Stanice San Jose Diridon - San Jose Diridon station
San Jose Diridon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stanice San Jose Diridon v listopadu 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | 65 Cahill Street, San Jose, Kalifornie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 37 ° 19'48 ″ severní šířky 121 ° 54'11 ″ Z / 37,330 ° N 121,903 ° WSouřadnice: 37 ° 19'48 ″ severní šířky 121 ° 54'11 ″ Z / 37,330 ° N 121,903 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Společný výbor pro mocnosti koridoru poloostrova | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Členění poloostrova[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 boční plošina, 4 ostrovní nástupiště (Amtrak / Caltrain / ACE) 2 boční plošiny (VTA Light Rail) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 9 (Amtrak / Caltrain / ACE) 2 (VTA Light Rail) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení |  VTA autobus: 22, 64A, 64B, 68, Express 168, Rapid 500, Rapid 522 Amtrak Thruway Motorcoach Víkendová kyvadlová doprava Caltrain Chrt Megabus Transit Monterey – Salinas: 55, 86 Metropolitní tranzitní čtvrť Santa Cruz: Dálnice 17 Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkoviště | 5,50 $ za den (pouze Caltrain) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | K dispozici regály | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | SJC (Amtrak) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | 4 (Caltrain) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | Prosince 1935 1. srpna 2005 (VTA Light Rail)[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevírací | 2029–2030 (BART) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přestavěn | 1994 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Předchozí jména | Cahill Depot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Původní společnost | Jižní Pacifik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cestující | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 4 876 (průměr v pracovní den)[2] (Caltrain) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 230 387 (ročně)[3][4]  3,3% (Amtrak) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hodnost | 20. v Kalifornii[3] (Amtrak) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depot jižního Pacifiku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavený | 1935 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Architekt | John H. Christie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Architektonický styl | Italská renesanční obrození | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reference NRHPNe. | 93000274[6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přidáno do NRHP | 1. dubna 1993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
San Jose Diridon je ústředním železničním depem pro San Jose, Kalifornie. Slouží také jako tranzitní uzel pro Okres Santa Clara a Silicon Valley. Stanice je pojmenována po bývalém dozorci okresu Santa Clara Rod Diridon.
Stanice je na Union Pacific Coast Line stopy (dříve Jižní Pacifik ) na 65 Cahill Street v San Jose. Sklad je uveden na Národní registr historických míst pro jeho Italská renesanční obrození styl architektonický a historický význam.
Stanice je obsluhována Caltrain, ESO, VTA tramvaj, a Amtrak vlaky. Autobusové náměstí na nádraží obsluhuje Amtrak Thruway Motorcoach, Chrt, Megabus, Transit Monterey-Salinas, Metro Santa Cruz (Dálnice 17 Express ), a VTA autobusy.
Bay Area Rapid Transit Předpokládá se, že metro (BART) k nové stanici metra začne v letech 2029–2030 dokončením Prodloužení BART v Silicon Valley.[7][8]
Architektura
Skladiště je v Italská renesanční obrození stylu, s třípodlažní centrální částí lemovanou dvoupodlažními křídly. Budova, kompilace obdélníkových sekcí, je 390 stop (118 m) dlouhá a 40 stop až 78 stop (12 až 24 m) široká. Střední část, která obsahuje cestujícího čekárna, měří 12 na 25 metrů a je vysoký 10 stop. Vysoký střed pavilon bydlení čekárna je postavena z ocelových sloupů a krovy. Boční křídla jsou orámována dřevem. Vnější stěny jsou obloženy gobelínovou cihlou nebo různými barvami a uspořádány v Anglická vazba vzor. Sklad je v průmyslové oblasti, kde dříve dominovaly sklady a související obchodní podniky. Několik národních přístřešků, a vodárenská věž, motýlí přístřešky pro cestující a nedaleký podchod Alameda jsou všechny přispívající budovy a stavby v železniční stanici.[9]
Budova byla navržena architektem jižního Pacifiku, John H. Christie, který pracoval na přestavbě jižního Pacifiku Fresno depo v roce 1915 a později, v roce 1939, pracoval Union Station v Los Angeles. Tento sklad je jedním ze čtyř Italská renesanční obrození skladiště stylu v Kalifornii a největší přežívající skladiště linky San Francisco – San Jose. Jediným dalším velkým skladem postaveným v Kalifornii během třicátých let byl Osobní terminál v Los Angeles.
Dějiny
Stanice byla otevřena v prosinci 1935 jako Cahill Depot, pojmenovaný pro rodinu Cahill, která dříve vlastnila pozemek, kde byla postavena. Otevření depa bylo vyvrcholením 30letého úsilí o přemístění 4,5 mil (7,2 km) pobřežní linie Jižní Pacifik železnice daleko od hustého provozu v centrum města okolo Market Street Depot,[10] nachází se na ulicích Market a Bassett, na východním okraji města Willow Glen, průmyslový areál v 19. století a bývalé umístění železničních zařízení patřících k ostatním železnicím, v roce 1935. Nové nádraží nahradilo stanici linky Fourth Street.
Cahill Depot byl zastávkou pro několik osobních vlaků v jižním Pacifiku, včetně slavných San Francisco –Los Angeles vlak, Coast Daylight. Ostatní „pojmenované“ vlaky, které stanici používaly, byly všechny první třídy Skřivan a Del Monte. Byla to také hlavní stanice na Dojíždění na poloostrově, dojíždějící služba SP mezi San Jose a San Francisco.
Amtrak převzal dálkovou osobní železniční dopravu v roce 1971. O čtrnáct let později Caltrans převzal dojíždění na poloostrově a přejmenoval jej na Caltrain.
