Seznam stanic rychlé přepravy v oblasti Bay Area - List of Bay Area Rapid Transit stations
| Část a série článků o |
 |
Bay Area Rapid Transit (BART) je těžká železnice rychlá přeprava systém v Oblast zálivu San Francisco v Kalifornie, Spojené státy. S průměrným počtem cestujících v pracovní dny kolem 405 000 cestujících v únoru 2020 je BART pátý nejrušnější systém rychlé přepravy ve Spojených státech.[1][2] BART spravuje Oblast rychlého tranzitu v oblasti zálivu, a zvláštní čtvrť vládní agentura tvořená Alameda, Contra Costa, a San Francisco kraje.
Od pondělí do soboty jezdí vlaky BART na pěti hlavních trasách; čtyři jsou transbayové trasy spojující San Francisco s Oaklandem a různými cíli v East Bay, zatímco pátá, Linka Berryessa / North San José – Richmond, běží výhradně ve východní zátoce. Dvě z pěti tras nejezdí v noci a o víkendech a jedna je v sobotu zkrácena, ale všechny stanice zůstávají přístupné prostřednictvím přestupů jinými trasami. V září 1972 byla otevřena první trasa BART: Fremont na MacArthur, rozšířeno na Richmond v lednu 1973. Svornost na MacArthur zahájena v květnu 1973 a Montgomery Street na Daly City začal v listopadu 1973. Původní systém byl dokončen v září 1974, kdy vlaky poprvé přepravovaly cestující pod vodou Transbay trubice. BARTovy tři trasy pak byly Concord – Daly City, Fremont — Daly City a Richmond – Fremont.
Linka Concord-Daly City byla rozšířena na North Concord / Martinez v roce 1995 a do Colma a Pittsburg / Bay Point v roce 1996. BARTova pátá cesta, Linka Dublin / Pleasanton – Daly City, začalo, když pobočka do Dublin / Pleasanton otevřena v roce 1997. Linka okresu San Mateo byla prodloužena na jih od Colmy po Mezinárodní letiště San Francisco a Millbrae v roce 2003.[3] Cestující společnosti BART se mohou dostat Mezinárodní letiště v Oaklandu na BART's new automatizovaný průjezd průjezdem (AGT) systém, Linka mezinárodního letiště Coliseum – Oakland.[4][5] Linky Richmond-Fremont a Fremont-Daly City byly později rozšířeny na Warm Springs / South Fremont v roce 2017 a poté dále Berryessa / North San José v roce 2020. Rozšíření BART využívající technologii dieselových vícenásobných jednotek, nazývanou BART do Antiochie, ale také známou během výstavby jako eBART, otevřel Antioch v roce 2018.[6][7][8]
BART má 50 stanic: 20 na povrchu, 15 vyvýšených a 15 v podzemí (tj. Metru).[9] 22 stanic je v kraji Alameda, 12 v Contra Costa a 8 v San Francisku. 6 stanic je v okrese San Mateo a 2 jsou v okrese Santa Clara, ačkoli žádný z krajů není součástí speciální čtvrti BART. Berryessa / North San José je nejjižnější stanice a Pittsburg / Bay Point je nejsevernější. Od února 2020[Aktualizace], Montgomery Street má nejvyšší počet cestujících a Mezinárodní letiště v Oaklandu má nejnižší.[1]
Služby
BART provozuje šest pojmenovaných a linkovaných těžkých železničních služeb plus jednu samostatnou automatizovanou vodicí linku. Prochází pět těžkých železničních služeb Oakland a všichni kromě linky Richmond – Warm Springs / South Fremont a raketoplánu SFO – Millbrae procházejí Transbay trubice do San Franciska. Všech šest služeb jezdí ve všední dny až do konce odpolední dopravní špičky; večery (přibližně po 19:00), noci (přibližně po 21:00) a v neděli fungují jen tři služby. Tři ze služeb mění terminály v určitých časech, takže všechny stanice jsou obsluhovány během všech provozních hodin.[10] The východní část z Antiochie - SFO / Millbrae trať (mezi Antiochií a přestupní plošinou východně od Pittsburgu / Bay Point) používá různá kolejová vozidla a je oddělena od zbytku trati.
