Ontario Highway 12 - Ontario Highway 12
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Dálnice 12 zvýrazněna červeně | ||||||||||
| Informace o trase | ||||||||||
| Délka | 145,1 km[2] (90,2 mil) | |||||||||
| Existoval | 14. ledna 1922[1]-současnost, dárek | |||||||||
| Hlavní křižovatky | ||||||||||
| Jižní konec | Gatineauův vodní koridor jižně od Brooklin | |||||||||
 Dálnice 407 (Jižně od Brooklin ) Dálnice 7 – Brooklin Dálnice 7A – Port Perry Dálnice 7 – Sunderland Dálnice 48 (u Beaverton ) Dálnice 11 – Orillia Dálnice 400 – Studená voda | ||||||||||
| West End |  Dálnice 93 – Midland | |||||||||
| Umístění | ||||||||||
| Velká města | Orillia, Whitby | |||||||||
| Města | Černá Voda, Sunderland, Waubaushene, Midland | |||||||||
| Dálniční systém | ||||||||||
| ||||||||||
→
→King's Highway 12, běžně označované jako Dálnice 12 a historicky známý jako Whitby a Sturgeon Bay Road, je provinčně udržovaná dálnice v kanadský provincie Ontario. Dálnice spojuje východní konec Větší oblast Toronta (GTA) s Kawartha Lakes (přes Dálnice 7 ), Orillia a Midland před koncem v Dálnice 93. Tvoří Centrální Ontario Route z Trans-Canada Highway systém od severu Sunderland (Dálnice 7) do Studená voda (Dálnice 400 ). Highway 12 spojuje několik malých měst podél jeho 146 km (91 mi) trasy, a obchází kousek od mnoha dalších. Je podepsána jako severojižní trasa mezi Whitby a Orillií a jako východozápadní trasa odtud do Midlandu. Venkovské části dálnice mají omezený rychlostní limit 80 km / h (50 mph), který často klesá přes zastavěné oblasti na 50 km / h (31 mph). Na celé trase hlídá Ontario Provinční policie.
Dálnice 12 byla poprvé založena počátkem roku 1922 mezi Dálnice 2 v Whitby a Lindsay. Úsek vedoucí na východ od Sunderlandu se stal součástí hlavní silnice 7 před zavedením číslování tras v roce 1925. Hlavní silnice 12 byla poté směrována přes Beaverton a kolem východního a severního pobřeží Lake Simcoe do Orillie a později do Midlandu; Beaverton byl obešel během 1960. Úsek jižně od hlavní silnice 7 v Brooklině byl převeden na městskou správu v polovině roku 1997 a nyní je označen jako Durham Regional Highway 12 severně od Regional Road 28 (Rossland Road). Většina silnice 12 navazuje na historickou cestu Whitby a Sturgeon Bay Road, postavenou v polovině 18. století, aby spojila Whitby a Penetanguishene, oba důležité námořní přístavy času.
Popis trasy
Dálnice začíná v Dálnice 407, jižně od komunity Brooklin ve městě Whitby. Cestuje na sever a spojuje se s Dálnice 7 na jižním okraji Brooklinu. Dálnice 7 jede na západ do Markham, a je podepsán současně s hlavní silnice 12 na 39,1 km (24,3 mil) severně od tohoto bodu do Sunderlandu. Severně od Sunderlandu se hlavní silnice 7 odděluje a cestuje na východ do Lindsay; Highway 12 poté obdrží označení Trans-Canada Highway.[3]
Dálnice pokračuje na sever, sleduje východní a severní břeh jezera Simcoe a obchází Beaverton, zatímco se křiví na severozápad směrem k Orillii. Obchází jižně od Orillie a sdílí směrování s Dálnice 11 na sever asi dva kilometry výměny Na druhé výměně se hlavní silnice 12 větví na severozápad směrem k Coldwater, kde se připojuje Dálnice 400 mezi přestupními uzly 141 a 147.
