Laser Vago - Laser Vago
 | |
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Jo Richards |
| Umístění | Spojené království Spojené státy |
| Rok | 2005 |
| Stavitel (é) | Laserový výkon |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 234 lb (106 kg) |
| Návrh | 1,77 m (3,77 ft) s daggerboard dolů |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Rotačně lisované polyethylen třívrstvý pěnový sendvič |
| LOA | 4,20 m |
| Paprsek | 5,12 stopy (1,56 m) |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | daggerboard |
| Kormidlo | namontovaný na příčníku kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | Bermudská souprava |
| Plachty | |
| Sailplan | Frakčně zmanipulované šalupa |
| Hlavní plachta plocha | 81,38 čtverečních stop (7 560 m)2) |
| Jib /Janov plocha | 29,92 čtverečních stop (2,780 m2) |
| Spinnaker plocha | 116,79 čtverečních stop (10 850 m)2) |
| Celková plocha plachty | 139,9 čtverečních stop (12 914 m)2) |
| Závodění | |
| RYA PN | 1074 |
The Laser Vago je britský /americký plachetní člun který navrhl Jo Richards jako jeden design závodník a poprvé postaven v roce 2005.[1]
Výroba
Návrh byl postaven od roku 2005 společností Laserový výkon v Spojené království a v Spojené státy a zůstává ve výrobě.[1][2]
Design
Laser Vago je rekreační plachetnice, postavený převážně z rotačně lisované polyethylen třívrstvý pěnový sendvič. Trup má ostře single chined design. Má to zlomek šalupa souprava, a hrabal stonek, olovnice příčka, zavěšený na příčce kormidlo řízen a oje a zatahovací daggerboard. Zdvihový objem 234 lb (106 kg).[1]
Loď má návrh 1,77 m s vysunutým daggerboardem. S odstraněnou dýkou může být loď na břeh nebo přepravované na a upoutávka nebo střešní nosič automobilu.[1]
K dispozici jsou „standardní“ a XD „závodní“ modely, přičemž druhý model je vybaven plachtami větší plochy. Loď je hodnocena jako úroveň dovedností od středního po pokročilého.[1]
Pro plavbu může být konstrukce vybavena asymetrickým spinakr, letěl ze zatahovací bowsprit a jeden trapéz.[1]
Design má Royal Yacht Club Portsmouth Yardstick průměrný závodní handicap 1074 a běžně se závodí s posádkou jedné nebo dvou námořníci. Optimální hmotnost posádky je 176 až 331 lb (80 až 150 kg).[1][3]
Provozní historie
Loď byla pojmenována Plachtění svět časopis „Nejlepší člun s jedním designem“ za rok 2007.[4]
V recenzi z roku 2007 na Plachtění světChuck Allen napsal: „Tato loď je navržena tak, aby dokázala mnoho věcí; singlehander, doublehander, rychlý trenér a všestranná zábava, hoblovací člun pro každého, kdo cítí potřebu rychlosti v levném a odolném provedení. Toto umožňuje několik klíčových konstrukčních prvků 13'9 "raketová loď se dostane do letadla dříve než podobné čluny. Tvrdý hřbet, který Richards navrhl do trupu, se spojuje s jeho kolébkou, díky čemuž se loď během manévrů stává snou jako sen. Jeho rozšířené dělové vlny poskytují flotaci a dobrý vyrovnávací moment. Verze XD, která má o 30 čtverečních stop větší plochu plachty než standardní Vago, a také hrazdu, je prostě spousta zábavy k plavbě ... Celkově je plavba na lodi velkým zážitkem hlavně kvůli rychlost."[4]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F G McArthur, Bruce (2020). "Plachetnice Vago". sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 29. září 2020. Citováno 29. září 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). „LaserPerformance“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 16. srpna 2020. Citováno 29. září 2020.
- ^ „Seznam čísel v Portsmouthu 2017“ (PDF). Royal Yachting Association. Archivovány od originál (PDF) dne 30. června 2017. Citováno 19. února 2018.
- ^ A b Allen, Chuck (12. prosince 2007). „Laser Vago XD: Review“. Plachtění svět. Archivováno z původního dne 22. srpna 2017. Citováno 29. září 2020.