Ontario Highway 10 - Ontario Highway 10 - Wikipedia

Dálnice 10
Informace o trase
Délka	137,3 km (85,3 mil)
Dějiny	Založena září 1848; Označeno 26. února 1920
Hlavní křižovatky
Jižní konec	Severní konec Dálnice 410 – Caledon
	Dálnice 9 – Orangeville; Dálnice 89 – Shelburne
Severní konec	Dálnice 21 / Dálnice 26 – Owen Sound
Umístění
Velká města	Owen Sound, Brampton
Města	Markdale, Shelburne, Orangeville, Caledon
Dálniční systém

King's Highway 10, běžně označované jako Dálnice 10 je provinčně udržovaná dálnice v kanadský provincie Ontario. Dálnice spojuje severní konec Dálnice 410 severně od Bramptonu s Owen Sound na jižním pobřeží Gruzínský záliv, procházející městy Orangeville a Shelburne stejně jako několik menších vesnic podél cesty. Historicky následovalo Toronto – Sydenham Road, jehož součástí se později stala Hurontario Street.^[4]

Dálnice byla založena v roce 1920 jako jedna z původních provinčních dálnic. To bylo rozšířeno na jih od roku 1937 do Dálnice 2 v Kredit na přístav. Ten stejný rok se stal místem první dálniční výměny v Kanadě na jeho křižovatce s Střední cesta. Od konce 90. let byla jižní část zkrácena na současný konec severně od Brampton –Caledon okraj.

Popis trasy

Highway 410 končí jako Highway 10 začíná

Severní konec hlavní silnice 10 v Owen Sound

Dálnice 10 až Caledon

Dálnice 10 začíná na severním konci silnice 410 v Caledonu, bezprostředně severně od Bramptonu. Sleduje ulici Hurontario, trasu původně vytesanou panenskými lesy Horní Kanada v roce 1848. Stejně jako průkopnická trasa, kterou nahradila, moderní dálnice stále rozděluje mnoho měst, kterým slouží, s výjimkou Orangeville. V rámci Regionální obec Peel chová se jako poledník systému koncesních silnic s paralelními okraji popisovanými jako východně nebo západně od Hurontaria a kolmé koncesní silnice rozdělené na východní a západní segmenty. procházející na západ od Valleywoodu, předměstské komunity na okraji Větší oblast Toronta. Dálnice tlačí na severozápad a postupně stoupá přes Niagarský sráz, UNESCO Světová biosférická rezervace. Na západě jsou Vidlice úvěru, hluboká ledovcová rokle a provinční park proslulý svou scenérií. Prochází mezi několika velkými lomy a skrz Caledon Village před vstupem do Orangeville v Dálnice 9, kde se liší od ulice Hurontario.

Dálnice prochází na východ od Orangeville na obchvatu a přepíná mezi ulicemi Hurontario St. a Prince of Wales Rd. sladění, vyhýbání se obchodní čtvrti. Na severním konci obchvatu se dálnice křiví a pokračuje přímo na sever směrem k vesnici Petrklíč na Dálnice 89. Dálnice 10 se stáčí na západ a stává se souběžně s dálnicí 89 na krátkou vzdálenost, do města Shelburne. Souběžnost končí ve středu Shelburne, protože hlavní silnice 10 se rozvětvuje na sever a poté pokračuje v severozápadním směru. Od Shelburne po Owen Sound sleduje silnice nejsevernější část bývalé silnice Toronto – Sydenham Road, kolonizační silnice, která předcházela rozdělení země v této oblasti. Silnice jako taková sleduje diagonální cestu vzhledem k průzkumná mřížka. Krátce splývá s Dálnice 6 z Chatsworthu na jeho severní konec v Owen Sound, kde dálnice 6 pokračuje do Tobermory.

Dějiny

Dálnice 10 historicky navazuje na dostavníkovou trasu z 19. století známou jako silnice Toronto – Sydenham Road (její jižní polovina se později stala součástí ulice Hurontario), která vedla na sever od Dundas Street (později Dálnice 5 ) v Cooksville přes Brampton, Orangeville a Shelburne až po Owen Sound. Poprvé byla označena jako provinční dálnice 26. února 1920, kdy se silnice ujala nově vytvořená katedra dálnic. Později byl rozšířen na jih, když provinční vláda předpokládala zbývající část Lakeshore Road (Dálnice 2 ) v Kredit na přístav, na severním břehu Jezero Ontario.^[5] V té chvíli byla celková délka dálnice 166 km.

