Létající Holanďan (člun) - Flying Dutchman (dinghy)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Listopad 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Symbol třídy | |
 | |
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Uus Van Essen Conrad Gülcher |
| Umístění | Holandsko |
| Rok | 1951 |
| Design | Jeden design |
| Role | Mezinárodní třída |
| Loď | |
| Osádka | 2 |
| Návrh | 0,15 m (5,9 palce) 1,07 m (3 ft 6 v) |
| Trapéz | Singl trapéz |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | GRP Za studena lisovaná překližka Složený (Dřevo / GRP) |
| Trup hmotnost | 130 kg (290 lb) |
| LOA | 6,06 m (19,9 ft) |
| LWL | 5,5 m (18 stop) |
| Paprsek | 1,78 m (5 ft 10 v) |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | Středová deska |
| Rig | |
| Typ soupravy | Bermudská souprava |
| Plachty | |
| Hlavní plachta plocha | 10,2 m2 (110 čtverečních stop) |
| Jib /Janov plocha | 8,4 m2 (90 čtverečních stop) |
| Spinnaker plocha | 21 m2 (230 čtverečních stop) |
| Protivětrná oblast plachty | 18,6 m2 (200 čtverečních stop) |
| Závodění | |
| D-PN | 80.1[1] |
| RYA PN | 879[2] |
| PHRF | 150.6 |
| Bývalá olympijská třída | |
The Létající Holanďan (FD) je 20 stop jeden design vysoce výkonný pro dvě osoby monohull závodění malý člun. Vyvinut na počátku 50. let v Holandsko, umožňuje to jeho velká plocha plachty na jednotku hmotnosti letadlo snadno při plavbě proti větru. Loď využívá a trapéz postroj pro posádku a turistické popruhy pro kapitán vyvážit sílu větru na jeho plachty. Olympijský debut zažil na Olympijské hry 1960.
FD je stále jedním z nejrychlejších závodních člunů na světě.[3] Nosí hlavní plachta, velmi velká přední plachta Janov a velký spinakr pro běh a dosah. FD byl základem pro mnoho důležitých inovací v plachtění za poslední půlstoletí:[Citace je zapotřebí ]
- První člun s jedním designem, který využívá hrazdě, což je dnes běžně používaná funkce na vysoce výkonných člunech a katamarány[Citace je zapotřebí ]
- Janov s rolováním[Citace je zapotřebí ]
- Cestovatel na návětrné straně[Citace je zapotřebí ]
- Spinakrový skluz[Citace je zapotřebí ]
- Spinakrové odpalovací zařízení[Citace je zapotřebí ]
- Kompozitní konstrukce[Citace je zapotřebí ]
Tyto inovace byly možné, protože FD bylo ponecháno jako „otevřená“ třída jednoho designu, kde jsou povoleny a podporovány inovace a vývoj lodi.[Citace je zapotřebí ] Parametry, které přímo ovlivňují rychlost lodi, včetně trup tvar, hmotnost a plocha plachty jsou přísně kontrolovány, ale jiné oblasti lze přizpůsobit tak, aby vyhovovaly.[Citace je zapotřebí ]
FD se plavilo na olympijských soutěžích od olympijských her 1960 až po 1992 olympijských her. Od roku 2008 je FD jednou z Vintage Yachting Classes na Vintage jachtařské hry.
Dějiny
Bylo to koncem čtyřicátých let, kdy IYRU podnítil nový moderní dvoučlenný mezinárodní malý člun, Tornádo. Nebyla úspěšná, protože ve srovnání se stávajícími předválečnými třídami nedošlo k žádnému skoku vpřed. Yacht Club Royal Loosdrecht Conrada Gülchera získal půl tuctu Tornados a shledal je velmi neinspirativními. Conrad si to představoval pomocí moderních konstrukčních metod a použití tvarovaný vrstva, mohl být postaven lepší člun. Conrad s pomocí Uus Van Essena, námořního architekta a měřícího přístroje pro Nizozemská jachtařská federace provedl předběžný návrh počátkem září 1951. Návrh byl odeslán do 30 špičkové třídy kormidelníci v Evropa, včetně Bossom (SUI), John Cahmier (GBR), Charles Curry (GBR), Manfred Curry (GER), Trajekt Laagwater (NED), Stewart Morris (GBR), Morits Skaugen (NOR) a Shorty Trimingham (BER) se žádostí o komentář do dvou týdnů. Do konce září 23 byly vráceny odpovědi s návrhy na úpravy konstrukce lodi.
