Ontario Highway 93 - Ontario Highway 93

Štít dálnice 93

Dálnice 93
Penetanguishene Road
Sarah Burke Memorial Highway
Informace o trase
Udržovaný Ministerstvo dopravy v Ontariu
Délka24,1 km[1] (15,0 mil)
Existoval13.dubna 1938 - dosud
Hlavní křižovatky
Jižní konec Dálnice 400 (severně od Barrie )
  Dálnice 400
 Dálnice 12 – Orillia
Severní konec0,2 km severně od hlavní silnice 12 - Midland
Dálniční systém
← Dálnice 89Dálnice 94 →
Bývalé provinční dálnice
←  Dálnice 92  

King's Highway 93, běžně označované jako Dálnice 93, je provinčně udržovaná dálnice v Kanadská provincie z Ontario. Nachází se zcela uvnitř Simcoe County, dálnice sahá 23,9 km (14,9 mil) od dálnice výměna s Dálnice 400 v Pramenitá voda, jižně od obce Hillsdale, na křižovatku s Dálnice 12 na hranici města Midland. Trasa navazuje na historickou Penetanguishene Road, brzy kolonizační cesta který sloužil k připojení Lake Simcoe s Gruzínský záliv, čímž poskytuje pozemní cestu z Huronské jezero na Jezero Ontario přes Yonge Street.

Před rokem 1997 byla dálnice téměř dvakrát tak dlouhá, aby se setkala s 15 kilometry dále na jih Dálnice 11 a Dálnice 400A v Crown Hill a sedm kilometrů dále na sever do Penetanguishene. Vzhledem k tomu, že jižní úsek paraleloval s dálnicí 400 jen dva kilometry na východ a severní úsek zajišťoval převážně městský provoz v Penetanguishene a Midland, byly v tomto roce oba segmenty převedeny do okresu Simcoe. Byly následně označeny Simcoe County Road 93 26. března 2014 bylo oznámeno, že trasa bude přejmenována na Sarah Burke Memorial Highway, na památku průkopníka freestylového lyžování Sarah Burke.[2]

Dálnice 93 v Wyebridge

Popis trasy

Ve své současné podobě začíná dálnice 93 na výměna s dálnicí 400; Výjezd 121. Dálnice dříve pokračovala na jih odtud do centra Barrie, ale nyní je známá jako Simcoe County Highway 93. Od hlavní silnice 400 se trasa klikatí na sever podél historické Penetanguishene Road přes Simcoe County. Rozděluje komunitu Hillsdale a lemuje východní pobřeží Jezero Orr, poskytující přístup k mnoha chatám umístěným kolem jezera. Mezi oběma Hillsdale a jezerem Orr, stejně jako mezi jezerem Orr a jezerem Waverley, dálnice je téměř úplně obklopena hustými jehličnatými lesy, s občasnou zemědělskou půdou a venkovskými domy posetými krajinou. V komunitě Waverley se cesta setkává se severním koncem bývalého Dálnice 27, nyní Simcoe County Road 27.[3][4]

Severně od Waverley dálnice pokračuje v klikatění na sever směrem ke gruzínskému zálivu a odchází ze staré silnice Penetanguishene Road v Mertzově rohu. Venkovské rezidence lemují cestu mezi oběma komunitami a přecházejí do kombinace lesů a zemědělské půdy. Oblouky kolem západní strany velkého kopce před vstupem do komunity Wyebridge, kde překračuje Řeka Wye. Několik kilometrů severně od Wyebridge končí hlavní silnice 93 jihozápadně od Midlandu na hlavní silnici 12; dva sdílejí severní konce, ačkoli provinční údržba končí 200 metrů (660 ft) severně od křižovatky. Jednou pokračovala na sever do Penetanguishene a skončila na pobřeží přístavu Penetanguishene v gruzínském zálivu.[3][4]

Dějiny

Highway 93, stejně jako jeho bývalé jižní rozšíření do Barrie, sleduje Penetanguishene Road. Tato silnice byla postavena v letech 1814–15 ze severní strany Zátoka Kempenfelt (východně od Barrie ), do městského a námořního zařízení v Penetanguishene v gruzínském zálivu; byla to první silnice postavená v dnešní Simcoe County.[5] Trasu převzal Katedra dálnic (DHO, předchůdce moderního ministerstva dopravy) v roce 1937.

