Ontario Highway 47 - Ontario Highway 47
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Informace o trase | ||||||||||
| Délka | 34,3 km[2] (21,3 mil) | |||||||||
| Existoval | 20. října 1937[1]– 1. ledna 1998[3] | |||||||||
| Hlavní křižovatky | ||||||||||
| West End |  Dálnice 48 | |||||||||
| Východní konec |  Dálnice 12 | |||||||||
| Umístění | ||||||||||
| Regiony | York Durham | |||||||||
| Města | Stouffville Uxbridge Scugog | |||||||||
| Dálniční systém | ||||||||||
| ||||||||||
King's Highway 47, běžně označované jako Dálnice 47 a místně jako Stouffville Road, Toronto Street a Brock Street, byl provinčně udržovaná dálnice v kanadský provincie Ontario. Většinou venkovská trasa prošla městy Whitchurch-Stouffville, Dobré dřevo, a Uxbridge na jeho východo-západní cestě mezi Dálnice 48 a Dálnice 12. Trasa byla založena v roce 1937 a existovala, dokud nebyla převedena na Regionální magistrát v Durhamu a Regionální obec York na začátku roku 1998.
Popis trasy
V době vyřazení z provozu začala dálnice 47 na dálnici 48 a cestovala na východ venkovskou částí města Whitchurch-Stouffville podél toho, co je nyní York Regional Road 40 (Bloomington Road), procházející zvlněnou zemědělskou půdou. Pouze před deseti lety dálnice projela městem Stouffville podél hlavní ulice, poté se otočil na sever podél desáté linie a sledoval ji na Bloomington Road a York - Durham Line, kde se jemně zakřivila do směrování dálnice v roce 1997. Přesměrování sloužilo k obejití této městské části.[4]
V rámci oblastního magistrátu v Durhamu trasa vedla přes Goodwood, kde se zakřivila na severovýchod lesy. Dálnice pak klikatila na severovýchod do města Uxbridge. Na východ odtud dálnice pokračovala bažiny, minulost Durham Regional Road 23 (Lakeridge Road) a do rovné zemědělské půdy. Trasa skončila na dálnici 12 jižně od Greenbank.[5]
Dějiny
Stouffville na Greenbank Road byl nejprve převzat Katedra dálnic jako Highway 47 20. října 1937, spojující Stouffville a Uxbridge s Highway 12, jižně od Greenbank.[1][6]Dálnice obecně zůstala nezměněna po více než půl století, s výjimkou krátkého prodloužení na západ 10. února 1954. V ten den byla trasa prodloužena, aby se setkala s dálnicí 48, která byla sama prodloužena na jih do Scarborough.[7]V roce 1990 vznikly plány, že provincie převezme část Bloomington Road rekonstruovanou Yorkem, aby obešla městskou část hlavní silnice 47 přes Stouffville.[4] V roce 1993 byla dálnice posunuta na sever od města podél Bloomington Road namísto desáté linky a hlavní ulice.[8]Jemná křivka na hranici York – Durham byla odstraněna a na jejím místě byla vytvořena signalizovaná křižovatka.[3]
Rozpočtová omezení způsobená recesí v 90. letech vedla k Mike Harris provinční vláda tvořící Kdo co dělá? výbor, aby určil opatření ke snížení nákladů s cílem vyrovnat rozpočet po schodku bývalého premiéra Bob Rae.[9]Bylo zjištěno, že mnoho dálnic v Ontariu již neslouží dálkovým pohybům, a proto by je měla udržovat místní nebo regionální úroveň správy. Střednědobý cíl následně přenesl mnoho dálnic na nižší úrovně správy v letech 1997 a 1998, čímž se odstranilo významné procento provinční dálniční sítě.[10]Jelikož dálnice 47 obecně obsluhovala pouze místní provoz směřující mezi Uxbridge a Větší oblast Toronta, a nikoli v rámci celé provincie, byla trasa 1. ledna 1998 převedena na oblastní obec v Yorku a na oblastní obec v Durhamu.[3]Následně byl přeznačen na Durham Regional Highway 47 a prodloužení York Regional Road 40 na východ.[5]
Hlavní křižovatky
Následující tabulka uvádí hlavní křižovatky podél hlavní silnice 47, jak uvádí Ministerstvo dopravy v Ontariu. Tato tabulka podrobně popisuje trasu, jaká byla v roce 1989, před přesunem trasy severně od Stouffville.[2]
| Divize | Umístění | km | mi | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| York | Whitchurch – Stouffville | 0.0 | 0.0 | Dálnice 48 | Pokračuje na západ jako Stouffville Road |
| 2.1 | 1.3 |  Regionální silnice 69 (Devátý řádek) | |||
| 4.2 | 2.6 |  Regionální silnice 14 | |||
| 8.6 | 5.3 |  Regionální silnice 40 (Bloomington Road) Regionální silnice 30 (York – Durhamova čára) | Bloomington Road cestuje na západ, zatímco York – Durham Line na sever-jih | ||
| Durham | |||||
| Dobré dřevo | 12.2 | 7.6 |  Regionální silnice 21 | ||
| Uxbridge | 17.1 | 10.6 |  Regionální silnice 1 na jih (Brock Road) | ||
| 24.5 | 15.2 |  Regionální silnice 8 (Brock Street) | Západní křižovatka s Durham Regional Road 8 | ||
| 24.7 | 15.3 | Regionální silnice 8 (Hlavní ulice) | Východní křižovatka s Durham Regional Road 8 | ||
| 27.0 | 16.8 |  Regionální silnice 23 (Lakeridge Road) | |||
| Scugog | 34.3 | 21.3 |  Dálnice 7 / Dálnice 12 | ||
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Viz také
Reference
- ^ A b „Dodatek 3 - Časový plán předpokladů a obrácení“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1938. str. 81.
- ^ A b Úřad pro plánování dálnic (1989). Distanční tabulka provinčních dálnic. Ministerstvo dopravy v Ontariu. p. 64.
- ^ A b C Seznam dálničních přenosů „Kdo co dělá“ (zpráva). Ministerstvo dopravy v Ontariu. 20. června 2001. str. 2.
- ^ A b Dexter, Brian (12. dubna 1990). "Neomezujte kamiony, kterému je region v Yorku řečeno". The Toronto Star. p. N15.
- ^ A b Atlas zadní silnice v Ontariu (Mapa). Kartografie od MapArt. Peter Heiler. 2010. str. 31. § E33 – G25. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ Oficiální silniční mapa (Mapa). Kartografie D. Barclaye. Katedra dálnic. 1937–1938. § L7–8.
- ^ „Dodatek 3“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1954. str. 155.
- ^ Dexter, Brian (16. prosince 1993). „Strašidlo skládky Stouffville‚ Neuvěřitelné, 'říká starosta “. Toronto Star. p. NY4.
- ^ „Věk neplánování“. Nadace Neptis. Citováno 26. května 2015.
- ^ Sdružení obcí Ontario (podzim 1999). „Dálniční převody 5.5“. Místní přeladění služeb: Uživatelská příručka (Zpráva). Vláda Ontaria. p. 5.13. ISBN 0-7778-9068-2. Citováno 26. května 2015.