Seznam lokomotiv dojíždějících na poloostrově - List of Peninsula Commute locomotives

Mnoho lokomotiv od mnoha železničních společností sloužilo podél Dojíždění na poloostrově železniční trať mezi San Francisco a San Jose od roku 1863. Mezi agentury a společnosti, které spravují služby, patří Jižní Pacifik, San Francisco a San Jose Railroad, Caltrain, Caltrans, Amtrak (smluvní operátor od roku 1980 do roku 2012) a Služby TransitAmerica (smluvní operátor od roku 2012 - aktuální).

Proud Caltrans a Caltrain Fleet (1980-aktuální)

Tři lokomotivy Caltrain EMD F40PH na stanici v San Francisku.
Caltrain procházející College Park vedený lokomotivou MP36PH-3C

Číslo / jméno	Model / třída^[1]	Uspořádání kol	Stavitel	Rok	Dispozice a Umístění	Fotografie
900 San Francisco	F40PH-2-CAT	B-B	EMD	1985	V příjmové službě
901 San Jose	F40PH-2-CAT	B-B	EMD	1985	V příjmové službě
902 San Mateo	F40PH-2	B-B	EMD	1985	V příjmové službě
903 Santa Clara	F40PH-2	B-B	EMD	1985	V příjmové službě	1985 Caltrans livrej
904 Palo Alto	F40PH-2-CAT	B-B	EMD	1985	V příjmové službě
905 Sunnyvale	F40PH-2-CAT	B-B	EMD	1985	V příjmové službě
906 Burlingame	F40PH-2-CAT	B-B	EMD	1985	V příjmové službě
907 horský výhled	F40PH-2	B-B	EMD	1985	V příjmové službě	1985 Caltrans livrej
908 Redwood City	F40PH-2-CAT	B-B	EMD	1985	V příjmové službě
909 Menlo Park	F40PH-2-CAT	B-B	EMD	1985	V příjmové službě
910 Millbrae	F40PH-2	B-B	EMD	1985	V příjmové službě
911 San Carlos	F40PH-2-CAT	B-B	EMD	1985	V příjmové službě
912 San Bruno	F40PH-2-CAT	B-B	EMD	1985	V příjmové službě
913 Belmont	F40PH-2-CAT	B-B	EMD	1985	V příjmové službě
914 Atherton	F40PH-2	B-B	EMD	1985	V příjmové službě
915 Jižní San Francisco	F40PH-2-CAT	B-B	EMD	1985	V příjmové službě
916 Kalifornie	F40PH-2-CAT	B-B	EMD	1985	V příjmové službě	Původní 1985 Caltrans livrej Aktuální schéma JPBX
917 Gilroy	F40PH-2-CAT	B-B	EMD	1985	V příjmové službě
918 Hrabství San Mateo	F40PH-2-CAT	B-B	EMD	1987	V příjmové službě
919 Hrabství Santa Clara	F40PH-2-CAT	B-B	EMD	1987	V příjmové službě
920 Morgan Hill (Operation Lifesaver)	F40PH-2C	B-B	Boise	1985	V příjmové službě
921 San Martin	F40PH-2C	B-B	Boise	1998	V příjmové službě
922 Tamien	F40PH-2C	B-B	Boise	1998	V příjmové službě
923^[1]	MPI MP36PH-3C	B-B	MPI	2003	V příjmové službě
924	MPI MP36PH-3C	B-B	MPI	2003	V příjmové službě
925 Jackie Speier	MPI MP36PH-3C	B-B	MPI	2003	V příjmové službě
926	MPI MP36PH-3C	B-B	MPI	2003	V příjmové službě
927	MPI MP36PH-3C	B-B	MPI	2003	V příjmové službě
928	MPI MP36PH-3C	B-B	MPI	2003	V příjmové službě

Jižní Pacifik Lokomotivy (1870–1980)

Jižní Pacifik FM H-24-66 s vlakem Peninsula Commute na stanici 3. a Townsend Street v San Francisku.

