Wolfgang Tonne - Wolfgang Tonne
Wolfgang Tonne | |
---|---|
narozený | Moosbach v Schleiz, Durynsko | 28. února 1918
Zemřel | 20.dubna 1943 Protville v Tunisko | (ve věku 25)
Pohřben | Německý vojenský hřbitov v Bordj-Cedria |
Věrnost | ![]() |
Servis/ | ![]() |
Roky služby | 1937–43 |
Hodnost | Hlavní, důležitý (hlavní, důležitý) |
Jednotka | JG 53 |
Zadržené příkazy | 3./JG 53 |
Bitvy / války | |
Ocenění | Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy |
Wolfgang Tonne (28 února 1918-20 dubna 1943) byl bývalý Luftwaffe stíhací eso a příjemce Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy v době druhá světová válka, nejvyšší ocenění ve vojenských a polovojenských silách nacistického Německa během druhé světové války. Tonne byl připočítán s 122 vzdušnými vítězstvími, než byl zabit při letecké nehodě dne 20. dubna 1943 v Protville v Tunisku.
Časný život a kariéra
Tonne se narodil 28. února 1918 v Moßbach, blízko Schleiz, v Durynsko z Německá říše. Jeho otec byl jednopokojová škola učitel (Dorfschullehrer). Tonne měl bratra, který ho zaujal létáním kluzák letadla.[1] V listopadu 1937 se Tonne připojil k Luftwaffe jako kancelářský kadet na Luftkriegsschule 4 (LKS 4—4. Letecká škola) poblíž Fürstenfeldbruck. Vyplnil pilotní průkaz A / B,[Poznámka 1] a byl povýšen na Poručíku (poručík) dne 1. září 1939.[1]
druhá světová válka
Druhá světová válka v Evropě začala v pátek 1. září 1939, kdy německé síly napadl Polsko. Dne 6. prosince 1939 byl Tonne vyslán na 3. Staffel (3. letka) ze dne Jagdgeschwader 53 (JG 53—53. Stíhací křídlo) a obdržel Železný kříž 2. třída (Eisernes Kreuz 2. Klasse) dne 18. dubna 1940.[1] Tonne získal své první vzdušné vítězství nad a královské letectvo (RAF) Bristol Blenheim dvoumotorový bombardér přes Sedan z obou Č. 21, Č. 107 nebo Letka č. 110 dne 14. května 1940 během Bitva o Francii.[2] Na této misi byl také sestřelen poblíž Vývar. Zachránil přistání na nepřátelském území. Bez zranění se však bezpečně vrátil ke svým vlastním liniím. Přes Anglie a kanál La Manche měl do jara 1941 získat další tři vítězství.
Východní fronta
![]() | Tato sekce potřebuje další citace pro ověření.Květen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
1. července byl Tonne jmenován pobočníkem I. /JG 53. Tonne se účastnil invaze do Sovětského svazu. V červnu a červenci 1941 si připsal dalších osm vítězství.
V prosinci 1941 byl I./JG 53 převeden do Středomořské divadlo. Dne 24. ledna 1942 byl jmenován Tonne Staffelkapitän ze dne 3./JG 53. Tonne letěl přes 116 bojových misí Malta, aniž by se přidal k jeho celkovému vítězství, než byl převeden zpět do Východní fronta.
Od 31. Května 1942 do 29. Září 1942 Tonne odletěl 155 bojových misí a sestřelil 88 letadel Východní fronta. Oberleutnant Tonne byl oceněn Rytířský kříž Železného kříže dne 6. září 1942 po svém 54. vítězství. Dubové listy byly uděleny 24. září za 101 vítězství.
V listopadu 1942 Tonne vedl 3./JG 53 do Severní Afrika. První vítězství v tomto divadle získal 26. prosince 1942 sestřelením a Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) P-38 Lightning dvoumotorový stíhač. Specializoval se na sestřelení Supermarine Spitfire bojovníci s nárokem na deset tohoto typu v krátké době. Tonne letěl 82 bojových misí a získal 21 vítězství Tunisko. Tonne byl zabit při letecké nehodě nad letišti v Protville v Tunisku dne 20. dubna 1943 v jeho Messerschmitt Bf 109 G-6 / R1 (Werknummer 16523 - výrobní číslo).[3] Byl povýšen na Hlavní, důležitý (major) posmrtně.[4]
Tonneovi bylo připsáno 122 vítězství získaných v 641 misích. Získal 26 vítězství nad Západní fronta, včetně 16 Supermarine Spitfire. 10 z jeho 96 vítězství získaných na východní frontě bylo Il-2 Sturmoviks.