Penetanguishene Road

Dálnice 93 prošla komunitou Dalstonu až do roku 1997, kdy byl úsek mezi dálnicí 11 a dálnicí 400 staženo do Simcoe County

Již několik let Řeka Holland a Lake Simcoe poskytovaly jediný dopravní prostředek mezi York (nyní Toronto) a horní Velká jezera; Holland Landing byl severní konec Yonge Street. Vojenská cesta do gruzínského zálivu před a během Válka roku 1812, překročil jezero Simcoe k hlavě zátoky Kempenfelt, poté devětimílovým portátem do Willow Creek a Řeka Nottawasaga. Vojenská pošta Penetanguishene byla zahájena před válkou, ale postrádala vhodnou pozemní dopravní cestu, přechod z Yorku do Huronské jezero pokračoval přes Nottawasaga. Penetanguishene Road nahradil tuto cestu, když byl námořní establishment otevřen v roce 1818.[5]

Cestu po silnici prozkoumal v roce 1808 Samuel Wilmot. Poté, co Britové dobyli pevnost Michilimackinac ve válce v roce 1812, požadavek dodávat zajatou pevnost vytvořil potřebu stavět lodě na jezeře Huron, což zase znamenalo, že bylo třeba snížit efektivní zásobovací trasu. V listopadu 1814 bylo rozhodnuto o rozřezání silnice generálem Gordon Drummond. To bylo dokončeno do následujícího jara. Po válce byla okolní půda zakoupena od Chippeway a silnice se otevřela k osídlení. Speciálně s ním zacházel korunní pozemkový úřad v tom smyslu, že strategická hodnota trasy k námořní základně vedla k tomu, že silnice byla preferována pro vojenské osadníky. Velké množství vojáků, kteří sloužili v Kanadě nebo jinde v celém Britském impériu, bylo usazeno podél silnice a v okolí Penetanguishene, stejně jako důchodci z Nemocnice Chelsea. Mnoho z dojíždějících důchodců se dostalo do stavu extrémní chudoby.[5][6]

V roce 1824 byla zahájena stavba nové silnice spojující Yonge Street v Holland Landing s Penetanguishene Road. Dokončena v roce 1827 do zálivu Kempenfelt, byla také nazývána Penetanguishene Road, ale později byla přejmenována na Yonge Street. Tato část silnice Penetanguishene se stala součástí hlavní silnice 11 v roce 1920.[5]

Provinční dálnice

Dálnice 93 byla poprvé převzata DHO v roce 1937 a sloužila jako alternativní trasa pro dálnici 27. Dálnice se štěrkovým povrchem o délce 28,2 kilometru (17,5 mil) začala na dálnici 11 na Crown Hill a skončila na dálnici 27 ve Waverley; Dálnice 27 pokračovala na sever po silnici Penetanguishene.[7]To bylo vydlážděno mezi Craighurst a Waverley v roce 1956,[8][9]a mezi Crown Hill a Craighurst v roce 1960.[10][11]

Mezitím byla otevřena dálnice 400 jako dvouproudová dálnice s křižovatkou u silnice na hlavní silnici 93 mezi Craighurst a Hillsdale 24. prosince 1959.[12]Dálnice byla spojena do čtyř pruhů a výměna byla postavena na dálnici 93 na začátku 80. let a byla otevřena v roce 1982. Nyní přejmenované ministerstvo dopravy a spojů také přečíslovalo několik dálnic v kraji Simcoe, aby se shodovalo s tímto, včetně redesignování silnice 27 mezi Waverley a Midland jako součást hlavní silnice 93.[13]To přivedlo dálnici k maximální délce 46,5 km (28,9 mil).[14]