Na Waubaushene, označení Trans-Canada Highway končí, protože následuje po dálnici 400 jako Gruzínská zátoka vůči Parry Sound a Sudbury, zatímco dálnice 12 pokračuje na západ směrem k Victoria Harbour, Port McNicoll a Mučednická svatyně.[3] Dálnice končí na křižovatce s dálnicí 93 na západním okraji města Midland.[2]
Dějiny
Nejstarší část hlavní silnice 12 byla původně známá jako Coldwater Portage a později Coldwater Road, spojující moderní místa Orillia a Coldwater cestou 23 km (14 mi). Horní Kanada Guvernér John Colborne prozkoumal porost v roce 1830 a nařídil jeho rozšíření pro použití ve vozech. Jak byla oblast osídlena a vzrostla potřeba pozemního spojení s jihem, byla navržena nová silnice z Whitby do Sturgeon Bay (poblíž Waubaushene). V únoru 1843 obyvatelé formálně požádali vládu, aby trasu postavila. Silnice Sturgeon Bay Road, od Coldwater po Sturgeon Bay, byla otevřena jako silnice pro drsné vozy v roce 1844. Atherley Narrows, oddělující jezero Simcoe od jezera Couchiching, byly zkoumány počátkem 40. let 18. století a první hráz a most byly postaveny v následujících letech . Část trasy mezi Whitby a Orillií však byla ve druhé polovině desetiletí stále ve výstavbě.[4]
Dálnice 12 byla poprvé zavedena do provinčního dálničního systému 22. ledna 1922,[1] Dálnice, původně známá jako Whitby – Lindsay Road, byla očíslována až v létě roku 1925.[5] Trasa vedla po dnešní hlavní silnici – 12 z Whitby do Sunderlandu a poté vedla na východ do Lindsay.[6]
Předpoklady dálnice provedené 22. června a 2. července 1927 rozšířily dálnici 7 na východ od Bramptonu po Peterborough. Tím se stalo souběžně s dálnicí 12 mezi Whitby a Sunderlandem. Trasa hlavní silnice 12 mezi Sunderlandem a Lindsay byla v tomto okamžiku přečíslována jako součást hlavní silnice 7. Dálnice 12 byla později prodloužena na sever do Orillia přes Beaverton. Toho bylo dosaženo dvěma předpoklady. 17. srpna, většina trasy přes Brocku, Thorah a Mara Předpokládalo se, že městyse. Několik dalších mil se předpokládalo 28. prosince 1927 a prodlužovalo dálnici 12 až k Orillii.[7] 5. srpna 1931 byla hlavní silnice 12 prodloužena z Orillie do Midlandu.[8] Většina trasy se vyrovnala existující železnici, která byla postavena nad domorodcem dopravné.
Highway 12 zůstal nezměněn po několik desetiletí, až do poloviny 1960, kdy byl postaven obchvat Beaverton. 4. listopadu 1966 se otevřel obchvat 10,3 km (6,4 mil),[9] směrování silnice 12 na východ. Části bývalé trasy hlavní silnice 12 byly označeny jako hlavní silnice 48B.[10] Dálnice zůstala po několik desetiletí nezměněna, dokud nebyla koncem 90. let vyřazena z provozu malá část jižního konce dálnice. 1. dubna 1997 byly části hlavní silnice 12 jižně od Brooklinu převedeny na samosprávu.[11] Od Brooklin k regionální silnici 28 (Rossland Road), Regionální magistrát v Durhamu následně přejmenoval silnici na regionální dálnici 12.[12]
Před stahováním dálnic v letech 1997 a 1998 nebyla dálnice 12 směrována souběžně po dálnici 400 mezi Coldwater a Waubaushene, ale místo toho vedla jako jedna vozovka, rovnoběžně s křižovatkou 400. Vynechaný úsek byl přeznačen jako Simcoe County Silnice 16. Tento úsek byl označen jako „TO 12“ až do roku 2016, kdy byla silnice 12 oficiálně přesměrována po silnici Vasey a na souběžnost s dálnicí 400.
Hlavní křižovatky
Následující tabulka uvádí hlavní křižovatky podél hlavní silnice 12, jak uvádí Ministerstvo dopravy v Ontariu.[2]
| Divize | Umístění | km[2] | mi | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Durham | Whitby | −8.1 | −5.0 |  Dálnice 401 – Toronto, Kingston | Úsek vyřazen z provozu 1. dubna 1997,[11] od přeznačení na Durham Regional Highway 12 severně od Regional Road 28 (Rossland Road).[12] |
| 0.0 | 0.0 | Spencer Road | |||
| Dálnice 407 | |||||
| Brooklin | 1.9 | 1.2 | Dálnice 7 Západ | Jižní konec hlavní silnice 7 konkurence | |
| Whitby | 6.0 | 3.7 |  Regionální silnice 26 (Thickson Road) | ||
| Manchester | 16.1 | 10.0 | Dálnice 7A | ||
| Scugog | 19.0 | 11.8 |  Regionální silnice 8 (Reach Street) - Port Perry, Uxbridge | ||
| 23.2 | 14.4 | | |||
| Saintfield | 29.0 | 18.0 |  Regionální silnice 6 (Saintfield Road) | ||
