Ontario Highway 8 - Ontario Highway 8
Dálnice 8 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Informace o trase | ||||||||||
Délka | 159,7 km[1] (99,2 mil) | |||||||||
Existoval | 1920 – dosud | |||||||||
Hlavní křižovatky | ||||||||||
West End | Dálnice 21 – Goderich | |||||||||
Dálnice 7 – Stratford Dálnice 85 – Kitchener Dálnice 401 – Cambridge | ||||||||||
Východní konec | Dálnice 5 (u Dundas ) | |||||||||
Umístění | ||||||||||
Velká města | Stratford, Kitchener, Cambridge, Hamilton | |||||||||
Města | Goderich, Clinton | |||||||||
Dálniční systém | ||||||||||
|
King's Highway 8, běžně označované jako Dálnice 8, je provinčně udržovaná dálnice v Kanadská provincie z Ontario. Na délce 159,7 kilometrů je trasa výrazně kratší, než když cestovala dál Hamilton na Niagarské vodopády. Nicméně Queen Elizabeth Way (QEW) nahradil roli hlavní silnice 8 mezi těmito dvěma městy a tato část dálnice byla následně převedena z provinční na místní jurisdikci. Dálnice dnes spojuje Hamilton a Cambridge a poté pokračuje dál Jihozápadní Ontario do komunity Goderich na břehu Huronské jezero. Dálnice na dálnici 8 je známá jako Freeport Diversion, King Street Bypassnebo Dálnice 8 dálnice, přičemž krátká část byla provincií interně označena jako Dálnice 7187. Dálnice 8 je multiplexováno s Dálnice 7 včetně části Conestoga Parkway.
Dějiny
Nativní stezky
Provinční dálnice
Do roku 1918 byla většina hlavních silnic přes jižní Ontario součástí systému okresních silnic. Ministerstvo veřejných prací a dálnic zaplatilo až 60% nákladů na stavbu a údržbu těchto silnic, zatímco zbývajících 40% připadlo na okresy. V roce 1919 federální vláda schválila Zákon o dálnicích v Kanadě, která poskytla provinciím 20 000 000 USD pod podmínkou, že vytvoří oficiální dálniční síť; dotováno by bylo až 40% stavebních nákladů. První plán sítě byl schválen 26. února 1920 a zahrnoval Queenston Road.[2] Většinu toho, co se brzy stane dálnicí 8, převzalo oddělení v průběhu roku.[3]To by však neobdržel číslo trasy až do léta 1925.[4]
Až do začátku 70. let byla dálnice mnohem delší, než je její současná délka, sahající od Goderich přes Kitchener-Waterloo, Cambridge a Hamilton do Niagarských vodopádů. V roce 1970 však vláda Ontaria rozhodla, že úsek dálnice 8 mezi Winona (jen na východ od Hamiltonu) a Niagarské vodopády již neměly zásadní dopravní význam, protože do této doby většina provozu používala QEW, jen na sever, k přechodu mezi dvěma místy. Proto provincie stáhla tuto část dálnice do nově vytvořené Regionální obec Niagara, který označil silnici jako regionální silnici 81. V roce 1998 zemská vláda v Mike Harris provedl další stažení dálnice obecním úřadům; tentokrát úsek mezi městem Peters Corners (poblíž Dundas ) a Winona byla převedena do Regionální obec Hamilton-Wentworth.[5]
V roce 2004 byla dokončena rozsáhlá vylepšení kolem bývalé zastaralé a „hrdelní“ výměny s hrdlem láhve na dálnici Conestoga Parkway a dálnice 8 v Kitcheneru. To zahrnovalo novou nadjezdovou polosměrovou rampu z Conestogy na západ na dálnici 8 na východ, zatímco rampa v opačném směru byla vyrovnána, aby mohla nést dva jízdní pruhy vyšší rychlostí.
