Saint-Dizier - Robinsonova letecká základna - Saint-Dizier – Robinson Air Base - Wikipedia

Saint-Dizier - Robinson Air Base

Base aérienne 113 Saint-Dizier-RobinsonRondel Francie.svg

Advanced Landing Ground (ALG) A-64
souhrn
Typ letištěVálečný
MajitelVláda Francie
OperátorArmée de l'air et de l'espace
UmístěníSaint-Dizier, Francie
Nadmořská výškaAMSL458 stop / 140 m
Souřadnice48 ° 38'09 ″ severní šířky 004 ° 53'57 ″ východní délky / 48,63583 ° N 4,89917 ° E / 48.63583; 4.89917Souřadnice: 48 ° 38'09 ″ severní šířky 004 ° 53'57 ″ východní délky / 48,63583 ° N 4,89917 ° E / 48.63583; 4.89917
Mapy
Umístění regionu Champagne-Ardenne ve Francii
Umístění Champagne-Ardenne region ve Francii
LFSI sídlí v Champagne-Ardenne
LFSI
LFSI
Umístění letiště v Champagne-Ardenne kraj
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
11/292,4127,913Asfalt
Zdroje:[1][2]

Letecká základna Saint-Dizier-Robinson (francouzština: Base aérienne 113 Saint-Dizier) (ICAO: LFSI) je přední linie Francouzské vzdušné a vesmírné síly (Armée de l'air et de l'espace) stíhací letoun základna se nachází přibližně 4 km (2 námořní míle ) západně od Saint-Dizier, v Haute-Marne oddělení z Champagne-Ardenne kraj na severovýchodě Francie.

Letiště je v nadmořská výška o výšce 140 m průměrná hladina moře. Má jednu přistávací dráha označeno 11/29 s asfalt povrch o rozměrech 2 412 x 45 metrů (7 913 ft × 148 ft).[1]

Jednotky

Dějiny

Saint-Dizier má dlouhou leteckou historii, s raným francouzským vojenským letadlem přistávajícím poblíž města 11. srpna 1910. V roce 1913 bylo založeno letiště Armée de l'Air, které se od té doby používá a používá se pro bojové operace během obou světových válek 20. století.

Některá z letadel francouzského letectva před druhou světovou válkou přiřazená k základně byla Blériot Aéronautique, Morane-Saulnier, Stampe, de Havilland Tiger Moth a Dewoitine D.520s[4]

Německé použití během druhé světové války

Zajat Němci v červnu 1940 během Bitva o Francii, St. Dizier byl použit jako a Luftwaffe vojenské letiště během okupace. Přiřazené známé jednotky (všechny z Luftlotte 3, Fliegerkorps IV):[5][6]

JG 54 létal na misích nad Anglií během Bitva o Británii; NJG 4, NJG 1 a NJG 5 byly noční stíhací jednotky, které zaútočily na bombardovací útoky královského letectva. JG 27 a JG 301 byly denní stíhací jednotky, které zasahovaly Američany Osmé letectvo těžké bombardovací jednotky nad okupovanou Francií.

Z velké části kvůli jeho použití jako základny pro stíhače Bf 109 byl Saint-Dizier napaden USAAF Deváté letectvo Martin B-26 Marauder střední bombardéry a Republikové blesky P-47 většinou s 500-librovými univerzálními bombami; neřízené rakety a kulomet ráže .50 zametou, když Osmé letectvo těžké bombardéry (Létající pevnosti Boeing B-17, Konsolidované osvoboditele B-24 ) byly v dosahu odposlechu letadla Luftwaffe přiděleného k základně. Útoky byly načasovány tak, aby měly maximální možný účinek, aby udržovaly stíhače připnuté na zemi a nemohly zaútočit na těžké bombardéry. Také Severoamerický P-51 Mustang stíhací doprovod skupiny Osmé letectvo po svém návratu do Anglie spadnou a zaútočí na základnu stíhacím úderem a zaútočí na jakýkoli cíl příležitosti, který se nachází na letišti.[7]

Americké použití

North American P-51C-5-NT Mustang (F-6C) Serial 42-103368 of 15. taktická průzkumná squadrona, 10. TRG na A-64, St. Dizler, Francie, podzim 1944.

