Ligier JS19 - Ligier JS19 - Wikipedia
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Ligier | ||||||||
| Návrhář (s) | Michel Beaujon | ||||||||
| Předchůdce | Ligier JS17B | ||||||||
| Nástupce | Ligier JS21 | ||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||
| Podvozek | Hliník monokok | ||||||||
| Rozchod náprav | Přední: 1800 mm (71 palců) Zadní: 1600 mm (63 palců) | ||||||||
| Rozvor | 2700 mm (110 palců) | ||||||||
| Motor | Talbot 3,0, 2993 ml (182,6 cu in), V12, NA, uprostřed motoru, podélně namontováno | ||||||||
| Přenos | Hewland 5 rychlostí manuál | ||||||||
| Hmotnost | 590 kg (1300 lb) | ||||||||
| Palivo | Elf | ||||||||
| Pneumatiky | Michelin | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Equipe Talbot Gitanes | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače |  Jacques Laffite Eddie Cheever | ||||||||
| Debut | Velká cena Monaka 1982 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The Ligier JS19 byl Formule jedna závodní auto vyrábí a závodí Equipe Ligier Během 1982 Formula One sezóna. Běží na a Talbot s motorem Matra V12, JS19 byl poháněn Jacques Laffite a Eddie Cheever.
Rozvoj
Model JS19 navrhl Michel Beaujon pod technickým vedením Jean-Pierre Jabouille, který v předchozím roce odešel z F1 jako jezdec.[1] Bylo opatřeno a Matra MS81 V-12 označený jako a Talbot. Podvozek měl postranní lusky, které uzavíraly zadní zavěšení závěsu, což minimalizovalo narušení proudění vzduchu, a měl sukně běžící po celé délce pro maximální efekt země. Když však byl představen pro svůj první závod, Velká cena Monaka 1982 byl tým nucen úředníky závodu, aby odstranili část sukní za osou zadních kol (subjektivní výklad pravidel, který není objasněn v písemných bulletinech), což mělo za následek ztrátu přítlaku, který ovlivnil výkon automobilů. Tým použil model JS17B, se kterým zahájil prvních pět závodů sezóny, pro následující závody ve Spojených státech a Kanadě, zatímco aerodynamika modelu JS19 byla přepracována při testování v aerodynamickém tunelu. Pro JS byl přítomen jediný JS19 holandský a britský závody, zatímco druhý byl v aerodynamickém tunelu. Z vozu byly přítomny dvě auta Grand Prix Francie dále.[2]
Závodní historie
Tým Ligier závodil s JS17B, aktualizací automobilu z roku 1981, na začátku roku, než představil JS19 v Monaku.[2] Jezdci týmu, Eddie Cheever a Jacques Laffite se kvalifikoval na 16. a 18. místě, ale oba odstoupili ze závodu.[1] Když tým měl na závodech jediný JS19, Cheever se pokusil kvalifikovat do nizozemského závodu, ale neuspěl[1] když těžce havaroval a poškodil to neopravitelně.[2] Laffite kvalifikoval nový JS19[2] 20. v následujícím závodě v Británii, ale odešel s problémy s převodovkou. Oba jezdci dojeli ve Francii na startovním roštu a pokračovali v závodě, i když mimo body. Kvalifikace byla o něco lepší Německo s Cheever 12. na startovním roštu, zatím nejlepší umístění týmu s JS19. Oba jezdci odstoupili ze závodu s problémy s manipulací.[1]
Laffite obsadil třetí místo Rakousko pro první body v sezóně. Odešel ze zbývajících závodů sezóny. Cheever odešel do důchodu v Rakousku a nebyl zařazen do EU Velká cena Švýcarska. Za šesté místo si připsal bod Itálie a sledoval to s třetinou v Velká cena Caesars Palace v Las Vegas, když se kvalifikoval na čtvrtém místě v mřížce.[1] Ligier zakončil rok s 20 body, z nichž devět bylo bodováno u JS19, na osmém místě v konstruktérském šampionátu.[2]
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (Výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Equipe Talbot Gitanes | Talbot V12 NA | M | RSA | PODPRSENKA | USW | SMR | BEL | PO | DET | UMĚT | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | 20* | 8. | |
| Eddie Cheever | Ret | DNQ | 16 | Ret | Ret | NC | 6 | 3 | ||||||||||||||
| Jacques Laffite | Ret | Ret | 14 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret |
* 11 bodů získaných s JS17B
Poznámky
Reference
- Nye, Doug (1985). Historie průběhu aut Grand Prix Car 1966 - 1985. Richmond, Surrey, Velká Británie: Hazelton Publishing. ISBN 0905138376.