| Sunderland | 38.2 | 23.7 |  Regionální silnice 10 (Sunderland Road) | ||
| Brocku | 41.0 | 25.5 |   Dálnice 7 / TCH | Severní konec dálnice 7 souběžnosti | |
 Trans-Canada Highway označení začíná. | |||||
| 50.9 | 31.6 | Dálnice 48 západ - Toronto | Jižní konec bývalé dálnice 48 souběžnosti | ||
| 57.0 | 35.4 |  Regionální silnice 15 (Simcoe Street), Argyle | |||
| 61.1 | 38.0 |  Regionální silnice 23 (Mara Road) - Beaverton | |||
| 63.6 | 39.5 |  Portage Road | Severní konec bývalé dálnice 48 souběžnosti | ||
| 64.3 | 40.0 |  Regionální silnice 50 – Gamebridge | |||
| Simcoe | Ramara | 74.1 | 46.0 |  County Road 169 – Gravenhurst | Dříve Dálnice 169 |
| Atherley | 88.9 | 55.2 |  County Road 44 (Rama Road) - Casino Rama | ||
| Orillia | 91.4 | 56.8 | Atherley Road | ||
| 93.6 | 58.2 | West Street | |||
| 94.9 | 59.0 | Memorial Avenue | |||
| 96.8 | 60.1 | Dálnice 11 jih - Barrie | Jižní konec dálnice 11 souběžnosti | ||
| 99.2 | 61.6 | Dálnice 11 sever - North Bay | Severní konec dálnice 11 souběžnosti | ||
| Ceny Rohy | 105.0 | 65.2 |  County Road 22 (Horseshoe Valley Road) - Craighurst | ||
| Oro-Medonte | 115.8 | 72.0 |  County Road 19 (Moonstone Road) - Elmvale | ||
| Severn | 118.9 | 73.9 | Coldwater Road - Studená voda Woodrow Road | ||
| 120.6 | 74.9 | Dálnice 400 jih - Toronto County Road 16 / County Road 23 | Východ 141; jižní konec dálnice 400 souběžnosti | ||
| Waubaushene | 126.5 | 78.6 |  Dálnice 400 sever / TCH – Parry Sound, Sudbury County Road 23 – Fesserton | Východ 147; severní konec dálnice 400 souběžnosti | |
| Trans-Canada Highway označení končí. | |||||
| Victoria Harbour | 132.7 | 82.5 | Park Street | ||
| 134.1 | 83.3 | Newton Street | |||
| Tay | 139.1 | 86.4 |  County Road 58 (Old Fort Road) | ||
| Midland | 145.1 | 90.2 | Dálnice 93 jih (Penetanguishene Road) - Barrie County Road 93 sever - Penetanguishene | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Reference
- ^ A b „Provinční hlavní silnice předpokládané v roce 1922“. Výroční zpráva (zpráva). Oddělení veřejných silnic. 1922. str. 31.
- ^ A b C Ministerstvo dopravy v Ontariu (2008). „Počítá se roční průměrný denní provoz (AADT)“. Vláda Ontaria. Archivovány od originál 6. července 2011. Citováno 7. listopadu 2011.
- ^ A b Atlas zadní silnice v Ontariu (Mapa). Kartografie od MapArt. Peter Heiler. 2010. str. 31, 41–42. § X28 – G36. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ Hunter, Andrew F (1909). „První kolonizační cesty“. Historie Simcoe County. 1. Barrie: Rada hrabství. str. 88–91. Archivovány od originál dne 14. června 2011. Citováno 25. června 2011.
- ^ "Provinční dálnice jsou nyní očíslovány". Kanadský inženýr. Monetary Times Print. 49 (8): 246. 25. srpna 1925.
Číslování různých provinčních dálnic v Ontariu bylo zahájeno ministerstvem veřejných silnic. Rezidentní inženýři nyní dostávají kovová čísla, která mají být umístěna na sloupy podél provinčních dálnic ... Silnice č. 12 - K jezerům Karwartha (sic), přes Whitby do Lindsay
- ^ Shragge, John; Bagnato, Sharon (1984). Od pěších stezek po dálnice. Ontario Ministerstvo dopravy a spojů, historický výbor. str. 74. ISBN 0-7743-9388-2.
- ^ „Dodatek 6 - Časový plán předpokladů a obrácení sekcí“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1928. str. 60.
- ^ „Dodatek 5 - Časový plán předpokladů a obrácení sekcí“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1932. str. 78.
- ^ Objemy provozu AADT 1955–1969 a údaje o dopravní kolizi 1967–1969. Katedra dálnic. 1969. s. 49.
- ^ Objemy provozu AADT 1955–1969 a údaje o dopravní kolizi 1967–1969. Katedra dálnic. 1969. s. 85.
- ^ A b Seznam dálničních převodů (zpráva). Ministerstvo dopravy v Ontariu. 1. dubna 1997. str. 2.
- ^ A b Regionální magistrát v Durhamu. „Seznam regionálních silnic“. Citováno 14. června 2020.
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
 Části Trans-Canada Highway Systém | ||
|---|---|---|
| Britská Kolumbie |  | |
| Alberta | ||
| Saskatchewan | ||
| Manitoba | ||
| Ontario | ||
| Quebec | ||
| Nový Brunswick | ||
| Ostrov prince Edwarda | ||
| nové Skotsko | ||
| Newfoundland | ||
| ||
Kategorie
Portál silnic
WikiProject