Jako součást řady rozpočtových škrtů iniciovaných premiérem Mike Harris pod jeho Revoluce zdravého rozumu Platforma v roce 1995, četné dálnice považovány již nemají význam pro provinční síť byly vyřazeny z provozu a odpovědnost za trasy přenesena na nižší úroveň správy, proces označovaný jako stahování. Část 15,3 kilometru (9,5 mil) dálnice 93 rovnoběžně s dálnicí 400 byla stanovena jako nadbytečná a následně byla stažena do okresu Simcoe 1. dubna 1997. Část 7,3 kilometru (4,5 mil) severně od hlavní silnice 12 do Penetanguishene obsluhovalo místní provoz a bylo staženo ve stejný den.[15]Obě stažené sekce jsou nyní známé jako Simcoe County Road 93.[3]

Provincie zasvětila celou délku hlavní silnice 93 jako pamětní dálnici Sarah Burke 26. března 2014. Burke se narodil v Barrie a vyrostl v Midlandu; freestylový lyžař zahynul při tréninkové nehodě v lednu 2012.[2]

Hlavní křižovatky

Následující tabulka uvádí hlavní křižovatky podél hlavní silnice 93, jak uvádí Ministerstvo dopravy v Ontariu.[1] Celá trasa se nachází v Simcoe County.[3] 

Umístěníkm[1]miDestinacePoznámky
Barrie−15.3−9.5  Dálnice 11  / Dálnice 400A – TorontoVyřazeno z provozu v roce 1997
Pramenitá voda0.00.0 Dálnice 400Jižní konec hlavní silnice 93; silnice pokračuje jako Simcoe County Highway 93
Waverley12.77.9 County Road 27 jih - Elmvale
 County Road 23 na východ - Studená voda		Dříve Dálnice 27
Midland23.914.9 Dálnice 12 jih - OrilliaSeverní konec hlavní silnice 93 a hlavní silnice 12; Silnice pokračuje jako Simcoe County Road 93
Penetanguishene31.219.4Nelson StreetVyřazeno z provozu v roce 1997
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
  •      Uzavřený / bývalý

Reference

  1. ^ A b Ministerstvo dopravy v Ontariu (2016). „Počítá se roční průměrný denní provoz (AADT)“. Citováno 25. října 2020.
  2. ^ A b The Canadian Press (26. března 2014). „Provincie přejmenovává Hwy. 93 na Sarah Burke Memorial Highway“. Zprávy CTV Barrie. Citováno 2. listopadu 2017.
  3. ^ A b C d Atlas zadní silnice v Ontariu (Mapa). Kartografie od MapArt. Peter Heiler. 2010. str. 51. § X28 – B30. ISBN  978-1-55198-226-7.
  4. ^ A b Google (7. listopadu 2020). „Dálnice 93 - délka a trasa“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. listopadu 2020.
  5. ^ A b C d Hunter, Andrew F. (1909). Historie Simcoe County. Mackinaw Productions. 83–88. ISBN  0-9682808-1-1. Archivovány od originál 29. září 2007. Citováno 2. listopadu 2017.
  6. ^ „Cesta ponořená do historie“. Barrie Advance. Torstar. 8. dubna 2010. Citováno 7. listopadu 2020.
  7. ^ Ontario Road Map (Mapa). Kartografie D. Barclaye. Ontario Department of Highways. 1941. §§ L6–7.
  8. ^ Ontario Road Map (Mapa). Kartografie od C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1956. §§ Q – R33.
  9. ^ Ontario Road Map (Mapa). Kartografie od C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1957. §§ Q – R33.
  10. ^ Ontario Road Map (Mapa). Kartografie od C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1960. §§ Q – R33.
  11. ^ Ontario Road Map (Mapa). Kartografie od C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1961. §§ Q – R33.
  12. ^ "Otevřít 400 odkaz na Coldwater". Toronto Star. 24. prosince 1959. str. 18. Nové rozšíření o délce 22 mil od jihu Crown Hill po Coldwater bude připraveno k provozu dnes odpoledne.
  13. ^ „Highway 400 - North of Barrie“. Projekty výstavby provinčních dálnic 1982-83 (zpráva). Ministerstvo dopravy a spojů. Dubna 1982. str. XXII.
  14. ^ Ministerstvo dopravy v Ontariu (1. dubna 1989). Distanční tabulka provinčních dálnic. Vláda Ontaria. p. 81. ISSN  0825-5350.
  15. ^ Seznam dálničních převodů (zpráva). Ministerstvo dopravy v Ontariu. 1. dubna 1997. str. 7.