Ontario Highway 65 - Ontario Highway 65

Dálnice 65
Informace o trase
	Udržovaný Ministerstvo dopravy v Ontariu
Délka	123,3 km (76,6 mil)
Existoval	7. srpna 1937-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End	Dálnice 66 u Matachewan
	Dálnice 560 v Elk Lake; Dálnice 11 u Nový Liskeard
Východní konec	Ontario–Quebec hranice blízko Notre-Dame-du-Nord
Dálniční systém

Dálnice 65 (na dálku) u Sutton Bay

King's Highway 65, běžně označované jako Dálnice 65, je provinčně udržovaná dálnice v kanadský provincie Ontario. Trasa začíná v Dálnice 66 a cestuje 123,3 km (76,6 mil) jihovýchodně k Quebec okraj. Ve svém středu je trasa souběžně s Dálnice 11.

Dálnice 65 byla převzata v roce 1937 po sloučení Oddělení pro severní rozvoj (DND) s Katedra dálnic (DHO). Zpočátku se to připojilo Matachewan s dálnicí 11 v Nový Liskeard, ale byla prodloužena na východ až k hranici s Quebecem v roce 1956. Od té doby se trasa nezměnila.

Popis trasy

Highway 65 cestuje z Highway 66 na křižovatce východně od Matachewan, na jihovýchod do New Liskeard a poté na severovýchod k provinční hranici s Quebecem. Celková délka silnice 65 je 123,3 kilometrů (76,6 mil). S výjimkou obce Elk Lake úsek trasy mezi dálnicí 66 a dálnicí 11 prochází vzdálenou a řídce osídlenou divočinou. Trasa se stává souběžně s dálnicí 11 a následuje po této trase na sever 2,7 km (1,7 mil), přičemž v tomto procesu obchází městskou část New Liskeard.^[3]Dálnice 65 je zcela situována v Okres Timiskaming. Prochází komunitami Elk Lake, Kenabeek a Nový Liskeard.

Pokračování trasy do Quebecu nemá číslo provinční trasy, ale místní název Notre-Dame-du-Nord vytvořil název „Rue Ontario“. Rue Ontario končí v Route 101 v Notre-Dame-du-Nord, 2,6 km (1,6 mil) východně od provinční hranice.

Stejně jako ostatní provinční trasy v Ontariu je silnice 65 udržována dálnicí Ministerstvo dopravy v Ontariu. V roce 2010 to dopravní průzkumy prováděné ministerstvem ukázaly průměrný, 4200 vozidel používalo dálnici denně podél úseku mezi dálnicí 11 a Armstrong Street v New Liskeard, zatímco 190 vozidel tak dělalo každý den podél úseku mezi dálnicí 66 a mostem přes Sydney Creek, což je nejvyšší a nejnižší počet podél silnice.^[2]

Dějiny

Highway 65 byla poprvé založena 7. srpna 1937, kdy New Liskeard na Matachewan Road převzal DHO po sloučení s DND 1. dubna 1937.^[1]^[4]Trasa, která původně skončila na východě u hlavní silnice 11 (dálnice) Ferguson Highway ), byla prodloužena 22,5 km (14,0 mil) na východ k hranici Ontario – Quebec dne 22. února 1956.^[1]Od té doby zůstala nezměněna.^[3]

Hlavní křižovatky

Následující tabulka uvádí hlavní křižovatky podél hlavní silnice 65, jak uvádí Ministerstvo dopravy v Ontariu.^[2]

Divize	Umístění	km^[2]	mi	Destinace	Poznámky
Timiskaming	Neorganizovaná západní Timiskaming District	0.0	0.0	Dálnice 66 – Matachewan, Kirklandské jezero
	Elk Lake	32.9	20.4	Dálnice 560 západ (Gowganda Road) - Gowganda, Zářící strom	Začátek dálnice 560 konkurence
	Elk Lake	33.9	21.1	Dálnice 560 na východ (Rosedale Avenue) - Charlton	Konec souběžnosti dálnice 560
	McCool	71.3	44.3	Dálnice 562 sever - Thornloe
	Nový Liskeard	97.9	60.8	Dálnice 11 jih / TCH – North Bay	Začátek nepodepsané souběžnosti s dálnicí 11
		100.6	62.5	Dálnice 11 sever / TCH – Cochrane	Konec nepodepsané souběžnosti s dálnicí 11
		101.4	63.0	Armstrong Street	Bývalý Dálnice 11B
	Casey Township	118.5	73.6	Casey Mine Road (jih) / Development Road (sever)
	Casey Township	123.3	76.6	Ontario–Quebec okraj
Abitibi-Témiscamingue (Quebec )	Notre-Dame-du-Nord	125.9	78.2	Route 101 – Rouyn-Noranda, Ville-Marie
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Konkurence konec

Reference

^ ^A ^b ^C „Dodatek 3 - Časový plán předpokladů a obrácení“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1938. str. 80, 205.
^ ^A ^b ^C Ministerstvo dopravy v Ontariu (2010). „Počítá se roční průměrný denní provoz (AADT)“. Archivovány od originál 6. července 2011. Citováno 8. června 2015.
^ ^A ^b Atlas zadní silnice v Ontariu (Mapa). Kartografie od MapArt. Peter Heiler. 2010. str. 105. §§ J17–18. ISBN 978-1-55198-226-7.
^ Shragge, John; Bagnato, Sharon (1984). Od pěších stezek po dálnice. Ontario Ministerstvo dopravy a spojů, historický výbor. p. 71. ISBN 0-7743-9388-2.

externí odkazy

[assumed-1] A ^b ^C „Dodatek 3 - Časový plán předpokladů a obrácení“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1938. str. 80, 205.

[km-2] A ^b ^C Ministerstvo dopravy v Ontariu (2010). „Počítá se roční průměrný denní provoz (AADT)“. Archivovány od originál 6. července 2011. Citováno 8. června 2015.

[2010_mapart-3] A ^b Atlas zadní silnice v Ontariu (Mapa). Kartografie od MapArt. Peter Heiler. 2010. str. 105. §§ J17–18. ISBN 978-1-55198-226-7.

[4] Shragge, John; Bagnato, Sharon (1984). Od pěších stezek po dálnice. Ontario Ministerstvo dopravy a spojů, historický výbor. p. 71. ISBN 0-7743-9388-2.

[2]

[1]

[3]

[4]