Shrnutí kariéry
Letecké nároky na vítězství
Matthews a Foreman, autoři Luftwaffe Aces - biografie a vítězstvízkoumal Německé spolkové archivy a našel záznamy pro 120 leteckých vítězství, plus šest dalších nepotvrzených požadavků. Toto číslo potvrzených tvrzení zahrnuje 118 vzdušných vítězství na východní frontě a dvě na západní frontě, včetně jednoho čtyřmotorového bombardéru.[5]
Vítězná tvrzení byla zaznamenána do mapové reference (PQ = Planquadrat), například „PQ 49293“. The Luftwaffe mřížková mapa (Jägermeldenetz) pokrývala celou Evropu, západní Rusko a severní Afriku a byla složena z obdélníků o rozměrech 15 minut z zeměpisná šířka o 30 minut zeměpisná délka, oblast asi 360 čtverečních mil (930 km)2). Tyto sektory byly poté rozděleny na 36 menších jednotek, aby poskytly oblast o velikosti 3 × 4 km.[6]
Kronika vzdušných vítězství | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toto a - (pomlčka) označuje nepotvrzené žádosti o vzdušné vítězství, za které Tonne nedostal kredit. | |||||||||||
Nárok | datum | Čas | Typ | Umístění | Nárok | datum | Čas | Typ | Umístění | ||
– 3. Staffel z Jagdgeschwader 53 –[7] Bitva o Francii - 10. května - 25. června 1940 | |||||||||||
1 | 14. května 1940 | 19:40 | Blenheim | severozápadně od Sedan[8] | 2 | 9. června 1940 | 14:40 | Hawk 36 | Saint-Dizier[8] | ||
– 3. Staffel z Jagdgeschwader 53 –[7] Přední strana kanálu - červen 1940 - únor 1941 | |||||||||||
3 | 15. září 1940 | 15:55 | Hurikán[9] | 5 | 26.dubna 1941 | 10:30 | Spitfire | jižně od Boulogne-sur-Mer[10] | |||
4 | 17. října 1940 | 16:37 | Spitfire | jihovýchodně od Londýn[10] | |||||||
– Bodnout I. Gruppe z Jagdgeschwader 53 –[7] Operace Barbarossa - 22. června - 5. prosince 1941 | |||||||||||
6 | 24. června 1941 | 09:40 | SB-2[11] | 10 | 7. července 1941 | 09:08 | DB-3 | jižně od Ploskirov[12] | |||
7 | 24. června 1941 | 09:45 | SB-2 | severně od Pruzhany[11] | 11 | 11. července 1941 | 13:40?[Poznámka 2] | DB-3[12] | |||
8 | 6. července 1941 | 17:30 | DB-3 | Tarnopol[12] | 12 | 12. července 1941 | 10:40 | I-153[13]?[Poznámka 3] | |||
9 | 6. července 1941 | 17:36 | DB-3 | Tarnopol[12] | 13 | 18. července 1941 | 12:08 | SB-3[13] | |||
– 3. Staffel z Jagdgeschwader 53 –[5] Východní fronta - 22. června - 5. prosince 1941 | |||||||||||
14 | 31. května 1942 | 03:45 | I-61 (MiG-3 ) | severovýchodně od Kursk[14] | 58 | 18. srpna 1942 | 08:55 | MiG-3 | PQ 49293[15] 35 km (22 mil) východně od Stalingrad | ||
15 | 31. května 1942 | 03:48 | I-61 (MiG-3)[14] | 59 | 19. srpna 1942 | 04:21 | R-5 | PQ 4084[15] 30 km (19 mil) severo-severovýchodně od Stalingradu | |||
16 | 31. května 1942 | 03:55 | I-61 (MiG-3)[14] | 60 | 19. srpna 1942 | 10:55 | LaGG-3 | PQ 4923[15] 35 km (22 mil) na východ-severovýchod od Stalingradu | |||
17 | 5. června 1942 | 12:28 | I-61 (MiG-3)[14] | 61 | 21. srpna 1942 | 17:35 | I-180 (Jak-7 ) | PQ 4945[16] 30 km (19 mil) jihovýchodně od Stalingradu | |||
18 | 5. června 1942 | 12:34 | I-61 (MiG-3)[14] | 62 | 22. srpna 1942 | 10:15 | LaGG-3 | PQ 4913[16] 10 km (6,2 mil) severně od Grebenka | |||
19 | 9. června 1942 | 17:09 | I-61 (MiG-3)[14] | 63 | 23. srpna 1942 | 16:05 | MiG-3 | PQ 49124[16] 15 km (9,3 mil) severně od Gumrak | |||
20 | 23. června 1942 | 15:00 | R-5[17] | 64 | 24. srpna 1942 | 06:12 | MiG-3 | PQ 5914[18] 45 km (28 mil) na východ-severovýchod od Stalingradu | |||
21 | 23. června 1942 | 15:05 | R-5[17] | 65 | 3. září 1942 | 05:01?[Poznámka 4] | MiG-3 | PQ 49244[20] 10 km (6,2 mil) severovýchodně od Stalingradu | |||
22 | 28. června 1942 | 18:30?[Poznámka 5] | R-10 (Severský )[21] | 66 | 3. září 1942 | 15:52 | Jak-1 | PQ 5089[20] | |||
23 | 28. června 1942 | 18:32 | R-10 (Severský) | východně od Schatowy[21] | 67 | 4. září 1942 | 07:50?[Poznámka 6] | LaGG-3 | PQ 4019[20] 45 km (28 mil) severně od Grebenky | ||
24 | 2. července 1942 | 12:45 | Pe-2[21] | 68 | 5. září 1942 | 10:05 | Jak-1 | PQ 49360[20] 15 km (9,3 mil) jižně od Stalingradu | |||
25 | 5. července 1942 | 13:20 | Boston | 30 km (19 mil) na východ-severovýchod od Voronež[21] | 69 | 5. září 1942 | 15:45 | LaGG-3 | PQ 4933[20] Stalingrad | ||
26 | 5. července 1942 | 18:50 | Pe-2 | 10 km (6,2 mil) severovýchodně od Voroněži[21] | 70?[Poznámka 7] | 6. září 1942 | 13:55 | Il-2 | PQ 4913[20] | ||
27 | 6. července 1942 | 07:40 | LaGG-3 | 10 km (6,2 mil) východně od Gnilowody[21] | 71 | 7. září 1942 | 16:57 | Jak-1 | PQ 4929[22] 40 km (25 mil) východně od Stalingradu | ||
28 | 6. července 1942 | 17:23?[Poznámka 8] | LaGG-3[21] | 72 | 8. září 1942 | 10:16?[Poznámka 9] | Jak-1 | PQ 49142[22] | |||
29 | 6. července 1942 | 17:32 | LaGG-3[21] | 73 | 8. září 1942 | 10:25 | Jak-1 | PQ 4087[22] 20 km severovýchodně od Stalingradu | |||
30 | 7. července 1942 | 18:15 | LaGG-3[21] | 74 | 8. září 1942 | 10:30 | Jak-1 | PQ 5054[22] 75 km (47 mil) severovýchodně od Grebenky | |||
31 | 8. července 1942 | 07:15 | MiG-3[21] | 75 | 8. září 1942 | 10:45 | Jak-1 | PQ 4085[22] 35 km (22 mil) severo-severovýchodně od Stalingradu | |||
32 | 11. července 1942 | 09:57 | Boston[21] | 76 | 9. září 1942 | 10:43?[Poznámka 10] | Jak-1 | PQ 4076[22] 25 km (16 mil) severně od Grebenky | |||
33 | 11. července 1942 | 09:59 | Boston[21] | 77 | 9. září 1942 | 10:49 | Jak-1 | PQ 4059[22] 45 km (28 mil) severně od Grebenky | |||
34 | 26. července 1942 | 04:25 | LaGG-3[24] | 78 | 11. září 1942 | 11:30 | La-5 | PQ 4922[25] 25 km (16 mil) na východ-severovýchod od Stalingradu | |||
35 | 26. července 1942 | 12:35?[Poznámka 11] | Pe-2[24] | 79 | 12. září 1942 | 16:53 | Pe-2 | PQ 4941[25] 15 km (9,3 mil) jihovýchodně od Stalingradu | |||
36 | 31. července 1942 | 11:40 | Il-2 | PQ 3915[26] 25 km (16 mil) severozápadně od Kalach | 80 | 13.září 1942 | 07:12?[Poznámka 12] | La-5 | PQ 49282[25] 25 km (16 mil) východně od Stalingradu | ||
37 | 31. července 1942 | 13:55 | Il-2 | PQ 39163[26] 15 km (9,3 mil) severo-severozápadně od Kalach | 81 | 13.září 1942 | 07:28?[Poznámka 13] | LaGG-3 | PQ 49122[25] 15 km (9,3 mil) severně od Gumraku | ||
38 | 31. července 1942 | 14:15 | MiG-3 | PQ 3919[26] okolí Kalach | 82 | 13.září 1942 | 15:45 | LaGG-3 | PQ 4933[25] okolí Stalingradu | ||
39 | 31. července 1942 | 17:00 | Hurikán | PQ 3927[26] okolí Kalach | 83 | 14. září 1942 | 04:45 | Il-2 | PQ 49413[27] 10 km (6,2 mil) východně od Stalingradu | ||
40 | 1. srpna 1942 | 14:19 | LaGG-3 | PQ 3926[26] 10 km (6,2 mil) severně od Pitomnik | 84 | 14. září 1942 | 16:40 | Il-2 | PQ 49452[27] 10 km (6,2 mil) východně od Stalingradu | ||
41 | 2. srpna 1942 | 12:25 | Il-2 | PQ 3919[26] okolí Kalach | 85 | 16. září 1942 | 16:48 | Jak-1 | PQ 5055[27] | ||
42 | 2. srpna 1942 | 12:35 | Il-2 | PQ 3948[26] 35 km (22 mil) jihovýchodně od Kalach | 86 | 17. září 1942 | 06:29 | Pe-2 | PQ 49111[27] 20 km (12 mil) severo-severovýchodně od Pitomniku | ||
43 | 5. srpna 1942 | 07:10 | MiG-3?[Poznámka 14] | PQ 49742[28] 15 km (9,3 mil) na východ-severovýchod od Aksalu | 87 | 17. září 1942 | 09:47 | Jak-1 | PQ 4076[27] 25 km (16 mil) severně od Grebenky | ||
44 | 5. srpna 1942 | 07:17 | MiG-3 | PQ 49751[28] 25 km (16 mil) na východ-severovýchod od Aksalu | 88 | 18. září 1942 | 10:07 | Jak-1 | PQ 4059[29] 45 km (28 mil) severně od Grebenky | ||
45 | 5. srpna 1942 | 11:29 | MiG-3 | PQ 49783[28] okolí Shutow | 89 | 18. září 1942 | 16:53 | Jak-1 | PQ 40750[29] 30 km (19 mil) severně od Gumraku | ||
46 | 5. srpna 1942 | 17:10 | MiG-3 | PQ 49582[28] 35 km (22 mil) na východ-severovýchod od Aksalu | 90 | 18. září 1942 | 17:02?[Poznámka 15] | Jak-1 | PQ 4073[29] 35 km (22 mil) severně od Grebenky | ||
47 | 6. srpna 1942 | 06:23 | MiG-3 | PQ 39891[28] okolí Aksalu | 91 | 19. září 1942 | 09:28 | Jak-1 | PQ 49124[29] 15 km (9,3 mil) severně od Gumraku | ||
48 | 6. srpna 1942 | 06:30 | MiG-3 | PQ 39891[28] okolí Aksalu | 92 | 19. září 1942 | 09:40 | Jak-1 | PQ 4039[30] 15 km (9,3 mil) severně od Grebenky | ||
49 | 6. srpna 1942 | 16:00 | R-5 | PQ 49321[31] 5 km (3,1 mil) jižně od Bassargino | 93 | 20. září 1942 | 06:53 | Jak-1 | PQ 49133[30] 10 km (6,2 mil) severně od Grebenky | ||
50 | 8. srpna 1942 | 05:35 | MiG-3 | PQ 49512[31] 35 km (22 mil) jiho-jihozápadně od Bassargino | 94 | 20. září 1942 | 07:13 | Jak-1 | PQ 49422[30] 25 km (16 mil) východně od Stalingradu | ||
51 | 8. srpna 1942 | 06:02 | Il-2 | PQ 4956[31] 45 km (28 mil) jižně od Stalingradu | 95 | 20. září 1942 | 10:07 | Jak-1 | PQ 49294[30] 35 km (22 mil) východně od Stalingradu | ||
52 | 8. srpna 1942 | 17:04 | LaGG-3 | PQ 49611[31] 35 km (22 mil) na jihovýchod od Stalingradu | 96 | 21. září 1942 | 14:57 | Jak-1 | PQ 49431[30] 35 km (22 mil) východně od Stalingradu | ||
53 | 9. srpna 1942 | 07:04 | MiG-3 | PQ 4952[31] 35 km (22 mil) jiho-jihozápadně od Stalingradu | 97 | 21. září 1942 | 15:12 | Jak-1 | PQ 49433[30] 35 km (22 mil) východně od Stalingradu | ||
54 | 10. srpna 1942 | 17:20 | LaGG-3 | PQ 39670[32] 20 km (12 mil) severozápadně od Shutow | 98 | 21. září 1942 | 17:20 | Jak-1 | PQ 4079[30] 15 km (9,3 mil) severně od Grebenky | ||
55 | 12. srpna 1942 | 04:23 | Il-2 | PQ 38114[32] 15 km (9,3 mil) západně od Shutow | 99 | 22. září 1942 | 06:46?[Poznámka 16] | Jak-1 | PQ 49132[30] 10 km (6,2 mil) severně od Grebenky | ||
56 | 12. srpna 1942 | 04:33 | MiG-3 | PQ 39461[32] 25 km (16 mil) jihozápadně od Bassargino | 100 | 22. září 1942 | 16:29 | Jak-1 | PQ 49422[30] 25 km (16 mil) východně od Stalingradu | ||
57 | 15. srpna 1942 | 11:40 | LaGG-3 | PQ 4943[15] 40 km (25 mil) na východ-jihovýchod od Stalingradu | 101 | 22. září 1942 | 16:38 | Jak-1 | PQ 49262[30] 35 km (22 mil) východně od Stalingradu | ||
– 3. Staffel z Jagdgeschwader 53 –[23] Středomořské divadlo - 1. října - 20. dubna 1943 | |||||||||||
— | 26. prosince 1942 | — | P-38[33] | 112 | 1. března 1943 | 17:45 | Spitfire | západně od Béja[34] | |||
102 | 28. prosince 1942 | 14:05 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) jižně od Souk-el-Arba[33] | 113 | 3. března 1943 | 16:05 | P-38 | 6 km (3,7 mil) jižně od Majaz al Bab[34] | ||
103 | 1. ledna 1943 | 11:08 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) jižně od Kost[35] | 114 | 6. března 1943 | 17:44 | Spitfire | 3 km (1,9 mil) jižně od Pont du Fahs[34] | ||
104 | 1. ledna 1943 | 15:51 | Spitfire | 2 km (1,2 mil) jihozápadně od Bône[35] | 115 | 22. března 1943 | 13:41 | P-38 | 20 km (12 mil) severně od Bizerte[34] | ||
105 | 2. ledna 1943 | 09:14 | Spitfire | 15 km (9,3 mil) severozápadně od La Calle[35] | 116 | 31. března 1943 | 15:51 | Spitfire | 10 km (6,2 mil) jihozápadně od Abiod[34] | ||
106 | 15. ledna 1943 | 07:57 | M.S. 406[Poznámka 17] | 8 km (5,0 mil) severovýchodně od Tebessa[35] | 117 | 10. dubna 1943 | 16:50 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) severně od Oued Zarga[34] | ||
107 | 15. ledna 1943 | 08:16 | P-40 | 11 km (6,8 mil) severovýchodně od Tébessa[35] | 118 | 10. dubna 1943 | 17:00 | Spitfire | jižní Béja[34] | ||
108 | 15. ledna 1943 | 11:08 | P-40 | letiště Thélepte[35] | 119 | 13.dubna 1943 | 07:00 | Spitfire | 15 km (9,3 mil) severovýchodně od Oued Zarga[34] | ||
109 | 18. ledna 1943 | 16:32 | Spitfire | jihozápadně od Bou Arada[35] | 120 | 20.dubna 1943 | 10:04 | Spitfire | letiště Tunis E-21[34] | ||
110?[Poznámka 18] | 29. ledna 1943 | 11:05 | B-17 | 6 km (3,7 mil) západně od Béje[34] | 121 | 20.dubna 1943 | 10:11 | Spitfire | 8 km (5,0 mil) severně od Tebourba[34] | ||
111 | 25. února 1943 | 16:40 | Spitfire | 4 km (2,5 mil) severozápadně od Cap Rosa[34] | 122 | 20.dubna 1943 | 16:58 | Spitfire | 25 km (16 mil) jihozápadně od letiště 76[34] |
Ocenění
- Železný kříž (1939)
- Přední létající spona Luftwaffe pro stíhací piloty ve zlatě (5. května 1941)[1]
- Čestný pohár Luftwaffe (6. srpna 1941)[1]
- Německý kříž ve zlatě dne 21. srpna 1942 jako Oberleutnant v I. /Jagdgeschwader 53[37]
- Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy
- Rytířský kříž dne 6. září 1942 jako Oberleutnant a Staffelkapitän ze 3. /Jagdgeschwader 53[38][39]
- Dubové listy ze dne 24. září 1942 jako Oberleutnant a Staffelkapitän ze 3. /Jagdgeschwader 53[38][40]
Poznámky
- ^ Letecký výcvik v Luftwaffe postupoval přes úrovně A1, A2 a B1, B2, označované jako A / B letový výcvik. Výcvik zahrnoval teoretický a praktický výcvik v akrobacii, navigaci, dálkových letech a přistání na mrtvé hůlce. Kurzy B zahrnovaly lety ve vysokých nadmořských výškách, lety podle přístrojů, noční přistání a výcvik zvládnutí letadla v obtížných situacích.
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 12:40.[7]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Curtiss P-40 Warhawk.[7]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil, jak v 05:56.[19]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 18:28.[19]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil, jako v 07:40.[19]
- ^ Matthews a Foreman toto tvrzení neuvádějí.[5]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 17:25.[19]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil, jako v 10:19.[19]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil, jako v 10:41.[23]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 10:35.[19]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdili, že v 7:00.[23]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil, jako v 07:38.[23]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Lavočkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3.[19]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil, jako v 17:12.[23]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil, že v 06:49.[23]
- ^ Špatně identifikováno Curtiss P-40 Warhawk, nárokováno jako a Morane-Saulnier M.S. 406[35]
- ^ Matthews a Foreman toto tvrzení neuvádějí.[5]
Reference
Citace
- ^ A b C d E Stockert 2012, str. 84.
- ^ Goss 2017, str. 24.
- ^ Prien a kol. 2010 421, 475.
- ^ Stockert 2012, str. 85.
- ^ A b C d Matthews & Foreman 2015, str. 1329–1331.
- ^ Planquadrat.
- ^ A b C d E Matthews & Foreman 2015, str. 1329.
- ^ A b Prien a kol. 2000, str. 327.
- ^ Prien a kol. 2002, str. 203.
- ^ A b Prien a kol. 2002, str. 204.
- ^ A b Prien a kol. 2003, str. 107.
- ^ A b C d Prien a kol. 2003, str. 108.
- ^ A b Prien a kol. 2003, str. 110.
- ^ A b C d E F Prien a kol. 2006, str. 21.
- ^ A b C d Prien a kol. 2006, str. 29.
- ^ A b C Prien a kol. 2006, str. 30.
- ^ A b Prien a kol. 2006, str. 22.
- ^ Prien a kol. 2006, str. 31.
- ^ A b C d E F G Matthews & Foreman 2015, str. 1330.
- ^ A b C d E F Prien a kol. 2006, str. 32.
