Bombardier Pozvánka - Bombardier Invitation
 Symbol třídy | |
 | |
| Rozvoj | |
|---|---|
| Umístění | Kanada |
| Rok | 1973 |
| Design | Bombardier Research |
| Stavitel (é) | Bombardier Limited |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 181 lb (82 kg) |
| Návrh | 2,99 ft (0,91 m) s daggerboard dolů |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 13,68 ft (4,17 m) |
| Paprsek | 4,50 stopy (1,50 m) |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | daggerboard |
| Kormidlo | namontovaný na příčníku kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | Cat rig |
| Plachty | |
| Sailplan | Catboat |
| Hlavní plachta plocha | 8,361 m2) |
| Celková plocha plachty | 8,361 m2) |
| Závodění | |
| D-PN | 99.3 |
The Bombardier Pozvánka je kanadský plachetní člun který navrhl Bombardier Research soutěžit na stejném trhu s Laser, jako jeden design závodník. Poprvé byl postaven v roce 1973.[1][2]
Design byl vyvinut do Bombardier 3.8 v roce 1974.[3]
Výroba
Návrh postavil Bombardier Limited v Kanada začíná v roce 1973, ale nyní je mimo výrobu.[1][2][4]
Společnost Bombardier Limited požádala o a ochranná známka z Pozvání název, pro „lodě a díly“, dne 7. prosince 1973. Ochranná známka byla udělena dne 15. listopadu 1974, ale její platnost skončila 12. ledna 1990 a nebyla obnovena.[5]
Design
Pozvánka je rekreační plachetnice, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním. Má to Catboat souprava s hliník nosníky a volné nohy hlavní plachta. Trup má zabudovanou pěnu pro vztlak. Plachta je bez plachty latě, je instalován přes dvoudílný stožár s všitým rukávem a lze jej omotat kolem stožáru. Trup má uzavřenou příď, lžíci hrabal stonek, vertikální příčka, dřevěný, nakopávaný, zavěšený na příčce kormidlo řízen a oje s turistickou hůlkou a zatahovací dřevěnou daggerboard. Samotný trup přemístí 180 lb (82 kg).[1][2]
Loď má návrh 0,99 m (2,99 stopy) s vysunutým sklopným prknem. Zatažení daggerboardu umožňuje plážování nebo pozemní doprava na a upoutávka nebo střešní nosič automobilu.[1]
Pro plavbu je konstrukce vybavena turistické popruhy, nastavitelný outhaul, a boom vang a vakuový bailer.[2]
Design má Portsmouth Yardstick průměrný závodní handicap 99,3 a běžně se závodí s posádkou jedné nebo dvou námořníci.[2]
Provozní historie
V recenzi z roku 1994 popsal Richard Sherwood pozvánku jako „loď navrženou pro snadné cartopování, s dvoudílným stožárem a převislými dvoupalcovými děly, které napomáhají zvedání ... []] Pozvánka je design s přísnými pravidly třídy . “[2]
Viz také
Související vývoj
Podobné plachetnice
Reference
- ^ A b C d McArthur, Bruce (2020). "Plachetnice s pozvánkou na bombardér". sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 23. srpna 2020. Citováno 23. srpna 2020.
- ^ A b C d E F Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 58-59. Společnost Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Browning, Randy (2020). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Bombardier 3.8“. sailboatdata.com. Archivovány od originál dne 20. července 2019. Citováno 23. srpna 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). „Bombardier Ltd. (CAN)“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 23. srpna 2020. Citováno 23. srpna 2020.
- ^ Průmysl Kanada (12. ledna 1990). „Pozvánka - 0370634“. Kanadská databáze ochranných známek. Archivováno z původního dne 23. srpna 2020. Citováno 23. srpna 2020.
externí odkazy
Média související s Bombardier Pozvánka na Wikimedia Commons- Bombardier Pozvánka fotografie
Média související s