Během osvobození Francie bylo letiště během září 1944 obsazeno spojeneckými silami a převzato Armáda Spojených států letectvo. Velitelství ženistů IX opravilo válkou poškozenou základnu a Američané ji označili jako Letiště Saint-Dizier nebo Advanced Landing Ground A-64. Bylo předáno Deváté letectvo pro operační použití dne 9. října pro stíhací a průzkumné jednotky, jakož i pro velení a řízení. Z letiště přistávaly tyto známé jednotky USAAF:

S koncem války v Evropě v květnu 1945 začali Američané stahovat svá letadla a personál. Hned po válce byli někteří zajati Messerschmitt Me 262s přistál na základně, na cestě do kanálů, které byly odeslány do Spojených států k vyhodnocení (Provoz Lusty ). Dne 5. července byla kontrola nad letištěm předána francouzským orgánům.[8]

V letech 1950-51, kdy v důsledku Studená válka hrozba Sovětský svaz, Letecká základna Saint Dizier-Robinson byla navržena United States Air Force stát se leteckou základnou lehkých bombardérů NATO v rámci závazku NATO zřídit v místě moderní základnu letectva. V probíhajících jednáních byl web nakonec odmítnut.[9]

Od roku 1945

Válka zanechala leteckou základnu Saint-Dizier v troskách, posetou sutinami, troskami, kovovým šrotem a spálenými pozůstatky letadel. Řada pozůstatků letadel a nevybuchlá německá munice byla narychlo buldozována do kráterů bomb, které bylo potřeba všechny odstranit. Oblast stanice a hangáry a letecké mechanické dílny byly zpustošeny, a to také s obrovským množstvím nevybuchlé munice, které stále ležely na zemi. Američtí bojoví inženýři provedli na dráze značné opravy a vybudovali dočasné stavby pro opravy a údržbu letadel, nicméně personál žil ve stanech, protože oprava kasáren nebyla považována za prioritu leteckého provozu.

Nová válečná dráha 8000 stop (2400 m) byla položena přes válečnou dráhu 11/29 a parkovací rampa byla roztrhána a zasypána novým betonem. Byly postaveny velké moderní hangáry letadel a byla postavena nová oblast stanic. Rovněž byly obnoveny oblasti rozptýlení letadel, které byly později v 70. letech vybaveny betonovými úkryty NATO Tab-Vee. Druhá oblast rozptýlení na sever od hlavní dráhy byla také postavena tak, aby pojala druhou plnou letku letadel. Rekonstrukce byla definitivně dokončena v roce 1956.

Většina válečných a předválečných budov a staveb byla během rekonstrukce odstraněna nebo zbořena. Pozůstatky předválečné sekundární dráhy 02/20 však lze na leteckých fotografiích stále vidět jako nespojené betonové délky, které vedou SV / JZ nad letištěm. Také to, co se jeví jako součást válečných pojezdových drah, se nyní používá jako přístupové cesty po obvodu letiště.

V roce 1973 se EC 1/7 Provence stala první francouzskou jednotkou vzdušných sil vybavenou SEPECAT Jaguar a přesídlil do Saint-Dizier-Robinson. Jaguáři letky se účastnili bojových misí v Mauritánii (1978), v Čadu (1980), ve válce v Perském zálivu (1990-1991) a v Bosně. Od roku 2006 má BA 113 Dassault Rafale B / C bojovník přidělen. Jednalo se o první základnu francouzského letectva, kterému bylo letadlo přiděleno. Escadron de Chasse 1/7 Provence, dlouholetá stíhací letka, létá s Rafale ze základny. Escadron de Chasse 1/91 Gascogne také letí Rafales ze základny.[Citace je zapotřebí ]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Informace o letišti pro LFSI z DAFIF (účinné od října 2006)
  2. ^ Informace o letišti pro LFSI ve společnosti Great Circle Mapper. Zdroj: DAFIF (účinné od října 2006).
  3. ^ A b C „Chiffres clés de l'Armée de l'air - L'Armée de l'air en chiffres: 2019-2020 (FR)“. Francouzské vzdušné a vesmírné síly. Citováno 3. listopadu 2020.
  4. ^ Historie letecké základny St. Dizier (Francouzština)
  5. ^ Luftwaffe, 1933-45
  6. ^ Identifikační kódy jednotek Luftwaffe 1939-1945
  7. ^ Odvozeno z informací ve filmu USAAF "Target For Today" (k dispozici na https://www.youtube.com/watch?v=kkGL7vuC2A4 )
  8. ^ Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/;; Maurer, Maurer. Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN  0-89201-092-4; Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Bojové letky letectva, druhá světová válka (PDF) (dotisk ed.). Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN  0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.; Johnson, David C. (1988), US Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day to VE E Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama.
  9. ^ McAuliffe, Jerome J: Americké letectvo ve Francii 1950-1967 (2005), kapitola 2, Výběr základny a přesun do Francie, 1950-1954.