Parní flotila (1870–1954)

Číslo / jméno	Model / třída	Uspořádání kol	Stavitel	Rok	Dispozice a Umístění
Southern Pacific 1, 1001 "C.P. Huntington "		4-2-4T	Cooke Locomotive Works	Říjen 1863	Na statickém displeji u Kalifornské státní železniční muzeum v Sacramentu v Kalifornii
Jižní Pacifik 1903–1905	Pr-1 a Pr-2 ("Prérie")	2-6-2	Obchody v Sacramentu	C. 1881–1882	Rok 1905 byl původně číslován 1506 centrálním Pacifikem;^[2] sešrotován ve 30. letech.^[3]
Southern Pacific (různé)	C-x ("Konsolidace")	2-8-0	Různé, včetně Baldwin	Různé - 1957	Devět přežít; 2521, 2562, 2579, 2706, 2718, 2781, 2825, 2852, 3420. 2706, postavený v roce 1904, je restaurován v Colusa v Kalifornii.^[4]^[5]
Southern Pacific (různé)	Mk-x („Mikado“)	2-8-2	Rozličný	Různé - 1957	745 je jediný Mk-5 který přežil, prochází 15letou inspekcí / opravou FRA
Jižní Pacifik 2004–2386	T-x („Ten Wheel“)	4-6-0	Rozličný	Různé - 1957	2353 a 2355 jsou na statickém displeji.
Jižní Pacifik 2461–2475	P-8 ("Pacifik")	4-6-2	Baldwin Locomotive Works	1921-1957	2467 přežije; 2472 je v provozu na Železnice Niles Canyon
Jižní Pacifik 2478–2491	P-10		Baldwin Locomotive Works	1923-1957	2479 prochází restaurováním v Výstaviště v okrese Santa Clara.
Jižní Pacifik 3100–3109	P-11		Rozličný	1923-1957	Vše sešrotováno.
Jižní Pacifik 4300–4327	MT-1 ("Hora")	4-8-2	Rozličný	1923-1957	Přiděleno současně různým dalším vlakům. Vše sešrotováno.
Southern Pacific 4385-4390	MT-2		Rozličný	1924-1957	Přiděleno současně různým dalším vlakům. Vše sešrotováno.
Southern Pacific 4328-4345	MT-3		Rozličný	1925-1957	Přiděleno současně různým dalším vlakům. Vše sešrotováno.
Jižní Pacifik 4346-4366	MT-4		Rozličný	1926-1957	Přiděleno současně různým dalším vlakům. Vše sešrotováno.
Southern Pacific 4367-4376	MT-5		Obchody v Sacramentu	1927-1957	Přiděleno současně různým dalším vlakům. Vše sešrotováno.
Southern Pacific 4400-4409^[6]	GS-1 („Golden State“ nebo „General Service“)	4-8-4	Baldwin Locomotive Works	1930-1956	Přiděleno současně různým dalším vlakům. Do důchodu v roce 1956 a sešrotován.^[7]
Southern Pacific 4410-4415	GS-2		Lima lokomotivka	1937-1957	Tato třída lokomotiv byla zařazena do různých dalších vlaků současně, počínaje polovinou 40. let. Žádný nepřežije.
Southern Pacific 4416-4429	GS-3			1938-1957	Tato třída lokomotiv byla zařazena do různých dalších vlaků současně, počínaje polovinou 40. let. Žádný nepřežije.
Southern Pacific 4430-4457	GS-4			1941-1957	Tato lokomotiva třídy byla přidělena do různých dalších vlaků současně, počínaje počátkem padesátých let. 4449 stále přežívá.
Jižní Pacifik 4458 a 4459	GS-5			1942-1958	Tato lokomotiva třídy byla přidělena do různých dalších vlaků současně, počínaje počátkem padesátých let. Žádný nepřežije.
Southern Pacific 4460-4469	GS-6			1943-1958	Tato třída lokomotiv byla přidělena do různých dalších vlaků současně, počínaje koncem 40. let. 4460 stále přežívá.

