Letiště Houari Boumediene - Houari Boumediene Airport
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Letiště Houari Boumediene مطار هواري بومدين الدولي Aéroport d'Alger Houari Boumédiène | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| souhrn | |||||||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||
| Operátor | EGSA Alger | ||||||||||||||
| Slouží | Alžír, Alžírsko | ||||||||||||||
| Rozbočovač pro | |||||||||||||||
| Časové pásmo | SEČ (UTC + 1 ) | ||||||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 25 m / 82 stop | ||||||||||||||
| Souřadnice | 36 ° 41'27,65 ″ severní šířky 003 ° 12'55,47 ″ východní délky / 36,6910139 ° N 3,2154083 ° ESouřadnice: 36 ° 41'27,65 ″ severní šířky 003 ° 12'55,47 ″ východní délky / 36,6910139 ° N 3,2154083 ° E | ||||||||||||||
| webová stránka | aeroport-alger.com | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  ALG Umístění letiště v Alžírsku | |||||||||||||||
| Dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Helipady | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistika (2016) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Letiště Houari Boumediene (arabština: مطار هواري بومدين الدولي, Francouzsky: Aéroport d'Alger Houari Boumédiène[1][2][3]) (IATA: ALG, ICAO: DAAG), také známý jako Letiště Alžír nebo Alžírské mezinárodní letiště, je hlavní mezinárodní letiště porce Alžír, hlavní město Alžírsko. Nachází se 9.1NM (16,9 km; 10,5 mil) na východ jihovýchod[1] města.
Letiště je pojmenováno po Houari Boumediene, bývalý prezident Alžírska. Dar El Beïda, oblast, ve které se letiště nachází, byla známá jako Maison Blanche (Bílý dům) a volá se letiště Letiště Maison Blanche ve velké části literatury o Alžírská válka za nezávislost. The Société de Gestion des Services et Infrastructure Aéroportuaires (SGSIA), obecněji označovaná jako „Letiště Alžír“, je veřejná společnost založená dne 1. listopadu 2006 za účelem správy a provozu letiště. SGSIA má 2100 zaměstnanců.
Dějiny
Letiště bylo vytvořeno v roce 1924 a pojmenováno Letiště Maison Blanche druhá světová válka „Letiště Maison Blanche bylo primárním cílem spojenců Provoz Torch Eastern Task Force dne 8. listopadu 1942 a byl chycen kombinací jednotek armády Spojených států, britského komanda a prvků britské pěší divize. Opozice od Vichy francouzsky síly, které bránily letiště, skončily téhož dne, protože byly vydány příkazy admirála Darlana v Alžíru k zastavení veškerého nepřátelství v severní Africe.
Hawker Hurricane Letadlo No. 43 Squadron RAF pod velením Vůdce letky Michael Rook přistál 8. listopadu v Maison Blanche krátce po 11:00 a druhý den zahájil útočné hlídky. 43 perutě zůstalo v Maison Blanche až do 13. března 1943, kdy byla jednotka nasazena na Jemmapes, Constantine[4]
Jakmile bylo v rukou spojenců, letiště využívalo Armáda Spojených států vzdušné síly Velení letecké dopravy jako hlavní uzel překládky nákladu, tranzitujících letadel a personálu. Fungovalo to jako zastávka na cestě do Letiště Tafarquay, blízko Oran nebo do Letiště Tunis, Tunisko na severoafrické Káhira -Dakar dopravní cesta. Rovněž letěl personál a náklad do Marseille, Milan, Neapol a Palermo, Sicílie.[5] Navíc, Dvanácté letectvo SEKCE A3 pod velením podplukovníka Cartera E. Duncana 1943/44 využívala letiště jako velitelské a kontrolní zařízení s centrálou XII. Bombardovacího velení; XXII Taktické vzdušné velení a 51. transportérské křídlo řídit bojové a podpůrné mise během Severoafrická kampaň proti Němci Afrika Korps[6] Známé bojové jednotky spojeneckých vzdušných sil přidělené k letišti byly:
- No. 43 Squadron RAF 323 Wing RAF, 8. listopadu 1942-13. Března 1943 Hawker Hurricane
- 51. transportérské křídlo, 23. listopadu 1942 - 28. března 1943
- 63. stíhací křídlo, Květen – srpen 1943
- 97. bombardovací skupina, 13. – 22. Listopadu 1942, B-17 Flying Fortress
- 301. bombardovací skupina, 5. – 16. Prosince 1942, B-17 Flying Fortress
- 319. bombardovací skupina, 24. – 12. Listopadu 1942, B-26 Marauder
- 14. stíhací skupina, 18. – 22. Listopadu 1942, P-38 Lightning
- 350. stíhací skupina, Květen – červenec 1943, P-38 Lightning
- 3D průzkumná skupina, 25. prosince 1942 - 13. června 1943, (různá fotografická průzkumná letadla)
Terminály
Terminál 1
Domácí terminál (Terminál 1) představuje kapacitu 6 milionů cestujících ročně. Byl slavnostně otevřen 5. července 2006 prezidentem Abdelaziz Bouteflika. Terminál pojme 5 000 parkovacích míst pro automobily, stanoviště taxi, nástupní plochu 27 000 m² a 14 bran pro cestující. Terminál 1 haly 2 bude vyhrazen pro vnitrostátní lety, zatímco hala 1 bude vyhrazena pro vnitrostátní lety střední východ, a záliv letecké společnosti.
