Williams FW08 - Williams FW08
![]() Na snímku z roku 2008, Williams FW08. | |||||||||
Kategorie | Formule jedna | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Williams | ||||||||
Návrhář (s) | Patrick Head Frank Dernie | ||||||||
Předchůdce | FW07 | ||||||||
Nástupce | FW09 | ||||||||
Technické specifikace[1][2] | |||||||||
Podvozek | Hliník plástev monokok | ||||||||
Odpružení (přední) | Dvojitá příčná ramena, vinuté pružiny přes tlumiče, stabilizátor | ||||||||
Odpružení (zadní) | Dvojitá příčná ramena, vinuté pružiny přes tlumiče, stabilizátor | ||||||||
Motor | Brod Cosworth DFV, 2993 ml (182,6 cu in), 90 ° V8, NA, uprostřed motoru, podélně namontováno | ||||||||
Přenos | Hewland FGA 400, 5 rychlostí manuál | ||||||||
Palivo | Mobil | ||||||||
Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||
Historie soutěže | |||||||||
Pozoruhodné účastníky | ŠTÍTEK Williams Racing Team | ||||||||
Pozoruhodné ovladače | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
Debut | Velká cena Belgie 1982 | ||||||||
| |||||||||
Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
Řidičské mistrovství | 1 (1982 – Keke Rosberg ) |
The Williams FW08 byl Formule jedna auto navrhl Frank Dernie, který debutoval na Velká cena Belgie 1982 konat v Zolder obvod. Vývoj FW07 že to nahradilo, auto bylo používáno Finština Řidič Keke Rosberg vyhrát 1982 Mistrovství světa jezdců.
The FW08B[3] byla šestikolová (čtyři poháněná kola vzadu a dvě neodpružená kola vpředu) varianta, která pocházela z FW07D (také šestikolové). Nikdy to neproběhlo. Patrick Head konkrétně uvedl, že důvodem, proč byl zakázán, bylo to, že „někdo na schůzi FOCA uvedl, že to zvýší náklady a způsobí chaos během zastávek v boxech“. FIA pohotově omezila počet kol u všech automobilů na čtyři, z nichž mohou být poháněna pouze dvě.[4]
FW08 byl vývojem Williams FW07 ale představoval kratší rozvor a mnohem tužší podvozek, aby zvládl vyšší zátěž g, kterou požadovaly předpisy o minimální světlé výšce zavedené v roce 1981. Zatímco McLaren a další propagovali použití podvozku z uhlíkových vláken, Patrick Head se u nového vozu držel hliníkové voštiny.[5] FW08 vyhovoval agresivnímu stylu jízdy Keke Rosberga, který ho efektivně využil a vyhrál Velká cena Švýcarska 1982 a skórovat několik dalších umístění na stupních vítězů, aby získal šampionát. Rosberg byl na cestě k vítězství v Belgii při debutu vozu, ale problémy s pneumatikami způsobily, že v závěrečných fázích závodu klesl zpět.[6] FW08 byl oblíbeným autem Franka Dernieho ze všech, na kterých pracoval během svého působení v týmu.[7]
Vůz byl aktualizován pro 1983 Formula One sezóna stát se FW08C. Podle nových předpisů vše pozemní efekt byl venku a vozy s plochým dnem byly dovnitř, což znamená, že téměř všechna auta ve formuli jedna musela být silně upravena nebo vyměněna a FW08 se nijak nelišil. Proti turbo vozům Renault, Brabham a Ferrari „Neočekávalo se, že Williams bude fungovat stejně dobře jako oni.[Citace je zapotřebí ] Jacques Laffite připojil se k týmu poté, co zahájil svou kariéru v F1 Frank Williams Racing Cars zpět v roce 1974.[8] Rosberg zahájil sezónu pole position na Velká cena Brazílie (poslední pro vůz s pohonem Ford-Cosworth DFV) a zaznamenal poslední vítězství vozu, na Velká cena Monaka 1983. On by nakonec skončil pátý v šampionátu jezdců, zatímco Williams skončil 1983 na čtvrtém místě, nejlepší z automobilů poháněných Cosworth.[9]
FW08C se vyznačuje také tím, že je prvním vozem Formule 1, jaký kdy řídil Ayrton Senna, na Donington Park v červenci 1983, poté, co seděl vedle něj na letu šéfa týmu Franka Williamse na zkoušku. Senna dokončil 40 kol a zajel okruh rychleji, než kdokoli jiný v autě zvládl, včetně závodních jezdců Rosberga a 1983 Jacques Laffite. Tým Williams však nebyl schopen nabídnout Sennovi jízdu 1984 protože Rosberg a Laffite měli smlouvu a brazilský podepsal Tolemane místo toho tým. Senna by nejel s dalším Williamsem, dokud se nepřihlásil, že bude řídit tým 1994.[10]
FW08C byl vyřazen po Grand Prix Evropy 1983 na Značky Hatch. Tým v tomto závodě ve skutečnosti závodil s třetím vozem a byl vyhnán na 13. místo Jonathan Palmer. To bylo nahrazeno Honda napájeno FW09 pro poslední závod sezóny v Jižní Afrika.[11]
Na začátku roku 1983 zajel Rosberg svůj FW08C k vítězství v Race of Champions ve společnosti Brands Hatch. K dnešnímu dni je to jeden z posledních vůbec ne-mistrovských závodů Formule 1, které se konaly.
