Ontario Highway 115 - Ontario Highway 115
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Dálnice 115 zvýrazněna červeně | ||||||||||
| Informace o trase | ||||||||||
| Délka | 56,7 km[2] (35,2 mil) | |||||||||
| Existoval | 22. března 1955[1]-současnost, dárek | |||||||||
| Hlavní křižovatky | ||||||||||
| Jižní konec |  Dálnice 401 u Newcastle | |||||||||
 Dálnice 407 v Clarington Dálnice 35 u Pontypool Dálnice 7A u Cavan | ||||||||||
| Severní konec |  Dálnice 7 v Peterborough | |||||||||
| Dálniční systém | ||||||||||
| ||||||||||
→
→
King's Highway 115, běžně označované jako Dálnice 115 je provinčně udržovaná dálnice v Kanadská provincie z Ontario který spojuje Peterborough s Toronto přes Dálnice 401. Dálnice začíná na křižovatce s dálnicí 401 jihozápadně od Newcastle a končí na ve třídě křižovatka s Dálnice 7 východně od Peterborough.
Dálnice 115 je součástí Stezka Algonquin a souběžně s Dálnice 35 od jeho jižního konce v Clarington na Enterprise Hill, kde se točí směrem na Peterborough a dálnice 35 pokračuje na sever do Kawarthas. Je také součástí Trans-Canada Highway od křižovatky s dálnicí 7 jižně od Springville, Ontario na severní konec dálnice. Dálnice 115 je dálnice severovýchodně od Enterprise Hill a Zprava / zprava (RIRO) dálnice jižně od ní, s krátkými rampami a prudkými pravými zatáčkami na a z dálnice. V lednu 2010 byla do úseku dálnice severně od souběžnosti Highway 35 přidána čísla výjezdů.
Popis trasy
Dálnice 115 začíná v a výměna trubek s dálnicí 401 a je souběžně s Highway 35 na 18,9 km (11,7 mil) na Enterprise Hill.[3][4][5] Pro délku této souběžnosti je to rozdělená čtyřproudová rychlostní silnice RIRO. Zde se dálnice 35/115 setkává s východním terminálem dálnice 407 v modifikované výměně trubek Clarington, a na Enterprise Hill, rychlostní křivka na východ a dálnice 35 sjíždí a pokračuje na sever směrem k Lindsay. Dálnice 115 pokračuje na severovýchod a dva vozovky se rozcházejí, což z ní činí dálnice. Medián deprese trávy, obvykle 10 metrů široký, odděluje protichůdné směry jízdy mezi tímto bodem a Peterboroughem.
Většina ze zbytku dálnice je rovná a obklopená zemědělskou půdou a lesy, dokud se nesetká s dálnicí 7. Od tohoto bodu na severovýchod je dálnice 115 součástí jižní Ontarioské trasy Trans-Canada Highway a souběžně s dálnicí 7.[3] Dálnice pokračuje podél jižního okraje Peterborough a končí v ulici Lansdowne na východ od města. Dálnice 7 pokračuje na východ směrem k Ottawa.
Dějiny
Highway 115 byla nová dálnice postavená v polovině 50. let a během následujících 40 let se postupně zlepšovala. Zpočátku byla trasa konstruována jako dvouproudé spojení z dálnice 35 poblíž Pontypool na dálnici 28 na okraji Peterboroughu. Z tohoto důvodu byla známá jako Pontypool – Peterborough Road. To bylo nakonec rozšířeno na silnici 7 na východní straně Peterborough a později se rozšířilo na čtyřproudovou rychlostní komunikaci na konci 80. let. Od té doby byla navržena vylepšení, která by rozšířila dálnici 115 na východ k dálnici 28, ale žádné se nedostavilo.
V roce 1953 byla zahájena stavba dvouproudové silnice na severovýchod od dálnice 35 jižně od Pontypoolu s cílem vytvořit kratší trasu mezi Torontem a Peterboroughem.[6][7]Cesta Pontypool – Peterborough Road, jak se o ní hovořilo během výstavby, byla dokončena a označena jako Highway 115 dne 17. března 1955,[1][8] končící na křižovatce s Dálnice 28 který se stal notoricky nebezpečným.[6]
V roce 1961 byla dálnice 115 prodloužena na jih k 401 a stala se souběžně s dálnicí 35. Ve stejném roce byl nový Peterborough By-pass otevřel a poskytl trasu pro dálnici 7 kolem jižní strany města přes Monaghan Parkway.[9] Dálnice 115 byla později rozšířena na východ, aby se spojila s obchvatem, a severní konec se stal křižovatkou Erskine Avenue a Lansdowne Street (bývalá dálnice 7A). Prodloužení 6,2 km (3,9 mil) bylo otevřeno na slavnostním přestřižení pásky 25. srpna 1978.[10]
Celá délka dálnice jižně od hlavní silnice 7 byla v 80. a na počátku 90. let rozšířena na čtyři pruhy.[11] Později byla hlavní silnice 115 přesměrována, aby se připojila k hlavní silnici 7 na nově čtyřproudové obchvatové trase Peterborough. Ačkoli Highway 115 v současné době splňuje mnoho Ontario dálnice Normy návrhu severovýchodně od výměny dálnice 35 v současné době neexistují žádné plány na opětovné označení této části jako dálnice řady 400 (jako je dálnice 415 nebo nezpoplatněná část hlavní silnice 407). V důsledku toho by také mohla být zrušena kódová značka s dálnicí RIRO 35 Highway 35, čímž by bylo označení „Highway 115“ zcela odstraněno.
Opustit seznam
Následující tabulka uvádí hlavní křižovatky podél hlavní silnice 115, jak uvádí Ministerstvo dopravy v Ontariu.[2]
| Divize | Umístění | km[2] | mi | Výstup | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Durham | Newcastle | 0.0 | 0.0 | Dálnice 401 – Toronto, Kingston | Jih na východ a na sever; jižní konec dálnice 35 souběžnosti | |
| Lovekin Road | ||||||
| 1.3 | 0.81 |  Regionální dálnice 2 – Newcastle, Bowmanville | Dříve  Dálnice 2 | |||
| 4.2 | 2.6 |  Regionální silnice 17 (Hlavní ulice)Clarke 3. koncese - Newcastle | ||||
| Clarington | 6.2 | 3.9 | Clarke 4. koncese | |||
| Orono | 8.1 | 5.0 | Regionální silnice 17 (Hlavní ulice) - Orono | |||
| 8.6 | 5.3 | Station Street | Žádný přístup přes dálnici 115 | |||
| 10.2 | 6.3 | Mill Street / Tamblyn Road - Orono | Jih výjezd a vstup na Mill Street; sever výjezd a vstup na Tamblyn Road | |||
| 9.9 | 6.2 |  Regionální silnice 4 (Taunton Road)Clarke 6. koncese | ||||
| Clarington | 13.4 | 8.3 |  Regional Road 9 (Clarke 7. koncese) - Bewdley | |||
| 14 | Dálnice 407 – Toronto | Otevřeno 9. prosince 2019.[12][13] | ||||
| Clarke 8. koncese | ||||||
| Clarke 9. koncese | Jih výjezd a vchod | |||||
| Wilcox Road | Sever východ a vstup | |||||
| 18.9 | 11.7 | 19 | Dálnice 35 sever - Lindsay | Severní konec dálnice 35 souběžnost; Počáteční čísla začínají zde | ||
| 21.4 | 13.3 | 21 |  Municipal Road 20 (Boundary Road) | |||
| Kawartha Lakes | ||||||
| 26.4 | 16.4 | 26 |  Městská silnice 32 (Porter Road) - Bethany, Pontypool | |||
| Peterborough | Cavan – Monaghan | 33.5 | 20.8 | 33 | Tapley 1/4 Line | |
| 38.0 | 23.6 | 38 | County Road 10 - Millbrook, Cavan | |||
| 40.4 | 25.1 | 40 |  Dálnice 7A západ (9. řádek Cavan) - Port Perry | |||
| 45.1 | 28.0 | 45A / B | Dálnice 7 západ - Lindsay County Road 28 - Port Hope | The Trans-Canada Highway a Highway 7 jsou souběžné s Highway 115 severovýchodně od sjezdu 45A / B | ||
| 49.1 | 30.5 | 49 | County Road 11 (Airport Road) | |||
| Město Peterborough | 51.5 | 32.0 | 51 | The Parkway, Sir Sandford Fleming Drive | ||
| 54.5 | 33.9 | 54 | Bensfort Road | Žádný vchod na severovýchod | ||
| 56.3 | 35.0 | 56 | Ashburnham Drive | |||
| 57.6 | 35.8 | Dálnice 7 východ (Lansdowne Street) - Ottawa / Televizní cesta na sever | ve třídě; konec na dálnici 7 | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| ||||||
Reference
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- Zdroje
- ^ A b Ontario Department of Highways (31. března 1955). „Příloha č. 3C - Harmonogram plánů označujících královské dálnice“. Výroční zpráva za fiskální rok (zpráva). str. 164.
- ^ A b Ministerstvo dopravy v Ontariu (2007). „Počítá se roční průměrný denní provoz (AADT)“. Archivovány od originál 6. července 2011. Citováno 25. července 2011.
- ^ A b Southcentral Ontario (Mapa). MapArt. 2010. ISBN 978-1-55368-221-9.
- ^ Queen's Printer for Ontario (1990). Oficiální silniční mapa Ontaria (Mapa). Vláda Ontaria.
- ^ Perly (2007). Kniha map v Torontu a oblasti (Mapa). Rand McNally. str. Strana 4. ISBN 978-0-88640-928-9.
- ^ A b Miller str. 97–98
- ^ Canadian Press (1. března 1955). ""Nečestné praktiky „Skryl skutečnou práci na dálnici - mráz“. 112 (213). Občan Ottawa. str. 21. Citováno 20. května 2010.
- ^ Provincie Ontario (Mapa). Kartografie Ontarijského ministerstva pozemků a lesů. Katedra dálnic. 1955. § R – S35.
- ^ Ontario Department of Highways (31. března 1964). Výroční zpráva za fiskální rok (zpráva). str. 99.
- ^ „Oficiální otevření dálnice 115 Nové (obchvat Peterborough)“ (tisková zpráva). Ministerstvo dopravy a spojů. 25. srpna 1978.
- ^ Fulton, Ed (16. srpna 1987). „Ministr dopravy slibuje do roku 1992 čtyřproudovou dálnici 115“ (213). Toronto Star. str. C.28. Citováno 20. května 2010.
| sekce =ignorováno (Pomoc) - ^ „407 East EA- Mainline Part 2“ (PDF). 407 na východ. Archivovány od originál (PDF) dne 29. září 2011. Citováno 18. února 2019.
- ^ „Konečné rozšíření dálnice 407 je nyní otevřené pro motoristy“. Zprávy CTV. Citováno 2019-12-10.
- Bibliografie
- Miller, Ray Y C (2005). "Historie dálnic v této oblasti". Od světelných zdrojů uhelného oleje k satelitům. Trafford Publishing. ISBN 1-4120-4894-X. Citováno 25. června 2010.
Kategorie 
WikiProject 