V letech 2002-2004 byla dálnice 8 Highway rozšířena ze čtyř na osm jízdních pruhů od výměny na východně od Franklin Street, což si vyžádalo přesunutí jedné opěrné zdi a nahrazení nadjezdu, který nese Franklin Street přes dálnici 8 Highway. Od roku 2006 do roku 2012 došlo k rozšíření dálniční dálnice na osm jízdních pruhů kolem výměny s Fairway Road (Waterloo Regional Road 53) a přes řeku Grand, pokud jde o další křižovatku dálnice s King Street asi 6 km na jih. To bylo dokončeno v roce 2012.
V září 2012 MTO dokončila rekonstrukci třícestné křižovatky v Peters Corners v severním Hamiltonu, na východním konci hlavní silnice 8, jako kruhový objezd se samostatnými semafory pro severní (Westover Road) a jihovýchodní (Hamilton Road 8) ramena.
Je plánováno rozšíření křižovatky dálnice 8 a dálnice 401, přičemž vysokorychlostní nadjezdové rampy spojují dálnici 401 západně od této křižovatky přímo s dálnicí 8; v současné době provoz na dálnici 401 západně od této křižovatky musí použít King Street East na krátkou vzdálenost, aby se dostal na dálnici 8.[6]
Popis trasy
Goderich – Kitchener
Dálnice 8 začíná na západním konci v centru Goderichu, na křižovatce s Dálnice 21. Cestuje na východ jako venkovská dvouproudová dálnice (rychlostní limit 80 km / h) s úseky protékajícími různými městy a vesnicemi fungujícími jako normální městské silnice. v Stratford, začíná to překrývající se s Dálnice 7, stal se čtyřproudou městskou silnicí, poté se stal čtyřproudou venkovskou dálnicí na východní hranici města a poté dvěma jízdními pruhy přes vesnici Shakespeare. Západně od Nový Hamburk kombinovaná dálnice 7/8 se rozšiřuje do čtyřproudových a stává se čtyřproudou dálnice s řízeným přístupem / dálnice západně od Baden, a pokračuje do Kitchener (kde je dálnice 7/8 známá jako Conestoga Parkway ).
Vzhledem k tomu, že dálnice Conestoga protéká Kitchenerem jako dálnice se šesti pruhy, hlavní silnice 8 se oddělí odbočením na jihovýchod výměnou, která byla otevřena v roce 1970, zatímco dálnice 7 pokračuje dálnicí Conestoga. Hlavní provoz na dálnici 8 směřující na severozápad by mohl pokračovat pod dálnicí Conestoga, kde je výchozí trasa na ulici King Street, vstoupit do centra Kitcheneru nebo použít rampu a pokračovat po dálnici 8 přechodem na dálnici Conestoga. Osmiproudová silnice Conestoga Parkway na východ / sever od této křižovatky slouží jako obchvat King Street přes centrální Kitchener a Waterloo, protože na severním konci Waterloo se opět protínají dálnice Conestoga Parkway a King Street.
Dálnice 8 pokračuje jako osmiproudá dálnice, která je také známá jako Freeport Diversion nebo King Street Bypass (ale obyvatelé oblasti jsou často označováni jako Dálnice 8 dálnice), až do dalšího spojení s King Street East poté se stane šest a poté čtyři pruhy. Dálnice 8 původně skončila u křižovatky Y v ulici s ulicí King Street East, přičemž provoz z dálnice 8 byl považován za hlavní provoz na této křižovatce. Dálnice 8 a King Street poté pokračovala jako čtyřproudá rozdělená dálnice s přístupem k přilehlým komerčním nemovitostem (rychlostní limit 60 km / h) na dálnici 401. V roce 1987 byla dálnice 8 Highway rozšířena, aby poskytovala přímé dálniční spojení na dálnici 401 na východ s neveřejným označením Dálnice 7187 (i když je podepsána jako Highway 8), protože skutečné označení Highway 8 pokračuje na King Street East. V důsledku rozšíření dálnice 8 na dálnici 401 byla upravena stávající výměna čtyřlístku mezi dálnicí 401 a King Street East, přičemž vysokorychlostní rampy přímo spojovaly dálnici 8 na dálnici 401 východně od této výměny, avšak provoz na dálnici 401 západně od křižovatky musí použít musí použít King Street East na krátkou vzdálenost k dosažení dálnice 8 dálnice.