V roce 1985 PMC Motorsport přihlásil dva závody FW08C do některých závodů USA Mistrovství Formule 3000, řizen Thierry Tassin a Lamberto Leoni. Dosažené výsledky byly kromě toho pozoruhodné Lamberto Leoni je třetí místo v Pau pouliční závod.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Řidič | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Bodů | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | TAG Williams Racing Team | FW08 | Cosworth DFV V8 NA | G | RSA | PODPRSENKA | USW | SMR | BEL | PO | DET | UMĚT | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | 58* | 4. místo | |
Keke Rosberg | 2 | Ret | 4 | Ret | 3 | Ret | 5 | 3 | 2 | 1 | 8 | 5 | |||||||||||
Derek Daly | Ret | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | |||||||||||
1983 | TAG Williams Racing Team | FW08C | Cosworth DFV V8 NA | G | PODPRSENKA | USW | FRA | SMR | PO | BEL | DET | UMĚT | GBR | GER | AUT | NED | ITA | eur | RSA | 38* | 4. místo | ||
Keke Rosberg | DSQ | Ret | 5 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 11 | 10 | 8 | Ret | 11 | Ret | |||||||||
Jacques Laffite | 4 | 4 | 6 | 7 | Ret | 6 | 5 | Ret | 12 | 6 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | |||||||||
Jonathan Palmer | 13 |
* 14 bodů 1982 skóroval pomocí FW07C
* 2 body 1983 skóroval Honda turbo napájeno Williams FW09
Reference
- ^ „Williams FW08“. Statsf1.com. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ „Williams FW08C“. Statsf1.com. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ Maurice Hamilton (ed.). Autocourse 1983-84. Hazleton Publishing. str. 61.
- ^ „Síň hanby - Cena VHS vs. BETA“. F1 odmítá. Archivovány od originál dne 27. prosince 2010. Citováno 10. března 2016.
- ^ „Williams F1 - The All Time Greatest Williams Drivers 2“. m.f1network.net. Citováno 8. prosince 2019.
- ^ „1982 Williams FW08 Cosworth - obrázky, specifikace a informace“. Ultimatecarpage.com. Citováno 4. prosince 2019.
- ^ „Frank Dernie - Williams FW08“. 1. října 2015. Citováno 5. prosince 2019.
- ^ „Jacques Laffitem“. www.grandprix.com. Citováno 4. prosince 2019.
- ^ „Williams FW08“. 14. června 2018. Citováno 4. prosince 2019.
- ^ Collantine, Keith (1. července 2012). „Williams FW08C: první testovací vůz F1 společnosti Senna“. Citováno 4. prosince 2019.
- ^ „Jonathan Palmer: Jezdci týmu Williams F1“. williamsf1drivers.com. Citováno 4. prosince 2019.
Zdroje
- Hamilton, Maurice (ed.) (1982). Autoturismus 1982–1983. Hazleton Publishing. ISBN 0-905138-32-5.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- Hamilton, Maurice (ed.) (1983). Autoturismus 1983–1984. Hazleton Publishing. ISBN 0-905138-32-5.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)