- ^ A b C d E F G h i j k l Prien a kol. 2006, str. 23.
- ^ A b C d E F G Prien a kol. 2006, str. 33.
- ^ A b C d E F Matthews & Foreman 2015, str. 1331.
- ^ A b Prien a kol. 2006, str. 24.
- ^ A b C d E Prien a kol. 2006, str. 35.
- ^ A b C d E F G Prien a kol. 2006, str. 25.
- ^ A b C d E Prien a kol. 2006, str. 36.
- ^ A b C d E F Prien a kol. 2006, str. 26.
- ^ A b C d Prien a kol. 2006, str. 37.
- ^ A b C d E F G h i j Prien a kol. 2006, str. 38.
- ^ A b C d E Prien a kol. 2006, str. 27.
- ^ A b C Prien a kol. 2006, str. 28.
- ^ A b Prien a kol. 2004, str. 81.
- ^ A b C d E F G h i j k l m Prien a kol. 2010, str. 470.
- ^ A b C d E F G h Prien a kol. 2010, str. 469.
- ^ A b Thomas 1998, str. 387.
- ^ Patzwall & Scherzer 2001, str. 478.
- ^ A b Scherzer 2007, str. 748.
- ^ Fellgiebel 2000 424, 506.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 61.
Bibliografie
- Bergström, Christer. „Webové stránky Černý kříž / Červená hvězda Bergström“. Identifikace Luftwaffe Planquadrat. Citováno 29. května 2018.
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Goss, Chris (2017). Jagdgeschwader 53 „Pik-As“ Bf 109 Aces z roku 1940. London, UK: Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-4728-1872-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Životopisy a Vítězství - Svazek 4 S – Z. Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-21-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 [Rytířský kříž Nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939-1945] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
- Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Německý kříž 1941 - 1945 Historie a příjemci Svazek 2] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen (1991). Pik-As: Geschichte des Jagdgeschwaders 53 - 3 - Das Ende in Italien 1944, Rumänien, Ungarn 1944/45, Einsatz zur Verteidigung des Reiches 1943–1945 [Pikové eso: Historie stíhacího křídla 53 - 3 - Konec v Itálii 1944, Rumunsko, Maďarsko 1944/45, Obrana Říše 1943–1945] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-16-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2000). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 Teil 3 — Einsatz v Dänemark und Norwegen 9.4. bis 30.11.1940 — Der Feldzug im Westen 10.5. bis 25.6.1940 [Sdružení stíhacích pilotů německé Luftwaffe 1934 až 1945 Část 3 - Úkoly v Dánsku a Norsku 9. dubna až 30. listopadu 1940 - Kampaň na Západě 10. května až 25. června 1940] (v němčině). Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-61-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 4 / II — Einsatz am Kanal und über England — 26.6.140 bis 21.6.1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 4 / II - Akce na kanálu La Manche a nad Anglií - 26. června 1940 až 21. června 1941] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-64-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 6 / II — Unternehmen "BARBAROSSA" —Einsatz im Osten - 22.6. bis 5.12.1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 6 / II - operace „BARBAROSSA“ - akce na východě - 22. června až 5. prosince 1941] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-70-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 8 / II — Einsatz im Mittelmeerraum — listopad 1941 až Dezember 1942 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 8 / II - Akce ve středomořském divadle - listopad 1941 až prosinec 1942] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-74-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9 / III — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad — 1.5.1942 bis 3.2.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 9 / III - Od letního tažení 1942 po porážku u Stalingradu - 1. května 1942 až 3. února 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-78-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2010). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 11 / I — Einsatz im Mittelmeerraum — 1.1. bis 31.12.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - část 11 / I - Akce ve středomořském divadle - 1. ledna až 31. prosince 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-95-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturm a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Stockert, Peter (2012) [1997]. Die Eichenlaubträger 1939–1945, pásmo 2 [Nositelé dubových listů 1939–1945, svazek 2] (v němčině) (4. vydání). Bad Friedrichshall, Německo: Friedrichshaller Rundblick. ISBN 978-3-9802222-9-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Thomas, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L – Z [Nositelé dubových listů 1939–1945, díl 2: L – Z] (v němčině). Osnabrück, Německo: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)