Doprava v oblasti zálivu San Francisco - Transportation in the San Francisco Bay Area

Mezistátní 80 je hlavní městská dálnice v oblasti zálivu (zde v Berkeley, Kalifornie jako Eastshore dálnice ).

Doprava v Oblast zálivu San Francisco je závislá na komplexní multimodální infrastruktuře skládající se ze silnic, mostů, dálnic, železnic, tunelů, letišť a cyklistických a pěších stezek. Na vývoj, údržbu a provoz těchto různých druhů dopravy dohlíží různé agentury, včetně kalifornského ministerstva dopravy (Caltrans ), Asociace vlád v Bay Area, Agentura městské dopravy v San Francisku a Metropolitní dopravní komise. Tyto a další organizace společně spravují několik mezistátní dálnice a státní cesty, dva metro sítě, dvě dojíždějící železnice agentury, osm mostů přes záliv, trajektová doprava na transbay, místní autobus služba, tři mezinárodní letiště a rozsáhlou síť silnic, tunelů a cyklostezek.

2011 Brookingsova instituce studie zařadila San Francisco MSA a San Jose MSA šestnáctý[1] a za druhé,[2] respektive o tranzitním pokrytí k přístupu k práci. Další celostátní studie, kterou provedla University of Minnesota v roce 2014 zařadil San Francisco MSA na druhé místo a San Jose MSA na desáté místo.[3] Navzdory tomu zůstává oblast San Franciského zálivu druhou nejvíce přetíženou oblastí v zemi s klesajícím využitím veřejné dopravy na obyvatele.[Citace je zapotřebí ]

V roce 2013 měla metropolitní statistická oblast San Francisco-Oakland-Hayward (San Francisco MSA) druhé nejnižší procento pracovníků, kteří dojížděli soukromým automobilem (69,8 procenta), přičemž 7,6 procenta pracovníků v oblasti cestovalo autobusem. V období začínajícím v roce 2006 a končícím v roce 2013 došlo v MSA v San Francisku k největšímu procentnímu poklesu počtu zaměstnanců dojíždějících autem (3,8%) mezi MSA s více než půl milionem obyvatel.[4]

Letiště

Viz také: Seznam letišť v oblasti zátoky San Francisco
Letecký pohled na Mezinárodní letiště San Francisco v noci.

Oblast zátoky má čtyři letiště obsluhovaná komerčními leteckými společnostmi, z nichž tři jsou mezinárodní letiště. Kromě těchto letišť je v regionu mnoho letišť všeobecného letectví.

Doprava na letišti

Všechna hlavní letiště v oblasti Bay Area s výjimkou Oakland International se nacházejí vedle dálnic a obsluhuje je veřejná doprava, služby sdílení jízd a různé soukromé provozovatele kyvadlové autobusové dopravy.

Spojení letiště a železnice

SystémPříklad vlakuOblast služebDenní počet cestujícíchKlipr Možnost platbyTrasyStaniceDélka stopySpojení hromadné dopravy
AirTrainSFO AirTrain.jpgMezinárodní letiště San FranciscoŽádné jízdné (zdarma pro všechny jezdce)299,7 kmBART
Linka mezinárodního letiště Coliseum – OaklandOAK-Coliseum Airport Mover.jpgMezinárodní letiště v Oaklandu2,800[9]Ano125,1 kmAmtrak, BART

Veřejná doprava

Mapa regionálních železničních služeb v oblasti Bay Area.
Dálnice a hromadná doprava v Silicon Valley

Veřejná doprava v oblasti San Francisco Bay Area je poměrně rozsáhlá, včetně jedné těžká železnice /dojíždějící železnice systém, jedna příměstská železniční trať, dvě lehká příčka systémy, Amtrak meziměstská železniční doprava a čtyři hlavní překrývající se autobusové agentury, kromě desítek menších. Kromě železničních a autobusových systémů existuje několik veřejných a soukromých trajektových služeb, jako je Trajekt Golden Gate, které jsou rozšiřovány o San Francisco Bay Water Transit Authority. Většina větších agentur přijímá Clipper Card, dobíjecí bezkontaktní čipová karta jako univerzální elektronický platební systém.

V devíti okresech oblasti Bay Area existuje rozsáhlá železniční infrastruktura, která poskytuje kombinaci služeb. Bay Area Rapid Transit, běžně známý jako BART, poskytuje metro služba v San Francisco a části Oakland a Berkeley, a dojíždějící železnice služba pro Contra Costa County, Okres Alameda, Okres San Mateo, a Okres Santa Clara. Caltrain, která vede po pravé straně historické cesty Jižní Pacifik železnice poskytuje příměstskou železniční dopravu na internetu Poloostrov San Francisco spojující města San Francisco, San Jose, Gilroy a četná města na poloostrově mezi nimi. The Intermodální terminál Millbrae zajišťuje převody mezi Caltrain a BART. The Altamont Corridor Express, běžně známý jako ACE, také poskytuje příměstskou železniční dopravu, ale z Central Valley do Silicon Valley, končící v San Jose Diridonská stanice.

