John Nicholson (závodník) - John Nicholson (racing driver)
 | |
| narozený | 6. října 1941 Auckland, Nový Zéland |
|---|---|
| Zemřel | 19. září 2017 (ve věku 75) Pláž Clarks, Auckland, Nový Zéland |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Národnost |  Novozélanďan |
| Aktivní roky | 1974 –1975 |
| Týmy | Lyncar |
| Záznamy | 2 (1 start) |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 0 |
| Body kariéry | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První vstup | Grand Prix Velké Británie 1974 |
| Poslední vstup | Grand Prix Velké Británie 1975 |
John Nicholson (6. října 1941-19. Září 2017[1]) byl závodní řidič z Auckland, Nový Zéland. Podílel se na dvou Formule jedna Velká cena mistrovství světa, debutoval 20. července 1974. Nezískal žádné mistrovské body.
Nicholson byl Britem v letech 1973 a 1974 Formula Atlantic šampion, pomocí a Lyncar podvozek[2] a ve své „denní práci“ byl výrobcem motorů McLaren. Nicholson také pracoval pro Cosworth, Lotus a Embassy Hill a připravil Motor Saab pro použití v Reynard Formule tři auto.[3]
Po svém úspěchu ve Formuli Atlantiku Nicholson pověřil Martina Slatera z Lyncaru, aby mu vyrobil vůz Formule 1,[2] navzdory tomu, že do této doby založil vlastní firmu na výrobu motorů, což znamenalo, že se nemohl zavázat k plné sezóně velkých cen.[4] Jeho závody tedy byly hlavně v jiných než mistrovských závodech. Vstoupil do Velké ceny Británie v roce 1974 a 1975 a kvalifikoval se pro druhý závod.[2] Byl klasifikován na 17. místě, pět kol za sebou, přestože ke konci závodu narazil do silné bouře.[4] Nicholson následně plánoval další a silnější pokus o Formule 1 s lupičem McLaren M23 ale nákup podvozku propadl.[4] Pokračoval v obou Formule dva a Formule 5000 v roce 1976 [4] před závodem na rodném Novém Zélandu v lednu 1977.[4]
Poté, co odešel ze závodění, Nicholson obrátil svou sportovní pozornost na závody motorových člunů a pokračoval ve svých obchodních zájmech.[4]
Zemřel v roce 2017 ve věku 75 let.[5]
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Pinch (Plant) Ltd. | Lyncar 006 | Cosworth V8 | ARG | PODPRSENKA | RSA | ESP | BEL | PO | SWE | NED | FRA | GBR DNQ | GER | AUT | ITA | UMĚT | USA | NC | 0 |
| 1975 | Pinch (Plant) Ltd. | Lyncar 006 | Cosworth V8 | ARG | PODPRSENKA | RSA | ESP | PO | BEL | SWE | NED | FRA | GBR 17 | GER | AUT | ITA | USA | NC | 0 | |
Zdroj:[4] | ||||||||||||||||||||
Reference
- ^ Jenkins, Richarde. „Jezdci mistrovství světa - kde jsou teď?“. OldRacingCars.com. Citováno 29. července 2007.
- ^ A b C „KONSTRUKTORY: LYNCAR“. grandprix.com. Citováno 6. května 2015.
- ^ „Brefs“ [Stručně]. Echappement (francouzsky). Paříž, Francie: Michael Hommell (198): 23. dubna 1985.
- ^ A b C d E F G Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 269. ISBN 0851127029.
- ^ Cooper, Adam (20. září 2017). „Nekrolog: John Nicholson, 1941–2017“. motorsport.com. Citováno 27. září 2017.