HMS Diana (1895) - HMS Diana (1895)
 Diana na kotvě během první světová válka | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Diana |
| Jmenovec: | Diana |
| Stavitel: | Fairfield Shipbuilding & Engineering, Govan |
| Stanoveno: | 13. srpna 1894 |
| Spuštěno: | 5. prosince 1895 |
| Dokončeno: | 15. června 1897 |
| Osud: | Prodáno za šrot, 1. července 1920 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Zatmění-třída chráněný křižník |
| Přemístění: | 5 600 tun dlouhé (5 690 t) |
| Délka: | 106,7 m (350 stop) |
| Paprsek: | 53 ft 6 v (16,3 m) |
| Návrh: | 20 ft 6 v (6,25 m) |
| Instalovaný výkon: | |
| Pohon: | 2 hřídele, 2 Obrácené parní stroje s trojitou expanzí |
| Rychlost: | 18.5 uzly (34,3 km / h; 21,3 mph) |
| Doplněk: | 450 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
HMS Diana byl Zatmění-třída chráněný křižník postavený pro královské námořnictvo v polovině 90. let 20. století.
Historie služeb
Byla uvedena do provozu v Chatham dne 16. února 1900 kapitánem Henry Baynes, odstranit úlevy pro HMS Ringarooma, HMS Bumerang a HMS Pochodeň sloužící na Austrálie Station,[1] a vlevo Plymouth o dva týdny později, 27. února 1900.[2] Zastavuje se Gibraltar a Malta na cestě ven dorazila do Austrálie v dubnu, kdy Baynes převzal velení nad HMS Mildura, umístěný tam, a kapitáne Henry Leah druhé lodi převzal velení nad Diana na zpáteční cestu.
V následujícím roce byla pověřena doplňováním 450 důstojníků a mužů v Chathamu dne 15. ledna 1901, aby se připojila k Středomořská flotila pod velením kapitána Arthur Murray Farquhar.[3][4] V březnu 1901 byla jedním ze dvou doprovodných křižníků HMS Ophir, pověřen jako královská jachta pro světové turné vévody a vévodkyně z Cornwallu a Yorku (později King George a Queen Mary ), z Gibraltar na Malta a pak na Port Said.[5] Kapitán Edmond Slade byl jmenován do funkce velitele v dubnu 1902, ale Farquhar opustil loď až začátkem června.[6] V květnu 1902 navštívila Palermo zúčastnit se slavností v souvislosti s otevřením Zemědělské výstavy králem Victor Emmanuel,[7] a v srpnu 1902 absolvovala turné po Egejské moře na návštěvě Salonica a Lemnos.[8] Byla na Argostoli počátkem října před návratem na Maltu.[9]
Poznámky pod čarou
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36068). Londýn. 17. února 1900. str. 11.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36077). Londýn. 28. února 1900. str. 11.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36344). Londýn. 5. ledna 1901. str. 8.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36337). Londýn. 28. prosince 1900. str. 5.
- ^ „Návštěva vévody z Cornwallu v koloniích“. Časy (36401). Londýn. 13. března 1901. str. 5.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36753). Londýn. 28. dubna 1902. str. 8.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36778). Londýn. 27. května 1902. str. 10.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36852). Londýn. 21. srpna 1902. str. 8.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36896). Londýn. 11. října 1902. str. 12.
Reference
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- McBride, Keith (2012). „Rodina křižníků Talbot“. V John Jordan (ed.). Válečná loď 2012. Londýn: Conway. 136–41. ISBN 978-1-84486-156-9.
 | Tento článek o konkrétní námořní lodi nebo lodi Spojeného království je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |