Bouře 23 - Tempest 23
 | |
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Philip Rhodes |
| Rok | 1963 |
| Loď | |
| Návrh | 3,12 stop (1,12 m) |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| Trup hmotnost | 3000 liber (1400 kg) |
| LOA | 23,17 stop (7,06 m) |
| Paprsek | 7,67 stop (2,34 m) |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | Kýl 1250 liber (570 kg)[1] |
| Rig | |
| I (výška trojúhelníku) | 8,1 m |
| J (foretriangle base) | 8,4 stop (2,6 m) |
| P (hlavní plachta) | 23 stop (7,0 m) |
| E (hlavní plachta) | 10 stop (3,0 m) |
| Délka stožáru | 26,95 stop (7,97 m) |
| Plachty | |
| Hlavní plachta plocha | 115,00 čtverečních stop (10,684 m2) |
| Jib /Janov plocha | 113,10 čtverečních stop (10,507 m2) |
| Spinakr plocha | 33,49 metrů čtverečních (31,494 m2) |
| Protivětrná oblast plachty | 228,10 čtverečních stop (21,191 m2) |
| Závodění | |
| D-PN | 96.6 |
| PHRF | 273 |
The O'Day Corp. Bouře 23 byl tirážová souprava keelboat šalupa model navržený v roce 1962 autorem Philip Rhodes,[2] kdo navrhl Počasí (USA-17), který vyhrál Americký pohár v roce 1962.[3] Produkce trvala od roku 1962[4] do roku 1968 s 390 trupy vyrobeno.[1]
Design
Při hmotnosti 3 000 liber to zahrnovalo 1 250 liber litina kýl. Tempest 23 přišel standardně s osm stop (8 ') Self-kauci kokpit, samovypouštěcí sedadla s úložným prostorem, tvarovaný izolovaný box na led, Filipínský mahagon čalounění, paluba stupňovitá stožár, hlavní válec útesování, plná šířka hlavní list cestovatel, dráthalyards, dva výložník navijáky oddělit lodní kuchyně a hlava krabičky, dva (2) 6'6 " lůžka s úložným prostorem a dvouletou zárukou.[5]The plán plachty se skládala z 115,00 čtverečních stop. hlavní plachta, 113,10 čtverečních stop výložník a 339,00 čtverečních stop spinakr.[6] Může se plavit pomocí Tri-radiálu hlavová plachta.[7]
Specifikace
| Rozměry soupravy | Měření[6] |
|---|---|
| Měření | 8,1 m |
| J měření | 8,4 stop (2,6 m) |
| P | 23 stop (7,0 m) |
| E | 10 stop (3,0 m) |
| ISP | 8,1 m |
| JSP | 8,4 stop (2,6 m) |
Viz také
Reference
- ^ A b „Tempest 23 (O'Day)“. SailboatData.Com. Citováno 26. září 2013.
- ^ "Plachtové plachetnice ze skelných vláken Philipa L. Rhodese". Temple University. Citováno 6. prosince 2013.
- ^ Ben Stavis. "Analytická biografie". Archiv Temple University.Citováno 08-10-09
- ^ „O'Day Corp. 1958-1989“. SailboatData.Com. Citováno 5. prosince 2013.
- ^ „Plachetnice O'Day Tempest Standard a specifikace (1967)“. Archiv Gjenvick-Gjønvik. Citováno 26. září 2013.
- ^ A b "Rozměry Tempest 23 (den)". L-36.com. Citováno 26. září 2013.
- ^ „Tri-Radiální čelní plachta O'Day 23 Tempest (6,5 oz. Radial Weave Dacron)“. Přesné plachty. Citováno 6. prosince 2013.
Další čtení
- Henderson, Richard (1981). Philip L. Rhodes a jeho návrhy jachet. Camden, ME: International Marine Pub. Co. ISBN 0-87742-128-5. OL 3793032M.
- „Záznamy Philipa L. Rhodese (Sb. 312)“. Mystic Seaport, Mystic, Connecticut: G. W. Blunt White Library, Muzeum Mystic Seaport Museum. Citováno 9. prosince 2013. má materiál na této lodi.
- Katalog sbírek plachetnic a jachet O'Day: Archivy GG
- Spurr, Daniel (2000). Srdce ze skleněných skleněných vláken a muži, kteří je vyrobili. Camden, Me .: International Marine /McGraw-Hill. ISBN 0071579834.