Stanice Greenville Road - Greenville Road station - Wikipedia
Greenville Road | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Umístění | Altamont Pass Road Livermore, Kalifornie | ||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 37 ° 43'11 ″ severní šířky 121 ° 41'53 "W / 37,719734 ° N 121,698097 ° WSouřadnice: 37 ° 43'11 ″ severní šířky 121 ° 41'53 "W / 37,719734 ° N 121,698097 ° W | ||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | UPRR Oakland Subdivision | ||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 ostrovní platforma (plánováno) 1 boční plošina (plánováno) | ||||||||||||||||||||||||
| stopy | 3 | ||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano | ||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||
| Postavení | při plánování | ||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||
| Otevírací | 2028 | ||||||||||||||||||||||||
| Budoucí služby | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Stanice Greenville Road je plánováno vlakové nádraží v Livermore, Kalifornie. Má sloužit jako přestupní bod mezi plánovaným Valley Link systém a Altamont Corridor Express.[1]
Blízkost Greenville Road k oběma Mezistátní 580 a Union Pacific Railroad Oakland Subdivision z něj udělal potenciální bod výměny mezi plánovaným Expanze Bay Area Rapid Transit a Altamont Corridor Express.[2] Když byl BART donucen opustit své rozšíření Livermore, plánovala výměnu mezi těmito dvěma systémy Regionální železniční úřad Tri-Valley-San Joaquin Valley jako součást Valley Link. Plány pro stanici zahrnují vyvýšené ostrovní nástupiště mezi dvěma nově vybudovanými kolejemi severně od dálnice. Chodníky by umožňovaly připojení k boční plošině částečně pod dálnicí podél trati Union Pacific využívané ACE. Dopravní špička krátká zatáčka Odtud budou jezdit vlaky Valley Link do Dublinu / Pleasantonu.[3] Zahájení provozu se očekává již v roce 2028.[4]
Reference
- ^ Holland, John (1. září 2019). „Čtyřicet vlaků denně přes Altamont rychlostí až 125 mph? Může se to stát, unavení řidiči“. Modesto Bee. Citováno 18. prosince 2020.
- ^ Ciardelli, Dolores Fox (3. března 2011). „Rozšíření vlaku ACE přitahuje kritiky, ale Haggerty má rád velkolepý plán centrální stanice“. Pleasanton Weekly. Citováno 18. prosince 2020.
- ^ Yang, Elaine (8. července 2019). „Zpráva o proveditelnosti představuje klíčový milník pro projekt Valley Link“. Pleasanton Weekly. Citováno 18. prosince 2020.
- ^ „Návrh EIR Kapitola 2“ (PDF). Regionální železniční úřad v San Joaquin Valley. Citováno 18. prosince 2020.
 | Tento Alameda County, Kalifornie článek týkající se vlakového nádraží je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |