Minto Sailing Dinghy - Minto Sailing Dinghy
 Minto Sailing Dinghy na pláži | |
| Loď | |
|---|---|
| Osádka | 2 |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| Trup hmotnost | 54 lb (120 lb) |
| LOA | 2,7 m |
| Paprsek | 51 v (1,3 m) |
| Rig | |
| Délka stožáru | 5 ft 6 v (1,68 m) |
| Plachty | |
| Celková plocha plachty | 5,0 m2) |
The Minto Sailing Dinghy je plachetní člun nejprve komerčně vyráběn počátkem roku 1960 a stále ve výrobě.
Počáteční verze
Minto Sailing Dinghy zahájil svůj život jako skif na 24 stop šalupa postavil Hugh Rodd v Canoe Cove Vancouver Island. Šalupa byla uvedena do provozu tiskárnou na ostrově Vancouver, která vydělala nějaké peníze z investice do Minto dolu v Britská Kolumbie, a proto pojmenoval šalupu „Minto“. Po návratu z druhá světová válka v roce 1946 Rob Wittlesey koupil Minto a krátce nato vyměnil skif s vyřezaným „MINTO RVYC“ do jeho příčky Bobu Schoenovi z Orcas Island pro menší člun.
První komerční verze ze skleněných vláken
Skif Minto byl nakonec uložen v Bobově stodole, kde byl jeho přítel Heine Dole, SZ námořní architekt, viděl to a přesvědčil Boba, že z něj bude reprodukován velký člun laminát. Heine vzal skif k Edovi Hoppenovi, staviteli lodí Gig Harbor, který byl původním stavitelem populární lodi Thunderbird plachetnice. Poté, co Dole a Hoppen vystřihli asi dvě stopy a přetvořili trup, použili starý minto skif jako zátku pro první formu Minto ze skleněných vláken. Zpočátku bylo cílem postavit pouze pět lodí pro sebe, Boba Schoena a několik přátel. Trup číslo jedna byl zničen při pokusu o jeho odstranění z formy, ale trupy dva až šest přežily a dodnes se používají. Jak rostl zájem o atraktivní malé čluny, Hoppen byl podněcován četnými požadavky na uvedení Minto do pravidelné výroby. Ed Hoppen na začátku 60. let vyrobil několik stovek EDDON Boat Yard Minto's a poté v polovině 60. let licencoval Howarda Smitha, majitele společnosti Ranger Boats v Kentu ve Washingtonu, aby přidal Minto k jeho rostoucí řadě malých veslařských a plachetnických plavidel. . Dokud nebyl Ranger v roce 1999 prodán, společnost „Smitty“ vyrobila přibližně 1 000 Ranger Minto's a stala se jedním z nejpopulárnějších a nejuznávanějších nabídek jachet na NW.
I když málo parník grafický zobrazené na plachtách lodí EDDON, člunů Ranger a Rich Passage Boats Minto naznačuje přímé spojení s parníkem SS Minto, který operoval na jezeře Arrow Lake v Britské Kolumbii více než 50 let, sdružení vytvořili Ed a Heine. Hledali způsob, jak udělat nový malý člun ze skleněných vláken výrazným, a mysleli si, že existuje podobnost se záchrannými čluny používanými na SS Minto, a tak si pro Minto vybrali grafiku parníku.
2005 Revival
V roce 2005 společnost Rich Passage Boats, LLC společnosti Port Orchard WA uvedla Minto zpět do výroby jako Rich Passage Minto s použitím jedné ze dvou bývalých forem Ranger Minto. Yacht Club Three Tree Point v Des Moines ve státě Washington hostí Minto Mingle již 29 let. Chcete-li zobrazit videoklip TTPYC Minto Mingle z roku 2007, přejděte na YouTube a vyhledejte „Minto malý člun“.