CL 16 - CL 16

CL 16
CL-16.jpg
Rozvoj
DesignJeden design
Loď
Osádka2
Návrh0,20 m (7,9 palce)
1,17 m (3 ft 10 v)[1]
Trup
TypMonohull
KonstrukceGRP s dřevěným lemováním
Trup hmotnost166 kg (366 lb)[1]
LOA4,88 m (16,0 ft)[1]
LWL4,52 m (14,8 ft)[1]
Paprsek1,85 m (6 ft 1 v)[1]
Rig
Typ soupravymarconi souprava
Délka stožáru22' 7"
Plachty
Hlavní plachta plocha9,236 m2 (99,42 čtverečních stop)[1][2]
Jib /Janov plocha2,765 m2 (29,76 čtverečních stop)[1][2]
Spinnaker plocha13,5 m2 (145 čtverečních stop)[1][2]
Závodění
D-PN95.4[3][4]

The CL 16 je 16 'šalupa navržená v Kanadě plachetnice, navržený Henrym Crocem a Kenem Lofthouseem v letech 1967-68 v Mahone Bay, NS. Je to v podstatě stejný design jako Pocestný nafukovací člun s přidáním dvojitého trupu a pohodlnějšího kokpitu pro rekreační uživatele. Vyrábělo se v Mahone Bay až do roku 1968, kdy byla výroba přesunuta do oblasti Toronta. To pokračovalo být produkován kanadskou společností (C&L Boatworks) v roce Fort Erie, na Lake Erie, která začala výrobu v roce 1993 poté, co ji vyráběli David Waterhouse, Anne Waterhouse a Bob May v Pickering ON v letech 1969 až 1989. Nyní v roce 2018 společnost CL BoatWorks zakoupila společnost Velocity BoatWorks a veškerá produkce CL byla přesunuta do Belleville v Ontariu na Bay of Quinte.[5]

CL 16 je otevřená loď v kokpitu, která je díky konstrukci s dvojitým trupem extrémně plavná a nepotopitelná. CL16 a jejich bratranci Poutníci obcházeli Velká jezera a překročili Severní moře.[6] Mohou být snadno upraveny pro spuštění spinakru a / nebo hrazdy. The CL 14 představuje menší verzi tohoto stabilního plavidla a tento design sdílí rozměry poněkud připomínající Poutník ale postrádá skříňku po.

Návrh se říká, že je založen na Ian Proctor Poutník s vylepšeními od Grahama Dodda a George Blancharda.[7] Na rozdíl od Poutníka třída povoluje použití a trapéz.[1] Loď používá zatahovací Středová deska. Plán plachty sestává z a marconi souprava s hlavní, výložník a symetrické spinakr.

Na druhou stranu se iterace vytvořená společností C&L Boatworks poprvé objevila v roce 1968; jeho přísný design se od té doby nezměnil.[5]

The stožár má přes něj kolík, který funguje jako otočný bod, který je držen v a svatostánek. Když je vybaveno kladkostrojem na Forestay, lze jej snížit, aby prošel pod mosty. Otočný čep také usnadňuje zvedání stožáru.

Od roku 2013 má Portsmouth Yardstick hodnocení 95,4.[3] Web C&L uvádí, že hodnocení je 97.[1]

Webové stránky výrobce lodí CL se liší od tvrzení plachtařů o velikosti plošiny. Tvrdí, že loď nese plachty, které jsou: Hlavní 95 čtverečních stop 8,83 m2; Janov 46 čtverečních stop 4,27 m2[1]

Klub vlastníků možná stále existuje.[8]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k „CL 16“. C&L Boatworks. Citováno 8. srpna 2013.
  2. ^ A b C „Plán plachet CL 16 Údaje o tarifu plachetnice CL 16 a systém nabídek citací plachet“. Citováno 8. srpna 2013.
  3. ^ A b "Portsmouth Yardstick - aktuální tabulky". USA plachtění. Archivovány od originál 16. srpna 2012. Citováno 7. srpna 2013.
  4. ^ "Středové třídy". USA plachtění. Archivovány od originál dne 16. srpna 2012. Citováno 8. srpna 2013.
  5. ^ A b „CL 14/16 - vyrobeno tak, aby vydrželo na dlouhou trať“. Outer Harbor Centerboard Club. Archivovány od originál dne 30. července 2013. Citováno 20. července 2013.
  6. ^ Dye, Frank; Dye, Margaret (1977). Cestovatel po oceánu: na Island a do Norska na otevřené lodi [na 16 stop otevřeném člunu]. Newton Abbott North Pomfret, Vt: David & Charles. ISBN  0-7153-7371-4.
  7. ^ „CL 16“. Sailboatdata.com. Citováno 20. července 2013.
  8. ^ „C&L Boatworks - Všechno, co je staré, je znovu nové!“. Citováno 30. dubna 2020.

externí odkazy