Terminál 2
Charterový terminál (Terminál 2), renovovaný v roce 2007, má kapacitu 2,5 milionu cestujících ročně. Nabízí podmínky pohodlí a bezpečnosti srovnatelné s podmínkami Terminálu 1. Jeho vnitrostátní provoz je 1,5 milionu cestujících ročně. Terminál 2 je vybaven 20 odbavovacími přepážkami s kavárnou, čajovnou a modlitebnou. Terminál má také lékárnu, parfumerie, kadeřnictví, maloobchodníky s hodinami, obchody se zavazadly, hry a hračky a také obchod s tabákem / novinami. K dispozici je 900 parkovacích míst pro automobily, stanoviště taxi, nástupní plocha 5 000 m², se 7 branami, prostor pro výdej zavazadel a salonky pro prémiové cestující.[7]
Před otevřením terminálu 2 byl terminál 3 používán k provozování vnitrostátních letů. V roce 2007 se využití terminálu změnilo na poutní a charterové lety, ale od roku 2019 byly všechny charterové a poutní lety přesunuty do terminálu 2 a bývalý terminál 3 bude zbořen, aby bylo možné postavit nový terminál.[8]
Terminál 4
Terminál 4 byl otevřen 29. dubna 2019. Jeho provoz byl zahájen ve třech různých fázích. První byla udělena letům směřujícím do Paříže do Air Algérie. O týden později byly všechny lety do Francie provozovány společností Air Algérie byly přeneseny do terminálu. Následující týden byly všechny ostatní mezinárodní lety provozovány společností Air Algérie byly přeneseny do nového terminálu. Od 15. května začnou v tomto terminálu provozovat i ostatní zahraniční letecké společnosti. Terminál 4 má 120 odbavovacích míst, 84 odbavovacích přepážek, 9 dopravních pásů a 21 teleskopických bran. S rozlohou 73 hektarů, která v současné době pojme dalších 10 milionů cestujících ročně a je také schopna pojmout Airbus A380 typu letadla.
Letecké společnosti a destinace
Cestující
Náklad
Statistika
| Cestující | Změna oproti předchozímu roku | Provoz letadel | Náklad (Milion Tkm) | |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 7 975 412 | +1,9%  | | |
| 2017 | 6 241 924 | +2,38% | | 24,80 |
| 2016 | 6 093 416 | +11,37% | 155,661 | 21,59  |
| 2015 | 5 400 896 | +7,03% | 142,683 | 21,90 |
| 2014 | 5 021 289 | +10,53% | | 21,66 |
| 2013 | 4 492 436 | +9,12% | 72,676 | 17,50 |
| 2012 | 4 082 595 | +13,20% | 66,423 | 14,93 |
| 2011 | 3 543 663 | +4,84% | 64,191 | 14,83 |
| 2010 | 3 372 283 | -29,61 | 61,066 | 15,91 |
| 2009 | 4 370 917 | +34,01% | 61,554 | 4,32 |
| 2008 | 2 884 506 | +2,48% | | 16,98 |
| 2007 | 2 813 018 | -3,08% | | 16,57 |
| 2006 | 2 899 722 | -4,74% | | 23,57 |
| 2005 | 3 037 298 | -6,65% | | 31,62 |
| 2004 | 3 236 364 | -1,74% | | 21,44 |
| 2003 | 3 292 815 | +8.82% | | 19,09 |
| 2002 | 3 002 323 | +13,89% | | 17,98 |
| 2001 | 3 419 249 | +12,34% | | 18,35 |
| 2000 | 2 997 480 | +2,02% | | 16,65 |
| 1999 | 2 936 800 | -15,15% | | 15,40 |
| Rok | Cestující | Rostoucí průměr |
|---|---|---|
| 2029 | 10 309 342 | 4,27% |
| 2028 | 9 887 161 | 4,27% |
| 2027 | 9 482 268 | 4,27% |
| 2026 | 9 093 956 | 4,27% |
| 2025 | 8 721 546 | 4,27% |
| 2024 | 8 364 386 | 4,27% |
| 2023 | 8 021 853 | 4,27% |
| 2022 | 7 693 347 | 4,27% |
| 2021 | 7 378 294 | 4,27% |
| 2020 | 7 076 143 | 4,27% |
Pozemní doprava
Auto
Vzdálenost do centra města Alžír je 20 km po přímé trase N5 Bab Ezzouar. A1 se také spojuje s N5 na letiště. Taxi obsluhuje letiště do centra Alžír.
