Panchvati Express - Panchvati Express

Panchavati Express
12109 Panchavati Express - Train board.jpg
12109 Panchavati Express - vlaková deska
Přehled
Typ službySuper rychlý
První služba1. listopadu 1975; Před 45 lety (1975-11-01)
Současný operátorCentrální železnice
Trasa
StartMumbai CSMT (CSMT)
Zastaví8
KonecManmad Junction (MMR)
Ujetá vzdálenost258 km (160 mi)
Průměrná doba jízdy4 hodiny 43 minut
Četnost služebDenně
Číslo vlaku12109 / 12110
Palubní služby
Třídy)
  • AC Chair
  • Křeslo Car
  • Obecná třída
Uspořádání sedadelAno
SpánekNe
Stravovací zařízeníPalubní stravování
Pozorovací zařízeníVelká okna
Technický
Kolejová vozidlaTrenéři LHB
Rozchod1676 mm (5 stop 6 palců)
Provozní rychlostPrůměr 55 km / h (34 mph) včetně zastávek

12109/12110 Panchavati Express je super rychlý vlak, který spojuje Bombaj s Manmad. Jedná se o denní dopravní prostředek pro cestující mezi nimi Bombaj, hlavní město Maharashtra a Nashik. Vlak je zaznamenán v Limská kniha rekordů[1] jako ideální vlak, protože si vlak zachovává některé jeho vlastnosti. Je to jeden z prestižních vlaků Centrální železnice. To bylo představeno dne 1. listopadu 1975.

Plán

12110 UP Panchavati Express odjíždí Manmad Spojení v 06:02 IST a dosáhne Chhatrapati Shivaji Terminus (CST), Bombaj v 10:45 IST. 12109 DOWN Panchvati Express odjíždí Chhatrapati Shivaji Terminus (CST), Bombaj denně v 18:15 IST a dosáhne Manmad Spojení v 22:50 IST. Vlak ujede mezi sebou vzdálenost 258 km Manmad Junction a Chhatrapati Shivaji Terminus.

Přerušení

Po odchodu Manmad Junction, vlak má oficiální zastávky v Lasalgaon, Niphad, Nasik Road, Deolali, Igatpuri, Kasara, Kalyan Junction a Dadar před dosažením Mumbai CSMT.

Složení hrábě / trenéra

Pozice trenéra

  • 12109: MUMBAI CST-> MANMAD
Motor-EOG-GEN1-GEN2-GEN3-GEN4-GEN5-GEN6-GEN7-GEN8-MST1-MST2-D5-D4-D3-D2-D1-C1-C2-C3 (AC MST) -LDS-EOG .; Celkem trenéři-21
  • 12110: MANMAD-> MUMBAI CST
Motor-EOG-LDS-C3 (AC MST) -C2-C1-D1-D2-D3-D4-D5-MST2-MST1-GEN1-GEN2-GEN3-GEN4-GEN5-GEN6-GEN7-GEN8-EOG .; Celkem trenéři-21

Trakce

Centrální železnice, která se úplně přepne na střídavý pohon, je nyní tažena od konce ke konci pomocí Ajni / Kalyan na základě WAP 7 lokomotiva.

Galerie

Viz také

Reference

  1. ^ Bhagat, Simit (2. ledna 2011). „Chování cestujících vytváří ideální řešení pro cestování po železnici“. The Times of India. Citováno 2. března 2011.

externí odkazy