PZL.12 - PZL.12 - Wikipedia

PZL-12 (PZL-H)
PZL12.jpg
RoleTouring obojživelný hydroplán
VýrobcePZL
První letÚnor 1931
PostaveníPrototyp
Primární uživatelPolsko
Počet postaven1
Jednotková cena
Létající člun: 19 000 zlotých; Obojživelník 23 000 zlotých

PZL.12 (PZL-H) byl prototyp a polština obojživelný hydroplán navrhl a postavil v roce 1931 Zygmunt Puławski, průkopnický polský designér. Byl zabit při srážce s touto konstrukcí.

Návrh a vývoj

Polský designér Zygmunt Puławski z PZL díla navržena PZL-H v roce 1930 jako malé cestovní obojživelné letadlo pro své vlastní potřeby. Továrna souhlasila s výstavbou jediného letadla pro Puławského. Zároveň polské námořnictvo projevilo zájem o výcvik a spojení hydroplány a PZL-H byl navržen k námořnictvu. Na konci roku 1930 byl prototyp postaven v PZL ve Varšavě poloamatérským způsobem. Nakonec dostalo označení PZL.12.

Prototyp poprvé vzlétl v únoru 1931 ve Varšavě Puławskim v pozemní konfiguraci (bez pomocných plováků). Letadlo nebylo testováno na vodě. Během šestého letu dne 21. března 1931, hned po vzletu, letadlo zastavil kvůli silnému větru a havaroval ve Varšavě a zabil Puławského. Smrt tohoto talentovaného konstruktéra stíhacích letadel byla uznána jako těžká rána schopnostem polského letectva. Další práce po PZL.12 byly ukončeny.

Design

Konzolová konzola se smíšenou konstrukcí jednoplošník hydroplán. Trup duralové konstrukce, pokrytý kovem, čtvercového průřezu, rozdělený na vodotěsné oddíly. Dno ve tvaru písmene V bylo jednostupňové. Motor zapnutý vzpěry nad trupem, s dvoulistou tlačnou vrtulí. Dvouhřebenová lichoběžníková křídla se zaoblenými konci, dřevěná konstrukce, překrytá překližkou a plátnem. Ocas dřevěné konstrukce. Posádka dvou, sedící vedle sebe v otevřeném prostoru kokpit. Zatahovací podvozek: sklopení hlavního převodového stupně pod křídla, protiskluz. Pod křídly byly plánovány pomocné plováky. Palivová nádrž 100 l.

Specifikace

Data z Polské letadlo 1893–1939[1], Pozer: PZL 12[2]

Obecná charakteristika

  • Délka: 7,8 m (25 ft 7 v)
  • Rozpětí křídel: 11,05 m (36 ft 3 v)
  • Výška: 2,9 m (9 ft 6 v)
  • Plocha křídla: 19 m2 (200 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 440 kg (970 lb)
  • Celková hmotnost: 660 kg (1455 lb)
  • Elektrárna: 1 × de Havilland Gipsy III Čtyřválcový invertovaný vzduchem chlazený řadový pístový motor, 97 kW (130 k)
  • Vrtule: 2listá pevná tlačná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 180 km / h (110 mph, 97 Kč)
  • Rychlost přistání: 75 km / h (47 mph, 40 Kč)
  • Rozsah: 550 km (340 mi, 300 NMI)
  • Strop služby: 4200 m (13 800 ft)
  • Rychlost stoupání: 3,7 m / s (730 stop / min)
  • Plošné zatížení: 35 kg / m2 (7,2 lb / sq ft)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ Cynk, Jerzy B. (1971). Polské letadlo 1893–1939. London: Putnam. str.172-174. ISBN  978-0-370-00085-5.
  2. ^ „PZL - Państwowe Zakłady lotnicze: PZL 12“. Poser. 2002. Archivovány od originál dne 16. května 2003. Citováno 21. května 2019.

Další čtení

  • Glass, Andrzej (1977). Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939 "(Polské letecké stavby 1893-1939). Varšava: WKiŁ. 162–164.</ref>