Diesel-elektrický vozový park (1954–1985)

Primární lokomotivy z let 1956–1974 byly F-M H24-66 TrainMasters jako SP 3022
Nahrazen EMD SDP45s do roku 1975
Doplněno kombinacemi GP9

Číslo / jméno	Model / třída	Uspořádání kol	Stavitel	Rok	Dispozice a Umístění	Fotografie
Amtrak 700	GE P30CH	C-C	Přepravní systémy GE	1975/07	Pronajato SP na období 1978–79 poté, co byly SP SDP45 vyřazeny z osobní dopravy na základě objednávky ICC za účelem vrácení offline nákladních automobilů.^[8] Bylo pronajato celkem 15 lokomotiv Amtrak P30CH.
Amtrak 702	GE P30CH	C-C	Přepravní systémy GE	1975/08	Pronajato SP na období 1978–79 poté, co byly SP SDP45 vyřazeny z provozu.^[8]
Amtrak 703	GE P30CH	C-C	Přepravní systémy GE	1975/08	Pronajato SP na období 1978–79 poté, co byly SP SDP45 vyřazeny z provozu.^[8]
Amtrak 704	GE P30CH	C-C	Přepravní systémy GE	1975/08	Pronajato SP na roky 1978–79 poté, co byly SP SDP45 vyřazeny z provozu.^[8]
Amtrak 705	GE P30CH	C-C	Přepravní systémy GE	1975/08	Pronajato SP na roky 1978–79 poté, co byly SP SDP45 vyřazeny z provozu.^[8]
Amtrak 706	GE P30CH	C-C	Přepravní systémy GE	1975/08	Pronajato SP na roky 1978–79 poté, co byly SP SDP45 vyřazeny z provozu.^[8]
Amtrak 707	GE P30CH	C-C	Přepravní systémy GE	1975/08	Pronajato SP na období 1978–79 poté, co byly SP SDP45 vyřazeny z provozu.^[8]
Amtrak 709	GE P30CH	C-C	Přepravní systémy GE	1975/08	Pronajato SP na roky 1978–79 poté, co byly SP SDP45 vyřazeny z provozu.^[8]
Amtrak 711	GE P30CH	C-C	Přepravní systémy GE	1975/08	Pronajato SP na období 1978–79 poté, co byly SP SDP45 vyřazeny z provozu.^[8]
Amtrak 712	GE P30CH	C-C	Přepravní systémy GE	1975/09	Pronajato SP na období 1978–79 poté, co byly SP SDP45 vyřazeny z provozu.^[8]
Amtrak 716	GE P30CH	C-C	Přepravní systémy GE	1975/09	Pronajato SP na období 1978–79 poté, co byly SP SDP45 vyřazeny z provozu.^[8]
Amtrak 718	GE P30CH	C-C	Přepravní systémy GE	1975/09	Pronajato SP na roky 1978–79 poté, co byly SP SDP45 vyřazeny z provozu.^[8]
Amtrak 720	GE P30CH	C-C	Přepravní systémy GE	1975/11	Pronajato SP na období 1978–79 poté, co byly SP SDP45 vyřazeny z provozu.^[8]
Jižní Pacifik 3020	FM H-24-66	C-C	Fairbanks Morse	1953/12	Zakoupeno jako 4800; přečíslován na 3020 (1965). V důchodu a prodal 1974.^[9] Sešrotován.
Jižní Pacifik 3021	FM H-24-66	C-C	Fairbanks Morse	1953/12	Zakoupeno jako 4801; přečíslován na 3021 (1965). Do důchodu 1974 a prodán 1975.^[9] Sešrotován.
Jižní Pacifik 3022	FM H-24-66	C-C	Fairbanks Morse	1954	Zakoupeno jako 4802; přečíslován na 3022 (1965). V důchodu a prodal 1975.^[9] Sešrotován.
Jižní Pacifik 3023	FM H-24-66	C-C	Fairbanks Morse	1954	Zakoupeno jako 4803; přečíslován na 3023.^[10] Sešrotován.
