Thiruvananthapuram Mail - Thiruvananthapuram Mail
Přehled | |||||
---|---|---|---|---|---|
Typ služby | Meziměstská železnice | ||||
Národní prostředí | Tamil Nadu a Kerala | ||||
První služba | 1944Puratchi Thalaivar Dr. M.G. Hlavní vlakové nádraží v Ramachandranu na Terminus přístavu Cochin ) 1977 (rozšířeno na Thiruvananthapuram Central )[1] | (počáteční běh z ||||
Současný operátor | Jižní železniční zóna | ||||
Trasa | |||||
Start | Puratchi Thalaivar Dr. M.G. Hlavní vlakové nádraží v Ramachandranu | ||||
Zastaví | 21 pro 12624 a 20 pro 12623 | ||||
Konec | Thiruvananthapuram Central | ||||
Ujetá vzdálenost | 926 km (575 mi) | ||||
Četnost služeb | Denně | ||||
Číslo vlaku | 12623 / 12624 | ||||
Palubní služby | |||||
Třídy) | První AC, AC 2 úrovně AC, 3 úrovně AC, třída spánku, obecně | ||||
Uspořádání sedadel | Ano | ||||
Spánek | Trenéři LHB | ||||
Uspořádání automatických regálů | Ne | ||||
Stravovací zařízení | Ano | ||||
Pozorovací zařízení | Velká okna | ||||
Zábavní zařízení | Ne | ||||
Technický | |||||
Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) | ||||
Elektrizace | 25 kV AC 50 Hz | ||||
Provozní rychlost | Průměrná 86 kilometrů za hodinu (53 mph), maximálně 110 kilometrů za hodinu (68 mph) | ||||
|
Puratchi Thalaivar Dr. M.G. Hlavní vlakové nádraží v Ramachandranu - centrální pošta Thiruvananthapuram je každodenní superrychlý expres mezi Thiruvananthapuram a Chennai pod Jižní železniční zóna je jedním z prestižních vlaků Indické železnice. Tento vlak jede přes Kottayam. Tento vlak spojuje Chennai a Thiruvananthapuram spolu se šesti velkými městy v jižní Indii - Salem, Erodovat, Coimbatore, Thrissur, Koči a Kollam.
Dějiny
Dnešní Chennai 12623/24 - Thiruvananthapuram Mail, je nástupcem 561/562 Terminus přístavu Cochin (v Koči) - Madras Express, který začal jezdit v roce 1944. Tehdy to byl druhý expresní vlak jedoucí přes Keralu a první z jižní Keraly. V roce 1960 byl přečíslován na 19/20 Cochin Harbour Terminus - Madras Express a v roce 1965 přejmenován na 19/20 Cochin Harbour Terminus - Madras Mail. Poté byla rozšířena na Thiruvananthapuram Central v roce 1977, kdy železniční spojení spojující Thiruvananthapuram Central přes Kottayam byla dokončena a v roce 1990 byla přečíslována na 6319/6320 a později 2623/2624.[1]
Zajímavosti
Je to jediný denní vlak z Chennai na jih, který se nezastavil jak na Arakkonam Junction, tak na Jolarpettai. Vlak byl vyroben tak, aby běžel přes linku Irugur Podanur kvůli omezením jedné linky na křižovatce Coimbatore, později byl obnoven přes Coimbatore Junction v roce 2014. Toto je druhý nejrychlejší vlak jako 12623 mezi MAS a CBE, vedle Fastest 22207 (MAS TVC Super AC Express).
Konvenční vozy ICF vlaku byly během ledna 2017 nahrazeny vozy LHB. Vlak obvykle odjíždí z PF č. 5 v Chennai Central do roku 2018. Později, když se údržba přesunula na základnu SA Division / CBE, vlak nyní odjíždí z PF 9 z Chennai Central. Vlak sdílí shrnovač s Cheran Superfast Express. Tento vlak patří mezi prestižní vlaky Jižní železniční zóna.
Celkový počet trenérů 23
Vlak se skládá z:
- Loco HOG povolil WAP7 od Royapuram nebo Erode
- 1 AC první / druhý AC trenér (HA1)
- 1 AC dvoustupňové autobusy (A1)
- 5 třístupňových vozů AC (B1, B2, B3, B4, B5)
- 11 spacích vozů (S1 - S11)
- 3 bezvýhradní obecní trenéři (GS)
- 2 konce na generátorech
Složení trenéra (nahoru - 12623)
Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EOG | GS | S11 | S10 | S9 | S8 | S7 | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 | B5 | B4 | B3 | B2 | B1 | A1 | HA1 | GS | GS | EOG |
Trakce
• Dříve tažen Arakkonamem WAM 4 až do Erode křižovatka a poté přejděte na Diesel ALCO směrem k Thiruvananthapuram Central, později byla opatřena WAP 4 až do Město Ernakulam poté dokončila svoji cestu do Thiruvananthapuram Central s Twin Diesel ALCO.
• Po elektrické trakci do Thiruvananthapuram Central, to samé táhlo WAP 4
• Nyní je tažen a WAP 7 kůlny Royapuram nebo Erode.
V populární kultuře
Mail č. 20 Madras, což je malabarský film vydaný v roce 1990, má většinu scén natočených uvnitř pohybujícího se vlaku Thiruvananthapuram Mail.
Reference
- ^ A b „The Legend of the Island Express“. 24 trenérů. 16. září 2013.