Dálnice 17 Express - Highway 17 Express

Logo služby

The Dálnice 17 Express je Amtrak Thruway Motorcoach trasa poskytovaná konsorciem subjektů poskytujících regionální dopravu mezi San Jose a Okres Santa Cruz v jižní zátoce Oblast zálivu San Francisco. Tato služba se nazývá proto, že cestuje dál Kalifornie státní cesta 17. Provozuje jej Metropolitní tranzitní čtvrť Santa Cruz.

Servis

Dálnice 17 Express bus v San Jose Diridon

Autobusová doprava je konsolidací koridorové příměstské dopravy mezi Santa Cruz a úřady práce v USA Silicon Valley. Prochází skrz Státní cesta 17 společenství Pohoří Santa Cruz počítaje v to Scotts Valley, Redwood Estates, Summit, a Pasatiempo a je kombinován s podavačem a doručovací službou pro několik Amtrak Kalifornie obsluhující linky Diridonská stanice v San Jose, regionálním intermodálním uzlu, kam mohou cestující přestoupit VTA autobusy nebo lehká příčka navíc ESO, Koridor Capitol, Caltrain a také mnoho regionálních tras Amtrak. Během týdne služba přesahuje stanici Diridon s přímým spojením do centra San Jose; o víkendech končí na stanici.[1]

Jednosměrné jízdné je 7,00 $, přičemž cena za poloviční cenu je k dispozici pro seniory a zdravotně postižené jezdce.[2] Denní jízdenka, která je také dobrá pro všechny autobusy VTA a tramvaje, stejně jako autobusy metra Santa Cruz, je k dispozici za 14,00 $. VTA EcoPass Express je vhodný pro cestování službou Highway 17 Express. Podpora nákupu lístků pomocí karty Clipper není aktuálně podporována.

Nosič kol na autobusu Highway 17 Express, který drží kolo v jednom ze tří slotů.

Většina autobusů je vybavena stojany na kola schopnými pojmout tři kola. V současné době jsou v autobuse povolena až dvě jízdní kola v oblasti sloužící k zajištění zdravotně postižených cestujících obsažených v mobilních zařízeních, podle uvážení provozovatele autokaru, pokud je k dispozici prostor.

Dějiny

Dočasná příměstská autobusová doprava byla zahájena po sesuvech půdy z 1989 zemětřesení Loma Prieta uzavřená dálnice 17.[3][4] V tomto okamžiku trasa trvala ze Scotts Valley do Santa Clara. V reakci na potřeby věrné skupiny jezdců, stejně jako studentů UC Santa Cruz, metro Santa Cruz pokračovalo ve službě po opětovném otevření silnice 17.

Když byla služba sloučena s Amtrakem Thruway Motorcoach v roce 2004 byla trasa prodloužena do centra metra v centru Santa Cruz a služba rozšířena na 365 dní v roce. Na konci roku 2004 společnost Caltrans očekávala počet cestujících 7 000 jezdců měsíčně.[5] V prosinci 2007 byla ke všem autobusům Highway 17 Express přidána bezplatná služba wifi. V únoru 2015 hlásilo Metro Santa Cruz na dálnici 17 Express celkem 31102 jezdců, průměrně 1 239.[6]

Reference

  1. ^ SCMTD (12.6.2008). „Dálnice 17 Express“. Metropolitní tranzitní čtvrť Santa Cruz. Citováno 2008-06-24.
  2. ^ „Tranzitní tarify metra v Santa Cruz“. Metropolitní tranzitní čtvrť Santa Cruz. Citováno 2010-06-16.
  3. ^ Chris Metzger (22.06.2007). „Shrnutí analýzy tranzitního trhu pro koridor dálnice 1“ (PDF). Regionální komise pro dopravu v okrese Santa Cruz. Archivovány od originál (PDF) dne 2008-07-03. Citováno 2008-06-24.
  4. ^ Les White. „Historie dálnice 17 Express“. Kampaň za rozumnou dopravu. Archivovány od originál dne 2008-05-28. Citováno 2008-06-24.
  5. ^ Charles Seifert, externí záležitosti CDOT (05.05.2004). „Tisková zpráva kalifornského ministerstva dopravy“. Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno 2008-06-24.
  6. ^ Zaměstnanci SCMTD (2015-05-11). „Metro Advisory Committee February 2015 Ridership Report“ (PDF). Metropolitní tranzitní čtvrť Santa Cruz. Citováno 2015-08-27.

externí odkazy