k 40. výročí VE den. Reagan a poté západoněmecký Kancléř Helmut Kohl měli vzdát úctu na německém vojenském hřbitově. Americký prezident však čelil národním a politickým tlakům, aby návštěvu zrušil Americký židovský skupiny a američtí veteráni z druhé světové války poté, co bylo zjištěno, že Waffen-SS muži byli pohřbeni mezi 2 000 vojenských hrobů.

Přítomnost nacistických vojáků vedla k Bitburg kontroverze protože celá SS byla prohlášena za zločineckou organizaci u Norimberské procesy. Přestože Reagan a Kohl původně nebyli součástí itineráře, navštívili jej Koncentrační tábor Bergen-Belsen před návštěvou Bitburgu.

Reagan zůstal jen osm minut na vojenském hřbitově v Kolmeshöhe. Připojili se k němu Steinhoff, Kohl a 90letý generál americké armády Matthew Ridgway který ve druhé světové válce velel 82. výsadku. Poté, co Reagan položil věnec k památníku hřbitova, všichni stáli v pozoru, zatímco zazněl krátký pozdrav na trubku. Na konci se Steinhoff najednou otočil a v nespisovaném činu si pevně potřásl rukou s potěšeným Ridgwayem při činu skutečného smíření. Velmi překvapený Kohl později poděkoval Steinhoffovi za jeho činy, který později řekl, že se to zdálo jako správná věc.[7]

Smrt

21. února 1994 zemřel Steinhoff v Bonn nemocnice z komplikací vyplývajících z a infarkt utrpěl předchozí prosinec. Bylo mu 80 a žil poblíž Bad Godesberg.[1]

Shrnutí kariéry

Letecké nároky na vítězství

Matthews a Foreman, autoři Luftwaffe Aces - biografie a vítězstvízkoumal Německé spolkové archivy a našel záznamy pro 168 leteckých vítězství, plus devět dalších nepotvrzených požadavků. Toto číslo potvrzených tvrzení zahrnuje 149 vzdušných vítězství na východní frontě a 19 na západní frontě, včetně tří čtyřmotorových bombardérů a šesti vítězství s proudovou stíhačkou Me 262.[8]

Vítězná tvrzení byla zaznamenána do mapové reference (PQ = Planquadrat), například „PQ 95371“. Mapa mřížky Luftwaffe (Jägermeldenetz) pokrývala celou Evropu, západní Rusko a severní Afriku a byla složena z obdélníků o rozměrech 15 minut z zeměpisná šířka o 30 minut zeměpisná délka, oblast asi 360 čtverečních mil (930 km)2). Tyto sektory byly poté rozděleny na 36 menších jednotek, aby poskytly oblast o velikosti 3 × 4 km.[9]

Ceny a vyznamenání

V roce 1990 bývalý Royal Air Force Gatow v Berlíně Gatow, byl jmenován generálem Steinhoffem Kaserne po převzetí německými federálními ozbrojenými silami. A 18. září 1997 se Jagdgeschwader 73 (stíhací křídlo 73) Německé letectvo byl pojmenován „Steinhoff“ na počest generála. Steinhoff je jedním z mála takto oceněných pilotů spolu s Manfred von Richthofen a Max Immelmann.

Poznámky

  1. ^ Seznam es Luftwaffe Jet viz Seznam německých proudových es z druhé světové války
  2. ^ A b C d Podle Matthewse a Foremana není toto tvrzení potvrzeno.[17]
  3. ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 06:15.[10]
  4. ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 14:55.[10]
  5. ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 13:30.[10]
  6. ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 19:55.[10]
  7. ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 07:46.[31]
  8. ^ Podle Matthewse a Foremana tvrdili v 10:27.[31]
  9. ^ Matthews a Foreman toto tvrzení neuvádějí.[8]

Reference

Citace

  1. ^ A b C d Saxon 1994.
  2. ^ Der Spiegel Svazek 1/1973.
  3. ^ A b C Heaton 2000.
  4. ^ Toliver & Constable 1996, str. 85.
  5. ^ Petrick 2010, str. 151.
  6. ^ Obermaier 1989, str. 244.
  7. ^ Ronald Reagan navštívil hřbitov s SS (nacistickými) hroby na Youtube
  8. ^ A b Matthews & Foreman 2015, str. 1257–1260.
  9. ^ Planquadrat.
  10. ^ A b C d E F G h Matthews & Foreman 2015, str. 1257.
  11. ^ A b Prien a kol. 2001, str. 226.
  12. ^ A b Prien a kol. 2000, str. 140.
  13. ^ A b Prien a kol. 2002, str. 155.
  14. ^ A b Prien a kol. 2002, str. 156.
  15. ^ A b C d E F G h i j Prien a kol. 2003, str. 41.
  16. ^ A b C d E F Prien a kol. 2003, str. 44.
  17. ^ Matthews & Foreman 2015 1257, 1259.
  18. ^ A b C d E Prien a kol. 2003, str. 45.
  19. ^ A b C d E F G h i j Prien a kol. 2003, str. 46.
  20. ^ A b C d Prien a kol. 2003, str. 42.
  21. ^ A b C d E F Prien a kol. 2003, str. 43.
  22. ^ A b Prien a kol. 2003, str. 47.
  23. ^ A b Matthews & Foreman 2015, str. 1257–1259.
  24. ^ A b C d E F G h i Prien a kol. 2006, str. 481.
  25. ^ A b C d E F G h Prien a kol. 2006, str. 490.
  26. ^ A b C Prien a kol. 2006, str. 491.
  27. ^ A b C d Prien a kol. 2006, str. 482.
  28. ^ A b Prien a kol. 2006, str. 494.
  29. ^ A b C d E F G h Prien a kol. 2006, str. 495.
  30. ^ A b Prien a kol. 2006, str. 483.
  31. ^ A b Matthews & Foreman 2015, str. 1259.
  32. ^ A b Prien a kol. 2006, str. 484.
  33. ^ A b C d E Prien a kol. 2006, str. 485.
  34. ^ A b C d E F G Prien a kol. 2006, str. 496.
  35. ^ A b C d Prien a kol. 2006, str. 486.
  36. ^ A b C d E F G h Prien a kol. 2006, str. 487.
  37. ^ A b C d E F G Prien a kol. 2006, str. 497.
  38. ^ A b C d E F G h i j k l m Prien a kol. 2006, str. 498.
  39. ^ A b C d E F Prien a kol. 2006, str. 488.
  40. ^ A b C d E F G h Prien a kol. 2006, str. 489.
  41. ^ A b C Prien a kol. 2006, str. 499.
  42. ^ Prien a kol. 2012, str. 378.
  43. ^ A b C d Prien a kol. 2012, str. 379.
  44. ^ A b C Matthews & Foreman 2015, str. 1259–1260.
  45. ^ A b C d E F G h i Prien a kol. 2011, str. 302.
  46. ^ Prien 1995, str. 2433.
  47. ^ A b Prien 1995, str. 2434.
  48. ^ Prien 1995, str. 2435.
  49. ^ A b C Matthews & Foreman 2015, str. 1260.
  50. ^ Obermaier 1989, str. 37.
  51. ^ A b C Scherzer 2007, str. 721.
  52. ^ Fellgiebel 2000, str. 410.
  53. ^ Fellgiebel 2000, str. 61.
  54. ^ Fellgiebel 2000, str. 44.

Bibliografie

  • Bergström, Christer. „Webové stránky Černý kříž / Červená hvězda Bergström“. Identifikace Luftwaffe Planquadrat. Archivovány od originál dne 22. prosince 2018. Citováno 17. února 2018.
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN  978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Heaton, Colin D. (únor 2000). „Interview: Luftwaffe Eagle Johannes Steinhoff“. Časopis vojenské historie. Citováno 13. července 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Životopisy a Vítězství - Svazek 4 S – Z. Walton on Thames: Red Kite. ISBN  978-1-906592-21-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 [Rytířský kříž Nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939-1945] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Petrick, Jörn (2010). Gedenkbuch der Landsmannschaft im Coburger Convent Saxo-Suevia zu Erlangen. Zur Erinnerung an unsere verstorbenen Bundesbrüder (1878-2010). Erlangen.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Prien, Jochen (1995). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Teil 4–1944–1945 [Historie Jagdgeschwader 77 - svazek 4—1944–1945] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-29-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2001). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 2 — Der "Sitzkrieg" —1.9.1939 bis 9.5.1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - 2. část - „Falešná válka“ - 1. září 1939 až 9. května 1940] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-59-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2000). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 Teil 3 — Einsatz v Dänemark und Norwegen 9.4. bis 30.11.1940 — Der Feldzug im Westen 10.5. bis 25.6.1940 [Sdružení stíhacích pilotů německé Luftwaffe 1934 až 1945 Část 3 - Úkoly v Dánsku a Norsku 9. dubna až 30. listopadu 1940 - Kampaň na Západě 10. května až 25. června 1940] (v němčině). Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-61-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 4 / II — Einsatz am Kanal und über England — 26.6.140 bis 21.6.1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 4 / II - Akce na kanálu La Manche a nad Anglií - 26. června 1940 až 21. června 1941] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-64-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 6 / II — Unternehmen "BARBAROSSA" —Einsatz im Osten - 22.6. bis 5.12.1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - část 6 / II - operace „BARBAROSSA“ - akce na východě - 22. června až 5. prosince 1941] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-70-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9 / II — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad — 1.5.1942 bis 3.2.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 9 / II - Od letního tažení 1942 po porážku u Stalingradu - 1. května 1942 až 3. února 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-77-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2011). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 11 / II — Einsatz im Mittelmeerraum — 1.1 bis 31.12.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 11 / II - Akce ve středomořském divadle - 1. ledna až 31. prosince 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN  978-3-942943-00-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 12 / II — Einsatz im Osten — 4.2. bis 31.12.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 12 / II - Akce na východě - 4. února až 31. prosince 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Buchverlag Rogge. ISBN  978-3-942943-05-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Saxon, Wolfgang (23. února 1994). „Gen. Johannes Steinhoff, 80 let, umírá; pomohl obnovit německé letectvo“. New York Times. Citováno 13. července 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturmem a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Steinhoff, Johannes (2005). V letzter Stunde. Verschwörung der Jagdflieger Vom Widerstand der Jagdflieger gegen Reichsmarschall Göring (v němčině). Flechsig. ISBN  3-88189-592-2. Původně vyšlo v němčině v roce 1974 a poté v angličtině v roce 1977 jako The Last Chance - Pilots 'Plot Against Goering. ISBN  0-09-129620-X.
  • Steinhoff, Johannes (2005). Die Straße von Messina. Tagebuch des Kommodore (v němčině). Flechsig. ISBN  3-88189-593-0.
  • Schneekluth Mnichov (s Peterem Pechelem, Dennisem Showalterem, předmluva Helmuta Schmidta) (4. vydání 1989). Deutsche im Zweiten Weltkrieg. Zeitzeugen sprechen. ISBN  3-7951-1092-0.
  • Thomas, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L – Z [Nositelé dubových listů 1939–1945, díl 2: L – Z] (v němčině). Osnabrück, Německo: Biblio-Verlag. ISBN  978-3-7648-2300-9.
  • Toliver, Raymond F .; Constable, Trevor J. (1996). Stíhací esa Luftwaffe. Schiffer Publishing. ISBN  978-0887409097.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „Bis zum letzten“. Der Spiegel (v němčině) (1). 1973. Citováno 29. ledna 2015.

externí odkazy

Vojenské úřady
Předcházet
Hlavní, důležitý Joachim Müncheberg		 Velitel Jagdgeschwader 77 Herz As
1. dubna 1943 - 1. prosince 1944		Uspěl
Hlavní, důležitý Johannes Wiese
Předcházet
žádný		 Velitel Jagdgeschwader 7 Nowotny
1. prosince 1944-26. Prosince 1944		Uspěl
Hlavní, důležitý Theodor Weissenberger
Předcházet
—		 Velitel 4. Luftwaffendivision (Bundeswehr)
4. prosince 1963 - 14. dubna 1965		Uspěl
Generálmajor Herbert Wehnelt
Předcházet
Air Chief Marshal Sir Edmund Hudleston		 Velitel Spojenecké vzdušné síly ve střední Evropě
Herectví
1965 – 1966		Formace se rozpadla
Předcházet
Generálporučík Werner Panitzki		 Inspektor letectva
2. září 1966 - 31. prosince 1970		Uspěl
Generálporučík Günther Rall
Předcházet
Admirál Sir Nigel Henderson		 Předseda Vojenského výboru NATO
1971 – 1974		Uspěl
Admirál flotily Sir Peter Hill-Norton