Navíc, Amtrak má zastoupení v celé oblasti zálivu. Stanice v Martinez a Emeryville Vlastnosti Coast Starlight a Kalifornie Zephyr servis. The Koridor Capitol spojuje města Bay Area s Sacramento, a obsahuje předávací stanice BART v Richmond a Oakland Coliseum. Oblast zálivu má také dva systémy lehké železnice: jeden provozovaný kolem San Francisco obecní železnice volala Muni Metro, která působí ve městě San Francisco a druhá provozuje Úřad pro dopravu v údolí Santa Clara, která působí v okrese Santa Clara.

Řada překrývajících se autobusových agentur poskytuje další pokrytí veřejnou dopravou do oblastí oblasti Bay Area, které obsluhují i ​​neobsluhují železniční přepravy. Čtyři největší agentury, Muni, AC Transit, SamTrans, a VTA působí na území města San Francisco, East Bay, poloostrova a South Bay, ačkoli se jejich obslužné oblasti obecně překrývají se sousedními agenturami a řadou menších agentur. Všechny tyto agentury také poskytují omezené noční autobusová doprava, které jsou určeny k „zastínění“ železničních tras, které jsou z důvodu údržby uzavřeny během nočních hodin. Čtyři autobusové agentury navíc každá samostatně usiluje o konstrukci autobusová rychlá přeprava systémy rozvíjením oddělené přednosti v jízdě a dopravní signalizace na rušných koridorech, včetně dálnic Geary a Van Ness pro Muniho, El Camino Real pro SamTrans a VTA a Mezinárodní bulvár pro AC Transit.

Ačkoli BART a některé autobusové agentury zajišťují cestování nad (nebo pod) Zátoka San Francisco, Golden Gate Transit také provozuje Trajekt Golden Gate, který spolu se soukromými operátory Modrá a zlatá flotila a Červeno-bílá flotila poskytovat trajektovou dopravu přes záliv. Trajekt spolu se všemi hlavními provozovateli vlaků a autobusů umožňuje jízdu na kole do jejich systémů bez dalších poplatků. Obyvatelé oblasti Bay Area si navíc mohou půjčit jízdní kola od Bay Wheels podíl na kole v určitých částech okresů San Francisco, San Mateo a Santa Clara.

Do roku 1971 Jižní Pacifik železnice provozováno z jeho Třetí a Townsend Depot příměstské vlaky do San Jose a dálkové vlaky do Los Angeles.[Citace je zapotřebí ]

Metro / těžká železnice

Název agenturyPříklad vlakuOblast služebDenní počet cestujícíchKlipr Možnost platbyTrasyStaniceDélka stopyRozchodSpojení hromadné dopravy
BARTDen otevřených dveří budoucí flotily na stanici El Cerrito Del Norte.jpgSan Francisco, Alameda a Contra Costa kraje
Části: Okres San Mateo a Okres Santa Clara		455,400[9]Ano550 (15 metra, 20 povrchových, 15 vyvýšených)211 km5 stop 6 palců (1676 mm)
(Indický rozchod )		Amtrak, Caltrain, metro Muni, tramvaj VTA

Dojíždějící železnice

Název agenturyPříklad vlakuOblast služebDenní počet cestujícíchKlipr Možnost platbyTrasyStaniceDélka stopyRozchodSpojení hromadné dopravy
ESOAltamont Commuter Express na Pleasanton.jpgSan Joaquin, Alameda a Santa Clara kraje4,900[9]Ne110138 mil (86 mil)4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
(standardní rozchod )		Amtrak, Caltrain, VTA Light Rail
CaltrainCaltrain procházející College Park.jpgSan Francisco, San Mateo a Santa Clara kraje65,095[10]Ano132
1 plánováno (metro)		124,6 kmACE, Amtrak, BART, Metro Muni, VTA Light Rail
Koridor CapitolVlak na sever Capitol Corridor procházející stanicí Santa Clara, prosinec 2007.jpgSanta Clara, Okres Alameda, Contra Costa, Yolo, Sacramento, a Rýžoviště kraje5,000[9]Ne117270 kmLight Rail ACE, Amtrak, BART, Caltrain, VTA
eBARTZápadní vlak eBART se blíží ke stanici Pittsburg Center, květen 2018.JPGVýchodní Contra Costa County8,400[11]Ano1316,3 kmBART
CHYTRÝNipponSharyoDMU-108-at-SMART-railyard-in-Windsor-2016-06-07-172244.jpgMarin a Sonoma kraje2,040[12]Ano112
4 plánováno		72 kmTrajekt Golden Gate

Dálková a meziměstská železnice

Název agenturyPříklad vlakuOblast služebDenní počet cestujícíchKlipr Možnost platbyTrasyStaniceDélka stopyRozchodSpojení hromadné dopravy
Amtrak San JoaquinSan Joaquin v Emeryville v roce 2012.JPGAlameda a Contra Costa kraje v části Bay Area na jeho trase—Ne1 do oblasti zálivu (celkem 2)4 v Bay Area (celkem 16)507 km4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
(standardní rozchod )		AC Transit, Amtrak, BART
Amtrak Coast StarlightCoast Starlight procházející přístavem Alviso, prosinec 2013.jpgAlameda, Contra Costa a Santa Clara kraje v části Bay Area na jeho trase—13 v oblasti zálivu (celkem 28)2,216 kmAC Transit, Amtrak
Amtrak Kalifornie ZephyrAmtrak California Zephyr Green River - Floy, Utah.jpgAlameda a Contra Costa kraje v části Bay Area na jeho trase—13 v oblasti zálivu (celkem 33)3924 kmAC Transit, Amtrak, BART

Lehká příčka

Název agenturyPříklad vlakuOblast služebDenní počet cestujícíchKlipr Možnost platbyTrasyStaniceDélka stopyRozchodSpojení hromadné dopravy
Muni MetroT Třetí Islais.jpgSan Francisco157,400[9]Ano633 (9 metra, 24 povrch)
4 ve výstavbě
87 dalších povrchových zastávek		55,7 km4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
(standardní rozchod )		BART, Caltrain a trajekty
San Francisco lanovkaSfcablecar na lombardst cropped.jpgSan Francisco16,100[9]352 zastávek8,2 km3 stopy 6 palců (1067 mm)BART, metro Muni
San Francisco Heritage TramvajeMuni tramvaj 130.JPGMarket Street železnice,
Embarcadero		23,208 (F )[13]
N / A (E )		232 (F)9,7 km4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
(standardní rozchod )		BART, metro Muni, trajekty a Caltrain
VTA Light RailStanice VTA Tasman (11. srpna 2005) .jpgOkres Santa Clara30,800[9]362 (62 povrch)67,9 km4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
(standardní rozchod )		ESO, Amtrak, BART, Caltrain

Autobusová doprava a stanice

Oficiální mapa regionální veřejné dopravy pro oblast Bay Area z roku 2012, kterou zveřejnila Metropolitní dopravní komise

The Transbay terminál slouží jako konec pro dálkovou autobusovou dopravu (např Chrt a BoltBus[14]) a jako rozbočovač pro regionální autobusové systémy AC Transit (Alameda & Contra Costa kraje), WestCAT, SamTrans (Okres San Mateo ), a Golden Gate Transit (Marin a Sonoma kraje ).[15]

Megabus nedávno[když? ] obnovená meziměstská autobusová doprava v Kalifornii a Nevadě.[16] Jezdci v San Francisku si mohou vybrat ze tří tras (SF-San Jose-LA, SF-Oakland-LA a SF-Sacramento-Reno). Zastávka San Francisco se nachází před Stanice Caltrain. Mezi další meziměstské autobusové dopravy patří Kalifornský kyvadlový autobus, Hoang doprava, a USA.[17]

Je jich několik autobusové nádraží v oblasti San Francisco Bay včetně Fairfield Transportation Center, Richmond Parkway Transit Center, Naglee Park and Ride, Hercules Transit Center, Curtola Park & ​​Ride, Eastmont Transit Center, San Rafael Transit Center a mnoho zastávek pro autobusy na stanicích BART.

Hlavní autobusové agentury

Název agenturyPříklad autobusuOblast služebDenní počet cestujícíchKlipr Možnost platbyPočet trasSpojení hromadné dopravy
Místní/
Základní		Rychlý/
Omezený		Vyjádřit/
Dojíždějící		Kyvadlová dopravaAll-Nighter
AC TransitActransitroute70.jpgCelý: Vnitřní východní záliv (západní Okres Alameda a západní Contra Costa County )
Části: San Francisco, San Mateo, a Santa Clara kraje		215,800[9]Ano68429Žádný6Amtrak, BART, Caltrain, trajekty a VTA Light Rail
SamTransSamTrans bus.jpgCelý: Okres San Mateo
Části: San Francisco a Okres Santa Clara		41,400[9]Ano30Žádný1Žádný2BART, Caltrain a Muni Metro
MuniSF Muni Orion VII.jpgCelý: San Francisco
Části: Marin a San Mateo kraje		494,400[9]Ano42516Žádný10BART, Caltrain, trajekty a metro Muni
VTAVTA Bus 35.jpgCelý: Okres Santa Clara
Části: Okres San Mateo		104,700[9]Ano54512121Amtrak, BART, Caltrain a VTA Light Rail
Poznámka: Některé trasy, které fungují jako jeden typ trasy, mohou být také uvedeny jako jiný typ (např. Vybrané denní AC Transit, Muni a VTA služby také fungují jako All-Nighter trasy)

Menší autobusové agentury

Mezi další tranzitní agentury, které obsluhují části Bay Area, patří San Benito Transit, Stanislaus Regional Transit, San Joaquin RTD, Rio Vista Delta Breeze, Mendocino Transit, a Metro Santa Cruz

Soukromé autobusové společnosti denně nasadily na cestu dalších 800 autobusů, často označovaných jako technologické kyvadlové dopravy. Pokud by byly kombinovány, soukromá kyvadlová doprava by byla 7. největším poskytovatelem dopravy v oblasti zálivu.[20]

Trajekty

Název agenturyPříklad trajektuOblast služebDenní počet cestujícíchKlipr Možnost platbyTrasyTerminálySpojení hromadné dopravy
Trajekt Golden GateFerry-sonoma-MCB.jpgSan Francisco a Marin County8,204[21]Ano34Amtrak, BART, Metro Muni, Muni, SMART
San Francisco Bay FerryTrajekt Alameda Oakland Ferry.JPGSan Francisco, Okres Alameda, Contra Costa County, Okres San Mateo, a Okres Solano9,207[21]5
(+2 omezeno)		9
(+2 omezeno)		AC Transit, Metro Muni, Muni, BART

K dispozici jsou také soukromé trajekty z Emeryville, Berkeley a Richmondu.

