Ontario Highway 48 - Ontario Highway 48

Štít dálnice 48

Dálnice 48
Markham Road
Informace o trase
Udržováno Ministerstvo dopravy
Délka65,2 km[2] (40,5 mil)
Existoval24. března 1937[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konecYork Regional Road 25. sv Major Mackenzie Drive
(Pokračuje jako York Regional Road 68.svg Markham Road)
Severní konec Dálnice 12 u Beaverton
Umístění
KrajeYork
Durham
Velká městaMarkham
Stouffville
East Gwillimbury
Georgina
Brocku (Beaverton )
Dálniční systém
← Dálnice 41Dálnice 49 →
Bývalé provinční dálnice
←  Dálnice 47  

King's Highway 48, také známý jako Dálnice 48, je provinčně udržovaná dálnice na jihu Ontario který sahá od majora Mackenzie Drive dovnitř Markham, přes Whitchurch-Stouffville a East Gwillimbury, do Dálnice 12 jihovýchodně od Beaverton. Trasa je obecně venkovská a přímá, procházející poblíž několika komunit uvnitř Regionální obec York. Trasa je 65,2 km (40,5 mil) dlouhá. Většina části silnice má rychlostní limit 80 km / h (50 mph), s výjimkou městských omezení, kde je rychlostní limit snížen na 60 km / h (37 mph) nebo 50 km / h (31 mph).

Highway 48 byl poprvé určen v roce 1937 pro připojení Podpěra přístavu s dálnicí 12 v Beavertonu. Byl rozšířen na jih, aby se setkal s Dálnice 401 v padesátých letech minulého století v očekávání plánovaného napojení na dálnici kolem východního pobřeží Lake Simcoe který se nakonec stal Dálnice 404. V polovině 70. let převzala dálnice 48 část trasy Dálnice 46 v Victoria Country, nyní město Kawartha Lakes, prodloužení trasy na Dálnice 35 v Coboconk. Od té doby do roku 1998 byla trasa 128 km (80 mi). Dne 1. ledna 1998 však provincie přenesla odpovědnost za udržování jižní a severní části na regionální vlády, ve kterých tyto úseky leží.

Popis trasy

Dvouproudová nerozdělená silnice procházející zvlněnou zemědělskou půdou a lesy
Při pohledu na sever na dálnici 48 na Old Homestead Road.

Dálnice 48 je trasa ve tvaru písmene L, která vede na sever přes York do jižního břehu jezera Simcoe a poté se otočí na východ směrem k hlavní silnici 12. Trasa je dlouhá 65,2 km a prochází obcemi Markham, Whitchurch-Stouffville na východě. Gwillimbury, Georgina a Brock.[3][4]

Začátek na Major Mackenzie Drive (York Regional Road 25 ), trasa postupuje na sever od venkovsko-městský okraj z Větší oblast Toronta do zemědělské půdy. Budoucí rozšíření Donald Cousens Parkway obejde bývalou hlavní silnici 48 (hlavní ulici) přes centrum Markham v roce 2018 severně od majora Mackenzie. Trasa vede na sever 34 km podél 8. ústupku Yorkského regionu (Yonge Street jako první) jižně od Regionální silnice 32 (Ravenshoe Road), protínající se s Elgin Mills Road, bývalý Dálnice 47 (Stouffville Road a Bloomington Road), York Regional Road 15 (Aurora Road), York Regional Road 74 (Vivian Road), York Regional Road 31 (Davis Drive), York Regional Road 13 (Mount Albert Road) a Queensville Sideroad podél cesty .[3][4]

Severně od Ravenshoe Road se dálnice odkloní na hranici mezi Yorkem a Durhamem přes komunitu Baldwin a poté se vydá na východ po York Regional Road 79 (Old Homestead Road). Jižně od Suttonu se trasa křiví na východ a setkává se s York Regional Road 9 (High Street), která vede do města. Přesto dálnice nyní jede přímo na východ, směrové značky stále odkazují na směr této dálnice jako na sever. Prochází Virginií a přibližně kilometr do vnitrozemí od Lake Simcoe „dálnice prochází mírně rozvinutou oblastí a na trase lemují časté podniky. Prochází jižně od Provinční přírodní rezervace Duclos Point před setkáním s Durham Regional Road 23 (Lake Ridge Road) jižně od Port Bolster, kde přechází z Regionálního magistrátu v Yorku do Regionálního magistrátu v Durhamu. Dálnice běhá na severovýchod několik kilometrů, aby se vyrovnala s první Brocku –Thorah linie městečka, několikrát podél koridoru pro přenos energie podél tohoto segmentu. Poslední část cestuje na východ k hlavní silnici 12, jižně od Beavertonu a západně od Cannington a Woodville.[3][4]

