Byte (malý člun) - Byte (dinghy)

Byte
Bytesailboatlogo.jpg
Symbol třídy
Byte CII.svg
Loď
Osádka1
Trup
TypMonohull
KonstrukceGRP
Trup hmotnost100 lb (45 kg)
LOA3,7 m[1]
Paprsek4 ft 3 v (1,30 m)
Plachty
Hlavní plachta plocha73 čtverečních stop (6,8 m2)
Závodění
D-PN97,4 (91,4 C-II)

The Byte je malá plavba s jedním designem malý člun plavil jednou osobou. Byl navržen Kanaďanem Ianem Brucem, který také uvedl do provozu a uvedl na trh Laser.

Dějiny

Byte začínal jako levná verze Evropa nafukovací člun, který by mohl cílit na námořníky o hmotnosti mezi 45 a 65 kg (99 a 143 lb).[2]

Design

Byte je 12 stop (3,7 m) dlouhý, 4 ft 3 v (1,30 m) široký a zhruba 100 liber (45 kg). Trup je složen ze skla vyztuženého polyester a pěnový sendvič. Byte je určen pro námořníky vážící 120 až 145 lb (54 až 66 kg), ačkoli většina námořníků vážících 90 až 160 lb (41 až 73 kg) by neměla mít problémy s rekreační plavbou na této lodi. Velikost plachty Byte je pouze 5,4 čtverečních stop (5,4 metrů čtverečních), což z ní činí ideální loď pro ty námořníky, kteří si užívají nezávislost a jednoduchost člunu zmanipulovaného kočkou, jako je Laser, ale kteří nejsou dostatečně silní nebo těžcí na to, aby ovládli velkou plachtu.

Vybavení je podobné jako u laseru, kromě jednoho znatelného rozdílu. The cestovatel je těsně pod hlavní list blok a ne na záď lodi (podobně jako a Fin nebo evropský člun). Tím se odstraní šance, že se hlavní list zachytí o příčka což je častá stížnost laseru. Ovládací prvky plachty jsou také „rozděleny“ a vedou k oběma bočním palubám, opět poněkud jako a Fin nebo Evropa a umožňuje další technické úpravy.

The Portsmouth Yardstick handicap bajtu je 1147.[3] Alternativní hodnocení handicapu D-PN je 97,4.[4]

Byte CII

Byte byl aktualizován v roce 2004 s vývojem plně latované plachty a dvoudílného stožáru z uhlíkových vláken. Tato souprava CII má o něco větší plachtu vyrobenou z mylaru a podobného vzhledu jako plachty 29er. Nová souprava je navržena tak, aby se sama zbavovala energie, a byla vítanou aktualizací předchozí bajtové soupravy. Inspirací pro novou plošinu a plachtu bylo vytvoření out-of-the-box, nákladově efektivní, dámské a mládežnické lodi. Tento vývoj přináší zlepšení rychlosti, které se odráží v Portsmouth Yardstick z Byte CII z roku 1147 [3] a D-PN 91,4.[4]

Flotily

Ačkoli třída Byte operuje na mnoha kontinentech, její největší flotily v Kanadě, Singapuru, Bermudách, Velké Británii a Švýcarsku.

Události

Mistrovství světa třídy

událostZlatostříbrnýBronz
1999
Otevřeno		 Eric Holden  (UMĚT) Alexander Kirkland  (BER) Leete Parker Garrett  (USA)
2001
Otevřeno		 Silja Lehtinen  (PLOUTEV)  (UMĚT)  (UMĚT)

Mistrovství světa v plachtění mládeže

Byte CII je jedním ze dvou člunů určených v předpisech ISAF pro použití jako dívčí člun pro jednu osobu pro ISAF Mistrovství světa v plachtění mládeže. Druhým je laserový radiál. Byte CII byl použit na dvou mistrovstvích mládeže v Austrálii a Kanadě,

Olympijské hry mládeže

Byte člun byl použit pro mužské i ženské konkurenty v EU Olympijské hry mládeže během prvních dvou akcí konaných v Singapuru a Nankingu.

Stavitelé

Byte CII vyrábí společnost Zou Inter Marine, Qingdao, ČLR. Zim Sailing, Rhode Island, USA. Hartley Boats, Velká Británie. Nautivela SRL, Milán Itálie, Xtreme Sailing Products Singapore, Armada Boats, São Paulo, Brazílie a společností Performance Sailcraft Pty Ltd, Sydney, Austrálie

Dlouholetý asijsko-pacifický výrobce laserů Performance Sailcraft Australasia (PSA) získal po obdržení povolení od ISAF autorská práva a celosvětová stavební a marketingová práva na člun Byte a Byte CII v roce 2012.

Reference

  1. ^ „Pravidla bajtu“. www.byteclass.org. Archivovány od originál 5. července 2012. Citováno 31. července 2012.
  2. ^ "History of Byte". www.byteclass.org. Archivovány od originál 5. července 2012. Citováno 31. července 2012.
  3. ^ A b „Seznam čísel v Portsmouthu 2017“ (PDF). Royal Yachting Association. 2017. Archivovány od originál (PDF) dne 30. června 2017. Citováno 19. října 2017.
  4. ^ A b "Středové třídy". USA plachtění. Archivovány od originál dne 16. srpna 2012. Citováno 31. července 2012.

externí odkazy