Capri Cyclone - Capri Cyclone
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Frank V. Butler |
| Umístění | Spojené státy |
| Rok | 1970 |
| Ne. postavený | 2400 |
| Stavitel (é) | Divize Capri Yachts of Catalina jachty |
| Loď | |
| Osádka | jeden nebo dva |
| Loď hmotnost | 145 lb (66 kg) |
| Návrh | 2,83 ft (0,86 m) s daggerboard dolů |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 3,96 m (13,00 stop) |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | daggerboard |
| Kormidlo | namontovaný na příčníku kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | zůstala souprava na přepravu lodí |
| Plachty | |
| Sailplan | Catboat |
| Hlavní plachta plocha | 74,00 čtverečních stop (6,875 m2) |
| Celková plocha plachty | 74,00 čtverečních stop (6,875 m2) |
| Závodění | |
| D-PN | 96.3 |
The Capri Cyclone, označovaný také jako Cyklon 13 nebo jen Cyklón, je americký plachetní člun který navrhl Frank V. Butler jako jeden design závodník a poprvé postaven v roce 1970.[1][2][3][4]
Výroba
Návrh byl vytvořen divizí Capri Yachts of Catalina jachty v Spojené státy. Bylo dokončeno celkem 2 400 lodí, ale nyní je z výroby.[1][3][5]
Design
Cyklón Capri je rekreační plachetnice, postavený převážně z laminát s plovoucí flotací. Zůstalo to Catboat souprava s krátkou Forestay, hliník nosníky, pružný stožár a volné nohy hlavní plachta se střednívýložník fólie a plnou šířku kokpitu cestovatel hlavního listu. Konstrukce trupu má lžíci hrabal stonek, vertikální příčka, sklolaminát zavěšený na příčce kormidlo řízen a oje a zatahovací sklolaminát daggerboard. K dispozici je přední prostor pro uložení, uzavřený poklopem. Loď přemístí 145 lb (66 kg) a je schopna hoblování.[1][3]
Design má návrh 0,86 m s vysunutým daggerboardem a 13 cm s zasunutým, což umožňuje plážování nebo pozemní doprava na a upoutávka nebo střešní nosič automobilu.[1]
Konstrukce byla původně vybavena plachtou 78,00 čtverečních stop (7,246 m)2), ale třídní sdružení schválilo úpravu ke zkrácení stožáru a zmenšení plochy plachty jeho opětovným rozřezáním na 74,8 čtverečních stop (6 875 m2) zlepšit jak výkon lodi, tak ovladatelnost. Výrobce modifikaci nejen schválil, ale nabídl ji zdarma.[1]
Pro plavbu je konstrukce vybavena a sebe-kauci kokpit, turistické popruhy, an outhaul, Cunningham a a boom vang. Tovární možnosti zahrnovaly okno plachty, podpěrné kormidlo a dvoudílný stožár pro usnadnění pozemního transportu.[3]
Design má Portsmouth Yardstick průměrný závodní handicap 96,3 a běžně jej závodí posádka jednoho nebo dvou námořníků.[3]
Provozní historie
V recenzi z roku 1994 Richard Sherwood napsal, že Cyclone je „hoblovací člun s ohnutým stožárem. K dispozici je neobvykle krátký les. Pro snadné cartopování lze stožár objednat ve dvou kusech. Středová deska i kormidlo jsou ze skleněných vláken. Volitelně je k dispozici kormidlo na pláži. “[3]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E McArthur, Bruce (2020). "Plachetnice Capri Cyclone". sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 30. června 2019. Citováno 10. července 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). „Frank V. Butler“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 30. června 2019. Citováno 10. července 2020.
- ^ A b C d E F Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 22-23. Společnost Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ „The Cyclone 13… NOT a Capri 14“. Získejte online časopis Wet Sailing. 22. května 2014. Archivováno od původního dne 10. července 2020. Citováno 10. července 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Catalina Jachty". sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 3. června 2019. Citováno 10. července 2020.