Trasa je většinou venkovská a prochází kolem městských částí města Stouffville a na jih od Sutton. Avšak východo-západní část, která leží na jih od Lake Simcoe je mírně vyvinutý a má sníženou rychlostní limit 60 km / h (37 mph). Zbývající část trasy je značena rychlostí 80 km / h (50 mph).[4] Stejně jako ostatní provinční trasy v Ontariu je dálnice 48 udržována Ministerstvo dopravy v Ontariu. V roce 2010 to dopravní průzkumy prováděné ministerstvem ukázaly průměrný, 13 300 vozidel používalo dálnici denně podél úseku 6,0 km (3,7 mil) mezi York Regional Road 25 (Major Mackenzie Drive) a York Regional Road 14 (Stouffville Road), zatímco 5 950 vozidel tak činilo každý den po 5,8 kilometru (3,6 mi) úsek mezi Durham Regional Road 23 (Lake Ridge Road) a Brock Side Road 17 (bývalá hlavní silnice 12), nejvyšší a nejnižší se počítá podél dálnice, resp.[2]

Dějiny

Dvouproudová nerozdělená silnice ve venkovské oblasti se značkou ujištění pro dálnici Ontario 48 severně směřující rovně
Dálnice 48 začíná na venkovsko-městském okraji Markhamu a postupuje na sever do Oak Ridges Moraine

Highway 48 zahrnuje významnou část první Scarborough a Markham Plank Road, nyní známý jako Markham Road, do své délky. Tato část nebyla začleněna do dálnice až do roku 1954, přesto zcela předchází označení Highway 48.

Markham Road začala jako osmá koncese východně od Yonge Street v Home District z Horní Kanada, a byl plápolal osadníky, kterým byla země udělena podél přednost v jízdě. Přednost v jízdě se táhla od Ontarského jezera na jihu k dnešku York Region Road 8A (Baseline Road) v Suttonu, jižně od jezera Simcoe, na severu.[5][6] Vylepšení silnice a potřebné finanční prostředky byly schváleny zákonem provinčního parlamentu Horní Kanady ze dne 13. února 1833 pro úsek v městečku Scarborough mezi Danforth Road (dnešní Painted Post Drive) a osmá ústupek na hranici s městem Markham. Na tato vylepšení dohlíželi obyvatelé Peter Secor, Richard Houck a Robert Armstrong.[7]Od roku 1847 se úsek mezi Scarborough a Markham stal známým jako Scarborough a Markham Road.[8] Dne 28. Července téhož roku se parlament Provincie Kanady přijal zákon o založení společnosti Scarborough and Markham Plank-road Company, která byla oprávněna dále zlepšovat povrch vozovky macadamized nebo prkno stavba mezi Kingston Road v Scarborough a Markham Village na severu a dále na sever a pak na východ do Stouffville podél linie černošské čtvrti Markham-Stouffville,[8] poté se vytvořila čára mezi dnešní Stouffville Road a Main Street Stouffville.[5][6] Společnost měla možnost postavit brány a vybírat mýtné, aby zaplatila za práci.[8]

Černobílá fotografie výměny čtyřlístku mezi dálnicí a povrchovou cestou obklopenou zemědělskou půdou a stromy
Výměna čtyřlístku s dálnicí 401 před suburbanizací Scarborough

