Winchester Transit Center - Winchester Transit Center

Winchester
Santa Clara VTA
VTA lehká příčka stanice
Winchester VTA 1242 07.JPG
Stanice s vlakem čekajícím na odjezd, 20. září 2012
Ostatní jménaWinchester Transit Center
Umístění2400 Winchester Boulevard
Campbell, Kalifornie
Souřadnice37 ° 16'46 ″ severní šířky 121 ° 56'53 "W / 37,279403 ° N 121,948113 ° W / 37.279403; -121.948113Souřadnice: 37 ° 16'46 ″ severní šířky 121 ° 56'53 "W / 37,279403 ° N 121,948113 ° W / 37.279403; -121.948113
Ve vlastnictvíVTA
Platformy1 ostrovní platforma
stopy2
PřipojeníAutobusová doprava VTA autobus: 27, 37, 60, Express 101
Konstrukce
Parkoviště54 mezer
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Otevřeno1. října 2005[1]
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO SCvta.svg VTA Light RailNásledující stanice
Downtown CampbellZelená čáraTerminus
Umístění

Winchester Transit Center (také známý jako Stanice Winchester) je lehká příčka stanice a zaparkovat a jezdit hodně provozováno Úřad pro dopravu v údolí Santa Clara (VTA) v Campbell, Kalifornie. Winchester je jižní konec Zelená čára z VTA Light Rail Systém.

Dějiny

Stanice Winchester byla postavena jako součást prodloužení projektu Vasona Light Rail. Tento projekt rozšířil linkovou dopravu VTA z křižovatky Woz Way a West San Carlos St. San Jose jihozápadním směrem, končící na této stanici.[2]

Stanice zahájila službu 1. října 2005, po několika měsících zpoždění po sporu s Federální správa železnic.

Stavba této stanice a zbytku prodloužení tramvaje Vasona byla součástí Programu zlepšení dopravy Opatření B z roku 1996. Voliči v okrese Santa Clara schválili projekt opatření B v roce 1996 spolu se zvýšením daně z obratu o půl procenta. Rozšíření Vasona Light Rail bylo financováno většinou z výsledných výnosů z daně z obratu s dalšími penězi pocházejícími z federálního a státního financování, grantů, výnosů z dluhopisů VTA a obecních příspěvků.[3]

Stavba stanice Winchester ukončila 74 let, kdy byl Campbell bez tramvajové dopravy. „Železnice v San Jose a Poloostrovní železnice Společnost San Jose „požádala o zastavení provozu trolejbusů na ulici po smrti Henryho C. Blackwooda v roce 1931 a nákladech, které by železnice snesla při stavbě nové státní silnice.[4]

Platformy a koleje

VTANa severZelená linka (VTA) Zelená čára k Starý Ironsides (Downtown Campbell )
Ostrovní platforma, dveře se otevřou vlevo nebo vpravo
Na severZelená linka (VTA) Zelená čára k Starý Ironsides (Downtown Campbell )
Union PacificNákladní odbočka; Žádná osobní doprava

Zajímavá místa v okolí

  • John D. Morgan Park[5]

Připojování veřejné dopravy

Reference

  1. ^ „VTA Facts: Light Rail System“ (PDF). Úřad pro dopravu v údolí Santa Clara. 30. listopadu 2006. Archivovány od originál (PDF) 20. března 2009. Citováno 10. ledna 2020.
  2. ^ „Popis projektu Vasona“. Dokončené projekty. Úřad pro dopravu v údolí Santa Clara. 2008-09-15. Citováno 2008-11-16.
  3. ^ „Vytvoření spojení tramvají: Rozšířená služba přidává do systému 8,3 km“. Úřad pro dopravu v údolí Santa Clara. 2005-10-01. Citováno 2008-11-16.
  4. ^ Železnice mohou opustit 2 linky - Povolení ukončit dopravu do Los Gatos, Alum Rock Park Sought, San Jose News, 12. prosince 1931
  5. ^ „John D. Morgan Park“. Campbell, Kalifornie. Citováno 2017-02-22.

externí odkazy