Na rozdíl od většiny ostatních systémů rychlé přepravy a železničních systémů po celém světě nejsou linky BART primárně označovány zkratkovými označeními nebo jejich názvy barev (ačkoli barvy používané na mapách jsou od roku 1980 konstantní). Služby jsou identifikovány hlavně na mapách, jízdních řádech a značení stanic podle názvů jejich konců. Nová flotila však výrazněji zobrazuje barvy čar a společnost BART začala používat názvy barev v tiskových zprávách a GTFS data.[11][12]
| Název trasy | Barva | První služba | Servisní časy | |
|---|---|---|---|---|
| Berryessa / North San José - Richmond | oranžový | 11. září 1972 | Funguje během všech provozních hodin. | |
| Antiochie - SFO / Millbrae | Žlutá | 21. května 1973 | Průchozí s SFO – Millbrae linka v neděli. | |
| Berryessa / North San José– Daly City | Zelená | 16. listopadu 1974 | Žádná večerní nebo nedělní služba. | |
| Richmond - Millbrae | Červené | 19.dubna 1976 | Končí ve všední dny v Millbrae a v sobotu v Daly City; žádná večerní nebo nedělní služba. | |
| Dublin / Pleasanton - Daly City | Modrý | 10. května 1997 | Funguje během všech provozních hodin. Některé nedělní služby končí na stanici Montgomery Street. | |
| SFO – Millbrae | Nachový | 11. února 2019 | Průchozí s Antiochie - SFO / Millbrae linka v neděli. | |
| Coliseum– mezinárodní letiště v Oaklandu | Béžový | 22. listopadu 2014 | Funguje během všech provozních hodin. |
Stanice
BART má 50 stanic pro cestující,[13] z toho 47 stanic rychlé přepravy na vysoké platformě. Mezinárodní letiště v Oaklandu je podáván Oakland Airport Connector, který využívá kabelové připojení automatizovaný průjezd průjezdem (AGT) kolejová vozidla; Koloseum má samostatné platformy pro vlaky rychlé přepravy a vlaky AGT. Antioch a Pittsburgské centrum mít nízké platformy pro použití s motorová jednotka (DMU) vlaky používané na ta část linky. Transferová platforma východně od Pittsburg / Bay Point, který nemá přístup na ulici a není označen jako jedinečná stanice, poskytuje meziplatformové převody mezi úseky rychlé přepravy a DMU na trati.
Sedm stanic je označeno jako přestupní body mezi službami; mezi platformou jsou k dispozici časované převody mezi platformami Berryessa / North San José - Richmond a Antiochie - SFO / Millbrae řádky na MacArthur (na jih) a 19. ulice v Oaklandu (na sever). Devět stanic je terminálem jedné nebo více služeb. (Dvě z těchto koncových stanic - Koloseum a Mezinárodní letiště San Francisco - jsou také přestupní stanice.) Osm stanic má spojení k dispozici pro další železniční dopravu - Amtrak, Caltrain, a Muni Metro. Všechny stanice jsou obsluhovány během všech provozních hodin.
| ^ | Předávací stanice v systému BART |
^ | Přestupní stanice, které jsou také na konci linky |
| Koncové řádky |
 | Stanice s napojením na jiné železniční systémy: |
Budoucí stanice
Čtyři stanice Fáze II Prodloužení BART v Silicon Valley přidá stanice metra v 28th Street / Little Portugal, Downtown San José, a Diridone v San José, plus povrch Santa Clara stanice; plánuje se otevření v roce 2029 nebo 2030. Výplňová stanice na Prodloužení Warm Springs na Irvington se plánuje otevřít v roce 2026. Dvě další výplňové stanice - povrchová úroveň Calaveras na prodloužení Silicon Valley a na vyvýšeném místě Doolittle na Oakland Airport Connector –Jsou navrženy, ale dosud nejsou financovány ani naplánovány. Některé z těchto budoucích stanic se napojují na další železniční dopravu v regionu South Bay, včetně Altamont Corridor Express (
), který dosud nemá spojení s BART.
Reference
- ^ A b C „Měsíční zprávy o počtu cestujících“. Oblast rychlého tranzitu v oblasti zálivu San Francisco. Únor 2020.
- ^ „Zpráva o počtu cestujících v tranzitu: čtvrté čtvrtletí 2019“ (PDF). Americká asociace veřejné dopravy. 27. února 2020 - prostřednictvím Stránka Zpráva o cestujícím.
- ^ A b „Oslava 40 let služby 1972 • 2012 čtyřicet úspěchů BART za ta léta“ (PDF). Bay Area Rapid Transit (BART). 2012. Citováno 2013-11-30.
- ^ „Služba BART to OAK se otevírá včas pro cestování na Den díkůvzdání“. Bay Area Rapid Transit. 21. listopadu 2014. Citováno 2014-11-22.
- ^ „Průvodce připojením na letiště“. Bay Area Rapid Transit (BART). 2014. Citováno 2014-12-02.
- ^ https://www.bart.gov/about/projects/ecc/faq
- ^ https://www.sfchronicle.com/bayarea/article/BART-heads-out-to-Antioch-on-a-different-kind-of-12941991.php
- ^ https://www.mercurynews.com/2018/05/26/antioch-bart-extension-rolls-with-rave-reviews-on-first-day-of-service/
- ^ "Systémová fakta". Bay Area Rapid Transit (BART). 2013. Citováno 2017-03-25.
- ^ "Rozvrhy". Oblast rychlého tranzitu v oblasti zálivu. Citováno 14. února 2019.
- ^ „Nový projekt vlakového vozu“. Oblast rychlého tranzitu v oblasti zálivu. Citováno 29. ledna 2018.
- ^ „Změna plánu 11. února má dopad na pracovní dny a neděle“ (Tisková zpráva). Oblast rychlého tranzitu v oblasti zálivu San Francisco. 15. ledna 2019.
- ^ „Stanice“. Bay Area Rapid Transit (BART). 2020. Citováno 2020-06-13.
externí odkazy
| Aktuální řádky |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stanice |
| ||||||||||||
| Infrastruktura | |||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||
| Všeobecné Manažeři |
| ||||||||||||
| jiný | |||||||||||||
