Prindle 18 - Prindle 18
![]() | |
Rozvoj | |
---|---|
Návrhář | Geoffrey Prindle |
Umístění | Spojené státy |
Rok | 1977 |
Ne. postavený | 2,300 |
Stavitel (é) | Surfglas Prindle katamarány Lear Siegler Inc. |
Loď | |
Osádka | dva |
Loď hmotnost | 152 kg (335 lb) |
Návrh | 7 palců (18 cm) |
Trup | |
Typ | Katamarán |
Konstrukce | Laminát |
LOA | 18,00 stop (5,49 m) |
LWL | 17,00 stop (5,18 m) |
Paprsek | 7,92 ft (2,41 m) |
Trupové přílohy | |
Typ kýlu / desky | žádný |
Kormidlo | namontovaný na příčníku kormidla |
Rig | |
Typ soupravy | Bermudská souprava |
Plachty | |
Sailplan | Frakčně zmanipulované šalupa |
Hlavní plachta plocha | 170 metrů čtverečních (16 m2) |
Jib /Janov plocha | 48 čtverečních stop (4,5 m2) |
Celková plocha plachty | 218 čtverečních stop (20,3 m2) |
Závodění | |
D-PN | 74.5 |
The Prindle 18 je americký katamarán plachetní člun který navrhl Geoffrey Prindle jako závodník a poprvé postaven v roce 1977.[1][2][3]
Geoffrey Prindle začínal jako surf výrobce, ale byl také úspěšný závodění Hobie 14 katamarány a zahájil vlastní řadu lodí, počínaje Prindle 16.[2]
Výroba
Návrh původně vytvořil Surfglas, výrobce surfových prken, který změnil svůj název na Prindle katamarány. Loď byla také postavena Lear Siegler Inc. v Spojené státy. Celkem bylo vyrobeno 2300 lodí, ale nyní je z výroby.[1][3][4][5]
Design byl v linii výrobce nahrazen Prindle 18-2 v roce 1983 konvenčnější konstrukce s rovnými trupy a středové desky.[1][6]
Design
Prindle 18 je rekreační plachetnice, postavený převážně z laminát. Má to zlomek šalupa souprava s hliník nosníky, rotující stožár a plně naložené hlavní plachta pomocí pěny a skleněných vláken plachty latě. The rozmetadla stožárů jsou nastavitelné pro hrábě. Duální asymetrické trupy mají hrabal stonky, mírně reverzní příčníky a dvojité zavěšení na příčném nosníku, kick-up kormidla řízen a oje. Trupy jsou houpané a nemají kýly ani dýky. Design přemisťuje 335 lb (152 kg) a má síťovinu trampolína mezi trupy.[1][3]
Tento plážová kočka design má návrh povoleno 7 palců (18 cm) plážování. Kloubový stožár také usnadňuje pozemní přepravu na a upoutávka.[1]
Pro plavbu může být konstrukce vybavena jedním nebo dvěma lichoběžníky. Má poměr 4: 1 mechanická výhoda downhaul, an outhaul a ovládání otáčení stožáru. The výložník manžeta je připevněna pomocí zipu.[3]
Design má Portsmouth Yardstick průměrný závodní handicap 74,5 a běžně se závodí s posádkou dvou námořníci.[3]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E McArthur, Bruce (2020). "Plachetnice Prindle 18". sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 16. října 2020. Citováno 16. října 2020.
- ^ A b McArthur, Bruce (2020). „Geoffrey Prindle“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 16. října 2020. Citováno 16. října 2020.
- ^ A b C d E Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 94-95. Společnost Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Prindle Catamarans". sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 16. října 2020. Citováno 16. října 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). „Lear Siegler Inc. 1961 - 2002“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 16. října 2020. Citováno 16. října 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Prindle 18-2“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 16. října 2020. Citováno 16. října 2020.
externí odkazy
Média související s Prindle 18 na Wikimedia Commons