G-Cat 5.0 - G-Cat 5.0
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Hans Geissler |
| Umístění | Spojené státy |
| Rok | 1975 |
| Stavitel (é) | Multihulls G-Cat |
| Loď | |
| Osádka | dva |
| Loď hmotnost | 154 kg (340 lb) |
| Návrh | 0,33 m |
| Trup | |
| Typ | Katamarán |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 5,68 m (16,67 stop) |
| LWL | 4,72 m |
| Paprsek | 8,00 ft (2,44 m) |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | žádný |
| Kormidlo | namontovaný na příčníku kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | Bermudská souprava |
| Plachty | |
| Sailplan | Frakčně zmanipulované šalupa |
| Hlavní plachta plocha | 150 čtverečních stop (14 m2) |
| Jib /Janov plocha | 5,6 m2) |
| Celková plocha plachty | 210 čtverečních stop (20 m2) |
| Závodění | |
| D-PN | 76.0 |
The G-Cat 5.0 je americký katamarán plachetní člun který navrhl Hans Geissler jako a jeden design závodník a poprvé postaven v roce 1975.[1][2]
Design G-Cat 5.0 byl vyvinut o něco delší G-Cat 5.7 v roce 1980.[1][3]
Výroba
Návrh postavil Multihulls G-Cat v Petrohrad, Florida, Spojené státy, ale nyní je z výroby. Společnost vyrobila více než 2 000 příkladů kombinací 5,0 a 5,7.[1][2][4]
Design
G-Cat 5.0 je rekreační plachetnice, postavený převážně z laminát. Má to zlomek šalupa souprava s a plně latovaný hlavní plachta, rotující stožár a vše-hliník nosníky. Symetrické trupy mají hrabal stonky, vertikální příčníky a zavěšený na příčném nosníku, kick-up kormidla řízen a oje. Loď má trampolína pro posádku s volitelným druhým před stožárem, který lze použít jako základnu pro stan pro nocleh. Design nemá středové desky nebo daggerboardy, místo toho se spoléhat na hluboké trupy ve tvaru "V" s houpacím tvarem, aby se zabránilo volnost. Loď vytěsňuje 340 lb (154 kg).[1][2]
Loď má návrh 0,33 m, s povolením plážování nebo pozemní doprava na a upoutávka.[1]
Pro plavbu je konstrukce vybavena a outhaul, downhaul a a cestovatel hlavního listu který je namontován na zadním příčníku.[2]
Design má a Portsmouth Yardstick průměrný závodní handicap 76,0 a běžně se závodí s posádkou dvou námořníci.[2]
Provozní historie
V recenzi z roku 1994 Richard Sherwood napsal, že „G-Cat je neobvyklý katamarán se symetrickými trupy a bez daggerboardů. Nezvyklá je také trampolína před stožárem, na kterou může být pro jízdu položen volitelný stan (Aby se zabránilo Polling, odstraňte přední trampolínu za silného počasí.) Trupy jsou hluboký vee oddíl, který odolává volnosti. Loď má podstatný vahadlo, které klade boční odpor hluboko pod středem úsilí, takže se loď snadno otáčí kolem středu. “[2]
Viz také
Související vývoj
Reference
- ^ A b C d E McArthur, Bruce (2020). „Plachetnice G-Cat 5.0“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 21. září 2020. Citováno 20. září 2020.
- ^ A b C d E F Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 78-79. Společnost Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2020). „Plachetnice G-Cat 5.7“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 20. září 2020. Citováno 20. září 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Multihulls G-Cat". sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 20. září 2020. Citováno 20. září 2020.