Jižní Pacifik 3024	FM H-24-66	C-C	Fairbanks Morse	1954	Sešrotován.
Jižní Pacifik 3025	FM H-24-66	C-C	Fairbanks Morse	1953/12	Zakoupeno jako 4805; přečíslován na 3025 (1965). Svlékl 1975 a sešrotován 1978.^[9]
Jižní Pacifik 3026	FM H-24-66	C-C	Fairbanks Morse	1954	Sešrotován.
Jižní Pacifik 3027	FM H-24-66	C-C	Fairbanks Morse	1954	Sešrotován.
Jižní Pacifik 3028	FM H-24-66	C-C	Fairbanks Morse	1954	Zakoupeno jako 4808; přečíslován na 3028 (1965). Motor selhal v roce 1974 a sešrotován v roce 1975.^[9]
Jižní Pacifik 3029	FM H-24-66	C-C	Fairbanks Morse	1953/12	Zakoupeno jako 4809; přečíslován na 3029 (1965). V důchodu a sešrotován 1974.^[9]
Jižní Pacifik 3030	FM H-24-66	C-C	Fairbanks Morse	1953/12	Sešrotován.
Jižní Pacifik 3031	FM H-24-66	C-C	Fairbanks Morse	1953/11	Zakoupeno jako 4811; přečíslován na 3031 (1965). V důchodu a sešrotován 1975.^[9]
Jižní Pacifik 3032	FM H-24-66	C-C	Fairbanks Morse	1953/11	Sešrotován.
Jižní Pacifik 3033	FM H-24-66	C-C	Fairbanks Morse	1954	Zakoupeno jako 4813; přečíslován na 3033 (1965). Do důchodu 1975.^[9] Sešrotován.
Jižní Pacifik 3034	FM H-24-66	C-C	Fairbanks Morse	1954	Zakoupeno jako 4814; přečíslován na 3034 (1965). Do důchodu 1975.^[9] Sešrotován.
Jižní Pacifik 3035	FM H-24-66	C-C	Fairbanks-Morse	1954/02	Sešrotován.
Jižní Pacifik 3186^[11]	EMD GP9	B-B	EMD	1954/06	Postaveno jako 5603; přečíslovány na 3003 (1965) a 3186 (1975). Do důchodu v roce 1995. Prodáno společnosti Western Rail Inc. ve státě Washington a přestavěno s nízkým nosem jako WRIX 3186. Prodáno společnosti Kalama Export a zůstává v provozu.^[12]
Jižní Pacifik 3187	EMD GP9	B-B	EMD	1954/05	Před přečíslováním na 3187 (1975) nosil čísla 5894 (1961) a 3000 (1965). Do důchodu v červenci 1994.^[12] Sešrotován	1982 „Duhové“ schéma
Jižní Pacifik 3188	EMD GP9	B-B	EMD	1954/05	Postaveno jako 5600, nově označeno jako 3008 a poté 3188.^[13] Sešrotován
Jižní Pacifik 3189	EMD GP9	B-B	EMD	1954/06	Postaveno jako 5623; přečíslovány na 3005 (1965) a 3189 (1977). Do důchodu v roce 1991 a prodán do šrotu v roce 1992. Přebarveno v „Black Widow“ a zachováno jako Jižní Pacifik 5623 na Železnice Niles Canyon.^[12]
Jižní Pacifik 3190	EMD GP9	B-B	EMD	1955/04	Postaveno jako 5625; přečíslovány na 3007 a poté na 3190.^[14] Sloužil u North Coast Railroad jako NCRR 3190.^[15] Neznámý
Jižní Pacifik 3191	EMD GP9	B-B	EMD	1954/05	Číslo 5893 bylo označeno novým číslem 3422, poté 3010 (1967) a 3191 (1977). Do důchodu v roce 1993. Krátce vlastněna společností Feather River Rail Society, než se v roce 1994 stala Connecticut Central 53.^[12] Zachováno jako B&O 6641. V provozu
Jižní Pacifik 3192	EMD GP9	B-B	EMD	1954/06	Postaveno jako 5602, nově označeno jako 3009 (1965) a 3192 (1977). Do důchodu v roce 1993; přestavěn s nízkým nosem a prodán společnosti Ottawa Valley Rail Link jako RLK 4202.^[12] Neznámý
Jižní Pacifik 3193	EMD GP9	B-B	EMD	1954/06	Nesl číslo 5601 před přečíslováním na 3002 (1965) a 3193 (1978). Do důchodu v roce 1993. Sešrotován 2001.^[12]
Jižní Pacifik 3194	EMD GP9	B-B	EMD	1954/05	Postaveno jako TNO 281; přečíslován na SP 5895 (1961), poté 3001 (1965) a 3194 (1977).^[16] V důchodu 1998. Zachováno Muzeum železnice Golden Gate. Provozní.^[17]
Jižní Pacifik 3195	EMD GP9	B-B	EMD	1955/06	Postaveno jako 5624; přečíslovány na 3006 a 3195.^[18] Neznámý
Jižní Pacifik 3196	EMD GP9	B-B	EMD	1954/05	Postaveno jako 5622; přečíslovány na 3004 (1965) a 3196 (1979). Do důchodu v roce 1990.^[12] Neznámý
Jižní Pacifik 3197	EMD GP40P-2	B-B	EMD	1974/11	Přečíslován na SP 7600 v roce 1986; do důchodu v roce 2002. Ve službě u Indiana Harbour Belt jako IHB 4010, přestavěný na GP40-2^[19]	1976 dvousté výročí
Jižní Pacifik 3198	EMD GP40P-2	B-B	EMD	1974/11	Přečíslováno na SP 7601 v roce 1986. Ve službě s Union Pacific jako UP 1373, přestavěn na GP40-2^[19]
Jižní Pacifik 3199	EMD GP40P-2	B-B	EMD	1974/11	Přečíslováno na SP 7601. Ve službě s Union Pacific jako UP 1375, přestavěno na GP40-2^[20]
Jižní Pacifik 3200	EMD SDP45	C-C	EMD	1967/05	Poškozen požárem v roce 1989; do důchodu 1990. Sešrotován 1992.^[21]
Jižní Pacifik 3201	EMD SDP45	C-C	EMD	1967/05	Do důchodu v roce 1990; sešrotován 1996.^[21]
Jižní Pacifik 3202	EMD SDP45	C-C	EMD	1967/05	Do důchodu v roce 1989; sešrotován.^[21]
Jižní Pacifik 3203	EMD SDP45	C-C	EMD	1967/06	V důchodu 1990; prodáno 1992.^[21] Sešrotován; byl posledním přeživším SDP45 z SP
Jižní Pacifik 3204	EMD SDP45	C-C	EMD	1967/06	V důchodu 1990; prodáno 1991. Sešrotováno.^[21]
Jižní Pacifik 3205	EMD SDP45	C-C	EMD	1967/06	V důchodu 1986; prodáno 1988. Sešrotováno.^[21]
Jižní Pacifik 3206	EMD SDP45	C-C	EMD	1967/06	V důchodu 1989; prodáno 1989; sešrotován 1996.^[21]
Jižní Pacifik 3207	EMD SDP45	C-C	EMD	1967/07	V důchodu a prodán 1989; sešrotován 1996.^[21]	Nákladní doprava „Kodachrome“
Jižní Pacifik 3208	EMD SDP45	C-C	EMD	1967/07	V důchodu 1986; sešrotován 1988.^[21]
Jižní Pacifik 3209	EMD SDP45	C-C	EMD	1967/07	V důchodu 1989; prodáno a sešrotováno 1990.^[21]
Jižní Pacifik 4450 Zlost	EMD SD9	C-C	EMD	1954/04	Postaveno jako SP 5339.^[22] Sešrotován v Portola, CA.
Jižní Pacifik 4451 Nafouknout	EMD SD9	C-C	EMD	1954/04	Postaveno jako SP 5363.^[23] V Schellville v Kalifornii v opuštěném stavu

San Francisco a San Jose Railroad Lokomotivy (1863-1870)

Lokomotiva 11 společnosti San Francisco & San Jose Rail Road Company.

Číslo / jméno	Uspořádání kol	Stavitel	Rok	Dispozice a Umístění
1^[24]^[25] San Francisco	4-4-0	Norris Locomotive Works	1862	Na Jižní Pacifik # 2, # 1109. Neznámý.
2^[24] San Jose	4-4-0	Norris Locomotive Works	1862	Na SF&NP tak jako Malá Josie. Na Severozápadní Pacifik železnice # 1. Do důchodu v roce 1921.
3^[24] T. Dame	4-4-0	Norris Locomotive Works	1862	Do jižního Pacifiku č. 3, č. 1110. Neznámý.
4^[24] A.H. Houston	4-4-0	Cooke lokomotiva a strojírna	11/1863	Na Jižní Pacifik # 4. Neznámý.
5^[24] Chas. McLaughlin	4-4-0	Cooke lokomotiva a strojírna	11/1863	Na Jižní Pacifik # 5. Neznámý.
6^[24] Kalifornie	4-4-0	H. J. Booth ve společnosti Union Iron Works	7/1865	Na Jižní Pacifik # 6, # 1303. Přestavěn 1873. Sešrotován v roce 1911.^[26]
7^[24] Atlantik	4-4-0	H.J. Booth v Union Iron Works	7/1865	Na Jižní Pacifik # 7, # 1231, sešrotován v roce 1895.^[26]
8 svaz	0-4-0	H.J. Booth v Union Iron Works	6/1865	Na Jižní Pacifik #8, #1002.^[26] Neznámý.
9 Donahue	4-4-0	Cooke lokomotiva a strojírna	4/1870	Na Jižní Pacifik # 9. Neznámý.
10 Newhall	4-4-0	Cooke lokomotiva a strojírna	4/1870	Na Jižní Pacifik # 10. Neznámý.
11^[27] Menlo Park	4-4-0	Mason Machine Works	4/16/1870	Na Jižní Pacifik # 11. Neznámý.
12 Závodník	4-4-0	McK / A	7/1868	Ex-C.P. # 97. Na Jižní Pacifik # 12. Neznámý.
13 Shoshone	4-4-0	Norris Locomotive Works	6/1867	Ex-C.P. # 36. Na Jižní Pacifik # 13. Neznámý.
14 Červený orel	4-4-0	Cooke lokomotiva a strojírna	7/1868	Ex-C.P. # 117. Na Jižní Pacifik # 14. Neznámý.
15 Černý jelen	4-4-0	McK / A	10/1867	Ex-C.P. # 55. Na Jižní Pacifik # 15. Neznámý.
16 Sob	4-4-0	Schenectady lokomotivka	11/1868	Ex-C.P. # 147. Na Jižní Pacifik # 1151. Neznámý.
17 Mohave	4-4-0	Norris Locomotive Works	7/1860	Ex-C.P. # 93. Na Jižní Pacifik # 17. Neznámý.
18 Škrabka	4-4-0	Rhode Island Locomotive Works	11/1868	Ex-C.P. # 135. Na Jižní Pacifik # 18. Neznámý.
19 Havran	4-4-0	Schenectady lokomotivka	10/1868	Ex-C.P. # 142. Na Jižní Pacifik # 19. Neznámý.
20	4-4-0	Baldwin Locomotive Works	6/1872	Ex-W. Wisc. # 20. Na Jižní Pacifik # 20. Neznámý.