Sdílení kol a skútrů

Viz také: Bay Wheels; Na kole v San Francisku; a Na kole v San Jose v Kalifornii
Stanice pro sdílení kol v San Jose, Kalifornie.

Bay Wheels (spuštěno jako Bay Area Bike Share) je regionální veřejnost systém sdílení jízdních kol který slouží městům San Francisco, Oakland, Berkeley, Emeryville, a San Jose.

Jízdní kola jsou k dispozici 24 hodin denně, sedm dní v týdnu každému, kdo si zakoupí členství, se třemi možnostmi, roční poplatek ve výši 149 USD, 20 USD po dobu tří dnů nebo 10 USD po dobu 24 hodin.[22] Každý jezdec může podniknout neomezené výlety v délce až 30 minut, měřeno od okamžiku, kdy je kolo vytaženo z doku, do okamžiku, kdy je vráceno. Kola lze vyzvednout na kterékoli stanici pomocí přívěsku na klíče nebo elektronického kódu a na libovolné stanici je odevzdat. Delší cesty vyžadují další poplatky od 4 USD první půlhodinu, protože myšlenkou sdílení kol je zpřístupnit kola pro krátké výlety.[23] Při ztrátě zapůjčeného kola je účtován náhradní poplatek ve výši 1 200 $.[23]

Působí také několik společností sdílení doků na kole systémy v oblasti zálivu, jako např Skok kola, Limetka, a Roztočit.[24][25] Tyto dockless systémy se liší od systému Ford GoBike v tom, že jízdní kola lze volně zaparkovat na ulici (nebo u stojanu na kola v případě Jump) a nemusí být ukotvena na stanovišti. V současné době je Jump jedinou společností poskytující sdílení kol bez doků, která působí v San Francisku, zatímco jiné konkurenční společnosti provozují systémy bez doků v dalších městech oblasti Bay Area, jako je South San Francisco, Oakland a San Jose.

V roce 2018 začalo několik společností nabízet bez doků systémy sdílení skútrů ve městech Bay Area, jako je San Francisco a Oakland.[26][27] Tyto systémy nabízejí k zapůjčení elektrické koloběžky, podobné systémům sdílení kol bez doků. Někteří operátoři, například Lime, provozují systémy sdílení skútrů i jízdních kol. Tyto sdílené skútry byly v létě 2018 v San Francisku dočasně zakázány, ale od 15. října 2018 jsou k dispozici u dvou operátorů: Přeskočit a Scoot Networks.[28]

Statistiky veřejné dopravy

Průměrná doba, kterou lidé tráví v pracovní den dojížděním městskou hromadnou dopravou v San Francisku, například do práce a z práce, je 77 minut. 23% jezdců veřejné dopravy jezdí každý den déle než 2 hodiny. Průměrná doba, kterou lidé čekají na zastávce nebo stanici na veřejnou dopravu, je 13 minut, zatímco 17% jezdců čeká v průměru každý den více než 20 minut. Průměrná vzdálenost, kterou lidé obvykle jedou v rámci jedné cesty veřejnou dopravou, je 9,1 km, zatímco 20% cestuje více než 12 km jedním směrem.[29]

Dálnice a dálnice

Dálnice a dálnice v oblasti zálivu San Francisco

Oblast zátoky má rozsáhlý dálniční a dálniční systém (i když není tak rozsáhlý jako Jižní Kalifornie ).

Trans-bay přechody

I-80 (CA). SvgMezistátní 80
San Francisco - most Oakland Bay		Západní konec I-80 se nachází v San Francisku jako James Lick Skyway (Bayshore Freeway), západně od San Francisco – Oakland Bay Bridge. Mezistátní dálnice pokračuje na východ přes most, napojuje se na Oakland a severní pobřeží East Bay jako Eastshore Freeway a poté na Sacramento, Reno, a New Jersey.
I-580 (CA). SvgMezistátní 580
Most Richmond - San Rafael		Západní konec této pobřežní trasy je uvnitř Marin County. Interstate překračuje záliv San Pablo přes Most Richmond-San Rafael, prochází Richmondem jako dálnice John T. Knox, prochází Oaklandem jako dálnice MacArthur, poté pokračuje Livermore, skrz Altamont Pass na Tracy, kde se protíná s Mezistátní 5, čímž poskytuje odkaz na Jižní Kalifornie.
Kalifornie 92.svgRoute 92
San Mateo - Haywardův most		Západní konec SR 92 je v Half Moon Bay. Dvouproudová dálnice protíná Pohoří Santa Cruz, napojení na Interstate 280 a US Route 101 jako J. Arthur Younger Freeway, stává dálnice, jak to projde San Mateo před překročením Most San Mateo-Hayward na Hayward jako Jackson Street.
Kalifornie 84.svgRoute 84
Dumbartonský most		SR 84 začíná v Trasa 1 (na pobřeží Tichého oceánu) blízko Státní pláž San Gregorio a překračuje Pohoří Santa Cruz na scénické cestě mezi La Honda a Woodside jako Woodside Road. To pak překročí Bay přes Dumbartonský most z Redwood City na Newark. Trasa poté prochází Fremont jako Thornton Avenue a Peralta Boulevard, pokračující jako Niles Canyon Cesta k Sunol a Livermore jako Vallecitos Road a Isabel Avenue, končící na Mezistátní 580 jako Airway Boulevard.

