Platforma GM Delta - GM Delta platform
Platforma GM Delta | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | General Motors |
Výroba | 2003 – dosud |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Kompaktní (C ) |
Styl těla | 2-dveře kupé 2-dveře konvertibilní 3-dveře hatchback 4-dveře sedan 4-dveře SUV 5-dveře hatchback |
Chronologie | |
Předchůdce | Platforma GM J. Platforma GM R. Platforma GM T. Platforma GM Z. |
Nástupce | Pro Opel & Vauxhall: Platforma PSA EMP2 |
Delta je General Motors ' kompaktní pohon předních kol automobil a crossover SUV plošina, nástupce Platforma GM T.; také to nahradilo Platforma GM J. a Z platforma používá Řada Saturn S. Platforma debutovala v roce 2003 Saturn Ion. Vozidla této platformy obecně mají ve čtvrtém znaku písmeno „A“ VIN.
Delta používá nezávislé zavěšení vpředu a Twist paprsek typ vzadu. The Ecotec motor je široce používán, stejně jako 4-rychlostní automatický a 5 rychlostí manuální převodovka.
Delta
Aplikace
Bývalá vozidla založená na této platformě:
- 2005-2011 Opel Astra H
- 2005-2014 Opel Zafira B
- 2003–2007 Saturn Ion
- 2005–2010 Chevrolet Cobalt
- 2005–2009 Pontiac G5 / G4 / Pronásledování
- 2006–2011 Chevrolet HHR
Opel Astra H
Opel Zafira B
Vauxhall Zafira B
Holden Astra
Opel Astra Mk5
Saturn Astra
Saturn Ion
Chevrolet Astra GTC
Chevrolet Cobalt
Pontiac G5 / G4 / Pursuit kupé
Chevrolet HHR
Delta II
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Srpna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | tento článek případně obsahuje původní výzkum.Srpna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Delta II je General Motors ' aktuální kompaktní vůz plošina, který byl vyvinut společností Opel v Německu. Jedná se o nástupce platformy GM Delta. Interně je jednoduše známý jako nový Globální architektura kompaktních vozidel nebo GCV.
Platforma je vybavena zadním zavěšením torzního paprsku s volitelnou výbavou Wattův odkaz což zlepšuje ovladatelnost vozidla; taková konfigurace se používá v modelu Opel Astra a některých úrovních výbavy amerického trhu Chevrolet Cruze. Toto zavěšení je obvykle označováno jako polonezávislé, což znamená, že se obě kola mohou navzájem pohybovat, ale jejich pohyb je stále poněkud interní - ve větší míře než ve skutečně nezávislém zavěšení zadních kol (IRS). To může mírně ohrozit ovladatelnost a kvalitu jízdy vozidla. Z tohoto důvodu někteří výrobci přešli na různé konstrukce vazeb. Jako příklad, Volkswagen upustil torzní paprsek ve prospěch skutečného IRS pro Volkswagen Golf Mk5, pravděpodobně v reakci na Ford Focus „Zadní zavěšení Control Blade. Opel /Vauxhall nadále používali twist nebo torzní paprsek suspenze. To je úspora nákladů 100 EUR na auto ve srovnání s víceprvkovým zavěšením zadních kol.[1] Jejich nejnovější verze používaná od roku 2009 Opel Astra používá a Wattovo propojení za cenu 20 EUR za řešení nedostatků a zajištění konkurenceschopného a nákladově efektivního zavěšení zadních kol.[1] The Renault Megane a Citroen C4 také zůstali s krouceným paprskem.[2] Ukázalo se, že zkroucený paprsek méně trpí opotřebením pouzdra než plně nezávislé víceprvkové zavěšení, což má za následek prakticky bezúdržbové zadní zavěšení.
GM si vybralo tuto architekturu kompaktního vozidla jako první Aplikace Voltec, Chevrolet Volt. Výroba byla zahájena v listopadu 2010 s první Chevrolet Volts dodáno maloobchodním zákazníkům v prosinci 2010[3]
Aplikace
Sériová vozidla založená na platformě Delta II:
- 2008–2016 Chevrolet Cruze, Daewoo Lacetti premiéra, Holden Cruze[4]
- 2009–2015 Opel Astra J, Buick Excelle XT
- 2010–2015 Chevrolet Volt
- 2010–2018 Chevrolet Orlando
- 2011–2016 Buick Verano
- 2011–2015 Opel Ampera
- 2010-2017 Opel Meriva B
- 2011–2019 Opel Zafira Tourer C
- 2013–2016 Cadillac ELR[5][ověření se nezdařilo ][6][ověření se nezdařilo ]
- 2013–2018 Baojun 560
- 2013–2019 Opel Cascada, Buick Cascada[7]
- 2017 – dosud Chevrolet Cavalier
Chevrolet Cruze
Daewoo Lacetti premiéra
Holden Cruze
Opel Astra J
Buick Verano
Buick Excelle XT
Buick Excelle GT
Opel Astra Mk6
Chevrolet Volt (první generace)
Holden Astra
Holden Volt
Opel Zafira C.
Opel Zafira Mk3
Opel Ampera
Vauxhall Ampera
Chevrolet Orlando
Opel Meriva B
Vauxhall Meriva B
Cadillac ELR
Baojun 560
Opel Cascada
Vauxhall Cascada
Buick Cascada
Holden Cascada
Chevrolet Cavalier
D2XX / D2UX
Společnost General Motors představila svou novou globální platformu s názvem D2XX flexible platform v srpnu 2012. Nová platforma byla vyvinuta hlavně bývalou německou dceřinou společností GM Opel v Rüsselsheim.[8] Podle GM společnost investovala 220 milionů USD na celou novou platformu D2XX.[Citace je zapotřebí ]
Platforma byla vyvinuta pro architekturu kompaktních vozidel a nahradila jak Delta II, tak crossover střední velikosti Platforma GM Theta.[9]
Mezi vozidla, která používala novou platformu, patřily:
- 2015 – dosud Chevrolet Cruze
- 2015 – dosud Opel Astra K.
- 2016–2019 Chevrolet Volt[10]
- 2015 – dosud Buick Envision
- 2015 – dosud Buick Verano (Čínský trh)
- 2018 – dosud Chevrolet Equinox
- 2018 – dosud GMC Terrain
- 2019 – dosud Chevrolet Orlando
Chevrolet Cruze
Holden Astra Sedan
Opel Astra K.
Opel Astra Mk7
Holden Astra Hatchback
Buick Verano GS
Chevrolet Volt (druhá generace)
Buick Velite 5
Buick Verano Sedan (druhá generace)
Buick Envision
Chevrolet Equinox
Holden Equinox
GMC Terrain
Chevrolet Orlando
GM-PATAC K
V roce 2015 Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC), Společné vývojové centrum GM s SAIC, odhalili svou vlastní zjednodušenou variantu D2XX, známou jako platforma „GM-PATAC K“ (spíše než „K“, aby se odlišila od předchozí Platformy GM K. ).[11] Následující vozidla používají tuto variantu platformy, žádná z nich se neprodává ve Spojených státech:
- 2015 – dosud Buick Excelle GT
- 2016 – dosud Chevrolet Cavalier
- 2017 – dosud Buick GL6
- 2019 – dosud Chevrolet Monza
2018 Buick Excelle GT
2016 Chevrolet Cavalier
2019 Chevrolet Monza
2018 Buick GL6
Reference
- ^ A b Richard Aucock (22. ledna 2010). „Odpružení Astra od automobilového inženýra“. Archivovány od originál dne 2014-04-13. Citováno 2012-09-09.
- ^ Simon Bickerstaffe (1. prosince 2010). „Dynamika vozidla a podvozek: nový list“. Archivovány od originál 3. listopadu 2016. Citováno 9. září 2012.
- ^ „NOVINKA 2011 Chevy Volt - Gearhart Chevrolet přináší první volt v Americe“. 16. prosince 2010.
- ^ Pařížský debut pro nový sedan Chevrolet Cruze
- ^ „GM bude vyrábět Cadillac Converj s plug-in technologií Voltu“ Archivováno 11. 10. 2013 v WebCite (Automotive Week) 11. ledna 2010
- ^ „GM bude vyrábět koncept plug-in Cadillac Converj založený na voltech“ (Trend motoru) 11. ledna 2010
- ^ http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/cascada/konfigurator.html#trim
- ^ https://www.cnbc.com/id/101041918
- ^ http://www.autoevolution.com/news/gms-d2xx-platform-detailed-48772.html
- ^ http://www.kbb.com/car-news/all-the-latest/2016-chevrolet-volt-unveiled-more-range-passenger-room/2000011569/
- ^ „Nové podrobnosti o zcela novém Chevroletu Monza Sedan Emerge“. Úřad GM. Citováno 2020-04-17.
externí odkazy
- Nadšenci GM Delta (součást sítě GM Enthusiast Network)
- „Chevy dostane příští rok nový kompaktní vůz“. Automobilové novinky (2008-06-01)