Obnova stanice byla dokončena v roce 1994, kdy byla stanice přejmenována Diridonská stanice po bývalém Okres Santa Clara Dozorce Rod Diridon.[11]
V roce 1996 schválili voliči v okrese Santa Clara poloviční daň z obratu na financování projektu na zlepšení dopravy v rámci opatření B z roku 1996. Součástí tohoto projektu byla výstavba rozšíření lehké železnice Vasona, která zahrnovala nástupiště lehké železnice VTA ve vlakovém nádraží Diridon.[12] Oficiálním datem otevření tohoto prodloužení tramvaje byl 1. říjen 2005, nicméně služba pro příjmy na stanicích San Fernando a Diridon začala 29. července 2005, aby vyhověla účastníkům inauguračního Velká cena San Jose závod.
Platforma pro cestující byla uvedena v úvodní scéně filmu Alfreda Hitchcocka Marnie (1964) představující Hartford, Connecticut, vlakové nádraží.
Služby
Stanice Diridon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rozvržení stopy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železnice
Diridon Station je hlavní stanice pro dojíždějící železniční trať Caltrain. Většina vlaků mimo špičku pochází a končí zde, přičemž dopravní špičky pokračují až na jih Gilroy. Je to jižní konec pro Altamont Corridor Express, příměstskou dopravu mezi nimi Stockton a Silicon Valley.
Stanice je jižním terminálem pro Koridor Capitol, Regionální železniční doprava společnosti Amtrak pro městské jádro severní Kalifornie se sedmi zpátečními lety do Sacramento ve všední dny a šest o víkendech. Sedmý víkendový zpáteční let jde až k Auburn v podhůří Sierra Nevada. Je to také hlavní zastávka pro Amtrak Coast Starlight, dálková doprava probíhající po délce tichomořského pobřeží od Seattle na Los Angeles.
Stanice Diridon je obsluhována Zelená čára z VTA Light Rail Systém.
Autobus
- VTA autobus: 22, 64A, 64B, 68, Express 168, Rapid 500, Rapid 522
- Amtrak Thruway Motorcoach
- Caltrain Diridone–Tamien víkendová kyvadlová doprava
- Chrt
- Megabus
- Transit Monterey – Salinas: 55, 86
- Metropolitní tranzitní čtvrť Santa Cruz: Dálnice 17 Express
Budoucnost
Stanice San Jose Diridon je plánována jako budoucí zastávka na Kalifornská vysokorychlostní železnice linka a fáze II VTA Prodloužení BART v Silicon Valley v okrese Santa Clara. Od konce roku 2019 pořádají společnosti CHSRA, VTA, Caltrain a City of San Jose veřejné workshopy „Diridon Integrated Station Concept Plan“, které se konají ve veřejném semináři s cílem určit, jak nejlépe přestavět stanici Diridon s cílem usnadnit integraci budoucích a stávajících služeb.
Bude volána stanice BART Diridone a plánoval, že bude stanicí metra v sousedství vlakového nádraží a ulice Santa Clara. Bude umístěn mezi Santa Clara a Downtown San Jose Stanice BART s přímým spojením do Santa Clara, San Francisco / Daly City (přes East Bay ), a Richmond.[13]
Reference
- ^ SMA Rail Consulting (duben 2016). „Schémata osobní železniční sítě v Kalifornii“ (PDF). Kalifornské ministerstvo dopravy. p. 13.
- ^ „Výroční zpráva o klíčových nálezech za rok 2018“ (PDF). Caltrain. 2018.
- ^ A b „Informační list Amtrak, fiskální rok 2018, stát Kalifornie“ (PDF). Vládní záležitosti společnosti Amtrak. Červen 2019. Citováno 3. června 2020.
- ^ „Informační list Amtrak, fiskální rok 2017, stát Kalifornie“ (PDF). Vládní záležitosti společnosti Amtrak. Listopad 2017. Citováno 3. června 2020.
- ^ „VTA Facts: Light Rail System“ (PDF). Úřad pro dopravu v údolí Santa Clara. 30. listopadu 2006. Archivovány od originál (PDF) 20. března 2009. Citováno 10. ledna 2020.
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. března 2006.
- ^ „BART zpožďuje tkalcovský stav pro centrum San Jose: Jízdní řád BART pro službu v centru San Jose nyní viděn jako 2030“. San Jose Mercury News. 24. září 2019. Citováno 10. října 2019.
Na jednom místě političtí a podnikatelští vůdci očekávali, že služba BART začne v roce 2026 v centru San Jose, ale nové odhady od VTA směřují ke spuštění služby více v časovém rámci 2029 nebo 2030 ...
- ^ Handa, Robert (25. září 2019). „Nový design na rozšíření BART do San Jose posouvá datum dokončení do roku 2030“. Oblast NBC Bay. Citováno 30. září 2019.
- ^ "Southern Pacific Depot". Kalifornské historické Silicon Valley. Služba národního parku. Citováno 2007-03-09.
- ^ San Jose's Market Street Depot
- ^ http://www.caltrain.com/caltrain_history.html
- ^ „Popis projektu Vasona“. Dokončené projekty. Úřad pro dopravu v údolí Santa Clara. 2008-09-15. Citováno 2008-11-16.
- ^ Informační list BART Silicon Valley Archivováno 11.07.2010 na Wayback Machine. VTA - BART Silicon Valley, 2011.
externí odkazy
- San Jose - Amtrak
- Caltrain - stanice San Jose Diridon
- ACE - Stanice
- VTA - Diridon Station
- Amtrak - Velké americké stanice: San Jose (SJC)
- Multimodální přepravní terminál v San Jose: prohlášení o dopadu na životní prostředí (Zpráva). Americké ministerstvo dopravy, správa městské hromadné dopravy. Září 1984. Citováno 15. července 2016.
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Služba národního parku.