Poloostrov k jižnímu zálivu

I-280 (CA). SvUSA 101 (výřez z roku 1961). SvgMezistátní 280
Jižní dálnice, dálnice Junipero Serra a dálnice Sinclair
Dálnice 101
Dálnice Bayshore a South Valley		Osmproudová a v některých částech 10proudová dálnice spojující San Francisco a San Jose přes poloostrov. Dálnice 101 pokračuje na jih do Gilroy a Salinas, Kalifornie, než budete pokračovat Los Angeles. Po většinu své trasy vede silnice I-280 po úpatí pohoří Santa Cruz a je velmi malebná, zatímco 101 je velmi městská.
Kalifornie 1. svKalifornie 35.svgTrasa 1
Cabrillo Highway
Route 35
Skyline Boulevard		Dvouproudové dálnice také cestující po poloostrově, SR 1 podél pobřeží Tichého oceánu a SR 35 poblíž hřebene Pohoří Santa Cruz. SR 1 jako Cabrillo Highway se připojuje k Half Moon Bay, Santa Cruz, a Monterey, než budete pokračovat do Los Angeles.
Kalifornie 9. svKalifornie 17. svgRoute 9
Route 17		Dálnice přes hory Santa Cruz spojující jižní záliv se Santa Cruz. Součástí SR 17 v San Jose je dálnice 6 až 8 pruhů.
Kalifornie 85.svgKalifornie 237. svgRoute 85
Dálnice West Valley
Route 237
Southbay dálnice		Šest pruhů a v některých částech sedm až osm pruhů dálnice spojující západní údolí Santa Clara s východem údolí Santa Clara, obcházející Downtown San Jose.
Kalifornie 87.svgRoute 87
Dálnice Guadalupe		Severojižní šestistupňová dálnice zcela v San Jose, spojovací Mezinárodní letiště San Jose V centru města Almaden Valley. (dříve Guadalupe Parkway)
Kalifornie 152. svgRoute 152Dvouproudá dálnice z Watsonville, překračuje hory Santa Cruz do Gilroy, poté překračuje Rozsah Diablo přes Pacheco Pass blízko I-5 Los Banos.
Kalifornie 156. svgRoute 156Dvouproudová dálnice spojující Montereyský poloostrov z Castroville na severní Okres San Benito a Route 152.
Kalifornie 82.svgRoute 82
El Camino Real		Dálnice vedoucí ze San Jose do Interstate 280 v San Francisku. Je označena jako státní cesta, i když je více podobná bulváru ve městě a obsahuje buď 2, 4 nebo 6 jízdních pruhů. To běží z Daly City na severu přes poloostrov a dále.

Systém dálnic v kraji Santa Clara je rozšířen o Systém rychlostních komunikací v okrese Santa Clara.

North Bay

USA 101 (výřez z roku 1961). SvgKalifornie 1. svDálnice 101
Redwood Highway
Trasa 1
Pobřežní dálnice		Pokračujte na sever od San Franciska a pokračujte přes Golden Gate Bridge a připojení San Franciska k okresům Marin a Sonoma a nakonec k Oregon. Jsou souběžné mezi mostem Golden Gate a Marin City
I-505 (CA). SvgMezistátní 505Tato mezistátní dálnice poskytuje přímé spojení z dálnice 80 ve Vacaville v Solano County na silnici I-5 a obchází Sacramento.
Kalifornie 29. svgRoute 29Čtyřproudová dálnice spojující Interstate 80 ve Valleju v Solano County jako Sonoma Boulevard s městy American Canyon a Napa. Severně od Napa je SR 29 dvouproudová venkovská dálnice procházející městy kalifornského Napa Valley Vinařská země, do Čisté jezero.
Kalifornie 37.svgRoute 37Čtyřproudová a dvoupruhová dálnice spojující USA 101 v Novato s Interstate 80 ve Valleju podél severního pobřeží zálivu San Pablo.
Kalifornie 12. svgCesta 12
Sonoma Highway		Dálnice spojující Santa Rosu s předměstími na západ a Interstate 80 přes Sonomu a Napa na východ.

East Bay

I-680 (CA). SvgI-880 (CA). SvgMezistátní 680
Sinclair dálnice
Mezistátní 880
Dálnice Nimitz		Dvě mezistátní dálnice, které vedou po East Bay ze San Jose, 880 blízko zátoky do Oaklandu a 680 do vnitrozemí ze San Jose na sever přes Fremont, Pleasanton a Svornost; pak prochází přes Most Benicia-Martinez a končí v Mezistátní 80 ve Fairfieldu.
I-980 (CA). SvgKalifornie 24. svgMezistátní 980
Dálnice Grove Shafter
Route 24
Dálnice Grover Shafter		Dálnice zcela v Downtown Oakland a začíná v Mezistátní 880 a cestuje na sever, aby se stal Route 24 na Mezistátní 580. Dálnice pokračuje na sever jako SR 24, což je státní silnice, která začíná na Mezistátní 580 v Oaklandu a cestuje přes východ přes Caldecottský tunel na Mezistátní 680 ve Walnut Creek.
I-205 (CA). SvgDálnice 205Západní konec této dálnice je na dálnici 580 v kraji Alameda západně od Okres San Joaquin čára. I-205 míří na východ Tracy na I-5, poskytující přístup z oblasti zálivu do Stockton a severní Údolí San Joaquin.
Kalifornie 13. svgRoute 13
Warren dálnice		Dálnice zcela v Oakland Hills a jede na sever od Mezistátní 580 na Route 24, kde končí dálniční část. Kromě SR 24 je SR 13 Berkeley's Ashby Avenue.
I-238 (CA). SvgKalifornie 238. svgMezistátní 238
Route 238
Mission Boulevard		An arteriální z Fremontu do Haywardu, podél úpatí kopců, se pak stane dálnice poblíž Oaklandu.
Kalifornie 4. svTrasa 4
John Muir Parkway
Kalifornská dálnice Delta		Západní konec v Mezistátní 80 v Hercules cestuje na východ přes Martinez, Pittsburg a Antiochii, kde končí dálniční část. Dálnice pokračuje do Brentwoodu a na východ do Stocktonu.

