Ontario Highway 102 - Ontario Highway 102

Pro první Dálnice 102 v Dundas, Ontario viz Cootes Drive.

Štít dálnice 102

Dálnice 102
Informace o trase
Udržovaný Ministerstvo dopravy v Ontariu
Délka33,0 km[1] (20,5 mil)
Existoval1972 – dosud
Hlavní křižovatky
West End  Dálnice 11  / Dálnice 17 v Sistonens Corners
  Dálnice 589 – Lappe
Východní konec Dálnice 11 / Dálnice 17 / TCH v Thunder Bay
Dálniční systém
← Dálnice 101Dálnice 105 →
Bývalé provinční dálnice
  Dálnice 103   →

King's Highway 102, běžně označované jako Dálnice 102, dříve jako silnice 11A a Dálnice 17A a historicky jako Dawson Road, je provinčně udržovaná dálnice v Kanadská provincie z Ontario, sloužící jako severní obchvat do města Thunder Bay pro veškerý provoz vozidel.

Západní i východní konec dálnice 102 jsou s konkurence z Dálnice 11 a Dálnice 17; ve venkovské komunitě Sistonens Corners na západě a v Thunder Bay na východ.

Popis trasy

Dálnice 102 v Thunder Bay

Dálnice 102 prochází terénem typickým pro severní dálnice v Ontariu, včetně silnic boreální les a muskeg. Při cestě na východ se okolí rychle změní z izolovaného podhůří zasažených muskegem do rozvoje měst, jak dálnice ze severu vchází do Thunder Bay. Dálnice 102 poskytuje zástupce přes Trans-Canada Highway na jih.

Dálnice 102 začíná v Sistonens Corners, hned na jih od Kanadská národní železnice (CN) nadjezd, po dálnici 11 a dálnici 17. Na západ od křižovatky sedí zastávka nákladního vozidla. Odtamtud vede dvouproudová silnice na východ kopcovitými kopci a muskeg tečkuje v údolích mezi kopci. Rovná se zhruba 1 kilometr na jih od Řeka Shebandowan na 4,5 kilometru (2,8 mil) před překročením CN a Kanadská tichomořská železnice tratě i řeku Kaministiquia. Dálnice se setkává s Silver Falls Road, která pokračuje na sever Provinční park Silver Falls. Terén se stává jemnějším, když trasa prochází několika domy, zatímco cestuje podél a potok. Dálniční křivky, když splňují a přenos síly linii, kterou pak paralelizuje. Cik cak na jihovýchod, prochází podél Mud Lake a krátce se točí zpět na východ. Zakřivení zpět na jihovýchod, dálnice obsluhuje několik domů, než přejde do Thunder Bay na Townline Road a zahne na východ.[2]

Jak se terén zplošťuje, uvnitř městských omezení se hustota sídel obklopujících dálnici rychle zvyšuje. Dálnice protíná Mapleward Road, pak se odchyluje od vedení přenosu energie a křivek na jihovýchod do předměstské Thunder Bay. Setkává se Vedlejší silnice 589 po absolvování golfového hřiště Emerald Greens. Trasa pak vede přes North McIntyre, dříve samostatnou komunitu, která byla v příloze. Klesá širokým pižmem, poté je protíná několik vedení přenosu energie. Dálnice bezprostředně poté vstupuje do městského Thunder Bay, kde přechází na západ od County Fair Mall a končí na křižovatce s Dálnice Thunder Bay.[2] Silnice, která vede po dálnici 102, pokračuje přes Thunder Bay jako Red River Road a byla kdysi součástí dálnice.

Dějiny

Hlavní článek: Stezka Old Dawson Trail
Práce na rozšíření silnice Dawson Road a vyčištění nové trasy v roce 1935

Highway 102 byl určen na začátku roku 1972, po trase bývalé hlavní silnice 11A a hlavní silnice 17A. Před tím Dawsonova silnice obecně sledovala současnou trasu dálnice.

Historie Dawsonovy silnice začala v roce 1857, kdy byli Henry Hind a Simon Dawson pověřeni průzkumem územních nároků Společnost Hudson's Bay, jakož i k průzkumu trasy mezi Lake Superior a Red River. Druhý soubor průzkumů provedl kapitán John Palliser ten stejný rok. Ten doporučil vyhnout se Řeka Kaministiquia, ale nakonec byla zvolena cesta Hinda a Dawsona. V roce 1868 byla trasa plápolal mezi Shebandowan a co by se brzy jmenovalo Přistání prince Arthura (později změněno na Port Arthur ). V roce 1870 Wolseleyova expedice vyrazil z Toronto ukončit Red River Rebellion. Když plukovník Granát Wolseley dorazil na současné místo Winnipeg, uprchli rebelové. Expedice však vedla k výstavbě silnice podél Dawsonovy trasy.[3]To bylo dále vylepšeno v roce 1871.[4]

