GM G platforma (1995) - GM G platform (1995) - Wikipedia

Hlavní článek: Platforma GM G.
GM G platforma (FWD)
Oldsmobile-Aurora.jpg
2001-2003 Oldsmobile Aurora
Přehled
VýrobceGeneral Motors
Také zvanýG-tělo
Výroba1995–2011
Karoserie a podvozek
TřídaPlná velikost
Styl těla4-dveře sedan
2-dveře kupé
PříbuznýGM C platforma (FWD)
GM H platforma (FWD)
GM K platforma (FWD)
Chronologie
PředchůdcePlatforma GM C.
Platforma GM E.
GM H platforma
Platforma GM K.
NástupcePlatforma GM Sigma (STS / SLS)
Platforma GM W 3. gen (LeSabre)
Platforma GM Epsilon II LWB (Sevilla)
Platforma GM Zeta (Bonneville)
Platforma GM Omega

The General Motors G platforma (také zvaný G-tělo) automobilová platforma označení bylo použito pro pohon předních kol plné velikosti a luxusní auta v letech 1995 až 2011.

Dříve General Motors používal GM G platforma (RWD) označení pro nesouvisející střední velikosti auta.

Tělo G ( GMX690) bylo založeno na Cadillac je K-tělo architektura. Platforma byla představena v roce 1995 s Buick Riviera 2-dveře kupé (který se posunul nahoru z Platforma GM E. ) a Oldsmobile Aurora 4-dveře sedan (nový model, který nahradil odvozený z Riviéry Toronado ). Na přelomu tisíciletí používaly vozy všech velikostí od čtyř různých značek GM nějaký derivát platformy.

Konsolidace platformy

Počínaje Buick Park Avenue v roce 1997 GM spojila své čtyři platformy velkých automobilů; C. platforma, K. platforma, H platforma a platforma G; vše na platformu G. GM se však rozhodlo zachovat jejich předchozí označení platforem.[1] Tato starší označení platforem byla použita v čísle VIN a oficiálních publikacích GM. Modely označené jako „G“ skončily výrobu pro MY 1999, ale následující modely byly prodávány až MY MY 2011.

Tělo G mělo extrémně pružnou strukturu. Na svou dobu bylo tělo G jedním z nejsilnějších unibody rámů automobilů ve výrobě (25 Hz). Tato skutečnost se neobešla bez povšimnutí, protože v literatuře GM byla velká potřeba použít „drtič rámů“ určený k testování rámů těžkých nákladních vozidel, aby se konečně rozbila struktura těla G v postupech nárazu do selhání. Vozidla postavená na platformě G jsou také známá tím, že mají pás v sedadle stylové bezpečnostní pásy jako střední velikost GMT360 SUV.[Citace je zapotřebí ] G-tělo také představoval čtyři kola nezávislé zavěšení s MacPhersonova vzpěra styl předního zavěšení a polo vlečené rameno styl zadního odpružení, který využil hliník ovládací ramena. Zcela nová hliníková příčná ramena byla představena pro přední zavěšení pro rok 1998.[Citace je zapotřebí ] Manipulace byla dále vylepšena standardem vpředu a vzadu stabilizační tyče a boční články zadního zavěšení na další ovládací kolo prst.[Citace je zapotřebí ]

Vozidla

1999 Buick Riviera
LetRozvorModelkaNázev platformy *
1995–1999113,8 palceBuick RivieraPlatforma GM G.
1995–1999113,8 palceOldsmobile AuroraPlatforma GM G.
1997-2005113,8 palceBuick Park AvenuePlatforma GM C.
1998–2004112,2 palceCadillac SevillaPlatforma GM K.
2000–2005112,2 palceBuick LeSabreGM H platforma
2000–2005112,2 palcePontiac BonnevilleGM H platforma
2001–2003112,2 palceOldsmobile AuroraPlatforma GM G.
2000–2005115,3 palceCadillac DeVillePlatforma GM K.

* Oficiální označení dané GM, navzdory použití derivátu platformy G. Toto jméno odpovídá také 4. písmenu v VIN vozidla.

Revize

Platforma G byla aktualizována pro modelový rok 2006.[2] Posledním vozem na této platformě byl Buick Lucerne, která ukončila výrobu v červnu 2011.[3]

Vozidla

2006 Buick Lucerne
LetRozvorModelkaNázev platformy *
2006–2011115,6 palceCadillac DTSPlatforma GM K.
2006–2011115,6 palcůBuick LucerneGM H platforma

* Oficiální označení dané GM, navzdory použití derivátu platformy G. Toto jméno odpovídá také 4. písmenu v VIN vozidla.

Reference

  1. ^ Frame, Phil (16. ledna 1995). „GM H CARS MOVE TO G PLATFORM“. Automobilové novinky. Archivovány od originál dne 17. května 2013. Citováno 17. května 2013.
  2. ^ "Buick Lucerne". Auto a řidič. Únor 2005. Citováno 17. května 2013.
  3. ^ „USA: GM osy Cadillac DTS a Buick Lucerne“. just-auto.com. 26.05.2011. Citováno 2011-06-05.