Pojmenované výměny

The Alemany Maze je výměna mezi James Lick Freeway (Americká cesta 101 ) a Mezistátní 280.

The MacArthur bludiště je výměna mezi Eastshore dálnice, Dálnice Nimitz, a MacArthur dálnice na východním konci Bay Bridge.

The Výměna Joe Colla je výměna mezi USA 101, I-280, a I-680. Při této výměně jsou umístěny jižní konce I-280 a I-680.[30]

San Francisco ulice

Hlavní článek: Seznam ulic v San Francisku

Díky své jedinečné geografii a dálnice se vzbouří z konce 50. let[31] San Francisco je jedním z mála amerických měst obsluhovaných především magistrály pro většinu cest v rámci městských omezení, spíše než síť dálnic doplněná o magistrály.[Citace je zapotřebí ]

The Bay Bridge nabízí jediné přímé automobilové spojení ze San Franciska do East Bay.

Mezistátní 80 začíná přístupem k Bay Bridge a je jediným přímým automobilovým spojením s East Bay. Americká cesta 101 se připojuje k západnímu konci Interstate 80 a poskytuje přístup na jih od města podél zálivu San Francisco směrem k Silicon Valley. Na sever směrování USA 101 využívá arteriální ulice Mission Street (na sever) a South Van Ness Avenue (na jih), Van Ness Avenue, Lombard Street, Richardson Avenue a Doyle Drive se připojit k Golden Gate Bridge, jediný přímý automobilový odkaz na Marin County a severní zátoka.[Citace je zapotřebí ]

The Golden Gate Bridge je jediné silniční spojení ze San Franciska do North Bay.

Státní cesta 1 také vstupuje do San Franciska ze severu přes most Golden Gate, ale stočí se na jih od směrování USA 101, nejprve na Park Presidio Blvd přes park Golden Gate a poté půlí západní stranu města jako 19. třída tepna, spojení s Mezistátní 280 na jižní hranici města. Interstate 280 pokračuje na jih od San Franciska. Interstate 280 se také obrací na východ podél jižního okraje města a končí jižně od Bay Bridge v Jižně od trhu sousedství. Po 1989 zemětřesení Loma Prieta se vedoucí města rozhodli demolovat Dálnice Embarcadero a část Centrální dálnice a přeměnil je na bulváry na úrovni ulic.[31]

Státní cesta 35 vstupuje do města z jihu jako Skyline Boulevard po ulicích města, dokud nekončí na své křižovatce s dálnicí 1. Státní cesta 82 vstupuje do San Franciska z jihu jako Mission Street, po cestě historické El Camino Real a končí krátce poté na křižovatce s 280. Mezi hlavní východně-západní dopravní tepny patří Geary Boulevard, Lincoln Way /Fell Street chodba a Market Street /Pohon Portola.[Citace je zapotřebí ]

Západní konec historické transkontinentální Lincoln Highway, první cesta napříč Amerikou, je v San Francisku Lincoln Park.[Citace je zapotřebí ]

Stezka v zálivu San Francisco

Hlavní článek: Stezka v zálivu San Francisco
Zarovnání stezky v San Francisku.

Stezka San Francisco Bay Trail je stezka pro cyklisty a chodce, která nakonec umožní nepřetržité cestování po pobřeží San Francisco Bay. Jak 2016, 350 mil (560 km) stezky byly dokončeny, zatímco celý plán vyžaduje stezku přes 500 mil (805 km) dlouhou, která spojuje pobřeží devíti krajů, prochází 47 městy a překračuje sedm mýtných mostů. Úseky stezky v zálivu existují ve všech devíti okresech oblasti zálivu. Nejdelší souvislé úseky zahrnují 26 km (41 km) primárně na štěrkových hrázích mezi East Palo Alto a San Jose v okrese Santa Clara; 25 mil (40 km) v okrese San Mateo mezi Millbrae a San Carlos; 17 mil (27 km) v centrální Alameda County od San Leandro po Hayward; a 15 mil (24 km) podél pobřeží a v ulicích města přes Richmond v Contra Costa County. Nejsevernější úsek stezky prochází National Wildlife Refuge San Pablo Bay.

Mosty

1. Most Richmond-San Rafael
2. Golden Gate Bridge
3. San Francisco-Oakland Bay Bridge
4. Most San Mateo-Hayward
5. Dumbartonský most
6. Carquinezův most
7. Most Benicia-Martinez
8. Antiochijský most
Šipky ukazují směr mýtného a náměstí

Vzhledem k centrální poloze zálivu San Francisco, osm mýtné mosty překročit Bay nebo Bay přítoky. Každý z mostů vybírá samostatné mýtné a všechny přijímají platby prostřednictvím FasTrak, an elektronický výběr mýtného systém používaný ve stavu Kalifornie. Sedm z těchto osmi mostů je vlastněno přímo státem Kalifornie, zatímco most Golden Gate vlastní a provozuje Most Golden Gate, dálnice a dopravní čtvrť.[32]

Název mostuObrázekPřipojujeDélkaDálnice
Antiochijský mostAntioch Bridge.jpgAntioch v Contra Costa County s Sacramento County2,9 kmSR 160
Most Benicia-MartinezBeniciaMartinezbridge.jpgOkres Solano s Contra Costa County2,7 kmI-680
Carquinezův mostPamětní most Alfreda Zampy.jpgVallejo v Solano County s Crockett v Contra Costa County1,06 kmI-80
Dumbartonský mostDumbartonBridgeCA and Towers.jpgMenlo Park v Okres San Mateo s Fremont v Okres Alameda2,62 kmSR 84
Golden Gate BridgeGoldenGateBridge-001.jpgSan Francisco s Marin County2,7 kmUSA 101, SR 1
Most Richmond-San RafaelRichmond-San Rafeal Bridge.jpgRichmond v Contra Costa County s San Rafael v okrese Marin8,9 kmI-580
San Francisco – Oakland Bay BridgeOakland Bay Bridge Western Part.jpgSan Francisco s Oakland v Kalifornii a East Bay7,18 kmI-80
Most San Mateo-HaywardSan Mateo-Hayward Center Span.jpgPoloostrov San Francisco s East Bay7 mil (11 km)SR 92

Námořní přístavy

Viz také: Mola v San Francisku

Přístav San Francisco byl kdysi největším a nejrušnějším přístavem na západním pobřeží. To představovalo řady mola kolmo na pobřeží, kde byl náklad z kotvících lodí manipulován jeřáby a manuální prací a transportován do nedalekých skladů. Přístav manipuloval s nákladem do az trans-tichomořských a atlantických destinací a byl středem západního pobřeží USA obchod s dřevem. The 1934 West Coast Longshore Strike, důležitá epizoda v historii Americké dělnické hnutí, zastavil většinu přístavů. Příchod kontejnerová doprava učinil přístavy na molu zastaralými a většina komerčních lůžek se přestěhovala do Přístav v Oaklandu a Přístav Richmond. Několik aktivních lůžek se specializací na rozbít hromadný náklad zůstat po boku Islais Creek Kanál.[Citace je zapotřebí ]

Port aktuálně používá Pier 35 zvládnout 60–80 výletní loď volání a 200 000 cestujících, kteří přijedou do San Franciska.[33] Trasy ze San Franciska obvykle zahrnují zpáteční plavby na Aljašku a do Mexika. Projekt terminálu výletních lodí James R. Herman na adrese Molo 27 otevřen v roce 2014 jako náhrada. Předchozí primární terminál na molu 35 neměl ani dostatečnou kapacitu, aby umožňoval zvětšování délky a kapacity cestujících nových výletních lodí, ani vybavení potřebné pro mezinárodní výletní terminál.[34]

16. března 2013 Princess Cruises Grand Princess se stala první lodí do domovského přístavu v San Francisku po celý rok. Loď nabízí plavby na Aljašku, kalifornské pobřeží, Havaj a Mexiko. Grand Princess bude umístěna v San Francisku do dubna 2014. Princess bude také provozovat další lodě během léta 2014, což z ní bude jediná výletní linka, která se v San Francisku přenáší po celý rok.[35]

