Viper 640 - Viper 640

Viper 640
Plachetnice Viper 640 3008.jpg
Rozvoj
NávrhářBrian Bennett
UmístěníSpojené státy
Rok1996
Ne. postavený400
Stavitel (é)Viper Boats
Závodní čluny Rondar
Loď
Loď hmotnost340 lb (750 lb)
Návrh4,49 stop (1,37 m) sklopná dýka
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA21,08 ft (6,43 m)
LWL5,82 m (19,08 stop)
Paprsek2,49 m
Typ motoruPřívěsný motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskyžárovka daggerboard kýl
Zátěž262 lb (119 kg)
Kormidlonamontovaný na příčníku kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)6,70 m
J (foretriangle base)7,48 stop (2,28 m)
P (hlavní plachta)25,62 ft (7,81 m)
E (hlavní plachta)10,07 stopy (3,07 m)
Plachty
SailplanFrakčně zmanipulované šalupa
Hlavní plachta plocha129,00 čtverečních stop (11,984 m2)
Jib /Janov plocha82,21 čtverečních stop (7 638 m2)
Spinakr plocha42,5 čtverečních stop (39,5 m2)
Celková plocha plachty211,20 čtverečních stop (19 621 m2)
Závodění
PHRF99 (průměr)

The Viper 640 je americký přívěsný plachetnice, který navrhl Brian Bennett pro závodění a poprvé postaven v roce 1996.[1][2]

Viper 640 je akceptován Světová plavba třída lodi[3] a úředník jeden design člun z Gulf Yachting Association pro jeho Série Capdevielle.[4]

Výroba

Loď byla původně postavena Viper Boats v Spojené státy a poté v roce 2005 Závodní čluny Rondar z Spojené království byl jmenován oficiálním výrobcem třídy. Do roku 2018 bylo dokončeno 400 příkladů.[1][5]

Design

Viper 640 letí jeho spinakr
Viper 640, ukazující otevřený záď

Viper 640 byl navržen tak, aby kombinoval hoblování výkon a malý člun se stabilitou a keelboat. Výsledkem je malá rekreační hoblovací keelboat postavená převážně z laminát, s uhlíkové vlákno nosníky. Má to zlomek šalupa souprava, a olovnice, otevřené příčka, zavěšený na příčce kormidlo a zvedací ploutev daggerboard -styl kýl, s váženou žárovkou, s 220 lb (100 kg) olověného předřadníku. Kýl je během plavby přidržován ve spodní poloze dvěma šrouby. Konstrukce přemisťuje 750 lb (340 kg) a je vybavena asymetricky spinakr 425 čtverečních stop (39,5 m2) pro plavbu po větru.[1][3]

Loď má ponor 4,49 ft (1,37 m) s vysunutým daggerboardem a 1,83 ft (0,56 m) se zasunutým, což umožňuje pozemní přepravu na upoutávka.[1]

Loď může být volitelně vybavena malým přívěsný motor pro dokování a manévrování.[1]

Design má a PHRF průměrný závodní handicap 99 s maximem 111 a minimem 96. Má a rychlost trupu 5,85 kn (10,83 km / h).[6]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Browning, Randy (2018). „Plachetnice Viper 640 - technické údaje a podrobnosti“. sailboatdata.com. Citováno 30. května 2018.
  2. ^ Browning, Randy (2018). „Brian Bennett“. sailboatdata.com. Citováno 30. května 2018.
  3. ^ A b Závodní čluny Rondar (2018). „Rondar Viper 640 - Specifikace - nyní světová třída plachtění!“. www.rondarboats.com. Citováno 30. května 2018.
  4. ^ „GYA vybírá Viper 640 jako novou loď Capdevielle !!“. Viper640.org. 2015. Citováno 9. září 2015.
  5. ^ Browning, Randy (2018). „Rondar Raceboats“. sailboatdata.com. Citováno 30. května 2018.
  6. ^ InterVisionSoft LLC (2018). "Specifikace plachetnice pro Viper 640". Plachtění Joy. Citováno 30. května 2018.

externí odkazy