Kitchener – Hamilton
Poté vstoupí historická dálnice 8 Cambridge, označeno jako Waterloo Regional Road 8 uvnitř hranic města, po ulicích města, jako je Shantz Hill Road, Fountain Street, King Street, Coronation Boulevard a Dundas Street. Poté pokračuje jako King's Highway z Cambridge a do Hamilton, setkání s Dálnice 5 na kruhovém objezdu v Peters Corners.
Za tímto bodem již silnice není technicky King's Highway a je oficiálně označena jako Hamilton Road 8, ačkoli četné dopravní značky a místní zvyklosti to stále označují jako dálnice 8. Z Peters Corners pokračuje dálnice 8 přes West Flamborough, než se otočí na jih, aby sestoupila Niagarský sráz do Dundas. V Dundasu hlavní silnice 8 navazuje na King Street East a poté se stočí na jih na Main Street. Main Street mění jména na Governor's Road a stává se Osler Drive. Jakmile silnice 8 překročí hranici do Hamiltonu, silnice přejmenuje na Main Street.
Highway 8 pokračuje jako Main Street přes Westdale sousedství Hamilton, kolem McMaster University, dokud nedosáhne Paradise Road jen na západ od Dálnice 403. V tomto bodě se hlavní silnice 8 rozděluje na dvě silnice, když prochází jádrem centra města Hamilton. Dálnice 8 na východ navazuje na hlavní ulici, která se stává víceproudou jednosměrnou ulicí od Paradise Road až po její případnou křižovatku s King Street poblíž Kensington Avenue ve východním Hamiltonu. Highway 8 westbound follows King Street, which is also a multi-lane one-way street between Kensington Avenue and Paradise Road, and then briefly follows Paradise Road itself to reconnect with Main Street. Na východ od křižovatky ulic King Street a Main Street se oba směry hlavní silnice 8 slučují a dálnice pokračuje po hlavní ulici.
Na křižovatce hlavní ulice s Queenston Road opouští hlavní silnice 8 hlavní ulici a sleduje Queenston Road, aby pokračovala ve své cestě na východ. Na východ od Gray Road je zrušeno označení Queenston Road. Poté je silnice jednoduše pojmenována Highway 8 až do dosažení Winona, kde se to stane Niagara Regional Road 81.
Opustit seznam
Následující tabulka uvádí hlavní křižovatky podél hlavní silnice 8, jak uvádí Ministerstvo dopravy v Ontariu. Dálnice 8 je udržována pod a Připojení Link dohoda v rámci Goderich, Clinton, Seaforth, Mitchell a Stratford.[7]
Divize | Umístění | km | mi | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Huron | Goderich | 0.0 | 0.0 | Dálnice 21 | Počátek Godericha Připojení Link dohoda |
2.1 | 1.3 | Konec smlouvy Goderich Connecting Link | |||
Clinton | 18.7 | 11.6 | Začátek dohody Clinton Connecting Link | ||
19.9 | 12.4 | Dálnice 4 – Londýn | |||
20.8 | 12.9 | Konec dohody s Clintonem o propojení | |||
Seaforth | 32.3– 33.7 | 20.1– 20.9 | Smlouva o propojení Seaforth | ||
Perth | Dublin | 43.5 | 27.0 | County Road 180 / County Road 14 North | |
Mitchell | 49.9 | 31.0 | Začátek smlouvy Mitchell Connecting Link | ||
Dálnice 23 – Listowel | |||||
52.7 | 32.7 | Konec smlouvy Mitchell Connecting Link | |||
Sebringville | 63.9 | 39.7 | County Road 135 na sever | ||
Stratford | 69.6 | 43.2 | Začátek smlouvy Stratford Connecting Link | ||
75.4 | 46.9 | Dálnice 7 západ - Londýn | Začátek hlavní silnice 7 konkurence | ||