24. března 1937 se 9,6 km (6,0 mil) štěrková cesta mezi Beavertonem a Podpěra přístavu, známý jako Port Bolster Road, převzal ministerstvo dálnic;[1]byla vydlážděna v roce 1947. 10. února 1954 bylo označení dálnice prodlouženo o 82 km na jih k budoucímu místu dálnice 401[9]- i když ne až do té doby Dálnice 2 (Kingston Road), - kde a výměna čtyřlístku byla postavena v očekávání, že se z ní vyvine dálnice kolem východní strany jezera Simcoe; Dálnice 404 byla postavena za tímto účelem, ale místo toho podél nebo paralelně k Woodbine Avenue. V roce 1962 byla dálnice rozšířena na silnici 46 v Bolsoveru souběžně s dálnicí 12 na sever od Beavertonu. Toto směrování by trvalo až do 4. listopadu 1966, kdy se otevřel 10,3 km (6,4 mil) obchvat Beavertonu,[10] směrování silnice 12 na východ. Ve stejný den byla otevřena nová silnice spojující dálnici 48 jižně od Port Bolster s obchvatem a silnice 12 i silnice 48 byly přesměrovány. Části bývalé trasy hlavní silnice 48 a hlavní silnice 12 byly označeny jako hlavní silnice 48B. Segment mezi přístavem Bolster a dnešním Brock Sideline 17 byl však zcela vyřazen z provozu.[11] Původní trasa hlavní silnice 48, před rokem 1954, je nyní součástí Durham Regional Road 23.[3]

Úzká opuštěná silnice v zalesněné oblasti s dvouproudovou silnicí viditelnou vpravo
Opuštěná část hlavní silnice 48 leží západně od Coboconk

28. Června 1967 bylo směrování dálnice 46 posunuto v blízkosti Balsamské jezero na nový vnitrozemský obchvat; stará trasa se stala známou jako West Bay Drive.[11]V roce 1975 byla silnice 46 zkrácena v Bolsoveru; oddělená část byla přečíslována jako rozšíření hlavní silnice 48, čímž dosáhla své maximální délky 129,2 km (80,3 mil).[12]Nová část dálnice mezi dálnicí 12 a Bolsoverem byla rekonstruována v následujícím roce a do provozu byla uvedena 19. srpna 1976.[13]

Úsek mezi dálnicí 401 a tehdy neotevřeným Dálnice 407 výměna byla obrácena k oblasti Yorku a města Toronta dne 1. dubna 1995 a je známá jako Markham Road jižně od hlavní silnice 407 a Main Street poté na Sixteenth Avenue, kde se název Markham Road obnovuje na 2 km (1,2 mi) až do jízdy majora Mackenzie. Sekce v Yorkském regionu je také označena jako York Regional Road 68.[3]

1. ledna 1998 byl úsek hlavní silnice 48 mezi jejím jižním uzlem s dálnicí 12 a Coboconkem převeden na Regionální magistrát v Durhamu a Victoria County (Nyní Kawartha Lakes ), odstranění souběžnosti s dálnicí 12 v tomto procesu.[14]Úsek z hlavní silnice 12 do hlavní silnice 35 je nyní známý jako Portage Road a podepsán jako Durham Regional Highway 48 a Kawartha Lakes Road 48.[3]

Hlavní křižovatky

Následující tabulka uvádí hlavní křižovatky podél hlavní silnice 48, jak uvádí Ministerstvo dopravy v Ontariu.[2] 

DivizeUmístěníkm[2]miDestinacePoznámky
Metropolitní TorontoScarborough−14.1−8.8 Dálnice 401Jižní konec dálnice před rokem 1998
YorkMarkham−4.0−2.5 Dálnice 7 – Vaughan, LindsayV současné době York Regional Road 7
0.00.0 Regionální silnice 25 (Major Mackenzie Drive East)
Whitchurch – Stouffville6.03.7 Regionální silnice 14 západ (Stouffville Road)
Hlavní ulice - Stouffville		Dříve Dálnice 47, 1954 až 1992
10.16.3 Regionální silnice 40 (Bloomington Road)Bývalý signalizovaná křižovatka převedeno na kruhový objezd v roce 2018.[15] Dříve Highway 47, 1993 až 1998
14.38.9 Regionální silnice 15 (Aurora Road) - Ballantrae
20.512.7 Regionální silnice 31 (Davis Drive)
East Gwillimbury
24.415.2 Regionální silnice 13 (Mount Albert Road) - Mount Albert
34.721.6 Regionální silnice 32 (Ravenshoe Road) - Brown Hill
Georgina
43.427.0 Regionální silnice 9 (Hlavní ulice) - Sutton
46.028.6 Regional Road 18 (Park Road) - Provinční park Sibbald Point
Virginie51.231.8Douglas Point RoadPřístup do přírodní rezervace Douglas Point
Pefferlaw54.433.8 Regionální silnice 21 (Pefferlaw Road)
Podpěra přístavu57.035.4 Regionální silnice 23 (Lake Ridge Road) - Beaverton
Durham
Brocku65.240.5 Dálnice 12 – WhitbyJižní konec bývalého konkurence, před 1. lednem 1998
77.948.4 Dálnice 12 – OrilliaSeverní konec dřívější souběžnosti
Kawartha Lakes87.554.4 Dálnice 46 – Woodville1. ledna 1998 přeložen do oblasti Durham a Kawartha Lakes[14]
113.870.7 Dálnice 35 – Lindsay, Minden
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
  •      Uzavřený / bývalý

Reference

Poznámky pod čarou
  1. ^ A b "Předpoklady a obrácení sekcí". Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1938. str. 81.
  2. ^ A b C Ministerstvo dopravy v Ontariu (2008). „Počítá se roční průměrný denní provoz (AADT)“. Archivovány od originál 6. července 2011. Citováno 16. února 2011.
  3. ^ A b C d E F Atlas zadní silnice v Ontariu (Mapa). Kartografie od MapArt. Peter Heiler. 2010. str. 30–31, 43. § Y32 – J37. ISBN  978-1-55198-226-7.
  4. ^ A b C d Google (20. června 2015). „Route of Highway 48“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 20. června 2015.
  5. ^ A b "Mapa York County". 1880 Mapa okresů Ontario. Projekt Canadian County Digital Atlas na adrese McGill University. 2001. Citováno 2011-01-15.
  6. ^ A b Toronto a oblastní průvodce ulicemi. MapArt. 2010. str.300, 302, 345. ISBN  978-1-55198-213-7.
  7. ^ „Kapitola LX - Zákon poskytující Jeho Veličenstvu částku peněz na zlepšení silnic a mostů v několika okresech této provincie“. Stanovy provincie Jeho Veličenstva v Horní Kanadě byly přijaty na třetím zasedání jedenáctého zemského parlamentu v Horní Kanadě. Autoritou orgánu Sir John Colborne, K.C.B. York, Horní Kanada. 1833. s. 184, 205. OCLC  77110087. Citováno 11. ledna 2011.CS1 maint: ostatní (odkaz) Taky OCLC  80487704
  8. ^ A b C „Cap. XCII - zákon o začlenění společnosti Scarborough a Markham Plank-road Company“. Provinční zákony Kanady - svazek II, 3. zasedání, 2. parlament. Vytiskli Stewart Derbishire a George Desbarats. Montreal. 1847. str. 1823. Citováno 2011-01-15.CS1 maint: ostatní (odkaz)
  9. ^ „Dodatek 3“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1954. str. 155.
  10. ^ Katedra dálnic str. 49
  11. ^ A b Katedra dálnic str. 85
  12. ^ Ministerstvo dopravy v Ontariu (1. dubna 1989). "Distanční tabulka provinčních dálnic". Distanční tabulka provinčních dálnic: Královské vedlejší silnice a terciární silnice. Vláda Ontaria: 65. ISSN  0825-5350.
  13. ^ Oddělení pro veřejné a bezpečnostní informace (19. srpna 1976). „Přímější trasa pro provoz v letovisku Haliburton“ (tisková zpráva). Ministerstvo dopravy a spojů.
  14. ^ A b Seznam dálničních přenosů „Kdo co dělá“ (zpráva). Ministerstvo dopravy v Ontariu. 20. června 2001. str. 2.
  15. ^ Martin, Simon (5. prosince 2018). „Největší kruhový objezd v regionu získává nadšené recenze v Stouffville“. YorkRegion.com. Metroland Media. Citováno 7. března 2019.
Bibliografie
  • Objemy provozu AADT 1955–1969 a údaje o dopravní kolizi 1967–1969. Katedra dálnic. 1969.

externí odkazy