Ušetřete program Air - Spare the Air program

Ušetřete vzduch je program zřízený Oblast řízení kvality ovzduší v oblasti Bay Area v roce 1991 bojovat znečištění ovzduší během léta v Oblast zálivu San Francisco, sezóna, kdy jasná obloha, horké teploty, slabší větry a silný teplotní inverze kombinujte a zachyťte látky znečišťující ovzduší blízko země.[1]
Ušetřete letecké dny jsou deklarovány za dny, ve kterých jsou úrovně přízemní ozon (složka smog ) se předpokládá, že překročí EPA federální zdravotní standard 84 ppb, nebo index kvality ovzduší přes 100.[2] V den rezervy jsou obyvatelé oblasti Bay Area dotazováni rádio a televize oznámení o omezení řízení, zdržování se používání zahradního vybavení na plyn a omezování dalších činností znečišťujících ovzduší, jako je malování a aerosolový sprej použití plechovky. Osobám citlivým na smog se doporučuje omezit čas venku.
Ušetřete letecké noci jsou vydávány také v zimě, kdy částice emise často pocházející ze spalování dřeva a jiných činností, které jsou uvězněny stagnující vzduchové hmoty. Během zimních večerů Reserve the Air je pálení dřeva zakázáno a porušovatelé možná budou muset chodit do třídy nebo zaplatit pokutu až do výše 500 $. Výjimky jsou povoleny, pokud má domácnost výpadek proudu. Grilování jsou povoleny na Dni náhradních vzduchů, ale nedoporučuje se jim a doporučuje se používat spíše plynná paliva s nižším znečištěním než dřevo nebo dřevěné uhlí.[3]
Dny dopravy zdarma

Nedodržování federálních standardů znečištění ovzduší může znamenat ztrátu federálních peněz na dopravní projekty, jako jsou širší silnice, nové mosty a hromadná doprava. Abyste se těmto pokutám vyhnuli, každý rok za určitý počet dnů náhradního vzduchu, ke kterým dochází vDovolená pracovní dny, mnoho tranzitních agentur v oblasti Bay Area nabízí bezplatné jízdy, které vás povzbudí veřejná doprava použití nad automobily. Počet přidělených dnů bez poplatků se rok od roku liší, v závislosti na dostupném financování.
Dotace na tento program přilákala zvýšenou pozornost médií v roce 2006, kdy tradiční tři roční volné dny vyskočily na šest v reakci na počet každoročních dnů Reserve the Air, které byly prohlášeny za nejvyšší za posledních sedm let.[4][5]
V minulých letech proběhlo několik bezplatných tranzitních náhradních dnů. V roce 2008 byl však počet snížen pouze na jeden den bezplatného tranzitu, 19. června.[6] Od roku 2009 neexistuje žádný program bezplatného tranzitu.
Historicky se na programu bezplatných jízd zúčastnili následující poskytovatelé dopravy:
- Altamont Corridor Express (ESO)
- AC Transit
- AirBART
- Trajekt z Alameda Harbour Bay
- Trajekt z Alamedy do Oaklandu
- BART
- Benicia Breeze
- Caltrain
- Cloverdale Transit
- Připojení kraje
- Dumbarton Express
- Emery Go Round (vždy volný, uvolnit )
- Fairfield-Suisun Transit
- Trajekt Golden Gate
- Golden Gate Transit
- Napa VINE
- San Francisco Muni
- Petaluma Transit
- Rio Vista Breeze
- SamTrans
- Santa Rosa CityBus
- Tranzit v okrese Sonoma
- Transit Tri-Delta
- Union City Transit
- Trenér města Vacaville
- Vallejo Transit
- VTA
- Napa VINE
- WestCAT
- Kola
Kritika dnů bezplatné dopravy
Program vyvolal kritiku za to, že pro zmírnění znečištění udělal jen málo. University of California, Berkeley výzkumník Aaron Golub vypočítal náklady na tunu znečištění odstraněného v důsledku toho, že Spare the Air byla odhadnuta na 100 000 $ za tunu oxid dusíku a uhlovodíky a 10 milionů $ za tunu pro částice, ve srovnání s 5 000 a 20 000 USD za tunu pro program snižování znečištění.[7] Cena bezplatného jízdného Reserve the Air je asi 2 miliony $ denně a MTC tvrdí, že cílem programu není snížení znečištění ovzduší, ale spíše pobídka pro lidi, aby zvážili veřejnou dopravu.[8] Bezplatné tarify navíc přitahují kriminální živly. Zločin na BART se zvýšil, policie BART obviňovala mladé lidi, kteří jezdili zdarma za bitvy, útoky, vloupání a loupeže. Počet volání na policii BART se zvýšil o více než 100% ve srovnání s 10% nárůstem počtu cestujících ve stejný den předchozího roku.[9] Z tohoto důvodu BART zvažuje omezení volných jízd pouze na ranní dojíždění.
Jezdci trajektů si také stěžovali na silné přeplnění, počet cestujících na trajektu na trajektu Sausalito zaznamenal nárůst o 500% oproti normálu a počet cestujících na trajektu Larkspur se zvýšil o 150% z počtu cestujících před týdnem.[10]
Viz také
Reference
- ^ - Ušetřete každý den vzduchem
- ^ „Programové zkušenosti šetří vzduch - San Francisco, CA, USA“. Komunikační iniciativa. 2. srpna 2005. Archivováno od originálu 28. září 2007. Citováno 10. listopadu 2016.
[W] hen the předpokládaná koncentrace ozonu je vyšší než federální zdravotní standard 84 dílů na miliardu, nebo je index kvality ovzduší za 100 [s] uch dní prohlášen za „náhradní vzduch“.
CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz) - ^ Náhradní vzduchová zima - často kladené otázky
- ^ OBLAST BAY / 4. náhradní letošní den v tomto roce - vydechnutí / extra státní prostředky na pomoc při tranzitu dorazily minulý týden
- ^ [1] Archivováno 8. Října 2006 v Wayback Machine
- ^ Cabanatuan, Michael (15. května 2008). „Čtvrtek prohlášen za první rezervní den“. SFGate.com. Citováno 2008-05-14.
- ^ Ušetříme si řešení znečištění
- ^ ještě nevyfukujte koncovku výfuku - Rozmarný dojíždějící - Projížďka kolem zátoky s Erikem N. Nelsonem
- ^ Freebie „Spare the Air“ jezdí na BARTu zdarma pro všechny
- ^ 2006 Reserve the Air Overview