Viz také

Reference

  1. ^ „Missed Opportunity: Transit and Jobs in Metropolitan America (San Francisco)“. Brookingsova instituce. Archivovány od originál 9. ledna 2014. Citováno 8. ledna 2014.
  2. ^ „Missed Opportunity: Transit and Jobs in Metropolitan America (San Jose)“. Brookingsova instituce. Archivovány od originál 9. ledna 2014. Citováno 8. ledna 2014.
  3. ^ „Access Across America: Transit 2014“. University of Minnesota. Archivováno z původního dne 16. října 2014. Citováno 14. října 2014.
  4. ^ McKenzie, Brian (srpen 2015). „Kdo jede do práce? Dojíždění automobilem ve Spojených státech: 2013“ (PDF). Zprávy amerického průzkumu. Archivováno (PDF) od originálu 21. prosince 2017. Citováno 26. prosince 2017.
  5. ^ „Letiště Mineta San Jose předčí počet cestujících nad Oaklandem“. KGO-TV (ABC7 News). Citováno 14. června 2019.
  6. ^ „SJC se v roce 2013 jmenovalo druhým nejrychleji rostoucím středním letištím v USA“. Archivovány od originál dne 14. září 2014. Citováno 14. září 2014.
  7. ^ „Network - Alaska Airlines“. Newsroom - Alaska Airlines. Alaska Airlines. Srpna 2018. Citováno 3. listopadu 2018. Ačkoli Aljaška volá Seattle domů, společnost má centrály v Anchorage na Aljašce, Los Angeles, San Francisku a Portlandu v Oregonu. Mezi další hlavní města patří San Diego a San Jose v Kalifornii.
  8. ^ „Informace o letecké společnosti“. Krajské letiště Charlese M. Schulze Sonoma. Citováno 7. března 2019.
  9. ^ A b C d E F G h i j k „Zpráva o přepravních podmínkách APTA - první čtvrtletí roku 2016“ (PDF). Americká asociace veřejné dopravy (APTA). 19. května 2016. Archivováno (PDF) od originálu 8. října 2016. Citováno 25. října 2016.
  10. ^ „Zprávy o počtu cestujících“. Caltrain. Citováno 17. října 2018.
  11. ^ „Zpráva o přepravě cestujících ve třetím čtvrtletí 2019“ (PDF). Americká asociace veřejné dopravy. 22. listopadu 2019.
  12. ^ „SMART vidí pokles počtu cestujících ve druhém roce, ukazují nová data“. Marin Independent Journal. 3. ledna 2020.
  13. ^ „Data trasy TEP a navrhované změny“. Agentura městské dopravy v San Francisku (SFMTA). 2013. Archivováno z původního dne 30. března 2014. Citováno 8. dubna 2014.
  14. ^ „BoltBus zahájí provoz v oblasti Bay Area - Los Angeles“. Archivováno od originálu 3. listopadu 2013. Citováno 6. listopadu 2013.
  15. ^ „Přehled projektu - regionální přeprava“. Transbay Transit Center. Archivovány od originál 13. prosince 2006. Citováno 25. července 2010.
  16. ^ „Megabus.Com rozšiřuje služby do / z Los Angeles, San Franciska a šesti měst“. Archivovány od originál dne 18. března 2013. Citováno 26. března 2013.
  17. ^ „AIBRA - Najít stanici“. Archivováno z původního dne 26. dubna 2015. Citováno 2. května 2015.
  18. ^ „Golden Gate Transit: Research Library“. Archivováno z původního dne 3. července 2014. Citováno 14. září 2014.
  19. ^ https://pleasantonweekly.com/news/2019/10/21/lavta-ridership-hits-a-decade-high
  20. ^ „Zpráva: Technologické autobusy se množí po celé oblasti Bay Area“. eastbaytimes.com. 15. září 2016. Archivováno z původního dne 25. ledna 2018. Citováno 7. května 2018.
  21. ^ A b Nolte, Carl (28. prosince 2016). „Trajekty SF Bay jezdí na přílivové vlně popularity“. San Francisco Chronicle. Archivováno z původního dne 30. prosince 2016. Citováno 30. prosince 2016.
  22. ^ „Možnosti členství a povolení“. Ford GoBike. Citováno 18. června 2018.
  23. ^ A b CBS San Francisco (29. srpna 2013). „Program sdílení kol byl spuštěn v 5 městech v oblasti zálivu“. CBS 5 KPIX. Archivováno z původního dne 2. září 2013. Citováno 14. září 2013.
  24. ^ „Konkurenční společnosti na kole sdílejí společnosti spouštění služeb v jižním San Francisku“. Oblast zátoky CBS SF. 8. srpna 2017. Citováno 12. září 2018.
  25. ^ Baldassari, Erin (17. ledna 2018). „JUMP Bikes zahájí v San Francisku bezdotykové sdílení elektrických kol“. The Mercury News. Citováno 12. září 2018.
  26. ^ Pender, Kathleen (29. března 2018). „Koloběžky sestupují po chodnících v San Francisku“. San Francisco Chronicle. Citováno 12. září 2018.
  27. ^ Labuť, Rachel (1. září 2018). „Protože San Francisco zakázalo používání skútrů, Oakland objal jednostopá vozidla“. San Francisco Chronicle. Citováno 12. září 2018.
  28. ^ Chinn, Jerold (15. října 2018). „Elektrické skútry se vrací zpět do ulic San Franciska“. SFBay. Citováno 15. října 2018.
  29. ^ „Statistiky veřejné dopravy v San Francisku“. Globální index veřejné dopravy podle Moovit. Archivováno z původního 24. srpna 2017. Citováno 19. června 2017. CC-BY icon.svg Materiál byl zkopírován z tohoto zdroje, který je k dispozici pod a Mezinárodní licence Creative Commons Attribution 4.0 Archivováno 16. října 2017, v Wayback Machine.
  30. ^ Rodriguez, Joe (9. ledna 2016). „Neslavný památník San Jose, který nikam nevede k výměně dálnic, konečně pojmenován podle Joe Colly“. San Jose Mercury News. Archivováno z původního dne 22. dubna 2016. Citováno 6. dubna 2016.
  31. ^ A b Gordon, Rachel (8. září 2005). „Boulevard snů, premiéra“. San Francisco Chronicle. Hearst Communications. str. B-1. Archivováno z původního dne 30. září 2008. Citováno 16. června 2008.
  32. ^ „Bay Area FasTrak - agentury a partneři“. Bay Area Toll Authority. Archivováno z původního dne 19. září 2016.
  33. ^ „SFPort - Plavby“. Archivováno z původního dne 17. března 2013. Citováno 16. března 2013.
  34. ^ „Projekt SFPort - výletní terminál Jamese R. Hermana na molu 27“. Archivováno od originálu 3. července 2013. Citováno 16. března 2013.
  35. ^ Engle, Jane (15. dubna 2013). „LA Times - Plavby: Velká princezna najde domov v San Francisku“. Los Angeles Times. Archivováno z původního dne 22. dubna 2013. Citováno 22. dubna 2013.

externí odkazy