V roce 1935 Oddělení pro severní rozvoj (DND) zahájila výstavbu na severním obchvatu Port Arthur, většinou po Dawson Road. Tato silnice byla označena jako hlavní silnice 17A 1. dubna 1937, kdy se DND sloučila do Katedra dálnic.[5][6]V roce 1959 Dálnice 120 byl označen jako hlavní silnice 11 a 180 kilometrů (110 mil) souběžnost s hlavní silnice 17 mezi nimi Shabaqua Corners a Nipigon byl vytvořen, aby se připojil k nespojitým segmentům. Vzhledem k tomu, severní obchvat Port Arthur nyní tvořil alternativní cestu k oběma Highway 11 a 17, to bylo code.signated jako Highway 11A a 17A.[7]

V období od ledna 1971 do roku 1972 byly silnice 11A a 17A přejmenovány na silnici 102.[8][9]Krátce nato byly zahájeny práce na úpravě několika úseků dálnice s nebezpečnými zatáčkami a strmými svahy blížícími se k řece Kaministiquia; dálnice byla otevřena v roce 1975 a představovala nový most přes řeku.[Citace je zapotřebí ]

Hlavní křižovatky

Následující tabulka uvádí hlavní křižovatky podél hlavní silnice 102, jak uvádí Ministerstvo dopravy v Ontariu.[1] Celá trasa se nachází v Okres Thunder Bay.[2][10] 

Umístěníkm[1]miDestinacePoznámky
Sistonens Corners0.00.0  Dálnice 11  / Dálnice 17 – Shabaqua CornersTrans-Canada Highway
Kaministiquia4.93.0Silver Falls RoadNa Provinční park Silver Falls a Dálnice 591
Thunder Bay22.614.0Mapleward Road
26.116.2Konec smlouvy o připojení na Thunder Bay
26.316.3 Dálnice 589 (Dog Lake Road) - Lappe
32.820.4Začátek Thunder Bay spojovací článek dohoda
33.020.5  Dálnice 11  / Dálnice 17 (Dálnice Thunder Bay ) – NipigonPokračuje směrem k Lake Superior jako Red River Road
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

Zdroje
  1. ^ A b Ministerstvo dopravy v Ontariu (2008). „Počítá se roční průměrný denní provoz (AADT)“. Archivovány od originál 6. července 2011. Citováno 9. února 2012.
  2. ^ A b C Atlas zadní silnice v Ontariu (Mapa). Kartografie od MapArt. Peter Heiler Ltd. 2010. str. 107. § H – J8. ISBN  978-1-55198-226-7.
  3. ^ Bolz 1999, s. 8–10.
  4. ^ Wilkins 1998, str. 69.
  5. ^ Shragge & Bagnato 1984, str. 71.
  6. ^ Oficiální vládní cestovní mapa Ontaria (Mapa). Katedra dálnic. 1938–39. § E12 – F13.
  7. ^ Ontario Road Map (Mapa). Kartografie od C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1960. § H13 – G14.
  8. ^ Ontario Road Map (Mapa). Sekce kartografie podle kartografie. Ministerstvo dopravy a spojů. 1971. § H13 – G14.
  9. ^ Ontario Road Map (Mapa). Sekce kartografie podle kartografie. Ministerstvo dopravy a spojů. 1972. § H13 – G14.
  10. ^ Minutillo, Carmine (2005). Backroad Mapbook Northwestern Ontario. Mussio Ventures. s. 5–6, 15. ISBN  978-1-897225-05-9.
Bibliografie
  • Bolz, J. Arnold (1999). Portage do minulosti. University of Minnesota Press. ISBN  0-8166-0919-5. Citováno 12. března 2011.
  • Shragge, John; Bagnato, Sharon, eds. (1984). Od pěších stezek po dálnice. Ontario Ministerstvo dopravy a spojů, historický výbor. ISBN  0-7743-9388-2.
  • Wilkins, Charles Everett (1998). Cirkus na okraji Země. McClelland a Stewart. p.69. ISBN  0-7710-8847-7. Citováno 12. března 2011. ... mířili jsme po dálnici 102, která se třicet kilometrů na západ setkává s Trans-Kanadou. Na úseku mimo zátoku Thunder Bay se 102 paralelovalo s bažinami nasáklou komáry zvanou Old Dawson Road, kterou v roce 1871, kdy nová Kanadská nadvláda zprovoznila cestu spojující přistání prince Arthura, zaplavili inspektoři a sekeráři. část Thunder Bay) na východě s Manitobskou osadou Red River (nyní Winnipeg) na západě.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata