Platforma GM W. - GM W platform - Wikipedia

W-tělo
Přehled
Výrobce	General Motors
Také zvaný	GM10
Výroba	1987–2016
Karoserie a podvozek
Třída	Střední velikost (USA) plošina Plná velikost (E) plošina
Rozložení	FF rozložení
Styl těla	4-dveře sedan 2-dveře kupé 2-dveře konvertibilní
Vozidla	Buick Century Buick LaCrosse Buick Regal Chevrolet Impala Chevrolet Impala Limited Chevrolet Lumina Chevrolet Monte Carlo Oldsmobile Cutlass Supreme Oldsmobile intriky Grand Prix Pontiac
Pohonná jednotka
Motor (y)	122 I4 Železný vévoda I4 Quad-4 I4 60° V6 Shortstar V6 Vysoká cena V6 Vysoká funkce V6 Buick V6 LS4 V8
Převodovka (y)	3-rychlostní 3T40 automatický 4-rychlostní 4T60 automatický 4-rychlostní 4T60-HD automatický 4-rychlostní 4T65 automatický 4-rychlostní 4T60-E automatický 4-rychlostní 4T65-E automatický 4-rychlostní 4T65E-HD automatický 5 rychlostí Getrag 282 manuál 5stupňová manuální Getrag 284 6-rychlostní 6T70 automatický
Rozměry
Rozvor	10730 v (2730 mm) 109,0 v (2769 mm) 1107 v (2807 mm)
Chronologie
Předchůdce	GM G platforma (RWD) GM A platforma (FWD) Platforma GM B.
Nástupce	Platforma GM Epsilon Wide II LWB Platforma GM Zeta (pro Chevrolet SS pro FWD Impala SS)

The W-platforma (také známý jako W-tělo) byl General Motors automobilová platforma který podpořil oba střední velikost a v plné velikosti pohon předních kol auta. Původně pojmenovaný kód GM10, začala se rozvíjet v roce 1982 pod vedením předsedy Roger B. Smith a debutoval v roce 1987 u Grand Prix Pontiac, Buick Regal, a Oldsmobile Cutlass Supreme kupé. Čtyřdveřový sedan verze byla představena pro rok 1990.

Počínaje 2. generací 110,5 s rozvorem v roce 1996 se stala platformou v plné velikosti, stejně jako 109 v rozvoru střední velikosti; od roku 2005 byla třetí generace modelu 110,5 s rozvorem v plné velikosti jedinou verzí po jejím ukončení v roce 2016.

Dějiny

Platforma stála vývoj 7 miliard dolarů a měla nahradit všechny vozy střední třídy vyráběné společností Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, a Buick na G a Platformy. To se nakonec nestalo; zatímco A-platforma Chevrolet Celebrity a Pontiac 6000 byly rychle přerušeny, tělo A Buick Century a Oldsmobile Cutlass Ciera zůstal ve výrobě až do roku 1996. Inženýrské práce provedla skupina Chevrolet-Pontiac-Canada (CPC); také známý jako divize malých automobilů.

V plánu bylo sedm závodů GM, z nichž každý by shromáždil 250 000 automobilů, což je 21% z celkového amerického trhu s automobily.^[1] Bylo to od začátku špatně provedeno, ale reorganizace GM z roku 1984 v kombinaci se změnou dynamiky trhu způsobila s programem zmatek a nikdy se nezotavila. V roce 1989, rok před uvedením posledního z původních modelů GM10, GM ztrácel na každém vyrobeném voze 2 000 $.^[2]

1996 Buick Regal s Příčná listová pružina zadní zavěšení

Pozdější revize této platformy byla známá jako MS2000 nebo jednoduše W2-Car. Dřívější verze používaly příčně instalovanou jednokřídlou pružinu ze skleněných vláken kombinovanou se vzpěrami vzadu. Modely s karoserií typu „generace 1,5“ měly aktualizované zadní odpružení, které namísto příčné listové pružiny inspirované Chevrolet Corvette. Pro modelový rok 1997 byla vydána druhá generace karoserie W s designem vinuté pružiny vzpěry MacPherson.

Platforma W byla aktualizována v roce 2004, místo aby byla nahrazena napnutou Platforma Epsilon, jak bylo plánováno. Kovová výroba podlahové pánve pro vozy s karoserií W byla provedena na Parma Metal Center v Parma, Ohio. Auta byla postavena u GM Oshawa Car shromáždění. The příčný používání GM LS malý blok motor v karoseriích W byl významným přírůstkem pro rok 2005.

Platforma GM W byla postupně ukončena s výrobou nového dlouhého rozvoru Platforma Epsilon II. Posledním vozem vyráběným na platformě W byla devátá generace modelu Chevrolet Impala, který byl nahrazen desátou generací Impala založené na Epsilonu, počínaje modelovým rokem 2014. GM pokračovala ve výrobě Impala W-body pro zákazníky flotily pouze pod názvem Impala Limited, dokud výroba neskončila v květnu 2016.^[3]

Použití

Mezi vozidla používající karoserii W patří:

• 1. generace 107,5 v rozvoru (střední velikost)
  • 1988–1996 Buick Regal (2-dveřové kupé, 4-dveřový sedan)
  • 1988–1997 Oldsmobile Cutlass Supreme (2dveřové kupé, 2dveřové kabriolet, 4dveřový sedan)
  • 1988–1996 Grand Prix Pontiac (2dveřové kupé, 4dveřový sedan)
  • 1990–1994 Chevrolet Lumina (2dveřové kupé, 4dveřový sedan)
• 1,5 Gen 107,5 v rozvoru (střední velikost)
  • 1995–2001 Chevrolet Lumina (Čtyřdveřový sedan)
  • 1995–1999 Chevrolet Monte Carlo (2-dveřové kupé)
• 2. generace 109 s rozvorem (střední velikost)
  • 1997–2005 Buick Century (Čtyřdveřový sedan)
  • 1997–2004 Buick Regal (Čtyřdveřový sedan)
  • 1998–2002 Oldsmobile intriky (Čtyřdveřový sedan)
• 2. generace 110,5 v rozvoru (plné velikosti)
  • 1997–2003 Grand Prix Pontiac (2dveřové kupé, 4dveřový sedan)
  • 2000–2005 Chevrolet Impala (Čtyřdveřový sedan)
  • 2000–2005 Chevrolet Monte Carlo (2-dveřové kupé)
• Rozvor náprav 110,5 třetí generace (v plné velikosti)
  • 2004–2008 Grand Prix Pontiac (Čtyřdveřový sedan)
  • 2005–2009 Buick LaCrosse / Allure (Čtyřdveřový sedan)
  • 2006–2016 Chevrolet Impala / Impala Limited^[4][5] (Čtyřdveřový sedan)
  • 2006–2007 Chevrolet Monte Carlo (2-dveřové kupé)

externí odkazy

Reference