Parkoviště
Letiště má kapacitu 7 000 se dvěma parkovišti umístěnými severně od terminálů.
Autobus
Autobusy spojují letiště s centrem Alžíru každých 30 minut během dne linkou 100 Alžírská autobusová společnost veřejné dopravy (ETUSA).
Metro
The Alžírské metro Prodloužení linky L1 spojí letiště s centrem města Alžír.
Příměstské železnice
Letiště Alžír má také železniční stanici od roku 2019, je mezi terminály 1 a 2, vlak spojuje Alžír z centra (stanice Agha) na mezinárodní letiště s mezipřistáním v El Harrach vlakové nádraží s vlaky dojíždějící železniční sítě SNTF. Frekvence vlaků je jeden vlak každých 30 minut s 20minutovou dobou jízdy.
Hotelový park
Nové Hyatt Regency Hotel otevřela své brány 24. dubna 2019 a nachází se přes ulici od terminálu 4, se kterým je spojena. Jedná se o první hotel řetězce Hyatt Hotels Corporation v Alžírsku. Hotel má 320 pokojů a 3 restaurace, bazén a lobby o rozloze 2200 m2 a 13 konferenčních místností.[16]
Nehody a mimořádné události
- Dne 23. Července 1968 tři členové Populární fronta za osvobození Palestiny unesen Let El Al 426, a Boeing 707 s 48 dalšími lidmi na palubě a odklonilo to na letiště. Nakonec všech 48 rukojmích bez úhony propuštěli.
- Dne 24. prosince 1994, Let Air France 8969, an Airbus A300 směřující k Paříž, byl chycen čtyřmi Islámští teroristé před vzletem; před odletem byli zabiti tři cestující. v Marseille, Francie, speciální operační tým Francouzské četnictvo zaútočilo na letadlo a zabilo všechny čtyři únosce; 25 cestujících bylo zraněno.
Galerie
Terminál 1
Hala 2 Terminálu 1
Odbavovací sektor, hala 1 (terminál 1)
Vstup do terminálu 1
Nástupní zóna
Terminál 1 veřejné haly (hala 1)
Hala 2 (terminál 1)
Veřejná zóna (hala 2)
Venkovní hala 1 (terminál 1)
Odbavovací sektor, hala 2 (terminál 1)
Terminál 4 exteriér
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- ^ A b C (francouzsky) AIP a Schéma pro Aéroport d'Alger / Houari Boumediene (DAAG) z Service d'Information Aéronautique - Algerie
- ^ A b (francouzsky) Aéroport International d'Alger: HOUARI BOUMEDIENE z Établissement de Gestion de Services Aéroportuaires d'Alger (EGSA Alger)
- ^ (francouzsky) Aéroport d’Alger Houari Boumediene, oficiální webové stránky
- ^ Saunders, Andy (2003). Žádná letka 43 „Fighting Cocks“. Vydavatelství Osprey ISBN 1-84176-439-6.
- ^ Soubor: Atcroutes-1sep1945.jpg
- ^ Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN 0-89201-092-4.
- ^ „El MOUDJAHID.COM: Quotidien national d'information“. www.elmoudjahid.com. Citováno 30. května 2017.
- ^ Redakce. „Visitez le nouvel aéroport d'Alger“. Lebouzeguenepost (francouzsky). Citováno 8. ledna 2020.
- ^ A b Liu, Jim. „Přidání domácích sektorů Air Algerie S20“. Routesonline. Citováno 15. ledna 2020.
- ^ A b Liu, Jim. „Air Algerie přidává službu El Bayadh - Mecheria v S20“. Routesonline. Citováno 28. ledna 2020.
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/294181/air-canada-ns21-international-service-changes-as-of-04oct20/
- ^ A b Liu, Jim. „Tassili Airlines přidává nové vnitrostátní linky v březnu 2020“. Routesonline. Citováno 26. února 2020.
- ^ skychain.emirates.com - Zobrazit plán vyvoláno 15. listopadu 2020
- ^ swiftair.com - severní Afrika vyvoláno 15. listopadu 2020
- ^ turkishcargo.com - letový řád vyvoláno 15. listopadu 2020
- ^ „L'hôtel Hyatt Regency Algiers Airport ouvre ses portes“. Víza a cesty - Algérie (francouzsky). 24. dubna 2019. Citováno 8. ledna 2020.
externí odkazy
Média související s Letiště Alžír Houari Boumediene na Wikimedia Commons
- Aéroport d’Alger Houari Boumediene, oficiální webové stránky (francouzsky)
- Etablissement de Gestion de Services Aéroportuaires d’Alger (EGSA-Alger) (francouzsky)
- Historie nehod pro ALG na Síť pro bezpečnost letectví
- Aktuální počasí pro DAAG na NOAA /NWS
- AIP AIC KARTY
- SGSIA Ministere des Transpots
- Statistické pohyby letadel 2015 2016
- Přesná data