Reference

^ ^A ^b „Dojíždějící flotily“. Caltrain.
^ Percy, Richarde. „Předměstský tank jižního Pacifiku„ Prairie “, třída SP S-1, 2-6-2T“. Espee Railfan. Citováno 3. dubna 2017.
^ „Southern Pacific 'Prairie' SP Class Pr-2 2-6-2". Espee Railfan. 4. listopadu 1998.
^ "Domov". Colusa Steam.
^ Percy, Richarde. „Southern Pacific 'Consolidation' Class C-8, 2-8-0". Espee Railfan. Citováno 3. dubna 2017.
^ „Southern Pacific 4400 series Non-Daylight“. Yesteryear Depot. Archivovány od originál 27. prosince 2013.
^ Percy, Richarde. „Jižní Pacifik„ Zlatý stát “/„ Obecná služba “třída GS-1, 4-8-4". Espee Railfan. Citováno 3. dubna 2017.
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m „Amtrak GE převzala práci dojíždějícího za Espee“. Pacific RailNews. Sv. 18 č. 7. července 1978. s. 12–13. Archivovány od originál dne 12.9.2014.
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ Sloan, Steve. „Southern Pacific: Locomotives 3020–3029“. Steve Sloan Train Photos. Citováno 19. dubna 2017.
^ „Fotografie SP 4803“. Archivy obrázků RR. 2010. Citováno 20. dubna 2017.
^ „Soupiska dojíždějící flotily jižního Pacifiku - 1980“. Stránky jižního Pacifiku Wx4.
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G Sloan, Steve. „Southern Pacific: Locomotives 3000–3019“. Steve Sloan Train Photos. Citováno 19. dubna 2017.
^ „Fotografie SP 3188“. Archivy obrázků RR. 2009. Citováno 20. dubna 2017.
^ „Fotografie SP 3190“. Archivy obrázků RR. 2011. Citováno 20. dubna 2017.
^ „Fotografie NCRR 3190“. Archivy obrázků RR. 2013. Citováno 20. dubna 2017.
^ „Fotografie SP 3194“. Archivy obrázků RR. 2014. Citováno 20. dubna 2017.
^ „Southern Pacific GP-9 No.3194“. Muzeum železnice Golden Gate. Citováno 20. dubna 2017.
^ „Fotografie SP 3195“. Archivy obrázků RR. 2013. Citováno 20. dubna 2017.
^ ^A ^b Sloan, Steve. „Southern Pacific: Lokomotivy 3197–3 999“. Steve Sloan Train Photos. Citováno 19. dubna 2017.
^ „Fotografie SP 3199“. Archivy obrázků RR. 2010. Citováno 20. dubna 2017.
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j Sloan, Steve. „Southern Pacific: Lokomotivy 3200–3209“. Steve Sloan Train Photos. Citováno 19. dubna 2017.
^ „Fotografie SP 4450“. Archivy obrázků RR. 2014. Citováno 20. dubna 2017.
^ "Fotografie SP 4451". Archivy obrázků RR. 2015. Citováno 20. dubna 2017.
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G Huffman, Wendell (2005). „Tabulka pojmenovaných lokomotiv světa CP-SP“ (PDF). Central Pacific Railroad Photographic History Museum.
^ Robertson, Donald B. (1998). Encyclopedia of Western Railroad History. IV: Kalifornie. Caldwell, Idaho: The Caxton Printers, Ltd. str. 214. ISBN 0-87004-385-4. Citováno 19. dubna 2017.
^ ^A ^b ^C Kneiss, Gilbert H. (listopad 1946). „Lokomotivy železáren Unie“. Bulletin Historické společnosti pro železnice a lokomotivy. Železniční a lokomotiva Historická společnost. 68. JSTOR 43517446. Archivovány od originál 4. března 2016.
^ Havron, Michael. „Záznamy zednářské lokomotivy, Taunton, Massachusetts“ (PDF). CPRR.org. Železniční a lokomotiva Historická společnost.

externí odkazy

Duncan, Mark (4. října 2005). „Železniční osobní doprava na poloostrově San Francisco: minulost, současnost a budoucnost“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) 18. října 2018.

[Caltrain-1] A ^b „Dojíždějící flotily“. Caltrain.

[2] Percy, Richarde. „Předměstský tank jižního Pacifiku„ Prairie “, třída SP S-1, 2-6-2T“. Espee Railfan. Citováno 3. dubna 2017.

[3] „Southern Pacific 'Prairie' SP Class Pr-2 2-6-2". Espee Railfan. 4. listopadu 1998.

[4] "Domov". Colusa Steam.

[5] Percy, Richarde. „Southern Pacific 'Consolidation' Class C-8, 2-8-0". Espee Railfan. Citováno 3. dubna 2017.

[yesteryear-6] „Southern Pacific 4400 series Non-Daylight“. Yesteryear Depot. Archivovány od originál 27. prosince 2013.

[GS1-7] Percy, Richarde. „Jižní Pacifik„ Zlatý stát “/„ Obecná služba “třída GS-1, 4-8-4". Espee Railfan. Citováno 3. dubna 2017.

[prn1978-8] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m „Amtrak GE převzala práci dojíždějícího za Espee“. Pacific RailNews. Sv. 18 č. 7. července 1978. s. 12–13. Archivovány od originál dne 12.9.2014.

[Sloan3020-9] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ Sloan, Steve. „Southern Pacific: Locomotives 3020–3029“. Steve Sloan Train Photos. Citováno 19. dubna 2017.

[10] „Fotografie SP 4803“. Archivy obrázků RR. 2010. Citováno 20. dubna 2017.

[11] „Soupiska dojíždějící flotily jižního Pacifiku - 1980“. Stránky jižního Pacifiku Wx4.

[Sloan3000-12] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G Sloan, Steve. „Southern Pacific: Locomotives 3000–3019“. Steve Sloan Train Photos. Citováno 19. dubna 2017.

[13] „Fotografie SP 3188“. Archivy obrázků RR. 2009. Citováno 20. dubna 2017.

[14] „Fotografie SP 3190“. Archivy obrázků RR. 2011. Citováno 20. dubna 2017.

[15] „Fotografie NCRR 3190“. Archivy obrázků RR. 2013. Citováno 20. dubna 2017.

[16] „Fotografie SP 3194“. Archivy obrázků RR. 2014. Citováno 20. dubna 2017.

[17] „Southern Pacific GP-9 No.3194“. Muzeum železnice Golden Gate. Citováno 20. dubna 2017.

[18] „Fotografie SP 3195“. Archivy obrázků RR. 2013. Citováno 20. dubna 2017.

[Sloan31xx-19] A ^b Sloan, Steve. „Southern Pacific: Lokomotivy 3197–3 999“. Steve Sloan Train Photos. Citováno 19. dubna 2017.

[20] „Fotografie SP 3199“. Archivy obrázků RR. 2010. Citováno 20. dubna 2017.

[Sloan3200-21] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j Sloan, Steve. „Southern Pacific: Lokomotivy 3200–3209“. Steve Sloan Train Photos. Citováno 19. dubna 2017.

[22] „Fotografie SP 4450“. Archivy obrázků RR. 2014. Citováno 20. dubna 2017.

[23] "Fotografie SP 4451". Archivy obrázků RR. 2015. Citováno 20. dubna 2017.

[CPRPHM-24] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G Huffman, Wendell (2005). „Tabulka pojmenovaných lokomotiv světa CP-SP“ (PDF). Central Pacific Railroad Photographic History Museum.

[Robertson-25] Robertson, Donald B. (1998). Encyclopedia of Western Railroad History. IV: Kalifornie. Caldwell, Idaho: The Caxton Printers, Ltd. str. 214. ISBN 0-87004-385-4. Citováno 19. dubna 2017.

[lyon-26] A ^b ^C Kneiss, Gilbert H. (listopad 1946). „Lokomotivy železáren Unie“. Bulletin Historické společnosti pro železnice a lokomotivy. Železniční a lokomotiva Historická společnost. 68. JSTOR 43517446. Archivovány od originál 4. března 2016.

[27] Havron, Michael. „Záznamy zednářské lokomotivy, Taunton, Massachusetts“ (PDF). CPRR.org. Železniční a lokomotiva Historická společnost.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]