Dálnice se dříve stočila na západ na dálnici 9 a rozběhla se současně s ním přes centrum Orangeville podél Broadwaye, pak se otočil na sever a následoval First Street (vyrovnání Prince of Wales Road). V roce 1968 byl dokončen obchvat kolem Orangeville, který obešel krátkou část trasy Hurontario Street, která je dnes slepou uličkou poskytující přístup k hotelu.^[6]

Hovorový odkaz na dálnici 10 ve jménu restaurace v Mississauga

V roce 1998 v důsledku kombinace rostoucí urbanizace a přítomnosti paralelní dálnice 410 (a krátké severojižní části Dálnice 403 ) přes většinu chodby zemská vláda zrušila spojovací článek dohoda o nejjižnějším 31 km dálnice vedoucí přes Brampton a Mississauga, která již byla fakticky pod kontrolou jejich příslušných obecních vlád. Ulice je však stále často hovorově V roce 2009 byla hlavní silnice 410 připojena k hlavní silnici 10 asi 500 metrů severně od nejjižnějšího konce hlavní silnice 10 na hranici Bramptonu. 500metrový „osiřelý“ segment je nyní nespojitý a přestože je stále technicky součástí dálnice, je spojen se zbytkem dálnice pouze prostřednictvím spojovací silnice a je označen spíše jako „ulice Hurontario“, než s oběma ulicemi název a číslo dálnice.

Také v roce 2009 byl dokončen velký projekt na rozšíření dvoupruhových úseků jižní části dálnice a dálnice je nyní široká čtyři pruhy od dálnice 410 na sever do Camilly. Od severu Shelburne po Owen Sound zůstává dvouproudovou dálnicí s několika průjezdními pruhy v horských oblastech.

Během zimy severní úseky dálnice, které procházejí dálnicí sněhový pás region Gray County jsou špatně viditelní a uzavírají silnice během větrných podmínek nebo zimních bouří.

Hlavní křižovatky

Následující tabulka uvádí hlavní křižovatky podél hlavní silnice 10, jak uvádí Ministerstvo dopravy v Ontariu.^[3]

Divize	Umístění	km^[3]	mi	Destinace	Poznámky
Kůra	Mississauga	−28.9	−18.0	Dálnice 2 (Lakeshore Road )	Jižní konec hlavní silnice 10 před rokem 1998, pod a spojovací článek dohoda prostřednictvím Mississaugy a Bramptonu V roce 1998 byla zrušena také dohoda o propojení dálnic 2
		−26.9	−16.7	Queen Elizabeth Way – Toronto, Hamilton
		−25.0	−15.5	Dálnice 5 (Dundas Street )	Dohoda o propojení dálnic 5 byla zrušena v roce 1998
		−22.9	−14.2	Burnhamthorpe Road
		−21.8	−13.5	Dálnice 403 – Toronto, Hamilton
		−20.8	−12.9	Eglinton Avenue
		−17.2	−10.7	Dálnice 401 – Toronto, Londýn
	Brampton	−13.5	−8.4	Dálnice 407
		−11.6	−7.2	Regionální silnice 15 (Steeles Avenue )
		−8.5	−5.3	Queen Street
		−5.4	−3.4	Dálnice 7 (Bovaird Drive) - Vaughan	Dálnice 7 byla staženo do Region Peel v roce 1998. V současné době regionální silnice 107.
		−1.0	−0.62	Regionální silnice 14 (Mayfield Road)	Konec bývalé dohody o spojovacím článku mezi Mississauga a Brampton
	Caledon	0.0	0.0	Dálnice 410 jih - Mississauga	Dálnice 10 nyní oficiálně začíná jižně od místa, kde končí dálnice 410
		5.2	3.2	Regional Road 9 (King Street) - Terra Cotta, Bolton
		14.5	9.0	Vidličky úvěrové silnice
		18.9	11.7	Regionální silnice 24 (Charleston Sideroad) - Guelph	Dříve Dálnice 24; jižní konec bývalé hlavní silnice 24 konkurence.
Hranice Dufferin-Peel	Hranice Caledon-Orangeville	28.3	17.6	County Road 109 západ - Artur	Okresní silnice sloužící jako obchvat dálnice 9 z Orangeville, který spojuje nesouvislé úseky této dálnice
Dufferin	Orangeville	28.9	18.0	Dálnice 9 na východ - Nový trh	Dálnice 10 odjíždí z Hurontario Street zarovnání
	Orangeville	29.4	18.3	Drive Broadway / Buena Vista	Bývalá trasa dálnice 9
	Biggles	32.2	20.0	County Road 7 východ (Hockley Road) - Loretto County Road 16 západ (5. Sideroad)
	Camilla	38.3	23.8	County Road 8 východ (Mono Center Road) - Mono centrum
	Petrklíč	48.6	30.2	Dálnice 89 na východ - Alliston	Začátek dálnice 89 souběžnosti (a bývalá trojitá souběžnost s dálnicí 24)
	Shelburne	52.6	32.7	County Road 124 sever - Collingwood	Dříve Highway 24; konec dřívější trojité souběžnosti
	Shelburne	53.9	33.5	Dálnice 89 západ - Mount Forest	Konec souběžnosti na dálnici 89
Dufferin – šedá hranice	Dundalk	72.7	45.2	County Road 9 na západ County Road 9 východ - Creemore
Šedá	Chatsworth	124.5	77.4	Dálnice 6 jižní	Začátek souběžnosti silnice 6
Šedá	Owen Sound	137.3	85.3	Dálnice 21 jih / Dálnice 26 východní	Konec souběžnosti silnice 6; Dálnice 6 pokračuje na západ souběžně s dálnicí 21
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Uzavřený / bývalý Konkurence konec