78.4 | 48.7 | Konec dohody se Stratford Connecting Link | |||
Perth –Waterloo hranice | Shakespeare | 87.1 | 54.1 | County Road 107 | Dříve Dálnice 59 |
Waterloo | Nový Hamburk | 95.2 | 59.2 | Regionální silnice 1 | Nový obchvat Hamburku |
98.4 | 61.1 | Regionální silnice 4 západ (Peel Street) | |||
Wilmot | 99.2 | 61.6 | Regionální silnice 4 východ (Bleams Road) | ||
100.7 | 62.6 | Regionální silnice 5 na sever (Nafziger Road) | |||
Řízený přístup dálnice začíná 1,4 km východně od Nafziger Road | |||||
Waterloo | Wilmot | 102.9 | 63.9 | Regional Road 51 (Foundry Street) - Wilmot Center | |
107.7 | 66.9 | Regional Road 12 (Queen Street (jih) / Notre Dame Drive (sever)) - Petersburg | |||
111.6 | 69.3 | Regionální silnice 70 (Trussler Road) - Mannheim | |||
Kitchener | |||||
114.5 | 71.1 | Regionální silnice 58 (Fischer Hallman Road) | |||
117.1 | 72.8 | Regionální silnice 28 (Homer Watson Boulevard) | Vstup na východ přes Ottawa Street South | ||
118.4 | 73.6 | Courtland Avenue | |||
119.8 | 74.4 | Dálnice 7 východ (Conestoga Parkway) - Waterloo, Guelph | Dálnice 8 sjíždí z dálnice Conestoga na Freeport Diversion; konec souběžnosti silnice 7 | ||
122.0 | 75.8 | Weber Street Fairway Road | |||
124.5 | 77.4 | Regionální silnice 8 (King Street) - Cambridge, Londýn | Východ východ a vchod západ; bývalá trasa dálnice 8 | ||
128.4 | 79.8 | Regionální silnice 38 (Sportsworld Drive, Maple Grove Road) | |||
130.5 | 81.1 | Dálnice 401 na východ - Toronto | Východ východ a vchod západ; Dálnice 8 je regionálně udržována přes Cambridge jako Regional Road 8. | ||
Cambridge | 141.5 | 87.9 | Regional Road 43 (Branchton Road) | Dálnice 8 pokračuje | |
Hamilton | Rockton | 153.3 | 95.3 | Regionální silnice 552 (Kirkwall Road) - Kirkwall | Začátek bývalé dálnice 52 souběžnosti |
Peters Corners | 159.5 | 99.1 | Westover Road | Konec bývalé dálnice 52 souběžnosti | |
159.7 | 99.2 | Dálnice 5 na východ - Burlington | |||
Dálnice 8 pokračuje do Hamilton jako regionální silnice 8 | |||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ Ministerstvo dopravy v Ontariu, Roční průměrný denní provoz za rok 2004 Archivováno 2017-12-17 na Wayback Machine
- ^ Shragge 1984, str. 73–75.
- ^ Výroční zpráva (zpráva). Oddělení veřejných silnic. 31. března 1921. str. 40–45.
- ^ "Provinční dálnice jsou nyní očíslovány". Kanadský inženýr. Monetary Times Print. 49 (8): 246. 25. srpna 1925.
Číslování různých provinčních dálnic v Ontariu bylo zahájeno ministerstvem veřejných silnic. Rezidentní inženýři nyní dostávají kovová čísla, která mají být umístěna na sloupy podél provinčních dálnic. Tato čísla budou také umístěna na sloupech ve městech a obcích a motoristé by pak neměli mít problém najít cestu do městských obcí a ven z nich. Silniční označení od „2“ do „17“ již byla přidělena ...
- ^ Ontario Highway 8 History - The King's Highways of Ontario
- ^ https://urbantoronto.ca/forum/threads/roads-highway-401-widening-highway-8-to-highway-410-mto-u-c-planned.10054/page-59
- ^ Oddělení pro správu a provoz smluv (2011). Připojení odkazů (zpráva). Ministerstvo dopravy v Ontariu. p. 3.