Broadway stanice (Caltrain) - Broadway station (Caltrain)

Pro další použití viz Broadway Station.
Broadway
Jih na vlak na stanici Broadway, srpen 2018.JPG
Jih na vlak na stanici Broadway v roce 2018
Umístění1190 Kalifornie Drive
Burlingame, Kalifornie
Souřadnice37 ° 35'14 ″ severní šířky 122 ° 21'43 ″ Z / 37,58722 ° N 122,36194 ° W / 37.58722; -122.36194Souřadnice: 37 ° 35'14 ″ severní šířky 122 ° 21'43 ″ Z / 37,58722 ° N 122,36194 ° W / 37.58722; -122.36194
Ve vlastnictvíRada společných pravomocí poloostrova
Linka (y)Členění poloostrova[1]
Platformy1 boční plošina, 1 ostrovní platforma
stopy2
PřipojeníSamTrans: 292
Kyvadlová doprava na Broadway / Burlingame
Burlingame Trolley
Konstrukce
Zařízení pro jízdní kolaK dispozici skříňky
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
PostaveníPodává se pouze o víkendech
Tarifní zónaJízdné zóna 2
Dějiny
Předchozí jménaBuri Buri
Původní společnostJižní Pacifik
Cestující
201878/36 (so / ne)[2]
Služby
Předcházející staniceCaltrain rondel.svg CaltrainNásledující stanice
Millbrae
směrem k San Francisco
Místní
(pouze o víkendech a svátcích)
Burlingame
směrem k Tamien
Umístění

Broadway je Caltrain stanice v Burlingame, Kalifornie. Caltrain nabízí zastávku pouze o víkendech a svátcích; ve všední den zajišťuje dopravu autobusem do Millbrae.

Dějiny

Bývalá staniční budova v roce 2018

Stanice na severu Burlingame byla otevřena kolem roku 1911 a byla přejmenována na Buri Buri v roce 1917 Broadway v roce 1926.[3] První Jižní Pacifik železnice budova depa na Broadwayi existuje a slouží jako restaurace.[3] Lehce využívaná stanice poblíž Easton (který existoval jako samostatné město od roku 1906 do roku 1910) byl v provozu nejméně do roku 1925.[3]

Stejně jako většina stanic na chodbě postavil jižní Pacifik Broadway s boční plošina na západní trati pro vlaky na jih a úzká ostrovní platforma mezi kolejí pro vlaky na sever. Kvůli úzkému středovému nástupišti pro cestující na sever, a zadržovací pravidlo platí ve stanici: je-li vlak zastaven pro cestující, musí blížící se vlak v opačném směru na druhé koleji počkat před stanicí. Výsledná zpoždění byla hlavním důvodem, že Broadway se stala víkendovou stanicí 1. srpna 2005, krátce po Caltrain Express projekt byl dokončen.[4] Namísto služby ve všední den byla implementována bezplatná kyvadlová doprava na stanici Millbrae.[5]

Plány do budoucna

Po elektrifikace Caltrainu je dokončena, plánuje se obnovení denní služby na Broadwayi.[6]

Blízká úrovňová křižovatka na Broadway Avenue je plánována jako mimoúrovňová, s plánovanou výstavbou by se mělo začít již v roce 2025, pokud bude možné zjistit financování. Křížový přejezd byl označen jako druhý nejnutnější rozchod mezi 10 000 křižovatkami v Kalifornii, protože denně zvládne 70 000 vozidel a představitelé města uvádějí, že je místem nejhoršího dopravního přetížení v Burlingame. Předpokládá se, že oddělení třídy bude stát 250 milionů $.[7] Plány na třídění začaly v roce 1965, kdy Dojíždění na poloostrově byl provozován jižní Pacifik železnicí, ale byl potlačen složitou geometrií Broadwaye, která protíná silnice bezprostředně na východ (Carolan) a na západ (Kalifornie) od úrovňového přejezdu a (dále na východ) prochází přes USA 101 na přestupním uzlu přestavěném v roce 2017 a těžká železniční doprava předpokládala do roku 2020 více než 114 vlaků denně. Doprava přes skutečný železniční přejezd byla v roce 2015 odhadována na 27 000 vozidel denně.[8]:1–2 Existují v průměru dvě nehody a 105 dopravních citací vydaných každý rok v důsledku zastavení provozu na kolejích.[9]

V dokumentu bylo studováno sedm alternativ (včetně možnosti nevytváření zachovat aktuální rozložení) Zpráva ze studie projektu Broadway Grade Separation, který doporučil alternativu A, kombinaci částečného zvednutí železniční trati na 7 300 stop (2200 m) a částečného stlačení vozovky na délku 730 stop (220 m), což má za následek přijatelné stupně až 4,8 procenta pro silniční provoz a 0,75 procenta pro železniční dopravu.[8]:12–14 V rámci alternativy A by nejprve byly postaveny chraplavé koleje východně od stávající trati a západně od Carolanu, poté by byla železniční doprava odkloněna, zatímco stávající trasa byla zvýšena. Poté, co byl dokončen nový železniční most a náspy, železniční doprava by se přesunula zpět na nově zvýšené původní vyrovnání a Broadway by byla dočasně uzavřena, zatímco byla rekonstruována v depresivním vyrovnání.[8]:15–16 Byly zvažovány alternativy se sníženou železniční tratí, ale byly zamítnuty kvůli vysokým nákladům na odvodnění v důsledku tří blízkých potoků.[8]:21 Stanice Broadway by byla přestavěna s ostrovní platformou, aby se odstranilo stávající zadržovací pravidlo. Předběžný návrh separace a přestavby stanic se očekává na jaře 2019.[9]

Reference

  1. ^ SMA Rail Consulting (duben 2016). „Schémata osobní železniční sítě v Kalifornii“ (PDF). Kalifornské ministerstvo dopravy. p. 13.
  2. ^ „Výroční zpráva o klíčových nálezech za rok 2018“ (PDF). Caltrain. 2018.
  3. ^ A b C Duncan, Mark (4. října 2005). „Železniční osobní doprava na poloostrově San Francisco: minulost, současnost a budoucnost“ (PDF). p. 62. Archivovány od originál (PDF) 18. října 2018.
  4. ^ "Caltrain" Reinvention přidává 10 vlaků, rychlejší výlety " (Tisková zpráva). Společný výbor pro mocnosti koridoru poloostrova. 22. července 2005. Archivovány od originál dne 18. března 2006. Citováno 26. září 2017.
  5. ^ „Broadway Millbrae Shuttle“. Společný výbor pro mocnosti koridoru poloostrova. 2. října 2017. Citováno 2. října 2017.
  6. ^ Wood, Barbara (26. července 2017). „Atherton: Caltrain brzy vykáže stromy pro instalaci elektrických vodičů“. Citováno 31. července 2017.
  7. ^ Walsh, Austin (25. září 2017). "Palce vpřed". San Mateo Daily Journal. Citováno 26. září 2017.
  8. ^ A b C d DeStefano, Peter (leden 2017). Zpráva ze studie projektu Broadway Grade Separation (PDF) (Zpráva). Město Burlingame. Citováno 4. září 2018.
  9. ^ A b „Burlingame Broadway Grade Separation Community Meeting“ (PDF). Společný výbor pro mocnosti koridoru poloostrova. 8. srpna 2018. Citováno 4. září 2018.

externí odkazy