Pan Loeff, předseda Nizozemské jachtařské federace, souhlasil s projednáním lodi na listopadovém zasedání IYRU, ale požadoval, aby nejprve viděl její plachtu. Jelikož dosud neexistoval žádný prototyp, bylo to stěží proveditelné, ale Conrad nechal postavit formu a trup během jednoho týdne, stožár se zařezal, vystoupil a loď se zmanipulovala do jiného. Loď byla navržena tak, aby byla velmi jednoduchá a její výroba byla tedy levná. Tomu napomohl snadno opakovatelný měřicí systém definovaný Ussem van Essenem. Proti 12m to trvalo do vody2 Dlouhá loď a člun Tornádo v Loosdrecht týden před schůzkami IYRU. Na pana Loeffa to udělalo dojem a vzal plány na diskusi na IYRU. Bylo rozhodnuto uspořádat zkoušky pro novou třídu lodí v létě roku 1952 v Holandsko a vznikl název vzoru Flying Dutchman. Zkoušky se konaly na Loosdrechtských jezerech a na otevřené vodě řeky IJsselmeer na Muiden. Zúčastnilo se sedmnáct lodí, z nichž některé byly jako Mořský orel a Tajfuna další byli ze stávajících tříd, včetně Sršeň, Bodlák, Sharpie a Rennjolle. Výsledky jasně ukázaly, že nová loď je úspěšná, a FD byl přijat. Loď však byla původně nastavena s omezením „pro kontinentální jezera pouze".
Paul Henderson ve FD KC 41
(FD počátku 60. let)
Fred Imhoff (Helm) a Simon Korver
Pozdní 1960 FD
Létající Holanďan se žlabem spinakru
(FD 21. století)
Další sada zkoušek byla připravena na rok 1953 v La Baule na otevřeném prostranství moře. Mezitím byl malý výložník v původním designu nahrazen Janovem a byla přidána hrazda. Na La Baule tam byly znovu jeden-designy takový jako Čelenka, jehož menší verze se později stala 505. Od větru Čelenka s jejím větším spinakrem a hlavní plachtou byla rychlejší, ale po větru FD zvítězila. Poté bylo jasné, že FD si vedly na otevřeném moři velmi dobře a omezení „jezer“ bylo zrušeno. Třída začala vzkvétat především díky propagačním aktivitám Conrada a dobře strukturované třídní organizace.
V roce 1957 byl vybrán FD, který nahradil Sharpie na Olympijské hry 1960 v Neapol. V 60. letech 20. století existovaly po celém světě „FD“ flotily Libanon, Maroko, Portugalská východní Afrika, Argentina, Venezuela, Thajsko spolu s flotilami formujícími se v Evropě, USA, Kanadě, Jižní Afrika, Austrálie a Nový Zéland.
Mnoho známých jachtařů strávilo nějaký čas soutěží na FD, včetně Paul Elvstrom, Hans Fogh, Ben Lexcen, Peder Lunde, Stewart Morris, Keith Musto, André Nelis, Yves a Marc Pajot, Rodney Pattisson, Ted Turner, Jon Turner, David Wilkins, bratři deKleer a Buddy Melges.
Události
olympijské hry
| Hodnost | Národ | Zlato | stříbrný | Bronz | Celkový |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Velká Británie (GBR) | 2 | 2 | 1 | 5 |
| 2 |  Španělsko (ESP) | 2 | 0 | 0 | 2 |
| 3 |  Německo (GER) | 1 | 1 | 2 | 4 |
| 4 |  Dánsko (DOUPĚ) | 1 | 1 | 1 | 3 |
 Spojené státy (USA) | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| 6 |  Norsko (ANI) | 1 | 1 | 0 | 2 |
| 7 |  Nový Zéland (NZL) | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 8 |  Kanada (UMĚT) | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 9 |  Francie (FRA) | 0 | 1 | 0 | 1 |
 Irsko (IRL) | 0 | 1 | 0 | 1 | |
| 11 |  Brazílie (PODPRSENKA) | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 12 |  Maďarsko (HUN) | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Celkem (12 národů) | 9 | 9 | 9 | 27 | |
Asijské hry
Zdroj:[5]
| Hodnost | Národ | Zlato | stříbrný | Bronz | Celkový |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Japonsko | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 2 |  Thajsko | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 3 |  Indonésie | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Celkem (3 národy) | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| událost | Zlato | stříbrný | Bronz |
|---|---|---|---|
1970 Bangkok | Japonsko (JPN) Akira Yamamura Takashi Yamamura | Thajsko (THA) Dawee Chullasapya Suthep Indrakosoom | Indonésie (V) John Gunawan David Udjulawa |
Panamerické hry
| Hodnost | Národ | Zlato | stříbrný | Bronz | Celkový |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Spojené státy | 2 | 2 | 0 | 4 |
| 2 | Brazílie | 2 | 1 | 0 | 3 |
| 3 |  Kanada | 0 | 1 | 3 | 4 |
| Celkem (3 národy) | 4 | 4 | 3 | 11 | |
| událost | Zlato | stříbrný | Bronz |
|---|---|---|---|
1959 Chicago | Spojené státy (NÁS) | Kanada (KC) | |
1963 Sao Paulo | Brazílie (BL) | Spojené státy (NÁS) | Kanada (KC) |
1967 Winnipeg | Spojené státy (NÁS) | Brazílie (BL) | Kanada (KC) |
1971 Mexico City | Brazílie (BL) | Spojené státy (NÁS) | Kanada (KC) |
Světový šampionát
Zdroj:[6]
Mistrovství Evropy
Zdroj:[10]
| Hodnost | Národ | Zlato | stříbrný | Bronz | Celkový |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Velká Británie | 10 | 2 | 2 | 14 |
| 2 |  Maďarsko | 6 | 1 | 1 | 8 |
| 3 |  Dánsko | 5 | 3 | 1 | 9 |
| 4 |  západní Německo | 2 | 3 | 5 | 10 |
| 5 |  Francie | 2 | 1 | 3 | 6 |
| 6 |  Švýcarsko | 2 | 1 | 1 | 4 |
| 7 |  Itálie | 2 | 0 | 1 | 3 |
| 8 |  Východní Německo | 1 | 4 | 1 | 6 |
| 9 |  Španělsko | 1 | 3 | 1 | 5 |
| 10 | Kanada | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 11 |  Sovětský svaz | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 12 | Německo | 0 | 4 | 2 | 6 |
| 13 |  Norsko | 0 | 2 | 0 | 2 |
| 14 |  Rakousko | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 15 |  Polsko | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 16 |  Holandsko | 0 | 0 | 3 | 3 |
| 17 |  Austrálie | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Japonsko | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| Celkem (18 národů) | 33 | 27 | 26 | 86 | |
Vintage jachtařské hry
Zdroj:[12]
| Hodnost | Národ | Zlato | stříbrný | Bronz | Celkový |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rakousko | 1 | 1 | 0 | 2 |
| 2 | Maďarsko | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 3 | Německo | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 4 | Španělsko | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Celkem (4 národy) | 2 | 2 | 2 | 6 | |
| událost | Zlato | stříbrný | Bronz |
|---|---|---|---|
| 2008 Medemblik | Maďarsko (HUN) Szabolcs Majthenyi Andras Domokos | Německo (GER) Kilian Koenig Johannes Brack | Německo (GER) Kai Schäfers Markus Landgrebe |
| 2012 Comské jezero | Rakousko (AUT) Christoph Aichholzer Philipp Zingerle | Rakousko (AUT) Silvia Aichholzer Christoph Zingerle | Španělsko (ESP) Ginés Romero Bernabeu Alvaro Moreno Egea |
| 2018 Kodaň | není držen ve třídě FD | není držen ve třídě FD | není držen ve třídě FD |
Reference
- ^ "Středové třídy". USA plachtění. Archivovány od originál dne 16. srpna 2012. Citováno 31. července 2012.
- ^ „RYA Portsmouth Yardstick Scheme 2007“ (PDF). Royal Yachting Association. Archivovány od originál (PDF) dne 18. května 2015. Citováno 21. srpna 2012.
- ^ Portsmouthské stoly Archivováno 16. února 2012 v Wayback Machine
- ^ Olympiáda
- ^ asijský Archivováno 25. června 2009 v Wayback Machine
- ^ Světy Archivováno 20. února 2010 v Wayback Machine
- ^ http://www.fdworlds2017.com/2017/09/29/day-6-final-results/
- ^ „Flying Dutchman - World Championship 2018 - Medemblik NED - Konečné výsledky - zlato pro Bojsen-Möller / Bojsen-Möller DEN“. sailing-news.com. 30. července 2018.
- ^ „Mistrovství světa FD 2019 - konečné výsledky“.
- ^ evropský Archivováno 25. června 2009 v Wayback Machine
- ^ „Zbigniew Szpetulski“. Polski Związek Żeglarski (v polštině). Polski Związek Żeglarski. Citováno 6. listopadu 2018.
- ^ Vinobraní