Platforma GM N. - GM N platform
Platforma GM N. | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | General Motors |
Také zvaný | P-90 GMX130 |
Výroba | 1984–2005 |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Kompaktní (C) plošina Střední velikost (D) plošina |
Rozložení | FF rozložení |
Styl těla | 4-dveře Sedan 2-dveře Kupé |
Vozidla | Buick Skylark, Buick Somerset, Chevrolet Malibu / Classic, Oldsmobile Achieva, Oldsmobile Alero, Oldsmobile Calais / Cutlass Calais, Oldsmobile Cutlass, Pontiac Grand Am |
Příbuzný | Platforma GM J. Platforma GM L. |
Pohonná jednotka | |
Motor (y) | 122 I4 Ecotec I4 Železný vévoda I4 Motor řady II I4 Quad-4 I4 60° V6 Buick V6 |
Převodovka (y) | 3-rychlostní THM125 automatický 3-rychlostní 3T40 automatický 4-rychlostní 4T60-E automatický 4-rychlostní 4T40-E automatický 4-rychlostní 4T45-E automatický 5 rychlostí Getrag 282 manuál 5 rychlostí Getrag F23 manuál 5 rychlostí Isuzu manuál |
Rozměry | |
Rozvor | 103,4 v (2630 mm) 107 v (2700 mm) |
Chronologie | |
Předchůdce | Platforma GM X. Platforma GM L. |
Nástupce | Platforma GM Epsilon |
The General Motors N platforma (běžně nazývaný N-tělo nebo N auto) byl pohon předních kol kompaktní automobilová platforma vyrobeno v letech 1984 až 2005. Platforma GM N byla založena na platformě GM J-Body a nahradil Platforma GM X..
Tělo první generace N.
Tělo N bylo představeno koncem roku 1984 pro modelový rok 1985. GM, původně nabízené jako kupé Pontiac Grand Am, Oldsmobile Calais a Buick Somerset, je umístilo jako prémiové modely za dostupnou cenu. Standardem u všech modelů byl 2,5litrový čtyřválcový motor „Iron Duke“ vyvinutý divizí Pontiac Motor Division. Na přání byl vyroben 3,0litrový motor V6 s víceportovým vstřikováním paliva. Všechny modely mohou mít pětistupňovou manuální nebo třístupňovou automatickou. V průběhu modelového roku 1986 byly ke všem třem položkám značky přidány čtyři modely dveří. The N platforma byl velmi podobný Platforma GM L.; nicméně první generace N byla vyrobena společností Oldsmobile zatímco vozy L byly konstruovány Chevrolet. První generace používala a zadní zavěšení s otočným paprskem a Vzpěry MacPherson vpředu, a představoval 103,4 v (2626 mm), rozvor.
The N platforma byl použit pro následující vozidla:[1]
- 1985–1991 Pontiac Grand Am
- 1985–1991 Oldsmobile Calais
- 1985–1987 Buick Somerset
- 1986–1991 Buick Skylark
Tělo druhé generace N.
Pro modelový rok 1992 General Motors výrazně upravil všechny své nabídky N-Body. Oldsmobile Cutlass Calais bylo upuštěno ve prospěch nové Achieva, zatímco štítky Buick Skylark a Pontiac Grand Am pokračovaly. Kromě nového stylu byla tato generace delší a nesla pro každou značku výraznější plech. Druhá generace N-Body pokračovala až do roku 1998, kdy byla nahrazena třetí a poslední generací.
- 1992-1998 Pontiac Grand Am
- 1992–1998 Oldsmobile Achieva
- 1992-1998 Buick Skylark
Třetí generace GMX130
V letech 1997 a 1998 General Motors upevnil 2. generaci N platforma s GM A platforma (FWD) a Platforma GM L. během korporátního inženýrství P-90 projekt, který se stal známým jako GMX130. Tento automobilová platforma plně funkční nezávislé zavěšení a rozvor náprav 270 palců. Toto bylo poslední vozidlo s významným technickým zapojením Oldsmobile a také poslední vyrobený na Sestava vozu Lansing závod 29. dubna 2004. A střední velikost verze plodila 1997-2003 Chevrolet Malibu & Oldsmobile Cutlass 1997-99, včetně 2004-05 Chevrolet Classic.
The GMX130 platforma podpořila následující vozidla:
- 1999–2004 Oldsmobile Alero
- 1999–2005 Pontiac Grand Am
- 1997–1999 Oldsmobile Cutlass
- 1997–2003 Chevrolet Malibu
- 2004–2005 Chevrolet Classic (předchozí generace Malibu prodána kupujícím vozového parku)
The GMX130 byl nahrazen Platforma Epsilon pro rok 2006.
Reference
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 11.10.2011. Citováno 2011-09-30.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)