Ontario Highway 55 - Ontario Highway 55

Štít dálnice 55

Dálnice 55
Niagara Regional Road 55
Kamenná cesta Niagara
Black Swamp Road
Dálnice 55 zvýrazněna červeně.
Informace o trase
Udržovaný Regionální obec Niagara
Délka12,9 km[2] (8,0 mil)
Existoval5. listopadu 1970[1]– 1. dubna 1997[3]
Hlavní křižovatky
Jižní konec Regionální silnice 81 (Queenston Street / York Road) - St. Catharines
  Regionální silnice 100 (Four Mile Creek Road) - Virgil
Severní konec Regionální silnice 87 (Mary Street) - Niagara-on-the-Lake
Umístění
Velká městaNiagara-on-the-Lake
Dálniční systém
← Dálnice 49Dálnice 58 →
Bývalé provinční dálnice
←  Dálnice 54 Dálnice 56   →

King's Highway 55, běžně označované jako Dálnice 55 a historicky jako Kamenná cesta Niagara a Black Swamp Road, byl provinčně udržovaná dálnice v kanadský provincie Ontario, který spojoval Queen Elizabeth Way (QEW) s Niagara-on-the-Lake, po Niagara Stone Road. Trasa dělila pás vinařství na úpatí Niagarský sráz, procházející šikmo k koncesní silnice mřížka.

Bývalé označení Highway 55 připojeno Dálnice 6 s Dálnice 53, procházející horskou oblastí Hamilton. Novější označení bylo použito v roce 1970, po založení Regionální obec Niagara. 1. dubna 1997 byla hlavní silnice 55 převedena do Niagara a označena jako Niagara Regional Road 55.

Popis trasy

Dálnice 55 začala na křižovatce se starou stezkou Iroquois Trail, nyní známou jako Queenston Street na západě a York Road na východě. Tato silnice byla součástí Dálnice 8 do roku 1970, kdy byla převedena do regionu Niagara a redesignována Niagara Regional Road 81.[4]Silnice, která vedla po dálnici 55, pokračovala jižně od této křižovatky jako Taylor Road (Niagara Regional Road 70 ). Pokračovala na sever a dálnice prošla pod QEW, která stoupá přes Wellandský kanál na Garden City Skyway. Dálnice vstoupila do Homera, pak se zahnula na severovýchod a vešla zemědělská půda. Odtud na severní konec byla dálnice úplně rovná. Prošel na jih od Letiště St. Catharines / Niagara a později se protínaly Niagara Regional Road 106.[5]

Dálnice 55 prošla městem Virgil, které je soustředěno na potok Four Mile Creek. To protíná Four Mile Creek Road (Niagara Regional Road 100 ) ve středu města, poté vstoupil zpět do zemědělské oblasti. Krátce nato dálnice vstoupila do městské oblasti Niagara-on-the-Lake, kde skončila na Mary Street (Niagara Regional Road 87).[5]

Několik vinařství je založeno podél bývalé trasy hlavní silnice 55, nejvíce pozoruhodně Jackson-Triggs Majetek.[5][6]

Dějiny

Bývalé označení Highway 55 připojeno Dálnice 6 a QEW s Dálnice 53, procházející horskou oblastí Hamilton; tato trasa byla vyřazena z provozu v roce 1961. Novější označení bylo použito koncem roku 1970, po založení regionu Niagara.

Dálnice 55 skončila poblíž QEW, zobrazený v pozadí stoupající k Garden City Skyway.

Během počátečního období osídlení oblasti Niagara, které následovalo po Americká revoluční válka „Nové trasy vozů byly postaveny přes nativní chodníky. Grimsby a Newark (nyní Niagara-on-the-Lake) se rychle staly zavedenými osadami, ale cestování mezi nimi bylo těžkopádné. Průkopníci byli nuceni cestovat podél jihu Niagara Road na Queenston, kde se otočili na západ a následovali Iroquois Road.[7]Aby se situace napravila, místní obyvatelé se shromáždili v roce 1798 a zkonstruovali silnici Black Swamp Road, která spojuje Newark s Iroquois Road poblíž jejího přechodu Ten Mile Creek (nyní umístění kanálu Welland).[8]Trasa, často vystavena povodním z podmáčené půdy, kterou projela,[7] se postupně zlepšoval, zejména během třicátých let 20. století.[9][10]V pozdních 1840s Niagara a Ten Mile Creek Plank Road Company prkno délka silnice.[11]Během druhé poloviny 19. století byla silnice macadamized a postupně se začala nazývat Niagarská kamenná cesta, protože okolní bažiny byly vyčerpány a obdělávány.[7]

Původní ztělesnění silnice 55 prošlo Hamiltonem. Byla založena v roce 1937, následující Upper Gage Avenue severně od Rymal Road (ve stejném roce označena jako hlavní silnice 53) na Crockett Avenue a Sherman přístup. Otočil se na západ a sledoval přístup dolů Niagarský sráz, končící na hlavní silnici 6 (John Street ).[12]Koncem padesátých let se trasa této dálnice několikrát změnila Burlington Skyway byl postaven. V roce 1959 trasa dolů po novém Kenilworth Access na sever Kenilworth Avenue a podél toho, co je nyní Burlington Street na QEW byla označena jako hlavní silnice 55; obě cesty existovaly současně mezi lety 1957 a 1958.[13][14][15][16]Do roku 1961 byla tato trasa vyřazena z provozu.[17]

Nedávná inkarnace hlavní silnice 55 byla založena po vydání studie plánování poloostrova Niagara v roce 1964, která doporučila provincii převzít jurisdikci kamenné silnice Niagara (tehdy označované Lincoln County Road 3).[18]Následně se předpokládalo 5. listopadu 1970, téhož roku Regionální obec Niagara byl vytvořen.[1][4][19]Trasa vedla po celé délce Niagarské kamenné cesty z Homeru do Niagara-on-the-Lake a zůstala nezměněna po dobu 27 let své existence. Dálnice 55 byla převedena na oblastní obec Niagara dne 1. Dubna 1997 jako součást prvního kola roku 2006 hromadné stahování.[3]Nyní je označována jako Niagara Regional Road 55. Většina dřívější trasy je pojmenována Niagara Stone Road; v Niagara-on-the-Lake se jmenuje Mississauga Street.[5]

Hlavní křižovatky

Dálnice 55 je nyní známá jako Niagara Regional Road 55.

Následující tabulka uvádí hlavní křižovatky podél hlavní silnice 55, jak uvádí Ministerstvo dopravy v Ontariu.[2] Celá trasa se nacházela v Regionální obec Niagara. 

UmístěníkmmiDestinacePoznámky
Homere0.00.0 Regionální silnice 81 (Queenston Street / York Road)Pokračuje na jih jako Regionální silnice 70 (Taylor Road)
0.30.19 Regionální silnice 86 (Stewart Road)
Niagara-on-the-Lake5.33.3 Regionální silnice 83 (Carlton Street)
8.25.1 Regionální silnice 100 (Four Mile Creek Road)
10.16.3East & West Line
12.98.0 Regionální silnice 87 (Mary Street)Pokračuje na severovýchod jako Mississauga Street
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b „Dodatek 16 - Seznam označení a redesignování oddílů“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic a komunikací. 31. března 1971. str. 149.
  2. ^ A b "Distanční tabulka provinčních dálnic". Distanční tabulka provinčních dálnic: Královské vedlejší silnice a terciární silnice. Ministerstvo dopravy v Ontariu: 67. 1989. ISSN  0825-5350.
  3. ^ A b Seznam dálničních převodů (zpráva). Ministerstvo dopravy v Ontariu. 1. dubna 1997. str. 3.
  4. ^ A b Irokézská stezka (Mapa). Přátelé Laury Secordové. Citováno 1. prosince 2013.
  5. ^ A b C d Atlas zadní silnice v Ontariu (Mapa). Kartografie od MapArt. Peter Heiler. 2010. str. 19. § Q34 – R35. ISBN  978-1-55198-226-7.
  6. ^ Bramble, Linda (2003). Prohlídka vinařské země Niagara. James Lorimer & Company. p. 65. ISBN  1-55028-795-8. Citováno 16. října 2011.
  7. ^ A b C Muzeum historické společnosti Niagara (30. července 2009). „Cesta, která vede mnoha jmény“. Niagara tento týden. Metroland Media Group. Citováno 1. dubna 2011.
  8. ^ Merritt, Richard; Butler, Nancy; Moc, Michael, eds. (1991). Hlavní roky: Niagara-on-the-Lake, 1792–1796. Niagara Historical Society. p. 190. ISBN  9781550021493. Citováno 1. dubna 2011.
  9. ^ Stanovy. Vláda Horní Kanady. 1834. str. 278. Citováno 1. dubna 2011.
  10. ^ Narhi, Brian K (2006). Early Niagara District Court Records, 1787–1841. Midnight Sun Press. p. 84. ISBN  9780969618034. Citováno 1. dubna 2011.
  11. ^ Burghardt, Andrew F. (září 1969). „Silniční síť poloostrova Niagara“. Annals of Association of American Geographers. Asociace amerických geografů. 59 (3): 427. doi:10.1111 / j.1467-8306.1969.tb00683.x.
  12. ^ Ontario Road Map (Mapa). Cartography by Travel and Publicity Bureau. Ontario Department of Highways. 1937–1938. § K9.
  13. ^ Ontario Road Map (Mapa). Kartografie od C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1956. Vložený Hamilton.
  14. ^ Ontario Road Map (Mapa). Kartografie od C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1957. Hamilton vložka.
  15. ^ Ontario Road Map (Mapa). Kartografie od C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1958. Hamilton vložka.
  16. ^ Ontario Road Map (Mapa). Kartografie od C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1959. Hamilton vložka.
  17. ^ Ontario Road Map (Mapa). Kartografie od C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1961. § K9.
  18. ^ Plánování Branch (1964). Studie plánování (zpráva) z poloostrova Niagara. Katedra dálnic. str. 17–20.
  19. ^ Prager, Bill (14. června 1972). „Přechod do 20. století“. Windsorská hvězda. 108 (90). p. 14. Citováno 28. října 2011.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata