Williams FW22 - Williams FW22
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Williams | ||||||||||
Návrhář (s) | Patrick Head (Technický ředitel) Gavin Fisher (Hlavní designér) Geoff Willis (Hlavní aerodynamika) | ||||||||||
Předchůdce | Williams FW21 | ||||||||||
Nástupce | Williams FW23 | ||||||||||
Technické specifikace | |||||||||||
Podvozek | Uhlíkové vlákno monokok | ||||||||||
Odpružení (přední) | Williams dvojité lichoběžníkové rameno, torzní tyč, táhlo | ||||||||||
Odpružení (zadní) | Williams dvojité příčné rameno, vinutá pružina, táhlo | ||||||||||
Motor | BMW E41 / 4 2998 ml (182,9 palce)3) V10 (72°) přirozeně nasáván střední motor | ||||||||||
Přenos | Williams 7stupňový podélný poloautomatický sekvenční | ||||||||||
Napájení | 810 k při 17 500 ot./min[1] | ||||||||||
Palivo | Petrobras | ||||||||||
Maziva | Castrol | ||||||||||
Pneumatiky | Bridgestone | ||||||||||
Historie soutěže | |||||||||||
Pozoruhodné účastníky | Tým BMW Williams F1 | ||||||||||
Pozoruhodné ovladače | 9. ![]() 10. ![]() | ||||||||||
Debut | Velká cena Austrálie 2000 | ||||||||||
| |||||||||||
Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||||
Řidičské mistrovství | 0 |
The Williams FW22 bylo auto, které Williams Formule jedna tým soutěžil v 2000 Formula One sezóna. Rovněž to znamenalo první rok spolupráce týmu s BMW jako dodavatel motorů, partnerství, které vydrží dalších pět sezón.
Toto bylo první auto Formule 1 od té doby 1987 použít BMW motory.
Vůz se ukázal jako velmi slibný v rukou mladých, ale zkušených Ralf Schumacher a anglický nováček Jenson Button. Ve FW22 se tento stal nejmladším jezdcem k tomuto datu, který získal bod na mistrovství světa, na Grand Prix Brazílie 2000. Schumacher zaznamenal tři umístění na stupních vítězů a umožnil týmu obsadit pohodlné třetí místo v šampionátu konstruktérů za dominantní Ferrari a McLaren týmy.
FW22 také znamenal návrat modrobílého livreje s novým Compaq sponzorství, po dvou letech v červené barvě s Winfield.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu)
Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Williams | BMW E41 / 4 V10 | B | AUS | PODPRSENKA | SMR | GBR | ESP | eur | PO | UMĚT | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 36 | 3. místo | |
Ralf Schumacher | 3 | 5 | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 14 | 5 | Ret | 7 | 5 | 3 | 3 | Ret | Ret | Ret | ||||||
Jenson Button | Ret | 6 | Ret | 5 | 17 | 10 | Ret | 11 | 8 | 5 | 4 | 9 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret |
Reference
- ^ DeMattia, Nico (25. července 2015). „Jeden z největších motorů v historii Formule 1: BMW V10“. BMW BLOG. Citováno 15. listopadu 2020.
![]() | Tento Formule jedna –Příbuzný článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |