El Toro (člun) - El Toro (dinghy)

El Toro
ToroShovel.png
Symbol třídy
Loď
Osádka1
Trup
Trup hmotnost36,28 kg (80,0 lb)
LOA2,44 m (8 ft 0 v)
(Původně 7 ft 11 v)
Paprsek1,19 m (3 ft 11 v)
(Původně 3 stopy 10 palců)
Plachty
Hlavní plachta plocha4,55 m2 (49,0 čtverečních stop)

The El Toro je jeden design třída plachetní člun. El Toro je docela malý - přibližně 8 stop (2,44) dlouhý - a velmi snadno se plaví.

Design a použití

El Toro byl navržen tak, aby sloužil jako závodní člun i jako nabídka pro trajekty lidí a materiálu na a z větší jachty. Trup měří v nejširším místě jen 8 stop (2,4 m) dlouhý a 3 stopy 11 palců (1,19 m). Konstrukční prvky a překazit nebo lavička určená k použití při veslování.

Dostupný prostor pro námořníka je stále menší, protože námořník obvykle sedí na palubě v oblasti za překážkou.

S charakteristickým lukem s nosem a vysokými boky je design El Toro ostrým kontrastem k nízkoprofilovému a elegantnějšímu designu Laser nebo mnoho dalších novějších lodí. Díky stabilitě je El Toro ideální pro výuku plachtění.

Mnoho juniorských plavebních programů používá El Toro k představení nových námořníků k závodění, protože loď je snadnější pro mladé nebo nezkušené. Lasery a další podobné lodě obecně vyžadují větší osobu a rychlé reakce, aby byla loď udržena pod kontrolou ve svižném větru.

I když je loď často používána dětmi a mladšími námořníky a mnoho dospělých si stěžuje na malý prostor k sezení, neměla by být považována za loď „pouze pro mládež“. Jak je zřejmé z každoroční sezóny regaty, existuje komunita dospělých, kteří pokračují v plavbě po El Torosu dávno po svých počátcích juniorských námořníků.

Přestože je možné plavit se po El Toro v Monterey Bay a San Francisco Bay, lodě se nejčastěji používají na více chráněných vodách jezer a ústí řek v Severní Kalifornie kraj.

Dějiny

Design El Toro sahá až k Richmond Yacht Club v Oblast zálivu San Francisco kolem roku 1940. Toto je jeden z mnoha člunů odvozených z MacGregor Sabot design, který byl publikován v Kormidlo časopis v roce 1939.

El Toro má vyzdobený luk, který ho odlišuje od Neapol Sabot, což je převládající člun ve stylu Sabot Jižní Kalifornie. S vyzdobenou přídí je El Toro schopen zvládnout drsnější vody řeky San Francisco Bay.

Jméno El Toro a odznak lopaty se připisují tomu, že byly pojmenovány po „býčích sezeních“, z nichž vznikla loď a program.

Původní El Toros byly vyrobeny ze dřeva a novější materiály byly schváleny pro použití v 70. letech. Sedmdesátá léta také vedla k zavedení sebezáchrana El Toro, který zahrnuje vzduchové nádrže, které zabraňují úplnému ponoření převráceného El Toro.

První El Toro byl postaven v Berkeley, v obchodě noční školy, kde Ernest (Bud) Coxhead učil stavět lodě. Coxhead, Hal Decker a Bill Warren byli nápomocni při výběru designu pro jachtařský klub Richmond, který chtěl malou loď pro použití jako nabídka jachet a nafukovací člun.

Trojice vytvořila návrh El Toro zkopírováním a úpravou plánů zveřejněných v časopise Rudder pro kočár MacGregor Sabot, osm stop.

40 členů jachtařského klubu Richmond, kteří diskutovali o možných návrzích na pravidelných schůzkách, přijali plán a pojmenovali loď po těchto býčích zasedáních.

Podle El Toro International Yacht Racing Association, v roce 2002 bylo ve třídě přes 11 000 El Toros.

Závodění

Skrz větší Oblast zálivu San Francisco, existuje celoroční série regaty ve třídě El Toro.[1]

The Bullship Race funguje od roku 1953 a představuje jednu z nejtrýznivějších regat El Toro v závodním programu. Velitelé přepravují své čluny jachtařským klubem Sausalito a vstupují do vody z doku SYC. Pomocník SYC poskytuje velitelům před závodem kontinentální snídani. Kurz začíná v Sausalitoin před restaurací Ondine, překračuje zátoku mezi Alcatraz a Golden Gate Bridge a končí u Yacht Club St. Francis v San Francisku.[2] Původní název závodu byl Ano Del Gran Concurso Barco Toro, což v překladu znamená zhruba „Golden Gate Bullship Race“.

V Kaneohe na Havaji je podobný závod Bullship Race, který odjíždí z Kaneohe Yacht Clubu kolem kokosového ostrova a vrací se do jachtařského klubu.

HISTORIE BULLSHIP RACE Prvním závodem Bullship Race byl duben 1954. Charles O'Gara a Lynn Pera se vydali prokázat zásluhy plavby do Barnaby Conrad, autora a odborníka na býčí zápasy, a to závodem z Ondines v Sausalitu do jachtařského klubu St. Francis v San Francisco. O’Gara závod prohrál (a podle tradice je od té doby posledním kapitánem), ale Conrad byl přesvědčen, že třída El Toro si zaslouží trofej pro zvečnění celé akce. Trofej byla ocasem býka, který se každoročně uděluje námořníkovi na posledním místě. V roce 1956 Monterey Herald věnoval trvalou trofej pro ženské kapitány a v roce 1958 George Guatekunst dal trofej Ondine Perpetual pouze pro Maiden Voyagers. V roce 2006 výbor určil dvě nové trofeje; cena Roberta Cresswella Woodyho za první povrchovou úpravu dřevěných lodí a Clydesdale Award za prvního finišera, který váží více než 200 liber. Legendární Tempest Storm sloužil jako čestný meteorolog od prvních let. Závod se tradičně koná v sobotu. po Velikonocích využít výhod přílivu a odlivu. Po závodě 134 El Toros v roce 1962 byl stanoven limit na 100 přihlášených na závod. Velitelé přepravili své lodě přes jachtařský klub Sausalito a umístili je do vody z doku SYC. Závod začíná v 9 hodin ráno. Kontinentální snídaně je poskytována závodníkům vždy od SYC Auxiliary od 7:30.

Narrasketuck Yacht Club se sídlem v Amityville v New Yorku pořádá každoroční sérii omrzlin pro El Toros. Série začíná Bullshot Regatta, která se koná na Nový rok.[3]

externí odkazy

Reference

  1. ^ „El Toro Regattas“. El Toro International Yacht Racing Association. Citováno 2007-10-09.
  2. ^ „Bullship Race: El Toro TransPac vyzývá kočárky“. Protokol. Archivovány od originál 21. dubna 2003. Citováno 2007-10-09.
  3. ^ Narrasketuck Yacht Club