Dálnice Thunder Bay - Thunder Bay Expressway

Dálnice Thunder Bay
Část Terry Fox Courage Highway
Ontario Highway 7250
Informace o trase
Udržováno MTO
Délka15,3 km (9,5 mil)
Hlavní křižovatky
jižní konec Dálnice 61
  Dálnice 11 / Dálnice 17 (Západ)
Harbor Expressway (východní)
Dálnice 102 (Západ)
Red River Road (východ)
východní konec Dálnice 11 / Dálnice 17
Dálniční systém
Silnice v Ontariu

The Dálnice Thunder Bay je čtyřproudová dálnice s signalizováno křižovatky běžící na západním okraji města Thunder Bay, v kanadský provincie Ontario. Trasa nese části Dálnice 61 stejně jako konkurence z Dálnice 11 a Dálnice 17 kolem města, od jihu od Arthur Street po Dálnice 527 severovýchodně od ní.

Trasa byla postavena koncem šedesátých let a byla otevřena od poloviny roku 1967 do konce roku 1970. Staré trasy dálnice 11/17 a dálnice 61 přes Thunder Bay byly přejmenovány na Dálnice 11B /17B a Dálnice 61B. Nyní probíhají práce na zdvojnásobení hlavní silnice 11/17 na severovýchod do Nipigon.

Popis trasy

Dálnice Thunder Bay tvoří nejjižnější část Terry Fox Courage Highway, která pokračuje na východ do Nipigonu po Trans-Canada Highway.[1] Mezi Arthur Street a Harbor Expressway, sdílí označení s Dálnice 61, zatímco mezi tím a východním terminálem na Hodder Avenue sdílí označení s Dálnice 11 a 17, část Trans-Canada Highway.

Celá trasa je čtyřproudá a nedělená, s výjimkou Balsam Street a Hodder Avenue, kde je trasa spojena. Jeho křižovatky jsou všechny na úrovni. V 90. letech bylo upuštěno od plánů zcela oddělit dálnici a vybudovat mimoúrovňové křižovatky. Provincie Ontario oznámila financování zdvojnásobení Trans-Canada Highway z Thunder Bay do Nipigon, jehož výsledkem je první místní dálnice výměna na křižovatce Hodder Avenue a dálnic 11 a 17.

Dálnice vede podél západního okraje Thunder Bay na jih a rozdělí severozápadní část Thunder Bay na sever. Převážná část jejího provozu je místní, ale je to také důležitá trasa v trans-kanadské dálniční síti.

Dějiny

V roce 1963 oznámil Charles MacNaughton, ministr ministerstva dálnic, plány na vybudování dálnice Lakehead Expressway na západním okraji partnerských měst Port Arthur a Fort William (které se v roce 1970 sloučily a vytvořily Thunder Bay).[2]Práce začaly v srpnu 1965, kdy byla uzavřena smlouva na 5 kilometrů dělenou dálnici na západní straně partnerských měst.[3]Plány volaly po 28,2 kilometrech (17,5 mil) dálnice dálnice od jihu od Arthur Street, aby se setkala s dálnicí 11 a dálnicí 17 severovýchodně od měst.[4]První část rychlostní komunikace byla otevřena 29. Srpna 1967 a spojovala Oliver Road (tehdy část Dálnice 130 ) a Golf Links Road s Dawson Road (Dálnice 102 ).[5]Od poloviny do konce roku 1969 byla trasa prodloužena do Dálnice 527 severovýchodně od partnerských měst a na dálnici 11 a silnici 17 (Arthur Street) na dálnici Harbor Expressway.[6]Koncem roku 1970 byla trasa prodloužena na jih od Arthur Street po Neebing Avenue / Walsh Street West. V tomto okamžiku byla silnice 11/17 a silnice 61 přesměrována podél dokončené rychlostní silnice. Staré trasy přes Thunder Bay byly přejmenovány na Dálnice 11B /17B a Dálnice 61B.[7][8][9]

Hlavní křižovatky

Následující tabulka uvádí hlavní křižovatky podél dálnice Thunder Bay, jak uvádí Ministerstvo dopravy v Ontariu. Celá trasa se nachází v Thunder Bay. Všechny východy jsou nečíslované.

kmmiDestinacePoznámky
0.00.0Arthur StreetNorth as Dálnice 61
3.01.9Východní: Dálnice 11 /17 (Shabaqua Highway) (Trans-Canada)
Západ: Harbor Expressway		Konce označení dálnice 61; Začíná označení Highway 11/17 (Trans-Canada)
4.62.9Oliver Road
7.74.8John Street
8.95.5Východ: Red River Road
Západ: Dawson Road		Dawson Road se stává Dálnice 102 na Strand Avenue, 300 m západně.
10.96.8Huron AvenueJednosměrná rampa, východ.
11.27.0Balsam StreetDálnice je rozdělena mezi km 11,6 a 15,2
15.39.5Sever: Kodaňská silnice
Jih: Hodder Avenue		Označení dálnice Thunder Bay končí. Dálnice 11/17 a označení Terry Fox Courage Highway pokračují.
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata
  1. ^ "Fakta". Nadace Terryho Foxe. Citováno 25. února 2016.
  2. ^ Inženýrské a smluvní záznamy (Zpráva). 76. Publikace Hugh C. MacLean. 1963. str. 121. Citováno 12. září 2010. Dlouho očekávaná dálnice Lakehead se přesunula na pokraj reality, když ministr dálnic v Ontariu Charles S. MacNaughton oznámil nový vzorec sdílení nákladů pro část partnerských měst. To opravuje rychlostní cestu na 15 770 000 $.
  3. ^ A.T.C. McNab (27. – 30. Září 1965). "Řízení z ... úmluvy". Kanadská asociace dobrých silnic: 91. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc); | sekce = ignorováno (Pomoc)
  4. ^ A.T.C. McNab (6. – 9. Září 1966). "Řízení z ... úmluvy". Kanadská asociace dobrých silnic: 73. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc); | sekce = ignorováno (Pomoc)
  5. ^ A.T.C. McNab (25. – 28. Září 1967). "Řízení z ... úmluvy". Kanadská asociace dobrých silnic: 61. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc); | sekce = ignorováno (Pomoc)
  6. ^ A.T.C. McNab (29. září - 2. října 1969). "Řízení z ... úmluvy". Kanadská asociace dobrých silnic: 66. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc); | sekce = ignorováno (Pomoc)
  7. ^ „Dodatek 16 - Seznam označení a redesignování oddílů“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic a komunikací. 31. března 1971. str. 151, 154.
  8. ^ Ontario Road Map (Mapa). Kartografie kanceláří fotogrammetrie. Ministerstvo dopravy a spojů. 1970. Vložka Thunder Bay.
  9. ^ Ontario Road Map (Mapa). Kartografie kanceláří fotogrammetrie. Ministerstvo dopravy a spojů. 1971. Vložena Thunder Bay.