Poutník (plachetní člun) - Wanderer (sailing dinghy)
 Symbol třídy | |
 | |
| Rozvoj | |
|---|---|
| Design | Jeden design |
| Loď | |
| Osádka | 2–3 |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Trup hmotnost | 132 kg (291 lb)[A] |
| LOA | 4,3 m (14 stop) |
| Paprsek | 1,8 m (5 ft 11 v) |
| Plachty | |
| Spinakr plocha | 9,9 m2 (107 čtverečních stop) |
| Protivětrná oblast plachty | 10,7 m2 (115 čtverečních stop) |
| Závodění | |
| D-PN | 96.0[1] |
| RYA PN | 1190[2] |
The Poutník je 14 stop (4,3 metru = 14,1 stop) Laminát trup Bermudy zmanipulované plachetní člun navrhl Ian Proctor. Jedním z hlavních cílů konstrukce bylo vyrobit robustní bezpečný a všestranný člun, který by mohl být použit pro každodenní plavbu a plavbu, stejně jako závody, ale byl dostatečně lehký, aby se s ním dalo manipulovat na pevnině.
Na vodě lze loď poznat podle plachty logo bílé W na modrém kruhovém pozadí. Bylo vyrobeno přes 1600 lodí. To by nemělo být zaměňováno s jeho větším bratrancem, Poutník (člun), který také sportuje „W“.[B]
Design
Počáteční designový brief dostal Ian Proctor od Margaret Dye, která chtěla lehčí člun než Pocestný že odplula se svým manželem Frankem. Margaret a pozdě Frank Dye měli bohaté zážitky z plavby na člunu a jejich dobrodružství byla zachycena v Margaretině knize Nafukovací člun - potěšení z putování na vodě. ISBN 0-7136-5714-6.[3]
The Poutník má Hlavní a Jib plachty; může být také vybaven a Spinakr. Útes hlavní plachty je deskovým útesem. Výložník může být vybaven systémem válečkového vinutí. Loď má vysokou vnitřní stabilitu a běžnou dřevěnou středovou desku lze nahradit ocelovou středovou deskou o hmotnosti 38,5 kg (85 lb), což ještě ztěžuje převrhnout. Poměrně nízká hmotnost lodi přispívá k jeho snadnému spuštění a zotavení. Konstrukce umožňuje montáž dlouhého hřídele přívěsný motor až 3,3 hp. K dispozici je velmi dostatek úložného prostoru, který zahrnuje vodotěsnou skříňku pro uložení přívěsného motoru, když se nepoužívá.
The Poutník nafukovací člun se během let výroby vyvinul, jednou z nejvýznamnějších časných změn bylo zavedení úpravy MD. Jednalo se o úpravu rozložení vztlaku, která vedla ke snížení plovoucí výšky lodi po převrácení, což napomohlo zotavení (a úmyslně způsobilo, že loď byla méně pravděpodobná) otočit želvu ).
V poslední době společnost Hartley Laminates převzala autorská práva a výrobní licenci na design. Zajistili služby Phil Morrison přepracovat zástrčku paluby, aby se modernizoval vzhled lodi, umožnilo samovolnému odtoku trupu přes klapky příčníku a snížila se složitost stavby trupu a tím i výrobní náklady při zachování stejného tvaru a výstroje trupu.
Asociace tříd
The Poutník má aktivní přidružení třídy k webové stránce [1]. Sdružení organizuje národní závodní a cestovní akce po celém území Spojené království.
Poznámky
- ^ S výjimkou instalace volitelné středové desky 38,5 kg (85 lb). "Poutník". Pozor voda. Citováno 13. listopadu 2013.
- ^ "Poutník" je pojmenován pro Upřímný a první Poutník Margaret Dyeové. Dye, Margaret (léto 2013). „Můj život s Frankem Dyeem a Poutníkem Wandererem“. Nafukovací člun. Dinghy Cruising Association (Bulletin 219): 2. Citováno 12. listopadu 2013.
Reference
- ^ "Středové třídy neaktivní". USA plachtění. Citováno 10. prosince 2014.
- ^ „Seznam čísel v Portsmouthu 2018“ (PDF). Royal Yachting Association. Citováno 7. března 2018.
- ^ Dye, Margaret (2001). Plavba na člunu: potěšení z putování na vodě (Tisk). London: Adlard Coles Nautical. ISBN 0-7136-5714-6.