Allstar SZD-59 - Allstar SZD-59
SZD 59 Acro | |
---|---|
![]() | |
Role | Klubová třída a akrobatický kluzák |
národní původ | Polsko |
Výrobce | Allstar PZL Glider Sp. Z o.o. |
Návrhář | Jan Knapik[1] |
První let | 9. září 1991[1] |
Počet postaven | 2 prototypy a 23 nebo více sériových[1] |
Vyvinuto z | PZL Bielsko SZD-48-3 Jantar 3 |
The SZD-59 Acro je jednomístné skleněný kompozit kluzák pro letecká akrobacie a cross-country létání podle PZL Allstar z Bielsko-Biala, Polsko.[2][3][4]
Na SZD-59 lze létat s rozpětím 13,2 m nebo 15,0 m. Připevnění nebo odpojení konců křídel trvá jen několik minut.[1][3] Díky 15m špičkám křídel je to konkurenceschopný Klubová třída kluzák, zatímco se jedná o konkurenční akrobatický kluzák v konfiguraci 13,2 m.[4]
Návrh a certifikace
SZD-59 Acro byl odvozen z SZD-48-3 Jantar Standard 3[2] v letech 1990-91 hlavně Jan Knapik.[1][4] The trup je pouze mírně upravenou verzí verze použité v Jantar Standard 3. T-ocas však byl nahrazen příčným ocasem s většími kormidlo a výtah SZD-42-2 Jantar 2.[4]
Životnost designu je 15 000 hodin, i když v současné době je schválena pouze pro 4 000 hodin provozu.[2][3] V 15m konfiguraci je SZD-59 schválen v kategorii užitných vozidel 22. JAR (kluzáky) Společné letecké úřady, a v konfiguraci 13,2 m je schválen podle kategorie akrobacie JAR 22.[1][5]
Výrobce
Prototyp byl poprvé představen v roce 1991 FAI Mistrovství světa v akrobatickém kluzáku v Zielona Góra. Dvanáct Acrosů bylo vyrobeno společností PZL-Bielsko až do zastavení výroby v roce 1996 kvůli ekonomickým problémům.[4] Allstar PZL Glider Sp. z o.o. v Bielsko-Biala (Polsko)[3] obnovena výroba SZD-59 Acros v roce 2004.[4] V současné době je to jediný neomezený kluzák v sériové výrobě.[4]
Stoupající
S faktorem handicapu 100, podle seznamu handicapů Deutscher Aero Club e.V. z roku 2008,[6] typický je SZD-59 v 15m konfiguraci Klubová třída kluzák. S 15 m špičkami křídel s nebo bez křidélka klouzavý výkon lze zvýšit jeho zvýšením zatížení křídla s až 150 litry vodní zátěže,[3] ale vodní zátěž není povolena v konfiguraci 13,2 m.[7]
Letecká akrobacie
V konfiguraci 13,2 m je SZD-59 certifikován pro neomezenou akrobacii,[3] zatímco u 15m špiček křídel pouze základní akrobatické manévry (opakování, otáčení, lustr, rotace) jsou povoleny.[7]
Zatímco mezinárodním akrobatickým šampionátům v neomezené kategorii dominují Swift S-1 a MDM-1 Fox,[8] piloti úspěšně soutěžili se SZD-59 Acros na národních a regionálních šampionátech.[4] Nedávno se Wolfgang Kasper umístil na 4. místě v German Nationals 2008.[9]
Specifikace konfigurace obslužného programu
Data z ,[3] maximální a manévrovací rychlost podle [5]
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden
- Délka: 6,85 m (22 ft 5,69 palce)
- Rozpětí křídel: 15,00 m (49 ft 2,55 palce)
- Výška: 1,50 m (4 ft 11,06 palce)
- Plocha křídla: 10,66 m2 (114,74 čtverečních stop)
- Poměr stran: 21.01
- Prázdná hmotnost: 270 kg (595,24 lb)
- Celková hmotnost: 540 kg (1190,48 lb)
Výkon
- Maximální rychlost: 265 km / h (143,09 Kč)
- Pádová rychlost: 82 km / h (44,27 Kč) *
- g limity: +5.3 / -2.65 [10]
- Maximální klouzavost: 40 při rychlosti 124 km / h*
- Míra umyvadla: 0,77 m / s (151,57 ft / min) **
- Rychlost manévrování: 200 km / h
- Vodní zátěž 150 l
- Rozsah zatížení křídla: 31,00-50,70 kg / m2
* při 540 kg
** při 97 km / h
Specifikace v akrobatické konfiguraci

Data z ,[3] maximální a manévrovací rychlost podle [5]
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden
- Délka: 6,85 m (22 ft 5,69 palce)
- Rozpětí křídel: 13,20 m (43 ft 3,69 palce)
- Výška: 1,50 m (4 ft 11,06 palce)
- Plocha křídla: 9,80 m2 (105,49 čtverečních stop)
- Poměr stran: 17.80
- Prázdná hmotnost: 265 kg (585,22 lb)
- Celková hmotnost: 380 kg (837,75 lb)
Výkon
- Maximální rychlost: 285 km / h (157,90 mph, 153,90 Kč)
- Pádová rychlost: 74 km / h (45,98 mph, 39,96 kn) *
- g limity: +7.00 / -5.00
- Maximální klouzavost: 36 při 115 km / h
- Míra umyvadla: 0,70 m / s (137,80 ft / min) **
- Rychlost manévru: 200 km / h
- Vodní zátěž 0l
- Rozsah zatížení křídla: 33,7-38,8 kg / m2[11]
* při 380 kg
** rychlostí 80 km / h
Viz také
Srovnatelné akrobatické kluzáky
Akrobatický výkon SZD-59 13,2 m je srovnatelný s:
Kluzáky se srovnatelným běžeckým výkonem
Plavební výkon SZD-59 15m je srovnatelný s Schleicher ASW 19, Glaser-Dirks DG-100, Rolladen-Schneider LS1f, Sršeň Glasflügel H206, PZL Bialsko Jantar Standard, Grob G-102 Standard Astir, Bölkow Phöbus B3, Schempp-Hirth Cirrus / Cirrus VTC 17,74 m, Schempp-Hirth Standard Cirrus 16m, Bölkow Phöbus C1, Akaflieg Darmstadt D37, Akaflieg Braunschweig SB 7, Neukom Elfe 17m, Standardní Libelle 17m a Delphin 1 od Fritze Mahrera.[6][12]
Reference
- ^ A b C d E F Piotr Piechowski: SZD-59 Acro (německy) - zpřístupněno 23. 2. 2008
- ^ A b C Oficiální web SZD-59 Acro - zpřístupněno 23. 2. 2008
- ^ A b C d E F G h Technický popis SZD-59 Acro na webových stránkách SZD - zpřístupněno 23. 2. 2008; není k dispozici 2008-08-06, ale odpovídá: Technický popis SZD-59 Acro na webových stránkách německého prodejce (v němčině) - zpřístupněno 06.08.2008
- ^ A b C d E F G h SAGA: Web SZD-59 Acro (v němčině) - zpřístupněno 23. 2. 2008
- ^ A b C Britská asociace klouzání: Segelflugzeug-Kennblatt Nr .: 415 (německy) podle Luftfahrt-Bundesamt - zpřístupněno 5. 8. 2008
- ^ A b Seznam DAeC Handicap 2008 - zpřístupněno 23. 2. 2008
- ^ A b Letová příručka SZD-59 Acro
- ^ FAI Svět a Mistrovství Evropy v akrobatickém kluzáku - zpřístupněno 5. 8. 2008
- ^ Výsledky německých akrobatických mistrovství v kluzácích 2008 (neomezeně)[trvalý mrtvý odkaz ] - zpřístupněno 02.08.2008
- ^ http://www.szd.com.pl/pdf/szd-59_acro_doku_en.pdf
- ^ vypočteno z údajů v Datasheet SZD-59 Acro na webových stránkách SZD - zpřístupněno 23. 2. 2008 - za předpokladu pilotní hmotnosti 55 kg a upravené hmotnosti 10 kg
- ^ Das Projekt "Delphin 1" (německy) - zpřístupněno 5. 8. 2008